Эксплуатация нефтебаз и хранилищ
.pdf
СПГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
Продолжение таблицы 4
1 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
Масло моторное М-14В2 |
|
0,6 |
||
Масло моторное М-14Г2 |
|
0,62 |
||
Масло авиационное МС-14 |
|
0,86 |
||
|
|
|||
|
|
|
|
|
Масло авиационное МС-20 |
|
0,88 |
||
|
|
|||
|
|
|
|
|
Масло трансмиссионное ТАД-17п |
|
0,907 |
||
|
|
|||
|
|
|
|
|
Масло индустриальное И-12 |
|
0,88 |
||
|
|
|||
|
|
|
|
|
Масло индустриальное И-20 |
|
0,85 |
||
|
|
|||
|
|
|
|
|
Масло турбинное Т-22 |
|
0,9 |
||
|
|
|||
|
|
|
|
|
Масло турбинное Т-46 |
|
0,905 |
||
|
|
|||
|
|
|
|
|
Расчет объема автобензина АИ-80 по формуле (5) |
|
|||
|
|
|
м |
|
|
|
|
|
|
Результаты расчетов сводим в таблицу 5.
Таблица 5 - Количество нефтепродуктов в общем объеме резервуарного пар-
ка
Тип нефтепродукта |
% от годового |
Масса, т |
Объем, |
грузооборота |
|
|
|
|
|
|
|
Автобензин АИ-80 |
9,325 |
5076 |
6678,9 |
Автобензин АИ-92 |
9,524 |
5184 |
6821,1 |
Автобензин АИ-95 |
9,127 |
4968 |
6536,8 |
Автобензин АИ-98 |
8,532 |
4644 |
6110,5 |
Дизельное топливо ДЛ |
7,143 |
3888 |
4684,3 |
Дизельное топливо ДЗ |
6,349 |
3456 |
4189,1 |
Керосин авиационный ТС-1 |
0,000 |
0 |
0 |
Мазут топочный 100 |
3,968 |
2160 |
2250,0 |
Мазут флотский ф-5 |
0,000 |
0 |
0 |
Нефть |
42,460 |
23112 |
26565,5 |
Масло моторное М-10В2С |
0,397 |
216 |
238,7 |
Масло моторное М-14В2 |
0,397 |
216 |
360,0 |
Масло моторное М-14Г2 |
0,456 |
248,4 |
400,6 |
Масло авиационное МС-14 |
0,000 |
0 |
0 |
Масло авиационное МС-20 |
0,000 |
0 |
0 |
Масло трансмиссионное ТАД-17п |
0,496 |
270 |
297,7 |
Масло индустриальное И-12 |
0,635 |
345,6 |
392,7 |
Масло индустриальное И-20 |
0,000 |
0 |
0 |
Масло турбинное Т-22 |
0,754 |
410,4 |
456,0 |
Масло турбинное Т-46 |
0,437 |
237,6 |
262,5 |
|
|||
|
|
|
|
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
ПЗ |
11 |
|
СПГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
3 ВЫБОР РЕЗЕРВУАРОВ
Количество и объем резервуаров определяем в соответствии с требованиями Для бензинов и нефти, принимаем резервуары с понтоном. Для масел – гори-
зонтальные резервуары.
Сведем полученные данные в таблицу 6.
Таблица 6 – Резервуары по типам хранимых нефтепродуктов
Тип нефтепродукта |
Объем, м |
Тип резервуара |
Количество |
Автобензин АИ-80 |
6678,9 |
РВСП-5000 |
2 |
Автобензин АИ-92 |
6821,1 |
РВСП-5000 |
2 |
Автобензин АИ-95 |
6536,8 |
РВСП-5000 |
2 |
Автобензин АИ-98 |
6110,5 |
РВСП-5000 |
2 |
Дизельное топливо ДЛ |
4684,3 |
РВС-3000 |
2 |
Дизельное топливо ДЗ |
4189,1 |
РВС-3000 |
2 |
Керосин авиационный ТС-1 |
0 |
- |
0 |
Мазут топочный 100 |
2250,0 |
РВС-3000 |
1 |
Мазут флотский ф-5 |
0 |
- |
0 |
Нефть |
26565,5 |
РВСП-10000 |
3 |
Масло моторное М-10В2С |
238,7 |
РГС-100 |
3 |
Масло моторное М-14В2 |
360,0 |
РГС-200 |
2 |
Масло моторное М-14Г2 |
400,6 |
РГС-200 |
3 |
Масло авиационное МС-14 |
0 |
- |
0 |
Масло авиационное МС-20 |
0 |
- |
0 |
Масло трансмиссионное ТАД-17п |
297,7 |
РГС-200 |
2 |
Масло индустриальное И-12 |
392,7 |
РГС-200 |
2 |
Масло индустриальное И-20 |
0 |
- |
0 |
Масло турбинное Т-22 |
456,0 |
РГС-200 |
3 |
Масло турбинное Т-46 |
262,5 |
РГС-100 |
3 |
|
|||
|
|
|
|
Резервуарный парк из 34 резервуаров. Данные о применяемых резервуарах представим в таблице 7 и 8.
Таблица 7 – Номинальные объемы и основные параметры применяемых стальных вертикальных цилиндрических резервуаров
|
|
Основные параметры резервуаров, м |
|
||
Номинальный |
|
|
|
|
|
объем, м3 |
Со стационарной крышей |
С понтоном |
|||
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр, Д |
|
Высота, H |
Диаметр, Д |
Высота, H |
|
|
|
|
|
|
3000 |
18,98 |
|
11,92 |
18,98 |
11,92 |
|
|
|
|
|
|
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
ПЗ |
12 |
|
СПГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
Продолжение таблицы 7
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
|
|
|
5000 |
20,92 |
14,9 |
20,92 |
14,9 |
|
|
|
|
|
10000 |
28,5 |
17,88 |
28,5 |
17,88 |
|
|
|
|
|
Таблица 8 – Номинальные объемы и основные параметры применяемых
стальных горизонтальных резервуаров
|
|
|
|
|
Основные параметры резервуаров, м |
|
|
||||||
Номинальный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Длина, L, при днище |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
объем, м3 |
|
Диаметр, D |
|
|
плоском |
коническом |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
100 |
|
|
|
3 |
|
|
13,5 |
|
|
14 |
|
|
|
200 |
|
|
|
3,43 |
|
|
22,8 |
|
|
23,7 |
|
|
|
Определим общий номинальный объем резервуарного парка нефтебазы |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
∑ |
м |
|
( ) |
|||||
Определяем, что нефтебаза относится ко II |
категории. |
|
|
|
|||||||||
3.1 |
Расчет высоты обвалования группы из 8 резервуаров с бензином |
|
|
||||||||||
Площадь группы резервуаров |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
м |
|
|
|
||
Высота обвалования |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
м |
( ) |
|
|
|
|
|
( |
|
|
) |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Общая высота обвалования с учетом запаса
( )
Принимаем высоту обвалования равной 1,1 м.
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
ПЗ |
13 |
|
СПГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
Рисунок 2 – Группа резервуаров с бензином
3.2 Расчет высоты обвалования группы из 4 резервуаров с дизтопливом Площадь группы резервуаров при расстоянии от резервуара до обвалования
6м
м
Высота обвалования по формуле (7)
м
( )
Общая высота обвалования по формуле (8)
Принимаем высоту обвалования равной 1,1 м.
Рисунок 3 – Группа резервуаров с дизтопливом
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
ПЗ |
14 |
|
СПГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
3.3 Расчет высоты обвалования группы из 3 резервуаров с нефтью
Площадь группы резервуаров при расстоянии от резервуара до обвалования
10 м
м
Высота обвалования по формуле (7) равна
м
( )
Общая высота обвалования по формуле (8)
Принимаем высоту обвалования равной 1,5 м.
Рисунок 4 – Группа резервуаров с нефтью
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
ПЗ |
15 |
|
СПГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
3.4 Расчет высоты обвалования резервуара с топочным мазутом М100
Площадь группы резервуаров при расстоянии от резервуара до обвалования
10 м
м
Высота обвалования по формуле (7)
м
Общая высота обвалования по формуле (8)
Принимаем высоту обвалования равной 2 м.
Рисунок 5 –Резервуар с топочным мазутом
3.7 Расчет высоты обвалования группы из 18 резервуаров с маслом
Площадь группы резервуаров
м
Высота обвалования по формуле (7)
м
( |
|
) |
( |
|
) |
|
|
Общая высота обвалования по формуле (8)
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
ПЗ |
16 |
|
СПГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
Принимаем высоту обвалования равной 0,5 м.
Рисунок 6 – Группа резервуаров с маслом
4 РАСЧЕТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЭСТАКАДЫ
Нефтебазы, на которые доставляются нефтепродукты по железной дороге,
соединяются с главными путями железной дороги подъездной веткой. На самой территории нефтебазы устраиваются сливо-наливные пути, часто тупикового типа.
Длина подъездной ветки зависит от местных условий, длина и число тупиков от длины принимаемых составов, грузооборота нефтебазы и сортности прибываю-
щих и отгружаемых нефтепродуктов. Устройство и эксплуатация подъездных пу-
тей и сливных устройств ведутся в соответствии с существующими нормами и правилами строительства и эксплуатации железной дороги.
Сливно-наливные эстакады, предназначенные для разгрузки и погрузки ци-
стерн, располагаются на прямом участке железнодорожного тупика.
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
ПЗ |
17 |
|
СПГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
4.1 Расчет количества цистерн в маршруте максимальной грузоподъемности
Число маршрутов, прибывающих в течение суток, определим по формуле
( )
м
где – число прибывающих маршрутов в сутки;
–годовой грузооборот нефтебазы, т/год;
–коэффициент неравномерности потребления нефтепродуктов (определя-
ется в зависимости от соотношения промышленных и сельскохозяйственных
потребителей нефтепродуктов: принимаем для всех видов топлив |
; для |
|
масел и смазок |
(Промышленный город)); |
|
– коэффициент неравномерности подачи цистерн (К |
); |
|
м – грузоподъемность одного маршрута, т (принимаем равным 1500); |
||
Тогда по формуле (9) |
|
|
м
В результате вычислений получили, что количество прибываемых маршру-
тов в сутки на нефтебазу равно 0,581 , следовательно, на нефтебазу будет прихо-
дить один маршрут раз в 2 дня.
В соответствии с процентным соотношением нефтепродукта от годового гру-
зооборота определяем количество цистерн по сортам нефтепродуктов по формуле
( )
где – количество цистерн с i-ым нефтепродуктом, шт.;
–годовой грузооборот нефтебазы по i-тому нефтепродукту, т/год;
–грузоподъемность железнодорожной цистерны, принимаем равной 60 т.
Расчет количества цистерн для автобензина АИ-80 по формуле (10)
Получаем, что максимальное число цистерн с АИ-80 в маршруте равно 2.
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
ПЗ |
18 |
|
СПГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
Результаты расчетов для остальных нефтепродуктов сведем в таблицу 9.
Таблица 9 – Количество цистерн по типам нефтепродуктов
Тип нефтепродукта |
Цистерны |
Максимальное количество |
|
цистерн |
|||
|
|
||
|
|
|
|
Автобензин АИ-80 |
1,288 |
2 |
|
|
|||
Автобензин АИ-92 |
1,315 |
2 |
|
|
|||
Автобензин АИ-95 |
1,260 |
2 |
|
|
|||
Автобензин АИ-98 |
1,178 |
2 |
|
|
|||
Дизельное топливо ДЛ |
0,986 |
1 |
|
|
|||
Дизельное топливо ДЗ |
0,877 |
1 |
|
|
|||
Керосин авиационный ТС-1 |
0,000 |
0 |
|
|
|||
Мазут топочный 100 |
0,548 |
1 |
|
|
|||
Мазут флотский ф-5 |
0,000 |
0 |
|
|
|||
Нефть |
5,863 |
6 |
|
|
|||
Масло моторное М-10В2С |
0,055 |
1 |
|
Масло моторное М-14В2 |
0,055 |
1 |
|
Масло моторное М-14Г2 |
0,063 |
1 |
|
Масло авиационное МС-14 |
0,000 |
0 |
|
Масло авиационное МС-20 |
0,000 |
0 |
|
Масло трансмиссионное ТАД-17п |
0,068 |
1 |
|
Масло индустриальное И-12 |
0,088 |
1 |
|
Масло индустриальное И-20 |
0,000 |
0 |
|
Масло турбинное Т-22 |
0,104 |
1 |
|
Масло турбинное Т-46 |
0,060 |
1 |
|
|
|
||
|
|
|
Таким образом, маршрут максимальной грузоподъемности состоит из 24
цистерн емкостью по 60 т: светлые нефтепродукты – 10 цистерн, темные нефтепродукты – 14 цистерн (из которых 10 цистерн с маслом).
Для слива светлых нефтепродуктов выбираем комбинированную двухстороннюю эстакаду на 10 постов слива с тремя коллекторами: коллектор №1 (АИ-80
– 2 цистерны, АИ-92 – 2 цистерны), коллектор №2 (АИ-95 – 2 цистерны, АИ-98 – 2
цистерны) и коллектор №3 (ДТЛ – 1 цистерна, ДТЗ – 1 цистерна).
Для слива темных нефтепродуктов выбираем комбинированную двухстороннюю эстакаду на 14 постов слива с двумя коллекторами: коллектор №4 (нефть – 7 цистерн) и коллектор №5 (М100 – 1 цистерна).
Для слива масел принимаем одиночные сливные устройства с принудительным сливом через насос.
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
ПЗ |
19 |
|
СПГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
4.2 Расчет длины железнодорожной эстакады
Для маршрутных сливо-наливных операций разработаны типовые эстакады,
позволяющие производить только налив нефтепродуктов светлых, темных и масел,
а так же комбинированные эстакады для слива и налива нефтепродуктов.
Длину железнодорожной эстакады рассчитаем по формуле
|
|
|
|
∑ |
( ) |
|
|
|
|
||
где |
– длина железнодорожной эстакады, м; |
|
|||
|
– число цистерн по типам, входящих в маршрут; |
|
|||
|
k – число цистерн в маршруте; |
|
|||
|
– длина цистерн различных типов по осям автосцепления (для цистерны |
||||
грузоподъемности 60 т |
м). |
|
|||
|
Длина двухсторонней эстакады для слива светлых нефтепродуктов |
|
|||
|
|
|
|
м |
|
Длина двусторонней эстакады для слива темных нефтепродуктов
м
Осуществляется нижний слив нефтепродуктов.
Установки для нижнего слива и налива нефтепродуктов шарнирно – сочле-
ненного исполнения выпускают 3-х типов: УСН – без подогрева, УСПН – с подо-
гревом; УСНПЭ – с электроподогревом. Условные проходы патрубков: 150, 175, 200, 250 и 300 мм. В настоящее время разработаны и выпускаются установки ниж-
него слива и налива нефтепродуктов типов АСН-7Б, АСН-8Б и СПГ-200.
Для слива светлых нефтепродуктов принимаем установку АСН-7Б; для слива темных нефтепродуктов и масел – АСН-8Б. Условные проходы патрубков 210 мм.
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
ПЗ |
20 |
|