3221

11

тальным климатом экологически допустимой (то есть не ведущей к деградации окружающей среды) считается плотность населения до 50 человек на 1 км2, при условии, что лесистость территории составляет не менее 30%.

Исходя из площади исследуемого объекта, численности населения проживающего на его территории (к примеру, 1000 чел.) и процента площадей занимаемых зелеными насаждениями, следует оценить дефицит природных ресурсов, который испытывает исследуемый объект и определить какова его демографическая ѐмкость.

Оценку дефицита природных ресурсов занести в табл. 6

Таблица 6 – Объѐмы природных ресурсов потребляемых в течение года на территории …

Если территория необходимая для покрытия дефицита природных ресурсов вашего объекта есть в районе (области) его расположения, то можно сделать вывод о том, что ДЕТ соответствует плотности населения на объекте. В случае если она меньше, необходимо будет запланировать мероприятия по увеличению ДЕТ.

Раздел 3. Расчетно-проектная часть

3.1 Повышение рекреационной ѐмкости территории

Определив стадию дигрессии и класс устойчивости природного комплекса на исследуемом объекте можно рассчитать фактическую и допустимую рекреационную нагрузку для его территории.

12

В приложении 7 приведены рекреационные нагрузки для насаждений средней полосы в равнинных условиях. В числителе – среднее значение рекреационной нагрузки (чел. –дн/га); в знаменателе диапазон этих нагрузок, указывающий на их изменение в процессе постоянного и непрерывного воздействия на природные комплексы в пределах данной стадии дигрессии.

Эти значения дают возможность путем сопоставления расчитаной стадиии дигрессии и класса устойчивости природного комплекса определить экологически допустимую рекреационную нагрузку для отдельных функциональных групп и объекта в целом. Фактическая рекреационная нагрузка рассчитывается путем деления числа посещений исследуемой территории (чело- веко-дней в течении года) на еѐ общую площадь.

Полученные данные заносятся в табл. 7

Таблица 7 – Рекреационная нагрузка на участках исследуемой территории

Если фактическая рекреационная нагрузка превышает допустимую, необходимо запланировать мероприятия (не менее 3-х), которые либо увеличат рекреационную ѐмкость объекта, либо будут способствовать снижению рекреационной нагрузки. Набор таких мероприятий может быть следующим:

1.Расширение рекреационной зоны. В городских условия сложно выделять дополнительную территорию для рекреационных нужд, но такие возможности бывают за счет обустройства неудобий (техногенные пустыри, склоны оврагов, пойменные участки и т. д.), сноса ветхих построек, изменения категории земель и т. д.

2.Благоустройство рекреационной зоны. На пешеходных маршрутах для отдыха размещают скамейки, сиденья, навесы, беседки, ставятся аншлаги и указатели. Вдоль дорог также устраиваются места для курения в виде площадок с минерализованной полосой, урнами, врытыми в землю и скамейками. Кроме того устраиваются крупные контейнерные мусоросборники и туалеты.

3.Перераспределение рекреационной нагрузки. Если есть перекос в рекреа-

ционном использовании территории, когда одни участки испытывают избыточную нагрузку и в то же время есть доступные участки с недоиспользованной рекреационной емкостью, необходимо выявить причину этого перекоса (отсутствие парковой мебели, недостаточное освещение, шум, запах и т. д.) и постараться еѐ устранить.

13

4. Повышение устойчивости биоценоза рекреационной зоны. Чем выше ус-

тойчивость биоценоза рекреационной зоны, тем большую рекреационную нагрузку он может выдерживать, не теряя своих гомеостатических свойств. Достигается повышение устойчивости биоценоза путем увеличения его биоразнообразия, сбалансированностью компонентов и увеличением биомассы.

3.2 Снижение загрязнения воздушной среды

Исходя из характеристик, конкретных источников загрязнения окружающей среды, оказывающих влияние на исследуемый объект (пункт 1,6), необходимо запланировать ряд мероприятий (3 – 5) для снижения вредных выбросов в атмосферу и еѐ очистке. Каждому планируемому мероприятию следует дать краткое обоснование.

Эффективный путь снижения вредных выбросов в атмосферу – внедрение безотходных и малоотходных технологий, повышение эффективности действующих установок очистки воздуха, внедрение замкнутых воздушных циклов с частичной рециркуляцией воздуха. Промышленные агрегаты, особенно вновь вводимые, должны быть оборудованы пыле- и газоулавливающими средствами.

Среди источников загрязнения атмосферного воздуха города первое место занимает автотранспорт. Для снижения его отрицательно влияния на атмосферный воздух можно предложить следующие мероприятия:

1.Перевод автомобилей на электротягу. Совершенствование электромо-

билей и ужесточение экологических норм стимулирует эту тенденцию.

2.Увеличить долю автомобилей с дизельными двигателями. В топливе для дизельных двигателей нет свинцовых присадок, а выброс таких вредных веществ как окись углерода и углеводорода, на 50-90% ниже.

3.Использование газа вместо бензина. Это позволит повысить частоту воздушного бассейна в городах и районах где работают автомобили, заправленные газом.

4.Организация постоянных или временных пешеходных зон. Закрытие дуб-

лирующих улиц или переулков для большинства категорий автотранспорта, несомненно,0 снизит концентрацию вредных веществ в атмосфере.

5.Оптимизация движения автотранспорта: перенос или расширение ав-

тодорог; постройка подземных и надземных пешеходных переходов; постройка безсветофорных развязок; постройка подземных и многоэтажных автостоянок.

6.Модернизировать общественный транспорт: постройка метрополитена;

скоростных железных дорог; транспортных средств на магнитной подушке и т.д.

7.Установить фонтаны, которые будут увлажнять воздух и снижать его запыленность.

8.Посадить буферные полосы из газоустойчивых пород вдоль дорог, что будет способствовать очищению воздуха, которое окажеться тем эффективнее, чем выше будет газоустойчивость высаженных деревьев.

14

Вулучшении воздушной среды городов и поселков большое значение имеют так же архитектурные и планировочные мероприятия. Необходимо учитывать расположение и пространственную ориентацию основных источников загрязнения воздушной среды – промышленные предприятия, автомобильные и железные дороги, вокзалы, аэродромы, ретрансляторы, электростанции, ЛЭП, котельные, очистные сооружения и т.д.

Взависимости от вредоносности выбрасываемых в атмосферу веществ

истепени их очистки в ходе технологического процесса, промышленные предприятия делятся на пять классов. Для предприятий первого класса устанавливается санитарно-защитная зона шириной 1000 м, второго – 500, третьего – 300, четвертого – 100 и пятого – 50 м. В зоне допускается расположение пожарных депо, бань, прачечных, гаражей, складов, административ- но-служебных зданий, торговых помещений и т.д., но не жилых домов. Территория этих зон обязательно должна быть озеленена.

3.3Улучшение гидрологической среды

На основании параметров гидрологической среды исследуемого объекта означенных в пункте 1.4, необходимо разработать мероприятия (3 – 5), которые будут способствовать снижению дефицита водных ресурсов и улучшению качества используемой воды на территории объекта.

Вкачестве таких мероприятий обычно планируется следующее:

1.Постройка локальных гидроочистных сооружений. Если на территории или вблизи исследуемого объекта располагается предприятие с большим объѐмом водопотребления, ему необходимы собственные очистные сооружения для создания замкнутого цикла водоснабжения.

2.Бурение артезианской скважины. В случае удаление объекта от магистральных коммуникаций водоснабжения целесообразно организовать независимое водоснабжение в необходимом объеме. Следует учитывать, что если потребление из скважены будет регулярным, то целесообразно поблизости поставить водонапорную башню.

3.Улучшение состояния открытых водоѐмов. Стремительные темпы урба-

низации наносят значительный ущерб санитарному состоянию городов и прежде всего их водным ресурсам в виде открытых водоемов (реки, пруды, водохранилища и т.д.). Постоянно возрастают объемы потребляемой чистой

исброса грязной воды. Соответственно, при наличии таких водоемов в зоне объекта исследований, необходимо запланировать мероприятия по регулированию водозабора, ограничению сброса загрязненных вод, очистки дна водоема и прибрежных территорий.

4.Создание (или модернизация) системы полива. Для формирования рав-

новесной городской субсистемы необходимо значительные площади (до 30% территории) отводить под зеленые насаждения, клумбы, газоны и т. д. Это подразумевает наличие хорошо организованной и желательно автоматизированной системы полива. Предложите мероприятия по совершенствованию полива на территории вашего объекта.

15

5. Устройство фонтанов, микроводоемов, «родничков» и т. д. Такие вод-

ные сооружения необходимы, с одной стороны, для поддержания оптимальной относительной влажности на территории, а с другой, для привлечения селитебных животных (в основном орнитофауны), что в значительной степени способствует повышению устойчивости урбанизированной субсистемы.

3.4. Борьба с запыленностью воздуха

Количество пыли в городском воздухе может достигать громадных величин (иногда это сотни тысяч частиц в 1 см3), что существенно влияет на физические процессы, происходящие в атмосфере.

Пыль взвешенная в воздухе, прежде всего уменьшает количество солнечных лучей, доходящих до земной поверхности, иногда сильно изменяет их спектральный состав, являясь экраном для биологически активной ультрафиолетовой радиации Солнца. Кроме того, пыль препятствует излучению с земной поверхности в космическое пространство длинноволнового инфракрасного излучения Земли. Наличие пыли в атмосфере способствует так же конденсации водяных паров и, соответственно образованию облаков и туманов.

Основным источником запыленности атмосферы города (как и в случае с загазованностью) является автотранспорт.

Для снижения запыленности рекомендуются следующие мероприятия:

1.Регулярная уборка бордюров дорог. Та пыль, которая оседает на дорогах и та грязь, которая заносится автомобилями в город, воздушными потоками от проходящих автомашин прибивается к бордюрам. За год на одном километре городских дорог скапливается в среднем порядка ста тонн таких отложений. Уборка и вывоз таких отложений существенно снижают запыленность атмосферы города.

2.Полив дорог и тротуаров. Регулярный полив дорог и тротуаров в летнее время не только «прибивает» пыль и освежает воздух, но и значительной мере смывает часть грязи в ливневую канализацию.

3.Полив (обмыв) крон придорожных деревьев. На поверхности листьев осе-

дает значительное количество пыли, что не только ограничивает их фотосинтезирующую продуктивность, но и снижает пылеулавливающую способность.

4.Установка пылеулавливающих фильтров на промышленные предприятия.

Практически все предприятия занимающиеся переработкой ресурсов выбрасывают в окружающую среду твердые частицы в виде пыли, сажи и кристаллов различных солей. Подавляющее большинство выбросов идет через различные трубы, которые призваны, кроме обеспечения непосредственно технологического процесса, способствовать рассеиванию выбросов. В идеале, устанавливаемые на такие трубы фильтры, должны полностью исключить выброс в окружающую среду твердых отходов.

5.Снижение потока автотранспорта. Поскольку основной «производи-

тель» пыли в городе автотранспорт, снижая интенсивность движения, мы

16

снижаем и запыленность воздуха. Добиться этого можно путем ограничения движения (запрет проезда для отдельных категорий автотранспорта, регламентация движения по дням и часам и т. д.), устройства объездных путей, введение одностороннего движения.

6. Посадка и реконструкция придорожных зеленых насаждений. Кроны де-

ревьев адсорбируют большие объемы городской пыли. Чем плотнее и старше такие посадке, тем больше их эффективность.

3.5.Сохранение и восстановление почвенного слоя.

Почва – это самостоятельное естественноисторическое биокосное тело возникающее в результате воздействия живых и мертвых организмов, атмосферы и природных вод на поверхности горных пород в обстановке различного климата и рельефа в условиях земной гравитации.

При неправильной эксплуатации почвы безвозвратно уничтожаются в результате эрозии, засоления, загрязнения промышленными и бытовыми отходами. Под влиянием деятельности человека возникает ускоренная эрозия, при которой почвы разрушаются в 100 – 1000 раз быстрее, чем в естественных условиях. Особенно быстро процесс деградации почвенного слоя идет в городах. Современные города занимают площадь порядка 200 млн. га, причем из этой площади, более 50 млн. га составляет полностью урбанизированная поверхность, где даже дождевая вода не проникает в почву.

В числе загрязняющих веществ почв города преобладает бытовой мусор, пищевые отходы, фекалии, строительный мусор, отходы отопительных систем, выброшенные предметы домашнего обихода, мусор общественных учреждений – больниц, столовых, гостиниц, магазинов и др. Непоправимый вред почве наносят вещества способные оказывать токсическое воздействие на живые организмы и их сообщества. Это большинство промышленных отходов, выбросы автотранспорта, моющие вещества, минеральные удобрения, пестициды и прочее.

Для сохранения и восстановления почвенного слоя в городе можно запланировать следующие мероприятия:

1.Рекультивация почвенного слоя. Под рекультивацией понимают полное или частичное восстановление почвенного слоя в местах, где он был нарушен. В городских условиях основным методом рекультивации почвы является еѐ искусственное восстановление, путем завоза плодородной земли, определенной подготовки и нанесения на грунт.

2.Посадка деревьев, кустарников и травянистой растительности устой-

чивой к выхлопным газам. Загрязняющие вещества из атмосферы в большинстве своем, в конечном итоге попадают в почву. Поэтому, газоусточивые древесные и травянистые растения, адсорбируя часть этих веществ, предохраняют почву от перенасыщения ими.

3.Дозировано использовать удобрения. Искусственные насаждения, цве-

точные растения и просто травяное покрытие, в условиях города не могут полноценно развиваться без внесения удобрений. Однако избыточное или не

17

правильное внесение удобрений приводит не только к угнетению растений, но и отравлению почвенного слоя.

4.Применять менее токсичные пестициды. Современное и растениеводст-

во и лесоразведение не мыслимы без применения пестицидов (инсектицидов, фунгицидов, акарицидов, гербицидов и т.д.) – веществ подавляющих развитие паразитических организмов. Как и в случае с удобрениями - использование не того препарата или применение его в избыточной дозе приведет к загрязнению почвы или к полной еѐ стерилизации.

5.Бороться с эрозией. Эрозия или разрушение почвы, происходит либо путем смыва плодородного слоя либо путем его выветривания. Для предотвращения это явления необходимо чтобы почвенных слой был всегда прикрыт дерниной, травянистой растительность, укреплен корнями деревьев.

6.Не допускать уплотнения почвы. При уплотнении почвы происходит изменение еѐ структуры, снижается еѐ воздухопроводящие и влагозадерживающие способности. В городских условия чрезмерное уплотнение почвы идет в основном за счет автотранспорта и избыточного рекреационного воздействия. Для снижения уплотнения почвы на территории исследуемого объекта будут способствовать мероприятия оговоренные в пункте 3.1.

3.6 Снижение шумового загрязнения

Шумовое (акустическое) загрязнение – раздражающий шум антропогенного происхождения, нарушающий жизнедеятельность живых организмов

ичеловека. Основными источниками шума в городе являются: транспорт (автомобили, поезда, самолеты), промышленные предприятия, строительные

иремонтные работы, автомобильная сигнализация, громкая музыка, лай собак и т.д. Сила звука оценивается в децибелах (дБ). Предельно допустимый уровень звука по санитарным нормам лежит в диапазоне 80-110 дБ (тяжелый грузовик – 100 дБ; взлет реактивного самолета – 140 дБ; выстрел орудия – 170 дБ). Болевой порог для человеческого слуха – 130дБ.

Длительный шум неблагоприятно влияет на органы слуха, понижая чувствительность к звуку. К тому же шум обладает аккумулятивным эффектом, то есть акустические раздражения, накапливаясь в организме, все сильнее угнетают нервную систему. Шумы вызывают функциональные расстройства сердечнососудистой системы; оказывают вредное влияние на зрительный и вестибулярный анализаторы, снижает рефлекторную деятельность, что часто становится причиной несчастных случаев и травм. Он приводит к расстройству деятельности сердца, печени, к истощению и перенапряжению нервных клеток.

Полная тишина действует на человека тоже угнетающе, как и шумовое загрязнение с редкой повторяемостью внезапных звуков. Акустический комфорт (акустический) лежит в районе 20 дБ.

18

Для снижения шумового загрязнения и создания акустического комфорта на исследуемом объекте можно запланировать следующие мероприятия:

1.Постановка противошумовых экранов. Под понятием «экран» принято понимать любое препятствие на пути распространения шума (здания нежилого назначения, щиты, сетки, грунтовые валы, инженерно-биологические сооружения и т.д). Устанавливаются экраны вдоль дорог или вокруг объектов издающих повышенный шум.

2.Посадка шумозащитных зеленых насаждений. Эффективность шумоза-

щитной полосы в значительной степени зависит от еѐ конструкции. Чем больше рядность полосы и еѐ плотность, тем выше эффективность. Хвойные породы сильнее снижают распространение акустических волн чем лиственные.

3.Установка звукоизоляционных окон. Наиболее «уязвимым» элементом жилого здания, для проникновения шума в помещения, являются окна. Современные технологии изготовления окон позволяют в разы снизить такое проникновение.

4.Устройство фонтанов, водопадов, привлечение певчих птиц. Альтерна-

тивой техногенному шуму являются природные звуки с уровнем не более 25 дБ. Они создают комфортную акустическую среду для человека.

3.7 Снижение электромагнитного загрязнения

Избыточное электромагнитное излучение (загрязнение) возникает в результате работы высоковольтных линий электропередач (ЛЭП), крупных радио- и телестанций, ретрансляторами сотовой связи, приборами радиолакации и др. Это загрязнение оказывает сильное влияние на живые организмы. Они изменяют рост и развитие растений, снижают репродуктивные способности животных, вызывают нежелательные мутации.

Давно отмечаются случаи возникновения раковых заболеваний у людей работающих в непосредственной близости от линий электропередач. Раковые клетки в таких условиях растут в 6 раз быстрее. Доказано, что люди, работающие в зонах с повышенной напряженностью электромагнитного поля в 7 раз чаще заболевают лейкемией.

Для снижения уровня электромагнитнго излучения и его отрицательного воздействия на живые организмы необходимо:

1.Устанавливать поглотители электромагнитного излучения. При строи-

тельстве новых электроемких объектов и радиовышек следует устанавливать специальные поглатители излишнего электромагнитного излучения.

2.Выдавать сотрудникам спецодежду. Людям, работающим в непосредст-

венной близости от источника электромагнитного излучения положено выдавать одежду отражающую, либо поглощающую излишнее электромагнитное излучение.

3.Удалять или переносить источники электромагнитного излучения. По санитарным нормам все источники электромагнитного излучения должны

19

быть удалены от мест постоянного нахождения людей на определенное расстояние. Если нет возможности совсем удалить такой источник, то необходимо чтоб были соблюденные соответствующие нормы его расположения.

4. Заменять источники электромагнитного излучения на менее опасные.

Одним из основных направлений совершенствования современной техники является снижение еѐ энергоѐмкости и соответственно снижение отрицательного воздействия на окружающую среду. Это в первую очередь относится бытовым электроприборам, средством связи, автомобилям, электрогенерирующим механизмам и т.д.

3.8 Снижение вибрационного загрязнения

Вибрационное загрязнение окружающей среды – вибрации нарушающие жизнедеятельность живых организмов и человека

Источником вибрации в жилых помещениях и общественных зданиях являются инженерные и санитарно-техническое оборудование, а также промышленные установки и транспорт (тяжелые грузовые автомобили, железнодорожные поезда, трамваи), создающие при работе большие динамические нагрузки, которые вызывают распространение вибрации в грунте и строительных конструкциях зданий.

Для жилых и общественных зданий наиболее неблагоприятными внешними источниками вибраций являются рельсовые транспортные магистрали: метрополитен, трамвайные линии и железные дороги.

Мероприятия, способствующие снижению вибрации:

1.Ремонт автодорог. От состояния дороги в значительной степени зависит уровень вибрации, который передается от транспортного средства земной поверхности и через неѐ всем ближайшим зданием.

2.Использование виброизолирующих и вибропоглащающих покрытий. В по-

следние годы разработан обширный ассортимент материалов, которые способны гасить или снижать уровень и скорость распространения вибрации.

3.Ограничение проезда большегрузного транспорта. Основной объем виб-

рационного загрязнения в современном городе генерируется большегрузным транспортом. Сокращение движения такого транспорта через территорию объекта способно существенно снизить вибрационное загрязнение.

4.Архитектурностроительные мероприятия. При проектировании и строительстве городских объектов необходимо применять и конструктивные

итехнологические приемы способствующие повышению устойчивости этих объектов к вибрационному загрязнению.

5.Устройство буферных зон. Как и в случае с шумовым загрязнением буферные зоны из зеленых насаждений между источником вибрации и жилыми зданиями, способны существенно снижать уровень вибрационного загрязнения.

20

3.9 Снижение видиозагрязнения

Видиозагрязнение (зрительное загрязнение) охватывает визуальную среду – архитектуру, цветовую гамму зданий, ландшафты, озеленение, рекламу, витрины, чистоту улиц, лозунги и т.п. Урбанизация внесла существенные изменения в постоянную видимую среду человека. Это касается как цветовой гаммы, так и структуры окружающего пространства.

Естественная для глаз человека среда это поля, луга, леса, водоемы, то есть среда, в которой он эволюционировал и к которой приспосабливался. В городской среде человек живет относительно недавно и длительное его пребывание в однообразной или насыщенной не свойственными для человеческого глаза элементами городского «пейзажа» наступает нарушение движения глаз, ухудшается самочувствие и возникает ощущение дискомфорта.

Для снижения видиозагрязнения можно запроектировать следующие мероприятия:

1.Привести территорию в опрятный вид. Беспорядок, грязь, мусор не могут не раздражать нормального человека. Соответственно, вид чистых ухоженных улиц, скверов, дворов и т.д. улучшает настроение и состояние человека.

2.Изменить цветовую гамму зданий и сооружений. Известно, что серые,

темные цвета зданий создают атмосферу унылости и угнетенности. И наоборот, светлые, умеренных тонов цвета, вдохновляют и гармонизируют состояние человека

3.Удалить слишком пеструю или мелькающую рекламу. Слишком яркая или мелькающая реклама, хорошо выполняющая задачу привлечения к себя внимание, но негативно влияет на психику человека

4.Методами ландшафтного дизайна оптимизировать структуру о ружающего ландшафта. Элементы ландшафтного дизайна, кроме прочих полезностей, должны обеспечивать положительное визуальное восприятие окружающего пространства.

Выберите из списка или сформулируйте и обоснуйте свои (не менее 2-х) мероприятия по снижению видиозагрязнения на исследуемом объекте.

3.10 Снижение биозагрязнения

Ранние поселения человека и феодальные города находились в относительном равновесии с окружающей природой. В современных городах значительная часть биоты представлена интродуцентами, которые вытесняют аборигенные виды. Кроме того в городских условиях некоторые виды растений и животных начинают активно паразитировать, чем наносят большой вред не только здоровью человека но и всему биокомплексу города.

Естественно, что паразитические виды являются неотъемлемым и даже обязательным компонентом любой экосистемы, но превышение определенного порога их численности, угрожающего либо здоровью человека, либо