4464

2

ББК 67.404

Штепа, А. А. Организация транспортных услуг и безопасность транспортного процесса [Текст] : методические указания для самостоятельной работы студентов по направлению подготовки 23.03.01 – Технология транспортных процессов / А. А. Штепа, В. П. Белокуров, Р. А. Кораблев, М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». – Воронеж, 2016. – 20 с.

Рецензент заведующий кафедрой электротехники и автоматики ФГБОУ ВО «Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I», доктор технических наук, профессор Д.Н. Афоничев

4

1 Предварительные указания

1.1 Общие положения

Самостоятельная работа студента должна быть научно-продуманной по форме и содержанию, свидетельствовать о добросовестности исполнителя, показывать научную и общую культуру студента. Ответственность за достоверность материалов, изложенных в самостоятельной работе, несет ее исполнитель.

Цель методических указаний: регламентация процесса подготовки и сдачи самостоятельной работы.

Требовании к самостоятельной работе:

1.Актуальность и научно-практическая значимость теоретического

вопроса.

2.Самостоятельный характер и творческая оригинальность теоретического вопроса.

3.Четкость и логичность изложения материала теоретического вопроса.

4.Правильное выполнение расчетно-графической части самостоятельной

работы.

5.Правильное оформление.

Выполняя самостоятельную работу, студент демонстрирует способность самостоятельно осуществлять научно-исследовательскую и расчетнографическую деятельность.

Целями выполнения самостоятельной работы являются:

1.Систематизация, расширение и закрепление теоретических и специальных знаний.

2.Овладение методами научного исследования при изучении того или иного вопроса в самостоятельной работе.

3.Приобретение, закрепление и развитие профессиональных навыков.

4.Определение уровня профессиональной подготовки студента.

В целях результативного и успешного завершения курса «Организация транспортных услуг и безопасность транспортного процесса» студент обязан:

1.Соблюдать требования, установленные настоящими методическими указаниями и положениями университета.

2.Следовать указаниям и рекомендациям ведущего преподавателя.

3.Соблюдать сроки выполнения самостоятельной работы, зафиксированные ведущим преподавателем.

4.В течение периода выполнения самостоятельной работы консультироваться с ведущим преподавателем. Консультации проводятся с целью оказания своевременной помощи студенту, обеспечения грамотного изложения теоретического материала, обоснованного и аргументированного использования фактических материалов и другими целями установленными

5

ведущим преподавателем. Консультации проводятся в соответствии с графиком, утвержденным ведущим преподавателем.

1.2 Написание самостоятельной работы

Важнейшим требованием, предъявляемым к студенту в ходе написания самостоятельной работы, является соблюдение им самостоятельности и индивидуального подхода. Содержание теоретического вопроса самостоятельной работы не должно формироваться путем конспектирования одного, двух или нескольких источников. Дословное включение в теоретический вопрос самостоятельной работы текста литературного или другого источника без обязательных в таких случаях кавычек и ссылок, или плагиат запрещается.

При написании самостоятельной работы студенту целесообразно руководствоваться следующими требованиями:

1.Строго научный стиль изложения теоретического вопроса текста. Для научно-изложенного текста свойственно отсутствие эмоциональной окраски и превосходных степеней.

2.Четкость выражения мыслей, точность и ясность формулировок, исключающих возможность двоякого или ошибочного толкования положений самостоятельной работы. Очень важно, чтобы были четко сформулированы основные положения исследования, а также выводы, практические предложения и рекомендации.

3.Строгое соблюдение логической последовательности.

4.При написании текста глаголы должны употребляться от третьего лица множественного числа в неопределенно-личном значении: «представляется…», «нами установлено...», а не «мы установили...». Это будет подчеркивать участие в подготовке самостоятельной работы ведущего преподавателя, непосредственно определяющего научно-теоретическое содержание и логику самостоятельной работы, а также приверженность автора определенному научному направлению (школе).

5.Содержание используемых терминов, не связанных однозначно с определенными понятиями, освещенными в современной научной литературе, должно быть обязательно раскрыто.

Причины возникновения ошибок, следствием которых является низкий уровень содержания и выполнения самостоятельной работы и отсутствие ее практической значимости:

1.Описательный характер работы.

2.Отсутствие в самостоятельной работе обобщений, выводов, предложений или рекомендаций.

3.Использование в ходе проведения исследования утративших актуальность фактических материалов (источников).

6

4. Отсутствие аргументации основных положений самостоятельной работы.

5. Нарушение логики изложения материалов.

6.Публицистичность стиля текста самостоятельной работы.

7.Ошибки при выполнении расчетно-графической части самостоятельной

работы.

Причины возникновении ошибок, связанных с плохой организацией научноисследовательской деятельности студента при выполнения самостоятельной работы:

1.Игнорирование рекомендаций ведущего преподавателя по подготовке и написанию самостоятельной работы.

2. Отклонение от сроков выполнения самостоятельной работы (нерегулярная и несистематическая работа по сбору, анализу, обобщению исходной информации, написанию текста самостоятельной работы).

1.3 Оформление самостоятельной работы

Самостоятельная работа должна быть оформлена с соблюдением установленных требований в Положении об оформлении студенческих работ ВГЛТУ. Работа выполняется в одном экземпляре на одной стороне стандартного листа белой бумаги формата А4.

Объем самостоятельной работы зависит от таких факторов, как сложность и масштабность, хронологические рамки исследования, расчетнографической части, количества привлеченных источников и стиля изложения.

В структуру самостоятельной работы входят части, которые располагаются в следующей последовательности:

1.Титульный лист;

2.Содержание;

3.Первый вопрос (теоретический) самостоятельной работы;

4.Второй вопрос (расчетно-графический) самостоятельной работы;

5.Список использованной литературы Первая часть самостоятельной работы содержит теоретические

положения (теоретический вопрос). При раскрытии теоретического вопроса студент должен продемонстрировать знание исходных теоретических и методологических положений по теоретическому вопросу; основных тенденций и проблем, существующих в исследуемой области; степени теоретической разработанности вопроса. Номер вопроса выбирается исходя из порядкового номера по списку ведомости (или списку по журналу) или по усмотрению ведущего преподавателя.

Вторая часть самостоятельной работы содержит расчетно-графическую часть по разработке маршрутов и составлению графиков доставки товаров на 5 дней; расчету размера расхода, связанных с доставкой товаров по магазинам; выполнению анализа разработанной схемы доставки.

7

Номер коэффициента, который необходимо прибавить к заказам магазинов – цифра (номер) теоретического вопроса (или по усмотрению

1.Теоретический вопрос является актуальным, отличается новизной и расчетно-графическая часть выполнена правильно.

2.Работа выполнена на высоком научно-теоретическом и практическометодологическом уровне.

3.Цель работы достигнута, а задачи – решены.

5. Работа полностью соответствует установленным требованиям (по содержанию, оформлению, стилю текста и др.)

6. Разработанные студентом выводы, предложения и рекомендации имеют практическое значение.

7. Работа выполнена и представлена к защите в установленные сроки.

Самостоятельная работа не принята ведущим преподавателем или оценивается на оценку «неудовлетворительно», если:

1.Работа не соответствует установленным требованиям.

2.Цель работы не достигнута, а задачи не решены.

3.Студент не раскрыл и четко не сформулировал основные положения самостоятельной работы.

4.В содержании, структуре и оформлении самостоятельной работы имеются серьезные ошибки.

5.Самостоятельная работа не является результатом самостоятельного творческого и научного исследования, представляя собой плагиат.

6.Использованные источники малочисленны и однообразны.

7.Имеются ошибки в расчетно-графической части.

8. При удовлетворительно подготовленной самостоятельной работы студент на ее защите не сумел четко и грамотно ответить на вопросы и продемонстрировать достаточно знаний для получения положительной оценки.

8

2 Первая часть (теоретические исследования)

При теоретическом исследовании студент должен полноценно раскрыть сущность вопроса.

Вопросы:

1.Особенности и основные признаки рынка транспортных услуг. Специфика транспорта. Обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения и грузовладельцев в соответствии с социальными стандартами и потребностями инновационного развития экономики.

2.Структура системы управления обеспечением безопасности дорожного движения (ОБДД) и государственная политика Российской Федерации в сфере управления ОБДД.

3.Организация кабинета безопасности движения в АТП. Оборудование и наглядные пособия кабинета. Взаимодействие и сотрудничество со смежными организациями, контрольно-надзорными органами, общественными организациями по обеспечению безопасности дорожного движения.

4.Классификация автомобильных перевозок. Организация перевозок грузов. Регулярные перевозки пассажиров и багажа. Таксомоторные перевозки.

5. Система управления деятельностью по обеспечению безопасности участников дорожного движения.

6. Функциональные обязанности в области обеспечения БДД различных служб АТП: службы безопасности движения, службы эксплуатации, технической службы и др.

7. Назначение, принцип действия и эффективность автоматизированных систем управления дорожным движением. Технические средства. Понятия жесткого, адаптивного и координированного регулирования движения.

8. Система управления деятельностью по обеспечению БДД при производстве и эксплуатации автотранспортных средств.

9. Элементы транспортного процесса. Технико-эксплуатационные показатели работы грузового автомобильного транспорта. Производительность подвижного состава.

10. Современные конструкции транспортных и пешеходных светофоров. Критерии введения светофорного регулирования. Характеристики режима работы светофорной сигнализации: цикл, такты, фазы регулирования.

11. Система управления деятельностью по обеспечению БДД при проектировании, строительстве, реконструкции, эксплуатации, ремонте автомобильных дорог и городских улиц.

12. Транспортная подвижность населения и транспортная сеть населенных пунктов. Технико-эксплуатационные показатели пассажирского транспорта.

13. Классификация технических средств регулирования дорожного движения. Дорожные знаки и разметка. Информационное содержание,

9

установка, освещение и уход за дорожными знаками. Многопозиционные дорожные знаки. Виды дорожной разметки и способы ее нанесения.

14. Система управления деятельностью по организации дорожного движения.

15. Маршрутная систем пассажирского транспорта и ее характеристики. 16. Организация движения пешеходов. Особенности ОДД для

пассажирского автотранспорта. Организация движения на пересечениях и в особых условиях.

17. Деятельность служб автотранспортных предприятий по обеспечению безопасности дорожного движения.

18. Расписание движения пассажирского транспорта. Организация труда водителей. Лицензирование и диспетчерское управление пассажирскими перевозками.

19. Негативные последствия автомобилизации. Государственная система обеспечения БДД в России. Основные направления государственных мер по обеспечению БДД.

20. Основная диаграмма транспортного потока. Основные методические принципы ОДД. Методы повышения пропускной способности дорог.

21. Основы системного подхода к проблеме БДД. Система ВАДС и ее элементы.

22. Общие понятия и основные направления в совершенствовании деятельности по организации дорожного движения. Параметры, характеризующие дорожное движение: интенсивность, плотность, скорость и состав транспортного потока. Задержки и распределение транспортных потоков.

23. Правила дорожного движения и краткая история их развития. Международные соглашения в области БДД.

24. Послеаварийная безопасность автомобилей. Противопожарная безопасность. Устройства для эвакуации пассажиров. Гидробезопасность. Основные факторы экологической безопасности. Вредные компоненты выхлопных газовавтомобильных двигателей. Шум автомобилей и радиопомехи, создаваемые автомобилями.

25. Назначение, структура и основные функции Государственной инспекции по безопасности дорожного движения. Другие организации, занимающиеся вопросами обеспечения БДД

26. Пассивная безопасность транспортных средств. Методы оценки уровня пассивной безопасности. Способы уменьшения инерционных нагрузок, ограничения перемещения людей, устранения травмоопасных деталей.

27. Навыки и процесс их формирования. Виды навыков и их основные свойства. Профессиональное мастерство и надежность труда водителей.

28. Определение и классификация ДТП, причины и сопутствующие факторы их возникновения. Первичный учет ДТП в ГИБДД и в автотранспортных предприятиях. Карточка учета ДТП.

10

29. Активная безопасность автомобиля и ее основные характеристики: устойчивость и управляемость, информативность, обзорность, весовые и геометрические параметры, обитаемость (комфортность).

30. Основы гигиены труда водителя. Требования к рабочему месту, одежде и обуви водителя. Алкоголь и надежность труда водителя. Влияние курения, наркотических веществ и некоторых лекарственных препаратов на надежность труда водителя.

31. Анализ статистических данных о ДТП. Абсолютные и относительные показатели количественного анализа. Качественный и топографический анализ

32. Технические средства обучения вождению автомобилем: автотренажеры, учебные площадки и автодромы. Сущность, задачи и эффективность профессионального отбора и подбора водителей.

33. Порядок расследования ДТП. Судебное и служебное расследования. Основы автотехнической экспертизы.

34. Активная безопасность автомобиля и ее основные характеристики: тягово-скоростные качества, тормозные свойства

35. Психофизиологические особенности труда водителя. Схема деятельности водителя при управлении автомобилем. Психофизиологические характеристики водителя: ощущения, восприятия, внимание, память, сенсомоторная реакция, эмоционально-волевая сфера, характер и темперамент.

36. Основы теории безопасности транспортных средств. Динамика изменения уровней безопасности комплекса ВАДС в различных фазах ДТП.

37. Основы физиологии труда водителя. Влияние скорости, ускорения и видимости дороги на физиологическое состояние водителя. Утомление и переутомление. Суточный стереотип водителя. Работоспособность. Рациональный режим труда и отдыха водителя с позиций БДД