4525

2

УДК 629.113.066

Хрипченко М.С. Электроника и электрооборудование транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования [Электронный ресурс]: методические указания к лабораторным работам для студентов по направлению подготовки 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов / М.С. Хрипченко; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». – Воронеж, 2018. – 32 с.

Печатается по решению учебно-методической комиссии ФГБОУ ВО «ВГЛТУ» (протокол № 2 от 27.09.2018 г.)

Рецензент: доцент кафедры строительной техники и инженерной механики имени профессора Н.А. Ульянова ФГБОУ ВО «Воронежский государственный технический университет», к.т.н. Никитин С.А.

В методических указаниях приведены методические рекомендации к проведению лабораторных работ по испытанию электрических и электронных приборов транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования, даны характеристики приборов автомобильной электроники и электрооборудования и необходимые указания по эксплуатации измерительных приборов.

Методические указания предназначены для студентов направления подготовки 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов, могут быть использованы при обучении слушателей по соответствующим программам дополнительного профессионального образования.

3

Содержание

Введение………………………………………………………………………4

1.Испытание генератора электромагнитного возбуждения……….……. 5 1.1 Снятие скоростной регулировочной характеристики………..……… 5 1.2 Снятие нагрузочной характеристики…………………………..……... 6 1.3 Снятие токоскоростной характеристики……………………..………. 9

2.Испытание аккумуляторной батареи…………………………….…….. 12

3.Испытание стартера……………………………………………….…….. 16

4.Испытание систем зажигания…………………………………………... 20 4.1 Испытание батарейной классической системы зажигания………….. 20 4.2 Испытание батарейной электронной системы зажигания с бесконтактной коммутацией первичного тока………………………..….. 23

5.Испытание электронной системы управления двигателем…………… 27 5.1 Определение параметров функционирования систем двигателя…… 27 5.2 Определение холостого выбега двигателя……………………………. 29 Библиографический список………………………………………..………. 31

4

Введение

Развитие конструкции современного автомобиля невозможно без применения сложных электрических и электронных приборов, обеспечивающих как контрольные функции за работой узлов и агрегатов, так и управляюще-корректирующее воздействие на различные системы автомобиля с целью достижения оптимальных эксплуатационных режимов, обеспечивающих требуемые экономические показатели при возможно меньшем ущербном воздействии на окружающую среду.

Эксплуатация и ремонт автомобилей в современных условиях требуют от специалистов достаточно полных знаний в части протекания рабочих процессов в узлах и системах электрооборудования и методах воздействия на эти процессы с целью достижения требуемых результатов.

Выполнение настоящего лабораторного практикума имеет целью ознакомление студентов с приемами и методами испытаний и основ диагностики узлов и систем автомобильного электрооборудования, а также выработку в связи с этим соответствующих производственных навыков.

Курс лабораторных занятий включает проведение пяти лабораторных работ из расчета 18 академических часов. В отведенное время включается работа по проведению эксперимента, обработке результатов испытаний и оформлению отчета. Подготовка студентов к проведению работ осуществляется за счет времени, отведенного на самостоятельное изучение материала.

К выполнению экспериментальных работ допускаются только студенты, прошедшие инструктаж по технике безопасности и получившие допуск на проведение работ в специализированной учебной лаборатории электрооборудования автомобилей.

5

Лабораторная работа № 1

1. Испытание генератора электромагнитного возбуждения

Цель работы: снятие скоростной регулировочной, нагрузочной и токоскоростной характеристик генератора.

Оборудование: стенд КИ-968.

Время: 4 часа.

Рис. 1.1. Схема соединения приборов для испытания генератора:

Г – генератор; Б – аккумуляторная батарея; V – вольтметр измерения напряжения сети; А1 – амперметр измерения тока нагрузки; А2 – амперметр измерения тока батареи; A3 – амперметр измерения тока генератора; А4 –амперметр измерения тока возбуждения генератора; ОВ – обмотка возбуждения генератора: RН – сопротивление нагрузки; РН – регулятор напряжения; Вк – включатель цепи возбуждения; +, ш, М(-) – клеммы регулятора напряжения.

1.1. Снятие скоростной регулировочной характеристики

Входной переменной величиной является частота вращения ротора генератора n, контролируемая по показаниям тахометра стенда. Ток нагрузки IН является постоянным. Напряжение сети после начала работы регулятора напряжения также должно быть постоянным.

Экспериментальные данные заносятся в таблицу 1.1.

Пределы и интервалы изменения частоты вращения ротора генератора устанавливаются перед проведением испытаний. Если не указано иначе, следует принимать п = 800 ... 3000 мин-1 ; интервал Δn = 100 мин-1.

6

Таблица 1.1 Показатели скоростной регулировочной характеристики генератора

Порядок проведения работы

1.Включить стенд; включить цепь питания возбуждения (включатель Вк по схеме рисунок 1.1).

2.Посредством вариатора стенда установить минимальную частоту вращения ротора генератора, если не указано иначе, то n1= n min = 800 мин 1 .

3.Записать в таблицу 1.1 показания приборов, соответствующие данному скоростному режиму работы генератора.

4.Посредством вариатора стенда установить частоту вращения ротора

генератора, соответствующую следующей точке замера n 2 = n1 + n = 800 + 100

=900 мин 1 .

5.Записать в таблицу 1.1 показания приборов для данного скоростного

режима.

И так далее до достижения предельно установленной величины частоты

вращения ротора генератора, если не указано иначе, то ni= n max = 3000 мин 1

6. По окончании эксперимента отключить цепь нагрузки, выключить стенд, снять соединительный провод с одной из клемм аккумуляторной батареи.

По данным таблицы 1.1 построить следующие графические зависимости, характеризующие скоростной режим работы генератора.

Рис. 1.2. Зависимость напряжения и тока возбуждения генератора от частоты вращения ротора

1.2. Снятие нагрузочной характеристики генератора

При выполнении данной части работы входной переменной величиной является ток нагрузки генератора IН при постоянном уровне n частоты вращения его ротора.

Экспериментальные данные заносятся в таблицу 1.2.

8

Порядок проведения работы

1.Включить стенд, включить цепь питания возбуждения (включатель Вк по схеме рис.1.1).

2.Посредством вариатора стенда установить частоту п вращения ротора генератора, при которой генератор обеспечивает положительный энергобаланс

всистеме электроснабжения.

3.Ламповым реостатом установить нулевой ток нагрузки, IН = I1 = 0.

4.Записать в таблицу 1.2 показания приборов для данного нагрузочного режима генератора.

5.Посредством лампового реостата установить ток нагрузки, соответствующий следующей ступени замера, IН = I2 , например включением одной лампы.

6.Записать в табл. 1.2 показания приборов для данного нагрузочного режима генератора.

И так далее до того момента, когда увеличение тока нагрузки IН перестает вызывать рост тока генератора IГ .

7.Повторить цикл замеров для другого значения частоты п.

8.По окончании эксперимента отключить цепь нагрузки, выключить стенд, снять соединительный провод с одной из клемм аккумуляторной батареи.

Электрическая мощность генератора определяется по формуле

Pг Iг Uг

По данным табл. 1.2 строятся графики, характеризующие зависимость показателей работы генератора от тока нагрузки для нескольких значений его скоростного режима.

Рис. 1.4. Изменение мощности и тока возбуждения генератора от тока нагрузки

10

1.3 Снятие токоскоростной характеристики генератора

В данной части работы входной переменной величиной является частота вращения ротора n при условии, что весь ток, вырабатываемый генератором, идет на питание нагрузки. Снятие экспериментальных данных осуществляется интервальным методом по частоте вращения ротора генератора и определении максимального тока генератора, соответствующего данному скоростному режиму.

Экспериментальные данные заносятся в таблицу 1.3.

Таблица 1.3 Показатели токоскоростной характеристики генератора

Порядок проведения работы

1.Включить стенд, включить цепь возбуждения генератора (включатель Вк по схеме рис.1.1).

2.Посредством вариатора стенда установить частоту вращения ротора генератора, при которой начинается отдача тока генератором, и отметить начальные значения п = пх= п1 при IГ = IГ1 = 0, записав их в таблицу 1.3.

3.Установить частоту вращения ротора генератора несколько большую

отмеченной и численно равную целому числу, например, п - п2 = 900 или 1000

мин-1.

4. Посредством лампового реостата RH создать генератору нагрузку и отметить с записью в таблицу 1.3 его максимальный ток, существующий для данной частоты вращения ротора, после чего ламповый реостат отключить.