Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

3 курс нормування праці та орг праці водіїв / Перевантажувальні роботи 1

.pdf
Скачиваний:
3
Добавлен:
13.02.2021
Размер:
2.3 Mб
Скачать

Нормування навантажувально-

розвантажувальних робіт

1.Особливості нормування навантажувальнорозвантажувальних робіт (НРР) та нормативні матеріали

2.Нормування механізованих НРР, що виконуються механізмами циклічної дії

3.Нормування механізованих НРР, що виконуються механізмами безперервної дії

4.Нормування НРР, що виконуються вручну

5.Особливості нормування багатостадійних НРР

6.Розрахунок відрядних розцінок та відрядного заробітку виконавців НРР

1. ОСОБЛИВОСТІ НОРМУВАННЯ НАВАНТАЖУВАЛЬНО - РОЗВАНТАЖУВАЛЬНИХ РОБІТ ТА НОРМАТИВНІ МАТЕРІАЛИ Зміст нормованих витрат часу в НР роботах

Підготовчо-

Отримання та здача завдання, огляд та підготовка

заключний час

машин та механізмів, ознайомлення з технологією в/р

робіт, отримання та здача пристосувань та інструментів

 

 

 

Основний час

Переміщення вантажу та повернення у вихідне

 

положення, в т.ч. пристосувань

 

 

Допоміжний

Застропка та відстропка вантажу, відкриття та закриття

час

бортів, дверей, накриття та ув’язування вантажу

 

 

 

Час

Технічне обслуговування: поточне регулювання та

обслуговування

змащування в/р машин та механізмів, усунення

несправностей власними силами.

робочого місця

Організаційне обслуговування: заміна пристосувань,

 

облаштувань місць виконання робіт, прибирання

 

робочих місць

 

 

Час техноло-

Очікування закінчення маневрування автомобіля,

гічних перерв

зважувань, перерахунку вантажів

 

 

 

Нормативна база та методи нормування НРР

Основний нормативний документ з нормування праці вантажників,

механізаторів, стропальників – «Єдині норми виробітку та часу на

вагонні, автотранспортні та складські навантажувально-розвантажув-ні роботи» (ЄНВіВ). Вони містять біля 4000 різних варіантів виконання НРР, що відрізняються видами вантажів, способами виконання робіт, кількістю виконавців та умовами роботи, механізмами, що використовуються.

Норми розроблені із врахуванням: - раціональної організації праці робітників при виконанні НРР; - застосуванні засобів механізації; - особливостей вантажу; - маси одного місця, виду упаковки, правил поводження з вантажем та ін;

ЄНВіВ призначені для нормування праці виконавців НРР. Норми праці на навантажувально-розвантажувальні роботи не слід плутати з нормами часу простою автомобілів під навантаженням-розвантаженням, що призначені для нормування праці водіїв.

Норма часу простою складається з часу, що витрачається безпосередніми виконавцями НРР , очікування навантаження та розвантаження, маневрування автомобіля в пунктах навантаженнярозвантаження, укладанням та обв'язування вантажів, оформлення документів. Таким чином, норма часу простою завжди є більшою за норму часу на виконання НРР.

Єдині норми на навантаження (вивантаження) великовагових вантажів кранами та навантажувачами

Найменування

Вид

Оди-

Навантаження на платформу/автомобіль

 

 

 

 

 

 

 

та маса

норми

ниця

Козлові крани

Мостові

Навантажувач

вантажу

праці

виміру

 

 

крани

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

До 5т

5-10 т

До 5 т

5-10 т

До 5 т

 

 

 

 

 

 

 

 

Контейнери

Нв

Шт/зм

177

177

196

196

95,4

всіх

Тш.мех

год/т

0,0396

0,0396

0,0357

0,0357

0,0734

типів

Тш.ван

лгод/т

0,0792

0,0792

0,0714

0,0714

0,147

Вантажі в

Нв

т/зм

99,6

99,6

117

132

63,6

ящиках до

Тш.мех

год/т

0,0703

0,0703

0,053

0,0759

0,110

1000 кг.

Тш.ван

лгод/т

0,211

0,211

0,159

0,228

0,330

Вантажі в

Нв

т/зм

220

247

265

297

138

ящиках 1001 -

Тш.мех

год/т

0,0306

0,0283

0,0264

0,0236

0,0507

3000 кг.

Тш.ван

лгод/т

0,0918

0,0849

0,0792

0,0708

0,152

 

 

 

 

 

 

 

 

Оскільки норма часу на виконання НРР є основною складовою часу простою, підприємство-перевізник та водій зацікавлені в скороченні часу НРР, використанні сучасних технологій, високопродуктивних механізмів, комплексній механізації робіт. З іншого боку, коректно розрахована норма часу на виконання НРР може використовуватись як базова для встановлення підпр-вом норм часу простою для водіїв.

ЄНВіВ містять як норми часу в л*год/т, так і норми виробітку в т вантажу. Для окремих вантажів - в штуках (контейнери), в куб.метрах

Категорії вантажів, для яких встановлені норми: таропакетні та штучні; м’ясні; хлібобулочні вироби; важковагові; метали і металеві вироби; лісоматеріали; вогнетривкі; зернові насипом; овочеві насипом; навальні.

Норми включають і додаткові операції, у тому числі відкриття й закриття бортів/дверей кузова, очищення кузова, доставку інвентарю, засобів малої механізації, брезенту на відстань до 50 м, укриття кузова брезентом, доставку порожніх піддонів, зміну

пристроїв захоплення вантажів.

Методи нормування праці при виконанні НРР

Для розрахунку норм на НРР використовуються методи:

1.Базується на використанні нормативів, наведених в «Єдиних нормах виробітку та часу на вагонні, автотранспортні і складські вантажно-розвантажувальні роботи». При цьому тривалість навантаження/розвантаження автомобіля визначається як добуток середньої норми часу на переробку конкретного вантажу (л*год/т) і кількості вантажу в тоннах.

2.Норми розраховуються на основі визначення експлуатаційної продуктивності навантажувально-розвантажувальних машин і механізмів (аналітично-розрахунковий метод).

3.Норми визначається в результаті проведення хронометражних спостережень за виконанням НРР в конкретних умовах виробництва (аналітично-дослідницький метод).

2. Нормування механізованих НРР, що виконуються механізмами циклічної дії

Крани: автокрани, мостові, козлові, баштові, портальні, штабелери;

Навантажувачі: автомобільні,

акумуляторні, одноківшові, багатоковшові, скребкові

Екскаватори

Тельфери

Аналітично-розрахунковий спосіб нормування

Технічна та експлуатаційна продуктивність механізму циклічної дії

W т = (3600 * g

) / Т

W

= W т * Квч

п

ц

 

е

де gп – маса підйому вантажу, Тц – тривалість робочого циклу автокрану,

Квч – коефіцієнт використання машини в часі

Норма часу на навантаження/розвантаження тони вантажу:

Тпр= 1/ W е; - навантаження/розвантаження а/м: Тпр= gн*γ / W е

Розрахунок тривалості циклу автокрана

Тцак= tз.в+ tп.в+ tп.с.в+ tо.в+ tв.в.+ tп.с

де tз.в - час на застропку (захоплення) вантажу; tп.в - час на підняття вантажу, с; tп.с.в. - час на поворот стріли з вантажем, с; tо.в.- час на опускання вантажу, с; tв.в.- час на відстропку вантажу ; tп.с - час повороту стріли без вантажу

Час на застропку та відстропку приймають з ЄНВіВ в залежності від маси вантажу та способу застропки, інші розраховують за техн.характеристиками

п( )в = п(о) + пу

п

tп( )в– час підняття/опуск.вантажу, hп(о) – висота підняття /опускання,

Vп – швидкість підняття/опускання, tру – час розгону та уповільнення.

п. (в) = + пу

tпс(в) - час повороту стріли,

α – кут повороту стріли,

n – швидкість обертання платформи автокрана (стріли)

tпу – час прискорення або уповільнення залежить від маси вантажу ( 2-4 сек. при піднятті/опусканні вантажу); 4-6 с. при повороті стріли з вантажем, 0 с.- без вантажу)

Нормативи часу в сек. на стропування вантажів

 

Вид вантажу

Пристрій для

Маса

Кіль-ть

Місце

 

 

 

захоплення

підйому, кг

викона-

виконання робіт

 

 

вантажу

 

вців

Склад,

Вагон,

 

 

 

 

 

палуба

авт-ль

 

 

 

 

 

 

 

 

Вантажі на

Любий

100…2500

2

25

25

 

піддонах

 

 

 

 

 

 

Тарно-штучні

Стропи

До 250

2

12

12

 

вантажі

 

 

 

 

 

 

Контейнери та

Крюкова підвіска

250…5000

1

31

40

 

вантажі із спец.

 

 

 

 

 

 

кріпленнями

 

 

 

 

 

 

Важковагові без

Стропи із

250…1000

2

43

43

 

спец. кріплень

сталевих канатів

1001…3000

2

73

123

 

 

Крюкова підвіска

250…3000

2

39

55

 

Залізобетонні

Стропи із

250…1000

2

52

88

 

вироби

сталевих канатів

 

 

 

 

 

 

Крюкова підвіска

250…5000

2

40

76