3422
.pdf
По таблице 2.7 находим Е гр= 29 МПа, угол внутреннего трения φ=13˚, угол сцепления для грунта с = 0,011МПа для суглинка легкого и тяжёлого при 0,8 Wт.
Составляем расчётную схему. Принимаем модуль упругости мелкого песка Е1= 100 МПа, а щебня по методу заклинки в среднем для слоя 450 МПа (таблицы 2.6 и 2.7).
|
Еобщ=113,4МПа |
|
|
|
Е’общ=55МПа |
2 |
|
Е2=450МП |
h |
|
|
|
Щебень |
|
1 |
Песок |
|
h |
|
Е1=100МПа |
|
|
|
|
Суглинки |
Егр=29МПа |
|
легкие |
|
|
Рисунок 2.9 – Схема расчёта дорожной одежды |
|
Примем толщину песка h1=0,30м.
Толщину второго слоя дорожной одежды найдём из условия: h1/D и Е гр/ Е 1
где D –диаметр следа колеса, м.
По рекомендациям (табл. 2.1) Для МАЗ – 5434 (группа А) D=0,37 м. Находим по номограмме 2.4 отношение h1/D = 0,30/0,37=0,81 и
отношение Егр/ Е1=29/100 = 0,29.
По графику на рисунке 2.4 определяем Еобщ/Е1= 0,55 Отсюда Еобщ =0,55 100 =55 МПа Для следующей пары слоёв составляем соотношения:
Еобщ/Е2=55/450 = 0,12 МПа; Еобщ/Е2= 113,4/450=0,25 МПа По графику на рисунке 2.4 определяем h2/D=0,55 отсюда
h2 = 0,37 0,55 = 0,20 м
Общая толщина дорожной одежды составит h = h1+ h2= 0,30 + 0,20 = 0,50 м. 31
Расчет слоев дорожной одежды и грунта земляного полотна по сдвигу:
Сдвиг в грунте не произойдет, если нормируемый коэффициент прочности Кпр отвечает следующим требованиям:
Кпр ≤ Тдоп ,
Такт
где Тдоп - допускаемое напряжение сдвига, МПа Определяем по формуле (2.10):
Принимаем к1=0,6, к2 = 1,22, для глинистых грунтов к3=1,5, с = 0,011МПа (см. выше).
Таким образом
Тдоп = 0,011 0,6 1,22 1,5 = 0,012 МПа Определяем средний модуль упругости для слоев дорожной одежды (2.11):
= 0,30 100 +0,2 450 = Еср 0,30 +0,20 240 МПа
Определяем отношение Еср/ Егр= 240/29 = 8,3 МПа и Нср/D = 0,5/0,37 =1,35.
Находим τн максимальное активное напряжение сдвига от расчетной временной нагрузки по номограмме на рисунке 2.6 τн = 0,026 МПа.
Находим τав активное напряжение от собственной массы одежды по номограмме на рисунке 2.7. Отсюда τав=0,0007 МПа.
Так- полное активное напряжение сдвига в грунте определяется по формуле (2.7).
Определяем по таблице для автомобилей группы А р = 0,6 МПа. Расчёт по формуле (2.7) даёт:
Так = 0,026 0,6 +0,0007 = 0,0163 МПа Проверяем условие прочности по формуле (2.9).
≤ 0,012 =
kпр 0,0163 0,74
0,63 < 0,74
Условие прочности по сдвигу выполняется, значит, сдвиг в грунте не произойдет.
32
Библиографический список
а) Основная литература:
1. Ширнин Ю. А. Теория переместительных операций на лесозаготовках [Электронный ресурс] : доп. УМО в качестве учебного пособия для студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки дипломированных специалистов, магистров, бакалавров / Ю. А. Ширнин; Поволжский государственный технологический университет.- Йошкар-Ола, 2014. - 204с. - ЭБС "Лань".
б) Дополнительная литература:
1. 2. Анисимов Г.М., Кочнев А.М. Лесотранспортные машины: Учебное пособие / под ред. Г.М. Анисимова. – СПб.: Издательство «Лань», 2009. - 448с.: ил. - (Учебники для вузов. Специальная литература) – ЭБС "Лань".
33
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………….4
1.Практическая работа № 1 «ОСНОВНЫЕ ИЗМЕРИТЕЛИ ЛЕСОТРАНСПОРТА..…………………………………………………………...5 2. Практическая работа № 2 «РАСЧЕТ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ………………….……………………………………………………..11 Библиографический список……………………………………………………..33
34
Афоничев Дмитрий Николаевич Сушков Сергей Иванович
Организация вывозки леса Раздел Эксплуатация лесных дорог и организация вывозки древесины
Методические указания к выполнению лабораторных работ для студентов по направлению подготовки 250400 – Технология лесозаготовительных и деревоперерабатывающих производств
Редактор - профессор В.Н. Макеев |
|
Подписано в печать |
2015 Формат 60Х84/16 |
Заказ № Объем 35 п.л. Усл. п.л. |
2,19 Уч. изд. л. 2,19 Тираж 100 экз. |
Воронежская государственная лесотехническая академия РИО ВГЛТА. ФГБОУ ВПО ВГЛТА. 394613, г. Воронеж, ул. Тимирязева, 8
35