4058
.pdfПрактическая работа №6
ТЕХНИКО – ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ АВТОТРАНСПОРТА
(задания 6.1-6.5)
Обозначения:
Асп, АДсп – списочный парк, ед., автомобиле-дни (а-д); Ат, АДт -численность технически исправного подвижного состава, ед.,а-д;
Ар, АДр - численность подвижного сoстава, находящегося в ремонте и на техническом обслуживании, ед.,а-д;
Aп, АДп - численность подвижного состава, находящегося на простое, ед., а-д; Аэ, АДэ -численность подвижного состава, находящегося в эксплуатации, ед.,
а-д;
АДрд – численность списочного парка за рабочие дни расчѐтного периода, а-д; αт – коэффициент технической готовности; αв – коэффициент выпуска на линию;
αт – коэффициент использования подвижного состава;
qн –номинальная грузоподъемность автомобиля (прицепа, автопоезда), тн; qф – масса фактически перевозимого груза, тн;
γ - статистический коэффициент использования грузоподьемности;| γд -статистический коэффициент использования грузоподьемности;| L, LГ, LХ, LН - пробег автомобили общий, с грузом, холостой, нулевой
соответственно, км; 1м, 1ег, 1х, 1н - длина маршрута, пробег с грузом за ездку, холостой за ездку,
нулевой, км;
ne, no -число ездок, оборотов;
β, βе, βрд - коэффициент использования пробега, коэффициент использования пробега за ездку, за рабочий день;
Тн, Тм, Тдв - время работы водителя в наряде, на маршруте, в движении за день, период, час;
tе, tо, tн, tд, tn.p - время выполнения ездки, оборота, на нулевой пробег, в движении, на выполнение погрузочно-разгрузочных работ и простой по другим причинам, час;
Тс - время, затрачиваемое на перевозку груза (сообщения, доставки), час; VТ, VЭ, VС - скорость техническая, эксплуатационная, доставки груза
(сообщения) соответственно, км/час;
Uе, Uч, Uрд - производительность транспортного средства, парка подвижного состава за ездку, часовая, за рабочий день, соответственно тн, тн/ч, тн/рд;
Wе, WЧ, Wрд – производительность учитываемая в тн·км, тн·кы/ч, тн·км/рд;
Q - объем перевозок, тн; Р - грузооборот, тн·км;
WТ - выработка на одну среднесписочную автомобиле-тонну в тоннах; WТКМ - то же в тонно-километрах.
1.Теоретическая часть.
6.1. Списочный парк автомобилей включает подвижной состав исправный, находящийся в ремонте и техническом обслуживании, Исправный подвижной состав назначается на работу (в наряде, в эксплуатации) и может простаивать по каким либо причинам:
Ас п = |
Аm +Ар ; |
АДс п =АДm + АДр ; |
(6.1) |
Аm = |
Аэ +Ап ; |
АДm =АДэ + АДп ; |
(6.2) |
Состояние парка подвижного состава оценивается коэффициентами:
аm = |
Аm /Ас п ; |
аm =АДm /АДс п ; |
(6.3) |
|||||
ав = |
Аэ /Ас п ; |
ав =АДэ / АДс п ; |
(6.4) |
|||||
6.2. Показатели использования грузоподъемности: |
|
|||||||
Аи = |
АДэ /АДр д ; |
(6.5) |
||||||
γ = |
qф /qн ; |
|
|
(6.6) |
||||
|
|
|
|
n |
|
|
|
|
|
|
|
qф i l е г i |
|
|
|||
|
|
|
|
i 1 |
|
; |
|
|
д |
|
|
n |
|
|
|||
|
|
|
|
qн l е г i |
|
(6.7) |
||
|
|
|
|
|
i 1 |
|
|
|
6.3. 3а время наряда автомобиль совершает пробег к месту первой погрузки, выполняет несколько ездок (оборотов) по перевозке от грузоотправителей грузополучателям и возвращается в парк:
L = 1 н +Lм ; |
L м= L г + L x ; |
(6.8) |
Коэффициент использования пробега: |
|
|
βрд = Lг / L; |
βе = lег /( lег+ lх); |
(6.9) |
6.4. При совершении ездки автомобиль загружают, выполняют перевозку груза, выгружают груз и подают к месту очередной
загрузки. Кроме того, автомобиль может простаивать в ожидании погрузки или выгрузки, при оформлении передачи груза н по другим причинам:
te= tдв+ tп+ tр+ tпр; |
(6.10) |
Воспользовавшись конфидентов использования пробега (формула 6.9) и обозначив tп-р =tn+tр+ tпр , получим
te |
lег |
tп р ; |
|
||
e |
Vm |
(6.11) |
|||
|
|
||||
|
|
|
|
||
6.5. Время простоя подвижною состава при его загрузке (разгрузке) может |
|||||
быть определено по формуле |
|
||||
tп-р = tn(р)· Кн+ tпр; |
(6.12) |
||||
где tп(р) - время, затрачиваемое непосредственно на загрузку (разгрузку) транспортного средства, час; Кн - коэффициент неравномерности подачи подвижного состава под погрузку (разгрузку);
tп-р - время, затрачиваемое на ожидание загрузки (разгрузки), постановку транспортного средства на погрузочно - разгрузочный пост, подготовку его к загрузке (разгрузке), пересчет грузовых мест, взвешивание, оформление сопроводительной документации и другие операции.
6.6. Число ездок (оборотов) за рабочий день:
n |
Tн tн |
;n |
Tн tн |
; |
|
|
|||
e |
te |
о |
tо |
|
|
|
|||
6.7. Расчетная скорость движения:
техническая: |
Vm = L / Tдв; |
эксплуатационная: |
Vэ = L / Tн; |
сообщения: |
Vс = Lг / Tс; |
Время сообщения |
|
(6.13)
(6/14)
(6/15)
(6/16)
Tc = tn + Tдв+ tр ; |
(6.17) |
Скорость доставки (сообщения) определяется при необходимости сравнения этого показателя с аналогичным на других видах транспорта.
6.8. Производительность подвижного состава Таблица 6.1 - Производительность подвижного состава
В тоннах |
В тонно-километрах |
№ формулы |
|
|
|
|
За ездку |
|
|
|
|
U = qн · γ |
We = Ue · lег |
(6.18) |
|
Часовая |
|
|
|
|
Uч = qн · γ/ te |
Wч = Uч · lег |
(6.19) |
|
За смену, время в наряде |
|
|
|
|
Uрд = qн · γ · ne |
Wрд = Uрд · lег |
(6.20) |
6.9. Объем транспортной работы; |
|
|
объем перевозок |
|
|
Q = АДСП · αв · Uрд; |
(6.21) |
|
грузооборот |
|
|
P =Q · lег; |
|
(6.22) |
6. 1 0 . Выработка на одну среднесписочную тонну грузоподъемности: за рабочий день
B рд |
|
|
Q |
|
|
|
|
; B рд |
|
|
P |
|
|
|
; |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
m |
|
|
АДсп |
|
|
|
|
mкм |
|
АДсп |
qн |
|
|
||||||
|
|
|
qн |
|
(6.23) |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
за период |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bm |
|
|
Q |
|
|
; Bmкм |
|
P |
|
|
; |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Асп |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
qн |
Асп qн |
|
|
(6.24) |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Примечание: lег, qн, Ас п - средние значения соответственно lег, qн, Ас п
ЗАДАНИИ 6.1 Определить плановые технико-экономические показатели состава парка,
если на конец текущего года на балансе предприятия числится 100 автомобилей, в 1 квартале планируется приобрести 10 автомобилей и списать с баланса 5, во втором соответственно - 7 и 9, в третьем 3 и 4, и четвертом - 4 и 8.
В техническом обслуживании и ремонте по опыту текущего года ежедневно находились 14 aвтомобилей, простаивали в связи с отсутствием водителей и по другим причинам 5 автомобилей.
На этапе планирования на будущий год принимается, что подвижной состав поступает и списывается и середине квартала. Для прибывающею подвижного состава выделяется 7 дней на ввод его в эксплуатацию (получение, регистрация, обкатка).
ЗАДАНИЕ 6.2 Автомобиль за смену совершает три оборота по перевозке грузов от
грузоотправителей А и С получателям В и D (рис. 6.1). Расстояния показаны на схеме, вид груза и подвижной состав по результатам расчетов задания 1 (на участке АВ - вид груза 1, CD - 2). Определить показатели использования подвижного состава по пробегу.
Рисунок 6.1. Схема перевозок
К показателям использования подвижного состава по пробегу для данного примера можно отнести:
-пробег общий (L);
-пробег за оборот (1об);
-пробег с грузом соответственно за рабочий день (Lr) и за оборот 1об.r);
-коэффициент использования пробега за рабочий день (βрд) и за оборот (βо).
1об = 1АВ+ 1ВС+ 1CD+ 1DA; 1об.r = 1АВ+ 1CD;
βо =1об.r /1об ;
L =1АТП-А + 3х1об - 1DA + 1D-AТП ;
Lr =3x(1АВ + 1CD) ;
βрд = Lr /L;
ЗАДАНИЕ 6.3 Определить показатели использования подвижного состава по времени: время
наряда (Тн), время работы на маршруте (Тм), время в движении (Тдв), среднее время
одной ездки (tе.ср), одного оборота (tоб.ср) и расчетные скорости: техническую (VТ) И эксплуатационную (VЭ), используя данные:
схема перевозок - рис. 6.1; данные о работе водителя и автомобиля приведены фрагментами путевого листа (табл. 6.2 и 6.3).
Таблица 6.2 - Фрагмент путевого листа «Работа водителя и автомобиля»
|
|
Время по графику |
|
Нулевой |
Показания |
Время |
|||
|
|
|
|
|
|
|
фактическое, |
||
Операция |
|
|
|
|
|
|
пробег, |
спидометра, |
|
число |
|
месяц |
час |
|
мин |
число, месяц, |
|||
|
|
|
км |
км |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
час, мин |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
3 |
4 |
|
5 |
6 |
7 |
8 |
Выезд из |
07 |
|
02 |
08 |
|
15 |
5 |
45832 |
07.02_08.20 |
гаража |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возвращение |
07 |
|
02 |
17 |
|
30 |
9 |
45900 |
07.02_17.25 |
в гараж |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 6.3 - Фрагмент пут. листа «Последовательность выполнения задания»
Пункт |
|
|
Прибытие |
|
|
Убытие |
|||
погрузки, |
Номер |
|
|
|
|
|
|
|
|
разгрузки и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ездки |
число |
|
час |
|
мин |
час |
|
мин |
|
перецепки |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
прицепов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
27 |
28 |
|
29 |
|
30 |
31 |
|
32 |
А |
1 |
07.02 |
|
08 |
|
32 |
09 |
|
00 |
В |
2 |
|
|
09 |
|
17 |
09 |
|
42 |
С |
3 |
|
|
09 |
|
50 |
10 |
|
18 |
D |
4 |
|
|
10 |
|
28 |
10 |
|
50 |
A |
5 |
|
|
11 |
|
02 |
11 |
|
30 |
B |
6 |
|
|
11 |
|
45 |
12 |
|
10 |
C |
7 |
|
|
13 |
|
20 |
13 |
|
50 |
D |
8 |
|
|
14 |
|
00 |
14 |
|
20 |
A |
9 |
|
|
14 |
|
34 |
15 |
|
00 |
B |
10 |
|
|
15 |
|
20 |
15 |
|
42 |
C |
11 |
|
|
15 |
|
50 |
16 |
|
20 |
D |
12 |
|
|
16 |
|
30 |
16 |
|
50 |
ЗАДАНИЕ 6.4 Определить производительность, возможный объем перевозок и грузооборот
при перевозке тарно-штучных грузов.
Марка автомобиля и транспортная характеристика груза - в соответствии с заданием 1.2 (таблица 1.3).
Значения скорости (VТ) принять по результатам решения задания 6.3.
Норму времени на погрузочно-разгрузочные работы принять: для бортовых автомобилей грузоподъемностью до 1тн включительно 12 мин , свыше 1тн - за каждую полную или неполную тонну груза добавляется 2 минуты дополнительно, пересчет грузовых мест - 4 минуты, оформление путевой документации - 5 минут, коэффициент неравномерности подачи подвижного состава под погрузку и
выгрузку Кн = 1,1. |
|
Схема перевозок приведена на рисунке 6.2. |
А |
Рисунок 6.2 - Схема перевозок тарно-штучных грузов
ЗАДАНИЕ 6.5 Определить количество подвижного состава, необходимого для обеспечения
бесперебойной перевозки в течение месяца навалочных грузов. Вид подвижного состава и грузов в соответствии с исходными данными по заданию 1 - табл. 1.2. Расстояния и объем перевозок приведены на рисунке 6.3 и в таблице 6.4, номер варианта тот же, что и в задании 1.1.
А
В
Рисунок 6.3 - Схема перевозки В соответствии с исходными данными по заданию 1.1, в нижеприведенном
примере определяется потребность в автомобилях КамЛЗ-55111 для перевозки угля и щебня. Вместимость автомобиля составляет: при перевозке угля - 7,5 м3 , при перевозке щебня - 6,84 м3.
Расстояния перевозки: lн1 = 6 км, lн2= 9 км, ler = 12 км. Объем перевозки: угля - 900 м3, щебня - 1800 м3.
Таблица 6.4 - Варианты заданий
|
|
Расстояние перевозки |
|
Объем перевозки |
||||
Вариант |
lн1 |
|
lн2 |
|
ler |
|
Вид груза |
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
||
1 |
7 |
|
12 |
|
15 |
1000 |
|
2000 |
2 |
9 |
|
8 |
|
14 |
1200 |
|
2500 |
3 |
12 |
|
8 |
|
16 |
1150 |
|
2600 |
4 |
5 |
|
17 |
|
20 |
1300 |
|
2200 |
5 |
11 |
|
12 |
|
18 |
1400 |
|
2100 |
6 |
8 |
|
8 |
|
12 |
1200 |
|
2700 |
7 |
9 |
|
9 |
|
15 |
1600 |
|
2600 |
8 |
10 |
|
15 |
|
17 |
1550 |
|
2200 |
9 |
7 |
|
12 |
|
19 |
1300 |
|
2250 |
10 |
8 |
|
17 |
|
13 |
1400 |
|
2300 |
11 |
6 |
|
14 |
|
18 |
1200 |
|
2600 |
12 |
10 |
|
9 |
|
12 |
1600 |
|
2500 |
13 |
8 |
|
10 |
|
15 |
1550 |
|
2400 |
14 |
5 |
|
16 |
|
17 |
1100 |
|
2500 |
15 |
7 |
|
12 |
|
15 |
1000 |
|
2000 |
16 |
6 |
|
14 |
|
14 |
1200 |
|
2600 |
17 |
8 |
|
17 |
|
16 |
1150 |
|
2500 |
18 |
12 |
|
9 |
|
20 |
1300 |
|
2250 |
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ
1.Перед началом выполнения комплекса лабораторных работ для студентов (курсантов) необходимо провести:
- вводный инструктаж по безопасности труда; - первичный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте.
Вводный и первичный инструктаж регистрируются в журнале вводного и первичного на рабочем месте инструктажей по безопасности труда.
2.Состояние учебных и рабочих мест, размещение, содержание и эксплуатация в учебных лабораториях приборов, установок, стендов, тренажеров, инструментов, лабораторного и другого оборудования должно соответствовать правилам и нормам техники безопасности и производственной санитарии.
3.Лабораторные занятия должны проводиться при безусловной безопасности их выполнения и наличия оборудования, если оно необходимо для качественного выполнения работы, соответствующего требованиям охраны труда, технике безопасности и допущены преподавателем.
4.Студенты (курсанты) обязаны выполнять только ту работу, по которой проинструктированы по технике безопасности и допущены преподавателем.
5.За нарушение инструкции по охране труда и технике безопасности в лаборатории виновные лица несут административную, финансовую или уголовную ответственность в зависимости от характера и последствий нарушения.
Соблюдение правил безопасности является необходимым условием предупреждения производственных травм.
Библиографический список Основная литература:
1. Карпов А. С. Автомобильные перевозки [Текст] : учеб. пособие / А. С. Карпов, В. И. Ключников; ВГЛТА. - Воронеж, 2009. - 336 с.
Дополнительная литература:
2.Гаджинский А. М. Логистика [Текст] : рек. М-вом образования Рос. Федерации в качестве учеб. / А. М. Гаджинский. - 20-е. изд. - М. : Дашков и К, 2012.
-484 с.
3.Автомобильный транспорт [Текст] : ежемес. науч.-произв. журн. / М-во автомоб. транспорта РСФСР, ЦК профсоюза рабочих автомоб. транспорта и шоссейных дорог. - М. : Транспорт, 1923 -.