4059
.pdf31
83) Автомобиль МАЗ-5549 прошел капитальный ремонт. Обкатка двигателя производилась при следующих режимах:
Частота вращения ко- |
|
Удельный |
|
|
|
|
расход |
Нагрузка, |
|
Продолжительность |
|
ленчатого вала, |
|
|
|||
|
топлива, |
кВт |
|
обкатки, мин |
|
мин-1 |
|
|
|||
|
|
г/кВтч |
|
|
|
|
|
Холодная обкатка |
|
||
600 |
|
– |
– |
|
2 |
800 |
|
– |
– |
|
3 |
1000 |
|
– |
– |
|
8 |
1200 |
|
– |
– |
|
8 |
1400 |
|
– |
– |
|
8 |
|
Горячая обкатка без нагрузки |
|
|||
1400 |
|
230 |
Ne = 50 кВт |
|
5 |
|
Горячая обкатка под нагрузкой |
|
|||
1600 |
|
290 |
38 |
|
10 |
1700 |
|
310 |
57 |
|
15 |
1800 |
|
320 |
70 |
|
15 |
2000 |
|
335 |
83 |
|
15 |
2100 |
|
368 |
115 |
|
15 |
2200 |
|
406 |
135 |
|
10 |
2400 |
|
427 |
150 |
|
5 |
2600 |
|
449 |
159 |
|
5 |
По отчетным данным предприятия коэффициент К2 = 1,6. При выполнении капитального ремонта на автомобиле была заменена коробка передач. Определить, какое количество топлива потребуется для проведения приработки двигателя и испытания автомобиля.
32
84) Автомобиль ГАЗ-66 прошел капитальный ремонт. Обкатка двигателя производилась при следующих режимах:
Частота вращения ко- |
|
Удельный |
|
|
|
|
расход |
Нагрузка, |
|
Продолжительность |
|
ленчатого вала, |
|
|
|||
|
топлива, |
кВт |
|
обкатки, мин |
|
мин-1 |
|
|
|||
|
|
г/кВтч |
|
|
|
|
|
Холодная обкатка |
|
||
600 |
|
– |
– |
|
2 |
800 |
|
– |
– |
|
3 |
1000 |
|
– |
– |
|
5 |
1100 |
|
– |
– |
|
5 |
1200 |
|
– |
– |
|
5 |
|
Горячая обкатка без нагрузки |
|
|||
1200 |
|
235 |
Ne = 35 кВт |
|
5 |
|
Горячая обкатка под нагрузкой |
|
|||
1300 |
|
275 |
30 |
|
10 |
1400 |
|
300 |
37 |
|
15 |
1500 |
|
310 |
52 |
|
15 |
1800 |
|
335 |
60 |
|
15 |
2000 |
|
358 |
64 |
|
15 |
2100 |
|
406 |
69 |
|
10 |
2200 |
|
447 |
81 |
|
5 |
2400 |
|
479 |
85 |
|
5 |
По отчетным данным предприятия коэффициент К2 = 1,1. При испытании автомобиля были замечены и устранены неисправности заднего моста. Определить, какое количество топлива потребуется для проведения приработки двигателя и испытания автомобиля.
33
85) Автомобиль КамАЗ-65115 С прошел капитальный ремонт. Обкатка двигателя производилась при следующих режимах:
Частота вращения ко- |
|
Удельный |
|
|
|
|
расход |
Нагрузка, |
|
Продолжительность |
|
ленчатого вала, |
|
|
|||
|
топлива, |
кВт |
|
обкатки, мин |
|
мин-1 |
|
|
|||
|
|
г/кВтч |
|
|
|
|
|
Холодная обкатка |
|
||
600 |
|
– |
– |
|
2 |
800 |
|
– |
– |
|
3 |
1000 |
|
– |
– |
|
5 |
1200 |
|
– |
– |
|
5 |
1400 |
|
– |
– |
|
5 |
|
Горячая обкатка без нагрузки |
|
|||
1400 |
|
220 |
Ne = 50 кВт |
|
5 |
|
Горячая обкатка под нагрузкой |
|
|||
1600 |
|
280 |
38 |
|
5 |
1700 |
|
300 |
59 |
|
7 |
1800 |
|
310 |
74 |
|
10 |
2000 |
|
325 |
86 |
|
10 |
2100 |
|
358 |
125 |
|
7 |
2200 |
|
396 |
148 |
|
5 |
2400 |
|
417 |
157 |
|
5 |
2600 |
|
439 |
165 |
|
5 |
По отчетным данным предприятия коэффициент К2 = 1,5. При выполнении капитального ремонта на автомобиле была заменена коробка передач. Определить, какое количество топлива потребуется для проведения приработки двигателя и испытания автомобиля.
34
86) Автомобиль КрАЗ-260В прошел капитальный ремонт. Обкатка двигателя производилась при следующих режимах:
Частота вращения ко- |
|
Удельный |
|
|
|
|
расход |
Нагрузка, |
|
Продолжительность |
|
ленчатого вала, |
|
|
|||
|
топлива, |
кВт |
|
обкатки, мин |
|
мин-1 |
|
|
|||
|
|
г/кВтч |
|
|
|
|
|
Холодная обкатка |
|
||
600 |
|
– |
– |
|
2 |
800 |
|
– |
– |
|
3 |
1000 |
|
– |
– |
|
5 |
1200 |
|
– |
– |
|
5 |
1400 |
|
– |
– |
|
5 |
|
Горячая обкатка без нагрузки |
|
|||
1400 |
|
220 |
Ne = 50 кВт |
|
3 |
|
Горячая обкатка под нагрузкой |
|
|||
1600 |
|
280 |
36 |
|
10 |
1700 |
|
300 |
55 |
|
15 |
1800 |
|
310 |
68 |
|
15 |
2000 |
|
325 |
81 |
|
15 |
2100 |
|
358 |
115 |
|
15 |
2200 |
|
396 |
137 |
|
10 |
2400 |
|
417 |
151 |
|
5 |
2600 |
|
439 |
162 |
|
5 |
По отчетным данным предприятия коэффициент К2 = 1,2. Определить, какое количество топлива потребуется для проведения приработки двигателя и испытания автомобиля.
35
87) Автомобиль ЗиЛ-131 прошел капитальный ремонт. Обкатка двигателя производилась при следующих режимах:
Частота вращения ко- |
|
Удельный |
|
|
|
|
расход |
Нагрузка, |
|
Продолжительность |
|
ленчатого вала, |
|
|
|||
|
топлива, |
кВт |
|
обкатки, мин |
|
мин-1 |
|
|
|||
|
|
г/кВтч |
|
|
|
|
|
Холодная обкатка |
|
||
600 |
|
– |
– |
|
2 |
800 |
|
– |
– |
|
3 |
1000 |
|
– |
– |
|
8 |
1100 |
|
– |
– |
|
8 |
1200 |
|
– |
– |
|
8 |
|
Горячая обкатка без нагрузки |
|
|||
1200 |
|
240 |
Ne = 35 кВт |
|
5 |
|
Горячая обкатка под нагрузкой |
|
|||
1300 |
|
280 |
31 |
|
10 |
1400 |
|
310 |
40 |
|
15 |
1500 |
|
320 |
55 |
|
15 |
1800 |
|
345 |
62 |
|
15 |
2000 |
|
368 |
65 |
|
15 |
2100 |
|
416 |
70 |
|
10 |
2200 |
|
457 |
85 |
|
5 |
2400 |
|
489 |
92 |
|
5 |
По отчетным данным предприятия коэффициент К2 = 1,3. При выполнении капитального ремонта на автомобиле была заменена коробка передач. Определить, какое количество топлива потребуется для проведения приработки двигателя и испытания автомобиля.
36
88) Автомобиль МАЗ-5335 прошел капитальный ремонт. Обкатка двигателя производилась при следующих режимах:
Частота вращения ко- |
|
Удельный |
|
|
|
|
расход |
Нагрузка, |
|
Продолжительность |
|
ленчатого вала, |
|
|
|||
|
топлива, |
кВт |
|
обкатки, мин |
|
мин-1 |
|
|
|||
|
|
г/кВтч |
|
|
|
|
|
Холодная обкатка |
|
||
600 |
|
– |
– |
|
2 |
800 |
|
– |
– |
|
3 |
1000 |
|
– |
– |
|
8 |
1200 |
|
– |
– |
|
8 |
1400 |
|
– |
– |
|
8 |
|
Горячая обкатка без нагрузки |
|
|||
1400 |
|
240 |
Ne = 50 кВт |
|
3 |
|
Горячая обкатка под нагрузкой |
|
|||
1600 |
|
290 |
38 |
|
10 |
1700 |
|
310 |
57 |
|
15 |
1800 |
|
320 |
70 |
|
15 |
2000 |
|
335 |
83 |
|
15 |
2100 |
|
368 |
115 |
|
15 |
2200 |
|
406 |
135 |
|
10 |
2400 |
|
427 |
150 |
|
5 |
2600 |
|
449 |
159 |
|
5 |
По отчетным данным предприятия коэффициент К2 = 1,2. При выполнении капитального ремонта на автомобиле был заменен задний мост. Определить, какое количество топлива потребуется для проведения приработки двигателя и испытания автомобиля.
37
89) Автомобиль ГАЗ-3221 прошел капитальный ремонт. Обкатка двигателя производилась при следующих режимах:
Частота вращения ко- |
|
Удельный |
|
|
|
|
расход |
Нагрузка, |
|
Продолжительность |
|
ленчатого вала, |
|
|
|||
|
топлива, |
кВт |
|
обкатки, мин |
|
мин-1 |
|
|
|||
|
|
г/кВтч |
|
|
|
|
|
Холодная обкатка |
|
||
600 |
|
– |
– |
|
2 |
800 |
|
– |
– |
|
3 |
1000 |
|
– |
– |
|
8 |
1100 |
|
– |
– |
|
8 |
1200 |
|
– |
– |
|
8 |
|
Горячая обкатка без нагрузки |
|
|||
1200 |
|
235 |
Ne = 35 кВт |
|
5 |
|
Горячая обкатка под нагрузкой |
|
|||
1300 |
|
275 |
30 |
|
10 |
1400 |
|
300 |
37 |
|
15 |
1500 |
|
310 |
52 |
|
15 |
1800 |
|
335 |
60 |
|
15 |
2000 |
|
358 |
64 |
|
15 |
2100 |
|
406 |
69 |
|
10 |
2200 |
|
447 |
81 |
|
5 |
2400 |
|
479 |
85 |
|
5 |
По отчетным данным предприятия коэффициент К2 = 1,2. Определить, какое количество топлива потребуется для проведения приработки двигателя и испытания автомобиля.
38
90) Автомобиль Урал-5557 прошел капитальный ремонт. Обкатка двигателя производилась при следующих режимах:
Частота вращения ко- |
|
Удельный |
|
|
|
|
расход |
Нагрузка, |
|
Продолжительность |
|
ленчатого вала, |
|
|
|||
|
топлива, |
кВт |
|
обкатки, мин |
|
мин-1 |
|
|
|||
|
|
г/кВтч |
|
|
|
|
|
Холодная обкатка |
|
||
600 |
|
– |
– |
|
2 |
800 |
|
– |
– |
|
3 |
1000 |
|
– |
– |
|
5 |
1200 |
|
– |
– |
|
5 |
1400 |
|
– |
– |
|
5 |
|
Горячая обкатка без нагрузки |
|
|||
1400 |
|
220 |
Ne = 50 кВт |
|
5 |
|
Горячая обкатка под нагрузкой |
|
|||
1600 |
|
280 |
38 |
|
5 |
1700 |
|
300 |
59 |
|
7 |
1800 |
|
310 |
74 |
|
10 |
2000 |
|
325 |
86 |
|
10 |
2100 |
|
358 |
125 |
|
7 |
2200 |
|
396 |
148 |
|
5 |
2400 |
|
417 |
157 |
|
5 |
2600 |
|
439 |
165 |
|
5 |
По отчетным данным предприятия коэффициент К2 = 1,3. При выполнении капитального ремонта на автомобиле была заменена коробка передач. Определить, какое количество топлива потребуется для проведения приработки двигателя и испытания автомобиля.
39
Библиографический список Основная литература
1.Болбас, М. М. Основы технической эксплуатации автомобилей [Текст]
:учеб. / М. М. Болбас. – Минск : Амалфея, 2001. – 352 с.
2.Кузнецов, Е. С. Техническая эксплуатация автомобилей [Текст] : учеб. / Е. С. Кузнецов, А. П. Болдин, В. М. Власов. – 4-е изд., перераб. и доп. – М. :
Наука, 2001. – 535 с.
Дополнительная литература
3.Аринин, И. Н. Техническая эксплуатация автомобилей [Текст] : учеб. / И. Н. Аринин, С. И. Коновалов, Ю. В. Баженов. – Ростов н/Д. : «Феникс», 2004.
–320 с.
4.Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте [Текст]. – Ростов н/Д. : «Феникс», 2008. – 128 с.
5.Яковлев, К. А. Ресурсосбережение при проведении ТО и ТР [Текст] : курс лекций / К. А. Яковлев, Е. В. Пухов. – Воронеж, 2006. – 86 с.
40
Приложение 1
Таблица П1
Номера задач для выполнения контрольной работы
Послед |
|
|
Предпоследняя цифра № зачетной книжки |
|
|
||||||
няя |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
цифра |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ за- |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
четной |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
книжки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1, 45, |
2, 16, |
3,31, |
4,22, |
5,47, |
6,11, |
7,37, |
8,26, |
9,43, |
10,12, |
|
0 |
29, 51, |
36, 52, |
42,53, |
32,54, |
19,55, |
21,56, |
13,57, |
44,58, |
38,59, |
46,60, |
|
|
61, 71 |
62, 72 |
63,73 |
64,74 |
65,75 |
66,76 |
67,77 |
68,78 |
69,79 |
70,80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11, 3, |
12, 23, |
13, 50, |
14, 35, |
15, 1, |
16, 24, |
17, 49, |
18, 34. |
19, 2, |
20, 28, |
|
1 |
41, 60, |
39, 59, |
25, 58, |
7, 57, |
48, 56, |
33, 55, |
27, 54, |
4, 53, |
45, 52, |
40, 51, |
|
|
71, 81 |
72, 82 |
73, 83 |
74, 84 |
75, 85 |
76, 86 |
77, 87 |
78, 88 |
79, 89 |
80, 90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21, 20, |
22, 4, |
23, 37, |
24, 45, |
25, 7, |
26, 3, |
27, 3, |
28, 32, |
29, 41, |
30, 5, |
|
2 |
10, 70, |
34, 69, |
50, 68, |
16, 67, |
36, 66, |
9, 65, |
39, 64, |
49, 63, |
12, 62, |
31, 61, |
|
|
80, 51 |
79, 52 |
78, 53 |
77, 54 |
76, 55 |
75, 56 |
74, 57 |
73, 58 |
72, 59 |
71, 60 |
|
|
31, 1, |
32, 24, |
33, 49, |
34, 16, |
35, 2, |
36, 27, |
37, 50, |
38, 14, |
39, 3, |
40, 25, |
|
3 |
47, 71, |
18, 72, |
21, 73, |
4, 74, |
48, 75, |
11, 76, |
26, 77, |
8, 78, |
44, 79, |
19, 80, |
|
|
83, 66 |
84, 67 |
85, 68 |
86, 69 |
87, 70 |
88, 61 |
89, 62 |
90, 63 |
81, 64 |
82, 65 |
|
|
41, 15, |
42, 21, |
43, 37, |
44, 9, |
45, 16, |
46, 22, |
47, 38, |
48, 10, |
49, 17, |
50, 23, |
|
4 |
28, 87, |
19, 88, |
5, 89, |
33, 90, |
29, 81, |
20, 82, |
6, 83, |
34, 84, |
30, 85, |
12, 86, |
|
|
77, 55 |
78, 56 |
79, 57 |
80, 58 |
71, 59 |
72, 60 |
73, 59 |
74, 58 |
75, 57 |
74, 56 |
|
|
10, 42, |
9, 12, |
8, 32, |
7, 23, |
6, 48, |
5, 13, |
4, 38, |
3, 27, |
2, 46, |
1, 17, |
|
5 |
24, 53, |
35, 54, |
44, 55, |
33, 56, |
20, 57, |
22, 58, |
14, 59, |
45, 60, |
39, 51, |
50, 52, |
|
|
65, 84 |
66, 85 |
67, 86 |
68, 87 |
69, 88 |
70, 89 |
61, 90 |
62, 81 |
63, 82 |
64, 83 |
|
|
20, 4, |
19, 24, |
18, 49, |
17, 36, |
16, 2, |
15, 25, |
14, 50, |
13, 35, |
12, 3, |
11, 29, |
|
6 |
42, 74, |
40, 75, |
26, 76, |
8, 77, |
49, 78, |
34, 79, |
28, 80, |
5, 71, |
46, 72, |
39, 73, |
|
|
62, 86 |
63, 87 |
64, 88 |
65, 89 |
66, 90 |
67, 85 |
68, 84 |
69, 83 |
70, 82 |
61, 81 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30, 19, |
29, 5, |
28, 38, |
27, 46, |
26, 8, |
25, 14, |
24, 4, |
23, 33, |
22, 42, |
21, 6, |
|
7 |
7, 56, |
35, 63, |
41, 77, |
17, 87, |
37, 58, |
10, 69, |
40, 54, |
50, 75, |
13, 86, |
32, 61, |
|
|
72, 87 |
89, 72 |
63, 59 |
55, 69 |
67, 78 |
73, 86 |
69, 90 |
61, 53 |
52, 77 |
80, 53 |
|
|
40, 2, |
39, 25, |
38, 50, |
37, 17, |
36, 3, |
35, 28, |
34, 43, |
33, 15, |
32, 4, |
31, 26, |
|
8 |
48, 57, |
19, 64, |
22, 78, |
5, 88, |
49, 59, |
12, 70, |
27, 55, |
9, 76, |
45, 87, |
20, 62, |
|
|
73, 88 |
90, 73 |
64, 60 |
56, 70 |
68, 79 |
74, 87 |
70, 89 |
62, 54 |
53, 78 |
79, 54 |
|
|
50, 16, |
49, 22, |
48, 38, |
47, 10, |
46, 17, |
45, 23, |
44, 39, |
43, 8, |
42, 18, |
41, 24, |
|
9 |
29, 58, |
20, 65, |
6, 79, |
34, 89, |
30, 60, |
16, 67, |
7, 56, |
35, 77, |
26, 88, |
13, 63, |
|
|
74, 89 |
88, 74 |
65, 57 |
57, 89 |
69, 80 |
75, 88 |
65, 90 |
63, 55 |
54, 79 |
80, 55 |
|