4914

6.2.6. Приведите классификацию дифференциала

6.2.7. Перечислите основные элементы дифференциала.

6.2.8. Приведите классификацию полуосей

6.2.9. Перечислите основные элементы полуосей

6.2.10. Перечислите основные элементы управляемого моста с указанием ти-пов шарниров

6.3.Контрольные вопросы

1.Каковы общее назначение и классификация мостов, их основные конструктивные отличия, преимущества и недостатки?

2.Каковы общее назначение и классификация ведущих мостов, их основные конструктивные отличия, преимущества и недостатки?

3.Из каких механизмов состоит ведущий мост?

4.Какова конструкция картера неразъемного ведущего моста?

5.Какова конструкция картера разъемного ведущего моста?

6.Каковы общее назначение и классификация главных передач, их основные конструктивные отличия, преимущества и недостатки?

7.Каковы назначение и конструкция цилиндрической главной передачи по 5.2.10?

8.Каковы назначение и конструкция конической главной передачи по 6.2.5?

9.Каковы назначение и конструкция гипоидной главной передачи?

10.Каковы назначение и конструкция червячной главной передачи?

11.Каковы назначение и конструкция центральной двойной главной передачи?

12.Каковы назначение и конструкция разнесенной двойной главной передачи?

13.Каковы назначение и конструкция однорядного планетарного колесного редуктора разнесенной главной передачи?

14.Каковы общее назначение и классификация дифференциалов, их основные конструктивные отличия, преимущества и недостатки?

15.Как работает дифференциал при прямолинейном движении, повороте (по 6.2.7) и затормаживании одного колеса?

16.Каковы общее назначение и классификация полуосей, их основные конструктивные отличия, преимущества и недостатки?

17.Каковы назначение и конструкция фланцевой полуоси по 6.2.9а?

18.Каковы назначение и конструкция бесфланцевой полуоси по 6.2.9б?

19.Каковы назначение и конструкция полуразгруженной полуоси по 6.2.9в?

20.Каковы назначение и конструкция разгруженной полуоси по 6.2.9г?

21.Каковы назначение и конструкция управляемого моста?

22.Каковы назначение и конструкция комбинированного моста?

23.Каковы назначение и конструкция поддерживающего моста?

Тема № 7

ШАССИ:

НЕСУЩАЯ СИСТЕМА, ПОДВЕСКА, ДВИЖИТЕЛИ (трудоёмкость – 2 часа)

7.1. Цель

Изучить назначение, классификацию, устройство основных элементов несу-щей системы, подвески и движителя.

7.2.Отчет

7.2.1.Приведите классификацию несущих систем

7.2.2.Приведите основные типы рам

7.2.3. Перечислите основные элементы рам

7.2.4. Перечислите основные элементы подвески

7.2.5. Приведите классификацию подвески

7.2.6. Перечислите основные упругие устройства подвески и элементы их конструкции

7.2.7. Перечислите основные элементы гасящего устройства подвески

7.2.8. Перечислите основные элементы подвесок легкового (а), грузового (б) ТиТТМ и автобуса (в) с указанием направляющего, упругого, гасящего и стабилизирующего устройств. Дайте классификацию подвесок согласно п. 7.2.5.

(а)

(б)

(в)

7.2.9. Изучить определение и классификацию движителей

Движитель – устройство для преобразования работы энергетической установки (двигателя) в работу по перемещению транспортной машины.

7.2.10.Перечислите основные элементы автомобильного колеса

7.2.11.Приведите классификацию автомобильных колес:

7.2.12. Перечислите основные размеры шин. Расшифруйте маркировку шин

6,95-16 и 175/70R13

7.3.Контрольные вопросы

1.Каковы общее назначение и классификация несущих систем, их основные конструктивные отличия, преимущества и недостатки?

2.Каковы назначение и конструкция лестничной рамы по 7.2.3.а?

3.Каковы назначение и конструкция X-образной лонжеронной рамы по 7.2.3.б?

4.Каковы назначение и конструкция периферийной лонжеронной рамы по 7.2.3.в?

5.Каковы назначение и конструкция хребтовой неразъемной рамы по 7.2.3.г?

6.Каковы назначение и конструкция надрамника?

7.Каковы общее назначение и классификация подвесок, их основные конструктивные отличия, преимущества и недостатки?

8.Каковы назначение и конструкция направляющих устройств подвески по 7.2.4?

9.Каковы назначение и конструкция упругих устройств подвески по 7.2.6?

10.Каковы назначение и конструкция гасящих устройств подвески по 7.2.7?

11.Каковы назначение и конструкция стабилизирующих устройств подвески 7.2.4?

12.Каковы назначение и классификация движителей?

13.Каковы общее назначение конструкция автомобильного колеса по 7.2.10?

14.Каковы назначение, классификация и конструкция шин? В чем особенности камерной и бескамерной, радиальной и диагональной шин?

15.Каковы назначение и конструкция ободьев?

16.Каковы назначение и конструкция ступицы колеса?

17.Каковы назначение и конструкция соединительного элемента колеса?

Тема № 8

ШАССИ: РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ (трудоемкость – 2 часа)

8.1. Цель

Изучить назначение, конструктивные особенности и принцип работы рулевого управления автомобилей и составляющих его элементов: рулевых механизмов различного типа, гидроусилителя руля, рулевого привода.

8.2.Отчет

8.2.1.Перечислите основные элементы рулевого управления при зависимой (а) и независимой (б) подвеске управляемых колес

7.2.2. Перечислите основные конструктивные элементы:

7.2.3. Приведите классификацию рулевых механизмов по конструкции:

8.2.4. Перечислите основные компоненты конструкции червячно-роликового (а), винтореечного (б) и реечного (в) рулевых механизмов

8.2.5. Приведите классификацию рулевого привода:

8.2.6. Перечислите основные элементы гидравлического усилителя рулевого управления

8.3Контрольные вопросы

1.Каковы общее назначение и классификация тормозного управления, основные конструктивные отличия, преимущества и недостатки при зависимой и независимой подвесках управляемых колес?

2.Каковы назначение и типы рулевых механизмов?

3.Каковы назначение и конструкция червячно-роликового рулевого механизма по

8.2.4а?

4.Каковы назначение и конструкция винтореечного рулевого механизма по 8.2.4б?

5.Каковы назначение и конструкция реечного рулевого механизма по 8.2.4в?

6.Каковы назначение и классификация рулевого привода?

7.Каковы назначение и конструкция рулевой трапеции?

8.Каковы назначение и типы усилителей рулевого управления? Каковы их конструктивные особенности, преимущества и недостатки?

9.В чем конструктивные отличия рулевого управления передне- и полноприводных ТиТТМ?

10.В чем конструктивные отличия рулевого управления автомобилей КамАз и МАЗ?

11.Объясните понятия «развал» и «схождение» колес, назначение продольного и поперечного наклона шкворня?

Рекомендуемая литература

1Богатырев А. В. Тракторы и автомобили. [Электронный ресурс] : учебник / А.В. Богатырев, В.Р. Лехтер. — М.: ИНФРА-М, 2018. — 425 с. — (Высшее образование:

Бакалавриат). - ЭБС "Знаниум". -http://znanium.com/catalog/product/949464

2Бойков В. П. Многоцелевые гусеничные и колесные машины. Эргономика и дизайн [Электронный ресурс] : Учебное пособие/Под общ. ред. В.П.Бойкова - М.: НИЦ ИНФРА-М, Нов. знание, 2015. - 350 с.: 60x90 1/16. - (Высшее образование: Бакалавриат) -

ЭБС "Знаниум".- http://znanium.com/catalog/product/483195.

3Анисимов Г. М. Лесотранспортные машины: рек. УМО по образованию в обл. лесн. дела в качестве учеб. для студентов высш. учеб. заведений.- СПб.; Краснодар; М.; Лань, 2009.- 448с. - Электронная версия в ЭБС "Лань".

4Сериков М. А. Теория и конструкция машин и оборудования отрасли [Текст]: учеб. пособие по курсовому проектированию / М. А. Сериков; ВГЛТА. - Воронеж, 2008. - 187 с. - Электронная версия в ЭБС ВГЛТА.

Информационные ресурсы

https://www.youtube.com/watch?v=kp7eDRdg4BU; http://quality.eup.ru/gost.html https://www.youtube.com/watch?v=Msk9m8ypD7I