3 курс нормування праці та орг праці водіїв / ргр / 37263 / РГР №4

8

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Кафедра менеджменту

РОЗРАХУНКОВО-ГРАФІЧНА РОБОТА № 4

з дисципліни «НАУКОВА ОРГАНІЗАЦІЯ ТА НОРМУВАННЯ ПРАЦІ»

Виконав студент (ка) групи МН – ІІІ - 2

______________________________

(прізвище, ім’я та по-батькові )

Перевірив Іванов Вадим Борисович

(прізвище, ім’я та по-батькові )

Національна шкала: ________________

Кількість балів: ____ оцінка ECTS: ____

Київ 2020 р

Завдання

Завдання студента полягає в розрахунку норм праці та відрядних розцінок на виконання навантажувальних робіт з використанням автокранів або автонавантажувачів. Конкретні моделі навантажувальної техніки студент обирає самостійно виходячи з вимог до вантажності, що визначається згідно з масою підйому gп (табл. 2.4). Загальні умови виконання робіт з навантаження автомобілів передбачають розміщення вантажів масою gп в штабелі на висоті hш. Їх завантаження в кузов автомобіля здійснюється поворотом на кут αп стрілою автокрана або переміщенням автонавантажувачем на відстань l . При розрахунку висоти підняття / опускання вантажів слід враховувати висоту платформи кузова (1,2 - 1,4 м). Кількісні параметри навантажувального процесу наведені в таблиці 2.3.

Таблиця 2.4

Параметр	Остання цифра шифру студента
	1	3	7	4	2	6	8	0	9	5
	Автокран					Автонавантажувач
Qд, т	528	490	550	510	470	530	560	600	590	570
gп, кг	1400	940	1500	1420	1600	980	850	1520	950	880
l, м	-	-	-	-	-	32	26	28	24	33
αп, град	180	150	120	210	180	-	-	-	-	-
hш, м	1.8	1.6	1.8	1.5	1.8	1,2	1,1	1.8	1,4	1,5

Загальними для всіх варіантів виконання навантажувальних робіт є використання автокраном сталевих канатів, Час на стропування вантажу при використанні автокрану складає 36 сек., час на захват та віддачу вантажу при використанні навантажувача – 40 сек. При розрахунку відрядних розцінок приймається годинна тарифна ставка механізатора 60 грн./год.

Нормування вантажно-розвантажувальних робіт

Вантажно-розвантажувальні роботи варто виконувати механізованим способом за допомогою підйомно-транспортного встаткування й засобів малої механізації. Піднімати й переміщати вантажі вручну необхідно при дотриманні норм, установлених чинним законодавством.

Безпека виробництва вантажно-розвантажувальних робіт повинна бути забезпечена:

• вибором способів провадження робіт, підйомно-транспортного встаткування й технологічного оснащення;

• підготовкою й організацією місць провадження робіт;

• застосуванням засобів захисту працюючих;

• проведенням медичного огляду осіб, допущених до роботи, і їхнім навчанням.

Вибір способів провадження робіт повинен передбачати запобігання або зниження до рівня припустимих норм впливу на працюючих небезпечні й шкідливих виробничих факторів шляхом:

• механізації й автоматизації вантажно-розвантажувальних робіт;

• застосування пристроїв і пристосувань, що відповідають вимогам безпеки;

• експлуатації виробничого встаткування відповідно до діючої нормативно-технічної документації й експлуатаційних документів;

• застосування знакового й іншого видів сигналізації при переміщенні вантажів підйомно-транспортним устаткуванням;

• правильного розміщення й укладання вантажів у місцях провадження робіт і в транспортні засоби;

• дотримання вимог до охоронних зон електропередачі, вузлам інженерних комунікацій і енергопостачання.

При переміщенні вантажу підйомно-транспортним устаткуванням знаходження працюючих на вантажі й у зоні його можливого падіння не допускається.

Після закінчення й у перерві між роботами вантаж, вантажозахватні пристрої й механізми (ківш, грейфер, рама, електромагніт і т.п.) не повинні залишатися в піднятому положенні.

Переміщення вантажу над приміщеннями й транспортними засобами, де перебувають люди, не допускається.

Відрядна розцінка – це розмір оплати праці за виготовлення одиниці продукції (виробу чи його частини) або за виконання певної операції. 

У сучасних умовах на підприємствах застосовуються різні форми і системи оплати праці, але найбільше поширення отримали три форми оплати праці: відрядна, погодинна.

Відрядна оплата праці - це оплата праці за кількість зробленої продукції (робіт, послуг), вона заснована на оплаті праці в прямій залежності від його результатів.

Відрядну систему оплати праці на підприємстві найбільше доцільно застосовувати в наступних випадках:

• є можливість точного обліку обсягів виконуваних робіт;

• є значні замовлення на виготовлювану продукцію, а чисельність робітників обмежена;

• застосування цієї системи негативно не відобразиться на якості продукції;

• існує гостра необхідність у збільшенні випуску продукції в цілому по підприємству.

Відрядну оплату праці не рекомендується використовувати в тому випадку, якщо:

• погіршується якість продукції; порушуються технологічні режими;

• погіршується обслуговування устаткування;

• порушуються вимоги техніки безпеки; перевитрачаються сировина і матеріали.

Технічна характеристика автокрана КС- 3579

1. Тип автомобіля: МАЗ 5340С2-525-011

2. Шасі: МАЗ

3. Колісна формула: 4х2

4. Повна маса: 16600 кг

5. Розподіл повної маси на передню вісь: 6600 кг

6. Розподіл повної маси на задню вісь: 9900 кг

7. Розмір шин: 315/80R22.5

8. Додаткове обладнання: АБС

9. Вантажопідйомність: 15 т.

10. Максимальний вантажний момент: 45,6 тм.

11. Висота підйому максимальна: 20,5 м

12. Висота підйому при максимальному вильоті: 9,0 м.

13. Глибини опускання: 3,5 м.

14. Довжина стріли автокрана: 8,8 - 20,8 м.

15. Максимальний виліт стріли: 18,0 м.

16. Швидкість підйому-опускання вантажу: 10,0 м/хв.

17. Швидкість обертання платформи: 1об/хв..

18. База виносних опор: 4,15 м.

19. Відстань між виносними опорами: 5,0 м.

Тривалість циклу автокрана :

Т_ц = tзс + tп.в + tп.с.в + tо.в + tвс tп.с

t_п.в= 60 х hпв/vп + tпу

t_п.в = 60 * 2,1 /10 + 4 = 16,6 с.

t_пу- додатковий час на прискорення / уповільнення приймається в межах 2-4 сек.

t_о.в= 60 hов/ vов

t_о.в = 60 * 0,9 /10 + 4 = 9,4 с.

Час на поворот стріли з вантажем :

t_п.с.в = 60 * 150 / (360 * 1) + 6 = 31 с.

Також додатково враховуємо максимальне з нормативних 4-6 сек. на прискорення/уповільнення.

Час повороту в зворотному напрямку відрізняється лише відсутністю прискорення/уповільнення, тобто 25 с.

Тоді тривалість циклу автокрана:

Т_ц =36 + 16,6 + 31 + 9,4 + 36 + 25 = 154 с.

Технічна продуктивність автокрана :

W_т = 3600 х gп / Тц ,

де gп – маса підйому вантажу.

W_т = 3600 * 0,94 / 154 = 22 т/год.

Експлуатаційна продуктивність автокрана:

W_е = Wт х К вч,

де К _вч - коефіцієнт використання машини в часі враховує всі додаткові нормовані витрати часу: ОРМ, ПЗ, ВОП, ТП. Для всіх механізованих робіт приймаємо 0,8.

W_е = 22 * 0,8 = 17,6 т/год.,

або за зміну W_ез = 17,6 * 10,2 = 179,5 т.

Норма часу автокрана :

Т_пр = 1/Wе

Т_пр = 1/ 17,6 = 0,057 год./т. або 3,4 хв./т.

Відрядна розцінка:

С_р = С_т * Т_пр

С_р = 60 * 0,057 = 3,4 грн./т

Висновок

В процесі виконання розрахунково-графічної роботи № 4, було розраховано норму праці та відрядну розцінку на виконання навантажувальних робіт з використанням автокрана КС-3579, з масою підйому 940 кг. Загальні умови виконання робіт з навантаження автомобілів передбачали розміщення вантажів масою 940 кг в штабелі на висоті 1,6. Їх завантаження в кузов автомобіля здійснювалося поворотом на кут 150 стрілою автокрана. При розрахунку висоти підняття / опускання вантажів враховували висоту платформи кузова (1,2 - 1,4 м). Тривалість зміни становила 10,2 год.

Виконуючи дану роботу було розраховано час підняття вантажу склав 16,6 с. Час опускання вантажу становить 9,4 с. Час на поворот стріли з вантажем склав 31 с. Час повороту в зворотному напрямку відрізняється лише відсутністю прискорення/уповільнення, тобто він становить 25 с. Час на стропування вантажу при використанні автокрану складає 36 сек.

Тривалість циклу склала 154 с. Технічна продуктивність автокрана становить 22 т/год. Експлуатаційна продуктивність склала 17,6 т/год., а якщо за зміну то вона становить 179,5 т. Норма часу склала 3,4 хв./т. При розрахунку відрядних розцінок приймається годинна тарифна ставка механізатора 60 грн./год. Відрядна оцінка склала 3,4 грн./т.