Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

4494

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
08.01.2021
Размер:
1.07 Mб
Скачать

21

Продолжение табл. 10

Тип обочин

Укрепленные

Укрепленные

 

Сухие

 

щебнем

засевом трав

 

неукрепленные

β9

0,99

0,95

 

0,90

Тип покрытия

Шероховатое

Асфальтобетонное

 

Булыжная

 

усовершенствов

 

 

Мостовая

β10

1,0

0,87

 

0,42

Участки около

 

 

 

 

автобусных остановок

В стороне от

На уширении проезжей части

и площадок отдыха

дороги

 

 

 

β11

1,0

0,64

 

Наличие разметки

Осевая

Дополнительная полоса на подъем

β12

1,02

1,30-1,50

Максимальная пропускная способность Pmax определена для дорог, имеющих:

-2 полосы движения – 2000 авт/ч (в оба направления);

-3 полосы движения – 4000 авт/ч (в оба направления);

-4 полосы движения и более – 1800 авт/ч (на одной полосе).

Для построения графика пропускной способности необходимо определить на каждом участке частные и общие коэффициенты снижения пропускной способности автомобильной дороги и заполнить табл. 11.

Таблица 11 – Пропускная способность дороги

Коэффициенты снижения

 

 

Номер участка

 

пропускной способности

1

2

3

n

1

 

 

 

 

 

2

 

 

 

 

 

3

 

 

 

 

 

4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

n

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ит

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

22

Далее необходимо рассчитать уровень загрузки дороги движением Z на каждом участке и внести значения в табл. 12.

 

Z N / Р ,

 

 

 

(16)

где N – интенсивность движения автомобилей, авт/ч;

 

 

Nч = 0,076Nсут;

 

 

 

(17)

P – пропускная способность участка, авт/ч.

 

 

 

Таблица 12 – Уровень загрузки дороги движением

 

 

 

 

 

 

 

Показатель

 

Номер участка

 

 

 

 

 

 

 

1

2

3

n

 

 

 

 

 

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

N

 

 

 

 

Z

Для оценки пропускной способности дороги строят линейные графики пропускной способности Р и уровня загрузки Z.

При разработке проектов новых дорог уровень загрузки должен быть Z < 0,65, а при разработке проектов реконструкции Z ≥ 0,75.

Пример линейного графика изменения пропускной способности и коэффициента загрузки на участке автомобильной дороги приведен на рис. 5.

После построения графика делается вывод.

23

Рис. 5. Линейный график изменения пропускной способности и коэффициента загрузки на участке:

------ двухполосной дороги до реконструкции; ______ после реконструкции двухполосной дороги в трехполосную

24

7. Назначение мероприятий по устранению опасных участков на автомобильной дороге

На основе совместного анализа построенных графиков определяют опасные участки и устанавливают мероприятия по повышению безопасности движения на автомобильной дороге.

Для проведения анализа строится обобщенный линейный график исследуемого участка автомобильной дороги.

Вид линейного графика исследуемого участка дороги выполняется на миллиметровой бумаге. Схема графика приведена на рис. 6.

Скорость движения по трассе

Коэффициент безопасности

Итоговый коэффициент аварийности

Итоговый коэффициент аварийности с учетом тяжести дорожно-транспортных происшествий

Уровень загрузки

Пропускная способность

Номер участка

План трассы

Рис. 6. Обобщѐнный линейный график исследуемого участка дороги

В табл. 13, 14, 15 рекомендуются мероприятия, направленные на повышение безопасности движения по значениям коэффициентов безопасности, аварийности и уровня загрузки дороги движением, важно найти их минимум, обеспечивающий в кратчайшее время наибольший эффект.

25

Таблица 13 – Меры обеспечения безопасности движения, рекомендуемые по значениям уровня загрузки дороги

Коэффициент

Строительные и эксплуатационные

Средства по организации

загрузки

мероприятия

движения

 

 

Осевая разметка проезжей

0,1

Укрепление обочин

части. Предупреждающие

 

 

знаки

 

 

Разметка, запрещающая

 

Шероховатые поверхностные

обгон в кривых малого

 

обработки. Улучшение видимости на

радиуса и в местах

0,2

особо опасных участках. Устройство

ограничения видимости.

 

виражей, уширение проезжей части в

Уширения для остановки

 

кривых малых радиусов

автобусов. Направляющие

 

 

столбики в кривых

 

Дополнительные полосы проезжей

Знаки рекомендуемых

 

части в верхней части подъемов.

скоростей движения.

 

Канализированные пересечения с

Разметка, регулирующая

 

островками на второстепенной дороге

возможность обгонов.

0,2 – 0,45

 

Уширения для остановки

 

 

автобусов с плавным

 

 

отгоном въездов

 

Канализированные или кольцевые

Ограничение обгонов.

 

пересечения в одном уровне.

Автобусные остановки

 

Дополнительные полосы на всей длине

отделенные островком.

0,45 – 0,7

подъемов. Переходно-скоростные

Знаки гад проезжей

 

полосы на пересечениях в одном

частью. Светофорное

 

уровне.

регулирование на особо

 

 

опасных участках.

 

 

Освещение

 

Уширение дороги путем укладки

Оперативная информация

 

покрытий на обочинах. Реконструкция

водителей об особо

 

участков, особо опасных или имеющих

опасных дорожных

 

низкую пропускную способность.

условиях. Знаки

 

Устройство пересечений в разных

рекомендуемых интервалов

 

уровнях. Освещение дороги

и скоростей движения.

0,7 – 1,0

 

Введение

 

 

автоматизированной

 

 

системы регулирования.

 

 

переключение движения

 

 

или отдельных видов

 

 

транспорта на

 

 

параллельные маршруты

26

Таблица 14 – Меры обеспечения безопасности движения, рекомендуемые по значениям по коэффициенту аварийности

Коэффициент

Мероприятия для обеспечения безопасности

аварийности

 

10 – 20

Разметка проезжей части, запрещающая обгон с выездом

 

на полосу встречного движения

 

Разметка проезжей части, запрещающая обгон с выездом

 

на полосу встречного движения. Установка знаков

20 – 40

ограничения скорости на опасных участках дороги. В

 

проектах ремонта необходимо перестройка участков

 

дорог.

 

Реконструкция участка дороги (исправление продольного

Более 40

профиля, улучшение условий движения на подъемах и

 

спусках, перепланировка пересечений дорог, увеличение

 

радиусов поворота, срезка видимости и т.д.)

Таблица 15 – Меры обеспечения безопасности движения, рекомендуемые по значениям коэффициента безопасности

Коэффициент

Строительные и эксплуатационные

Средства по организации

безопасности

мероприятия

движения

> 0,8

Укрепление примыкающих к дороге

Осевая разметка проезжей

 

съездов

части

 

 

Выделение разметкой

 

 

участков обгона в одном

 

 

направлении. дорожные

0,6 – 0,8

Постройка тротуаров в населенных

знаки, предупреждающие об

 

пунктах

изменении дорожных

 

 

условий. Направляющие

 

 

столбики в кривых

 

Устройство шероховатых

Разметка, запрещающая

 

поверхностных обработок, срезок

обгон в обоих направлениях.

0,4 – 0,6

видимости в плане, канализированных

Знаки ограничения скорости,

 

или кольцевых пересечений

ограничения на обочинах

 

 

Индивидуальные знаки

 

Увеличение радиусов кривых в плане.

перед очень опасными

 

Регулярный контроль коэффициента

местами. Устройство

 

сцепления и восстановление

возвышающихся

 

поверхностной обработки. Устройство

разделительных островков в

< 0,4

шумовых и трясущих полос

кривых малых радиусов при

 

 

невозможности устройства

 

 

срезок видимости. Знаки,

 

 

запрещающие остановку

27

Библиографический список

Основная литература 1. Коноплянко, В.И. Организация и безопасность дорожного движения

[Текст]: доп. УМО вузов Рос. Федерации по образованию в обл. трансп. машин в качестве учебника для студентов / В.И. Коноплянко.- М.: Высш. шк., 2007. – 383 с.

Дополнительная литература 2. Сильянов, В.В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобиль-

ных дорог и городских улиц [Текст]: учебник для студ. высш. учеб. заведений / В.В. Сильянов, Э.Р. Домке. – М.: Издательский цент «Академия», 2007. – 352 с.

28

Юрий Вячеславович Струков

Дмитрий Валерьевич Лихачев

Александр Юрьевич Артемов

ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ

Оценка безопасности движения на автомобильной дороге

Методические указания к выполнению курсовой работы для студентов по направлению подготовки

23.03.01 Технология транспортных процессов

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]