4059

11

Для автомобилей-самосвалов и автопоездов с самосвальными кузовами при маневрировании в местах погрузки и разгрузки дополнительно устанавливается расход топлива на каждую ездку с грузом 0,25 л на каждую единицу самосвального подвижного состава, при газодизельном режиме 0,2 м3 природного газа и 0,1 л дизельного топлива. Для большегрузных автомобилей-самосвалов БелАЗ дополнительный расход дизельного топлива устанавливается на каждую ездку с грузом в количестве 1 л.

Расчет нормативного расхода топлива производится по формуле

При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами линейная норма расхода топлива увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа и половину номинальной грузоподъемности: бензина – 2 л, дизельного топлива – 1,3 л, снг – 2,5 л, спг – 2 м3.

Нормативный расход топлива рассчитывается по формуле

где qПР – номинальная грузоподъемность прицепа, т.

При работе автомобилей-самосвалов с коэффициентом полезной работы значительно выше 0,5 допускается нормировать топливо так же, как для бортовых автомобилей. В этом случае в качестве линейной принимается норма для соответствующего базового бортового автомобиля, скорректированная исходя из разницы собственной массы этих автомобилей.

Для легковых автомобилей, автобусов и грузовых таксомоторов, а также грузовых автомобилей, выполняющих транспортную работу, не учитываемую в тонно-километрах (с почасовой оплатой), нормы расхода топлива установлены на 100 км пробега:

2.2. Расчет расхода топлива на обкатку двигателя и испытание автомобиля после капитального ремонта

После ремонта двигатели внутреннего сгорания обкатывают. В период обкатки происходит приработка поверхностей трения деталей. При этом проверяют и регулируют работу механизмов, выявляют течи, шумы, вибрации,

12

чрезмерный нагрев и другие отклонения от нормального технического состояния. Двигатели подвергаются обкатке на обкаточно-тормозных стендах.

Обкатку обычно выполняют в три стадии. Первая стадия — холодная обкатка, когда коленчатый вал двигателя принудительно приводится во вращение от электродвигателя; вторая — горячая обкатка работающего двигателя без нагрузки; третья — горячая обкатка под нагрузкой работающего двигателя. Обкатку и испытания двигателей проводят по режимам в соответствии с требованиями технических условий.

Поскольку при холодной обкатке двигатель самостоятельно не работает, то и расхода топлива не происходит, поэтому расчет будем вести только для горячей обкатки.

Нормированный расход топлива на обкатку двигателей определяется для каждого режима по следующим формулам:

– для горячей обкатки без нагрузки

где qe – удельный расход топлива, г/(кВт∙ч);

Nc – эффективная мощность, развиваемая двигателем на данном этапе работы, кВт;

t – продолжительность обкатки двигателя в соответствующем режиме, мин; Ni – индикаторная мощность, кВт.

где ηтр – механический КПД трения (для карбюраторных двигателей 0,75 … 0,8, для дизельных – 0,7 … 0,75);

Nтр – внутренние потери мощности на трение, кВт.

N т р N i N e ;

– горячая приработка с нагрузкой

t Qn qe N 60 ,

где N – нагрузка двигателя на данном режиме работы, кВт.

Общий теоретический расход на обкатку двигателя вычисляется по фор-

муле

где К1 и К2 – коэффициенты, соответственно учитывающие увеличение удельного расхода топлива двигателями при обкатки, потери на трение, регулировку

13

топливной аппаратуры и повторную приработку (К1 = 1,1 … 1,15, К2 принимается по отчетным данным ремонтного предприятия).

Расход топлива при горячей обкатке с нагрузкой рассчитывается для каждого нагрузочного режима.

После обкатки двигателя производят испытание всего автомобиля. Нормированный расход топлива на испытание автомобилей, прошедших капитальный ремонт, производят по формуле

Q Q1 Q2 ,

где Q – норма расхода топлива на испытание автомобиля;

Q1 – расход топлива на опробование, регулировку и устранение неисправностей перед испытанием, л;

Q2 – расход топлива на испытание, л.

Величину Q2 находят по контрольным замерам, Q2 – по формуле

где Нл – линейная норма расхода топлива, л/100 км (прил. 1); L – величина пробега автомобиля при испытании, км;

К1 = 1,05; К2=1,1; К3=1,02; К4 = 1,03; К5= 1,08; Кб = 1,15 – коэффициенты,

учитывающий увеличение нормы расходов топлива соответственно для автомобилей, прошедших капитальный ремонт, на возможные регулировки и устранение неисправностей, замеченных при испытании, в связи с заменой двигателя, заменой коробки передач, редуктора, заднего моста, из-за выполнения требования заказчика на осуществление дополнительного пробега автомобиля.

2.3. Анализ эффективности использования автомобильного топлива

К задачам анализа эффективности расхода топлива относятся: своевременное выявление фактов нерационального использования топлива, причин перерасхода топлива по сравнению с плановыми нормами расхода.

На основании проведенного анализа разрабатываются мероприятия, направленные на выполнение плановых норм. Анализ эффективности использования моторного топлива по каждому автомобилю и автопоезду, изучение условий работы автомобилей, перерасходующих топливо, позволяет оперативно принимать необходимые организационно-технические меры.

Анализ ведется в следующей последовательности:

– определяется фактический удельный расход топлива по формуле

где GУ.Ф – удельный фактические расход топлива за отчетный период, г/(т∙км); Q – расход топлива за отчетный период, л;

14

γ – плотность топлива, кг/л (для бензина – 0,74; для дизельного топлива – 0,825; для сжиженных газов – 0,533);

Р– выполненная транспортная работа, т∙км;

–определяется удельный расход топлива по норме для автомобиля

где КТР – линейная норма расхода топлива с учетом транспортной работы, л/100 км;

qа – грузоподъемность автомобиля, т;

– определяется фактический коэффициент полезной транспортной работы по расходу топлива

– определяется фактический коэффициент полезной работы по выполненной транспортной работе

Р

ZФ L qа ,

где L – общий пробег автомобиля, км.

Если ZТ ≤ ZФ ≥ 0,5, то использование топлива осуществляется эффектив-

но.

При коэффициенте транспортной работы по расходу топлива ZТ < 0,5 необходима дополнительная проверка линейного расхода топлива с учетом транспортной работы. Фактический линейный расход должен быть меньше линейной нормы.

Превышение фактического линейного расхода над линейной нормой свидетельствует или о технической неисправности автомобилей, или об утечке топлива. Автомобили должны пройти диагностику и быть подвергнуты регулировке, а при исправности систем необходимо изучить пути возможной утечки топлива.

При фактическом коэффициенте полезной работы меньше 0,5 должны быть приняты организационно-технические меры по совершенствованию транспортного процесса:

повышение коэффициента использования пробега; повышение коэффициента использования грузоподъемности.

2.4. Определение потребности в автомобильном топливе на внутригаражное потребление

При расчете потребности топлива на внутригаражные нужды необходимо проводить нормирование по следующим статьям:

15

–расход топлива на проведение ТО-1, ТО-2, ТР;

–расход топлива на доставку автомобилей, отправляемых в капитальный ремонт на авторемонтные заводы;

–расход топлива на проведение ежегодного технического осмотра подвижного состава;

–расход топлива на проведение периодической или одноразовой проверки автомобилей в автотранспортных предприятиях.

На величину внутригаражного расхода оказывают влияние следующие факторы:

–организация технического обслуживания и ремонта на автотранспортных предприятиях в зависимости от технической оснащенности производственной базы;

–расстояние до авторемонтных заводов, обслуживающих автотранспортные предприятия;

–«возраст» парка по пробегу;

–природно-климатические условия;

–факторы эксплуатации, влияющие на величину суточного пробега (чем больше суточный пробег, тем чаще проводятся технические обслуживания и ремонт подвижного состава).

2.4.1. Нормирование расхода топлива на проведение ТО-1

Расход топлива определяют по формуле

16

2.4.3. Нормирование расхода топлива на проведение текущего ремонта (ТР)

Расчет расхода топлива проводят по формуле

QТР 0,3НЛ tТРСР Lобщ ,

где tТРСР – среднее время работы двигателя автомобиля при проведении работ ТР;

tТОСР 2 = 0,1 ч;

Lобщ – общий пробег парка на планируемый период, тыс. км.

2.4.4. Нормирование расхода топлива на доставку автомобилей, отправляемых в капитальный ремонт

При отправке автомобиля в капитальный ремонт расход топлива определяется по формуле

где n – плановое количество марок автомобилей, отправляемых в капитальный ремонт;

mi – количество автомобилей данной марки, отправляемых в капитальный ремонт;

НЛ – линейная норма расхода топлива автомобилем определенной марки,

л/100 км;

S – общий пробег автомобиля, отправляемого в капитальный ремонт (до авторемонтного завода и обратно), км.

2.4.5. Нормирование расхода топлива на проведение ежегодного технического осмотра

Расход топлива определяется по формуле

QЕТО к Аto Н Л 0,05 ,

где к – количество технических осмотров (для грузового парка к = 1, для пассажирского парка к = 2);

А – количество автомобилей, проходящих технический осмотр; t0 – время работы двигателя при осмотре автомобиля; t0 = 0,2 ч.

2.4.6. Нормирование расхода топлива на проведение периодических или одноразовых проверок автомобилей

Проверка расхода топлива производится:

–в случаях, когда автомобили по результатам работы в течение 5-7 дней (пробег 1500-2000 км) имеют систематический перерасход топлива по отношению к норме более чем на 5 %;

–при возникновении конфликтов, связанных с жалобами водителей на

17

данный автомобиль, условиями работы на данном маршруте, а также претензиями предприятия к данному водителю;

– перед открытием новых маршрутов. Нормирование этой статьи проводят по формуле

где LK - длина контрольного участка (маршрута), на котором проводится замер; LK = 15 км.

Проверку на топливную экономичность проводят для 10 % автомобилей, проходящих ТО-2. Нормирование выполняют по формуле

QТЭ H Л LК 0,1 NТО 2 .

100

3. Варианты задач

1)Из путевого листа установлено, что автомобиль ВАЗ-21150 в зимнее время совершил пробег 230 км. Автомобиль использовался для учебной езды. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

2)Из путевого листа установлено, что автомобиль Mitsubishi Pajero 2500 TDGL совершил пробег 580 км на дорогах общего пользования со сложным планом, выполняя работу, связанную с инкассацией денег. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

3)Из путевого листа установлено, что автомобиль ВАЗ-21102 в зимнее время совершил пробег 440 км. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

4)Из путевого листа установлено, что новый автомобиль ГАЗ-24-07 совершил пробег 870 км. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

5)Из путевого листа установлено, что автомобиль Volkswagen Passat 1.8T совершил пробег 540 км, обслуживая почтовые ящики. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

6)Из путевого листа установлено, что автомобиль ВАЗ-2111 в зимнее время совершил пробег 510 км на дорогах общего пользования со сложным планом. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

7)Из путевого листа установлено, что автомобиль ВАЗ-2112 совершил пробег 660 км. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

8)Из путевого листа установлено, что автомобиль Daewoo Nexia l .5 GL, работая в качестве такси в городе с населением 850 тысяч человек, совершил пробег 740 км. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

18

9)Из путевого листа установлено, что автомобиль Hyundai H 100 в зимнее время совершил пробег 380 км. Автомобиль использовался для учебной езды. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

10)Из путевого листа установлено, что новый автомобиль ГАЗ-3110 совершил пробег 510 км. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

11)Из путевого листа установлено, что автомобиль ЗИЛ-534330 при общем пробеге 635 км выполнил транспортную работу в объеме 2500 ткм. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

12)Из путевого листа установлено, что автомобиль Tatra 111R перевез 6 тонн опасного груза на расстояние 480 км. Общий пробег автомобиля составил 700 км. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

13)Из путевого листа установлено, что автомобиль ГАЗ-66, находящейся

вэксплуатации 9 лет, в зимнее время при общем пробеге 528 км выполнил транспортную работу в объеме 1270 ткм. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

14)Из путевого листа установлено, что автомобиль Magirus 290 D 26L перевозил опасный груз массой 7,1 тонны на расстояние 347 км. Общий пробег автомобиля составил 520 км. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

15)Из путевого листа установлено, что автомобиль ЗиЛ-130 в зимнее время совершил пробег 510 км на дорогах общего пользования со сложным планом и выполнил транспортную работу в объеме 980 ткм. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

16)Из путевого листа установлено, что автомобиль IFA W50L, вышедший из капитального ремонта, перевез нестандартный крупногабаритный груз массой 5 тонн на расстояние 237 км. Общий пробег автомобиля составил 420 км. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

17)Из путевого листа установлено, что автомобиль КамАЗ-53215 при общем пробеге 968 км выполнил транспортную работу в объеме 3290 ткм. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

18)Из путевого листа установлено, что автомобиль Avia A-20H перевез 8 тонн опасного груза на расстояние 520 км. Общий пробег автомобиля составил 680 км. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

19)Из путевого листа установлено, что автомобиль УАЗ-3303 при общем пробеге 596 км выполнил транспортную работу в объеме 960 ткм. Автомобиль занимался перевозкой продуктов и мелких грузов. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

20)Из путевого листа установлено, что автомобиль МАЗ-5335, находящейся в эксплуатации 7 лет, в зимнее время при общем пробеге 498 км выполнил транспортную работу в объеме 1580 ткм. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

19

21)Из путевого листа установлено, что автомобиль КамАЗ-5511 в зимнее время совершил пробег 858 км, выполнив при этом 24 ездки с грузом. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

22)Из путевого листа установлено, что автомобиль БелАЗ-7527, работая

вкарьере, совершил пробег 417 км, выполнив 38 ездок с грузом. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

23)Из путевого листа установлено, что автомобиль Tatra-138Sl, работая в тяжелых дорожных условиях на дорогах II и III категорий, совершил пробег 739 км, выполнив 42 ездки с грузом. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

24)Из путевого листа установлено, что автомобиль ЗИЛ-ММЗ-555 совершил пробег 698 км, выполнив при этом 29 ездок с грузом. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

25)Из путевого листа установлено, что автомобиль Magiras-232D19R, находящейся в эксплуатации 8 лет, в зимнее время при общем пробеге 519 км выполнил 17 ездок с грузом. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

26)Из путевого листа установлено, что автомобиль МАЗ-5549, работая в тяжелых дорожных условиях на дорогах II и III категорий, совершил пробег 381 км, выполнив 12 ездок с грузом. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

27)Из путевого листа установлено, что автомобиль IFA-W50/A в зимнее время совершил пробег 656 км, выполнив при этом 23 ездки с грузом. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

28)Из путевого листа установлено, что автомобиль КрАЗ-6510, работая в карьере, совершил пробег 417 км, выполнив 38 ездок с грузом. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

29)Из путевого листа установлено, что автомобиль Урал-5557 совершил пробег 498 км, выполнив при этом 19 ездок с грузом. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

30)Из путевого листа установлено, что автомобиль КамАЗ-65115 С, находящейся в эксплуатации 3 года, в зимнее время при общем пробеге 814 км выполнил 26 ездок с грузом. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

31)Из путевого листа установлено, что автомобиль МАЗ-5335 с прицепом МАЗ-83781, работая на дорогах общего пользования за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности, перевез 22 т груза на расстояние 320 км. Общий пробег автомобиля составил 710 км. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

32)Из путевого листа установлено, что автомобиль МАЗ-5432 с полуприцепом МАЗ-5205А, работая на перевозке опасных грузов, выполнил транспортную работу в объеме 5040 ткм. Общий пробег автомобиля составил 530 км. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

20

33)Из путевого листа установлено, что автомобиль КамАЗ-53215 с прицепом ГКБ-8352, работая на дорогах общего пользования I категории со сложным планом, выполнил транспортную работу в объеме 2520 ткм. Общий пробег автомобиля составил 330 км. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

34)Из путевого листа установлено, что автомобиль КамАЗ-5410 с полуприцепом ОдАЗ-9370, находящийся в эксплуатации 7 лет, перевез 13 т груза на расстояние 210 км. Общий пробег автомобиля составил 430 км. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

35)Из путевого листа установлено, что автомобиль Mercedes-Benz 1733 SR с полуприцепом МАЗ-9398, работая при сильном снегопаде, выполнил транспортную работу в объеме 2200 ткм. Общий пробег автомобиля составил 230 км. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

36)Из путевого листа установлено, что автомобиль МАЗ-5335 с прицепом МАЗ-8926, работая на дорогах общего пользования за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности, перевез 17 т груза на расстояние 290 км. Общий пробег автомобиля составил 610 км. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

37)Из путевого листа установлено, что автомобиль MAN 19.372 с полуприцепом МАЗ-5205А, работая на перевозке опасных грузов, выполнил транспортную работу в объеме 2880 ткм. Общий пробег автомобиля составил 430 км. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

38)Из путевого листа установлено, что автомобиль Magirus 290 D 26L с прицепом ГКБ-8350, работая на дорогах общего пользования I категории со сложным планом, выполнил транспортную работу в объеме 4060 ткм. Общий пробег автомобиля составил 630 км. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

39)Из путевого листа установлено, что автомобиль Volvo-103З с полуприцепом ОдАЗ-9370, находящийся в эксплуатации 9 лет, перевез 12 т груза на расстояние 270 км. Общий пробег автомобиля составил 610 км. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

40)Из путевого листа установлено, что автомобиль Mercedes-Benz 1733 SR с полуприцепом МАЗ-5205А, работая при сильном снегопаде, выполнил транспортную работу в объеме 4080 ткм. Общий пробег автомобиля составил 460 км. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

41)Из путевого листа установлено, что автомобиль ЗиЛ-ММЗ-555 с прицепом ЦКБ-A311, находящийся в эксплуатации 9 лет, сделал 15 ездок с грузом. Общий пробег автомобиля составил 430 км. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.

42)Из путевого листа установлено, что автомобиль КамАЗ-5511 с прицепом ГКБ-8527, работая при сильном снегопаде, сделал 12 ездок с грузом. Общий пробег автомобиля составил 410 км. Определить, какое количество топлива должен потратить автомобиль.