нефтебазы Грушовая-1

СПГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

возобновляется.

. По окончании выгрузки мастер слива проверяет полноту выгрузки вагонов-цистерн и сдает их оператору товарному. Остаток груза внутри котла, согласно ГОСТ 1510-84, не допускается.

. После принятия вагонов оператором товарным, мастер слива дает команду сливщикам о закрытии сливных клапанов вагонов-цистерн,

закрытии задвижек на сливных приборах, отстройке сливных приборов и закреплении их в нерабочем положении, установке заглушек нижних сливных патрубков вагонов-цистерн.

. Сливщики убирают из вагонов зачистные лопаты и пропарочные шланги и устанавливают их в нерабочем положении, после чего закрывают крышки верхних люков цистерн на все болтовые крепления, убедившись предварительно в наличии исправной прокладки, поднимают и фиксируют в нерабочем положении откидные переходные мостики. Оператор товарный устанавливает ЗПУ на проушинах крышки люка цистерны, если она собственная или арендованная.

. Диспетчер после получения сообщения машиниста технологических насосов об окончании перекачки, убеждается, по показаниям уровнемера резервуара, в который велась перекачка, в том, что поступления нефтепродукта в резервуар нет, проводит операции по переключению запорной арматуры согласно операционной карте.

. Все команды, распоряжения, их подтверждения и другая информация,

касающаяся технологии слива нефти и нефтепродуктов, передается по громкоговорящей связи, при необходимости, дублируется по радиосвязи или по телефонной связи.

2.1 Руководящие документы (регламенты по приему нейти из МН).

Организация технологического процесса приема нефти из МН на

ПНБ «Грушовая»

СПГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

В Компании ОАО «АК «Транснефть» разработан ряд руководящих документов и регламентов на все виды выполняемых задач и производственных работ. Сотрудники Компании по своим видам производственной деятельности должны руководствоваться и придерживаться строго только этих документов.

На ПНБ «Грушовая» прием нефти и нефтепродуктов ведется из магистральных нефтепроводов:

МН Ду-500, производительностью 1410 м3/ч, МН Ду 800, производительность 5100 м3/ч, МН Ду 300, производительность 240 м3/ч.

На нефтебазе имеется 2 резервуарных парка, резервуары ЖБР-10000, в количестве 50 штук, и резервуары РВС и РДПК-50000, в количестве 14 штук.

Для хранения мазутов используются резервуары №1-10.

Для хранения нефти №11-16, №18, №21-45, №47-50, №51-64.

Для дизельного топлива резервуары №17, 19, 20, 53.

Резервуар №46 используется для промышленных стоков.

Резервуары №52 (для МН Тихорецк-Новороссийск-2), №38 (для МН Тихорецк-Новороссийск-2) №24 (для МН Крымск-Грушовая): используются как емкости для принятия продукта в случае когда срабатывает система защиты от гидроудара, они соединены с предохранительными клапанами.

Прием, отгрузка нефти и нефтепродуктов в резервуарные парки ПНБ «Грушовая» ведется автоматизировано и отгрузка на ПНБ «Шесхарис» с помощью компьютерной программы «Система управления парком», установленная в диспетчерской нефтебазы.

Диспетчерская распложена в здании ПСУ, занимая большую площадь. Под контролем диспетчера находится вся технологическая схема нефтебазы. В работе используются компьютеры, на мониторы выводится информация по приёму и отпуску нефти на резервуарные парки, с магистральных трубопроводов Тихорецк-Новороссийск 1 и Тихорецк-Новороссийск 2, а также с Краснодара (Анастасиевская). Диспетчер следит за сливом с

СПГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

эстакады мазутов и дизельного топлива, наполняя ими железобетонные резервуары (ЖБРы) специально выделенные под эти нефтепродукты.

Необходимо строго соблюдать технологию приёма-отпуска, стараясь предотвратить опускания плавающей крыши на стойки, и не допустить взлива резервуара выше максимально разрешённого.

На парке находится специальный резервуар, предназначенный для сброса давления в технологической системе нефтебазы. На карте он имеет номер 52 соединённый с специальными клапанами СППК-200 Ру-16,

выдерживающий давление в 6 атмосфер. Эти клапана срабатывают в случае гидроудара, несрабатывания задвижки при движущемся потоке, а также быстрого закрытия задвижки. В этом случае в диспетчерской срабатывает сигнализация. Вся информация наглядно выводится на мониторы, это позволяет оперативно принимать меры по устранению неполадок.

2.1.1 Операционные карты

Операционные карты предназначены для подготовки и ведения на перевалочной нефтебазе «Грушовая» ОАО «Черномортранснефть» диспетчерско-оперативным персоналом технологического процесса приема,

хранения и отгрузки нефти и нефтепродуктов.

Операционные карты, при подготовке и проведении каждой операции,

предусматривают последовательность: открытия и закрытия запорной арматуры, с указанием ее индексов, запуска и остановки насосных агрегатов,

а также особенности операций, соблюдение которых обязательно.

Операционные карты пересматриваются, изменяются и добавляются каждый раз:

перед изменением технологического процессапри изменении нумерации технологических трубопроводов,

насосных агрегатов, индексов запорной арматуры и пр.

перед вводом в эксплуатацию нового технологического оборудования.

СПГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

Операционные карты пересматриваются не позднее, чем один раз в полгода, производственно-техническим отделом нефтебазы «Грушовая»,

совместно с начальниками участков, персонал или оборудование которых участвуют в процессе перевалки и хранения нефти и нефтепродуктов.

Операционные карты согласовываются заместителем директора по товарно-

транспортным операциям и утверждаются главным инженером нефтебазы

«Грушовая». Операционные карты вводятся в действие распоряжением главного инженера нефтебазы.

Операционные карты обязательны при ведении технологического процесса для старшего диспетчера смены, диспетчера, операторов товарных,

мастеров по сливу, сливщиков-разливщиков, машинистов технологических насосов. На перевалочной нефтебазе разрешаются только такие технологические операции, на ведение которых имеются утвержденные установленным порядком операционные карты. Отклонение от операционной карты допускается только по разрешению главного инженера нефтебазы.

Запрещаются операции с запорной арматурой, не включенные в операционные карты, без согласования с главным инженером нефтебазы

«Грушовая». Операционные карты обязательны при приеме нефти из магистральных нефтепроводов для старшего диспетчера смены, диспетчера и операторов товарных.

СПГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

2.1.2 Технологические карты резервуаров

1. Технологическая карта - документ, содержащий следующую

информацию:

название НПС (ЛПДС);

тип резервуара;

номер резервуара по технологической схеме;

абсолютная отметка днища;

высотный трафарет - базовая высота резервуара (абсолютная отметка от днища до верхнего края замерного люка в точке постоянного замера уровня нефти);

параметры резервуара (высота, диаметр, объем по строительному номиналу);

оборудование резервуара (тип, количество, производительность дыхательных и предохранительных клапанов, для РВСП - количество вентиляционных патрубков, диаметр огнепреградителей, тип системы размыва и минимальный безопасный уровень при размыве, тип уровнемера);

диаметр, расстояние от днища до верхней образующей ПРП,

количество приемо-раздаточных патрубков (ПРП);

максимально допустимая производительность заполнения

(опорожнения) резервуара с учетом максимальной скорости движения понтона или плавающей крыши;

конструкционная высота резервуара (Нконстр);

высоту максимальный и минимальный допустимых уровней взливов, аварийного уровня, высоты нормативных уровней нижних и верхних;

объемы по максимальный и минимальный допустимым уровням взлива, аварийному уровню, нормативным уровням нижнему

(технологический остаток) и верхнему, емкость аварийного сброса;

объёмы емкости для товарных операций и полезной емкости;

СПГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

полезная емкость выведенная из технологии и товарная емкость резервуарного парка с учетом выведенной из технологии

коэффициенты использования емкости.

2. Технологические карты составляются техническими службами НПС

(ЛПДС) на основании градуировочных таблиц, исполнительной документации на строительство (реконструкцию, капитальный ремонт)

резервуаров и резервуарных парков, заключений по результатам обследования и подписываются руководством НПС (ЛПДС).

Технологическая карта подписывается начальником НПС (ЛПДС) и

направляется в РНУ (УМН) не позднее 5-ти дней до ввода (вывода) в

эксплуатацию, либо изменения технологических и технических параметров работы.

. Главный инженер РНУ (УМН) проверяет правильность составления и заполнения технологических карт, соответствие их исполнительной документации, подписывает их в течение 2-х дней и направляет в ОАО МН.

. Служба технологических режимов, начальники отделов эксплуатации,

АСУ, товарно-транспортного проверяют соответствие технологических карт нормативным документам по эксплуатации нефтепроводов и резервуаров,

режимам перекачки и эксплуатации нефтепроводов, согласовывают их в течение 3-х дней и представляют на утверждение главному инженеру ОАО МН.

. Утвержденные главным инженером ОАО МН технологические карты направляются на рабочие места персонала, осуществляющего товарно-

транспортные операции: операторные НПС, диспетчерские РНУ, ОАО МН,

отдел эксплуатации МН, товарно-транспортный отдел, служба АСУ РНУ.

. Сведения о техническом состоянии резервуаров, товарной емкости резервуаров и справка «Обобщенные данные об используемой для транспорта и хранения нефти емкости резервуарного парка ОАО МН» составляются ОАО МН и передаются по электронной почте на сервер Компании по системе СКУТОР по состоянию на 20 число до 12-00 моск. вр.

СПГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

20 числа ежемесячно для отдела магистральных нефтепроводов и нефтебаз ОАО “АК”Транснефть”.

. Технологические остатки рассчитываются ежемесячно по состоянию на последнюю дату месяца на основании технологических карт,

. Оперативный контроль за соответствием параметров резервуарных парков в СДКУ технологическим картам РП осуществляется диспетчерской службой ОАО МН.

. Ввод параметров резервуарных парков в СДКУ (в соответствии с технологическими картами РП) осуществляется в течение не более 2-ух дней,

после получения утвержденной технологической карты РП, службой АСУ.

Ответственные лица за ввод параметров резервуарных парков в СДКУ назначаются приказом по ОАО МН.

. Контроль за соответствием сведений по РП, передаваемых в СКУТОР

(технологические карты резервуарных парков) и параметров резервуарных парков в СДКУ осуществляется в ОАО МН до 20 числа каждого месяца комиссией в составе: ответственный от диспетчерской службы, АСУ

(ответственный за ввод параметров резервуарных парков в СДКУ) и

представителя ОЭ, ответственного за ввод технологической карты резервуарных парков ОАО МН в СКУТОР.

Порядок разработки технологических карт, внесения в них

изменений и обеспечения ими рабочих мест.

1. Технологические карты вновь вводимых в эксплуатацию резервуаров для хранения нефти составляются производственно-техническим отделом нефтебазы «Грушовая», подписываются главным инженером нефтебазы,

передаются для проверки и согласования главному технологу ОАО

«Черномортранснефть» и утверждаются главным инженером ОАО

«Черномортранснефть».

СПГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

. Технологическая карта резервуара пересматривается после окончания капитального ремонта резервуара, замены его оборудования и его новой градуировки, а также при изменении его технологических параметров.

. Технологические карты резервуаров являются основанием для диспетчера и операторов товарных для безопасного наполнения резервуаров.

СПГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

3. Технологический процесс отгрузки нефти на ПНБ «Шесхарис»

Погрузка нефти и нефтепродуктов на ПНБ «Шесхарис» по трубопроводам №0,9 регламент погрузки

нефть трубопровод цистерна карта 1. Отгрузка нефти по технологическому трубопроводу №0 ведется из

резервуаров РВСпк-50000 и РДПК-50000 непосредственно до нефтебазы «Шесхарис» (причалы нефтегавани Шесхарис), из резервуаров ЖБР-10000 -

от узла регулирования до нефтебазы «Шесхарис».

. Отгрузка нефти по технологическому трубопроводу №8 ведется из резервуаров РВСпк-50000 и РДПК-50000 до узла регулирования.

. Отгрузка нефти по технологическому трубопроводу №9 ведется от узла регулирования до нефтебазы «Шесхарис» (причалы нефтегавани Шесхарис).

. Отгрузка нефти по технологическому трубопроводу №3 ведется из резервуаров ЖБР-10000 до узла регулирования.

. Отгрузка нефти по технологическому трубопроводу №4 ведется из резервуаров ЖБР-10000 до нефтебазы «Шесхарис».

. О начале каждой предстоящей отгрузки нефти на танкер по технологическому трубопроводу диспетчер нефтебазы «Шесхарис» извещает диспетчера нефтебазы «Грушовая» телефонограммой или факсограммой, текст которой записывается в Журнал входящих телефонограмм. До начала заполнения трубопровода диспетчер нефтебазы «Грушовая» должен знать:

название танкера, который предстоит грузить,

количество необходимого груза,

причал, к которому будет подан под погрузку танкер,

номер трубопровода, по которому будет отгружаться нефть,

номера резервуаров, из которых будет отгружаться нефть, последовательность их включения в отгрузку и количество нефти, которое необходимо отгрузить из каждого резервуара,

СПГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

. Нефть по степени подготовки должна соответствовать ГОСТ Р 51828-

02.

. Заполнение трубопроводов и отгрузка нефти по ним ведется в строгом соответствии с операционными картами и инструкциями по наливу танкеров у причалов нефтегавани Шесхарис по трубопроводам №№0 и 9 в режиме течения неполным сечением.

. Диспетчер нефтебазы «Грушовая» сообщает телефонограммой диспетчеру нефтебазы «Шесхарис» время начала заполнения трубопроводов нефтью и время начала отгрузки нефти по технологическим трубопроводам только после того, как выполнит все операции в соответствии с операционными картами и инструкциями о наливе танкеров у причалов нефтегавани Шесхарис по трубопроводам №0 и №9 в режиме течения неполным сечением.

. Все записи о проведенных операциях диспетчером последовательно заносятся в оперативный журнал диспетчера нефтебазы «Грушовая».

. Отгрузка нефти из резервуаров ведется через раздаточные патрубки. Часовая производительность отгрузки нефти из резервуара не может превышать значения, указанного в технологической карте этого резервуара.

. При опорожнении резервуара диспетчер обязан контролировать уровень нефти в нем по показаниям уровнемера, соблюдая минимальный нормативный уровень, до которого опорожняется резервуар, согласно его технологической карте. В случае неисправности уровнемера эксплуатация резервуара запрещена до устранения неисправности.

. Управление запорной арматурой на резервуаре и на технологических трубопроводах осуществляется из центрального диспетчерского пункта с помощью системы телемеханики ТМ-700 и микропроцессорной системы управления. В случае неисправности системы телемеханики управление