1620

11

Значение вопросов конструктивной безопасности автомобиля: меры активной и пассивной безопасности; упрощение процесса управления автомобилем и его автоматизация, как средство повышения безопасности дорожного движения.

Задачи и способы снижения расхода топлива и токсичности выхлопа двигателей (замена карбюрации впрыском топлива, послойное н форкамерное сжигание, применение нагнетателей воздуха, дизелизация автомобильного транспорта, снижение массы автомобиля, улучшение его аэродинамических характеристик).

Характерные конструктивные отличия современного автомобиля. Массовый переход к «двухобъемному» кузову легковых автомобилей; первые «однообъемные» модели («Ситроен-Ксения», «Форд-Аэростар», такси ВНИИТЭ); независимая подвеска колес; колеса из легких сплавов и армированного пластика: широкопрофильные радиальные шины; широкое применение дисковых тормозов: двухконтурная тормозная система; применение антиблокировочных систем; снижение количества операций по управлению автомобилем: широкая электронизация; распространение «интегрального» привода.

Единообразие требований рынка, международные стандарты безопасности, международные экономические и технические связи и кооперация - главные факторы выработки общей концепции мирового автомобилестроения.

Развитие компоновки и конструкции грузовых автомобилей. Увеличение количества осей в соответствии с ростом грузоподъемности.

Распространение прицепных и полуприцепных автопоездов. Разделение грузовых автомобилей на городские и магистральные (различия требований по грузоподъемности, скорости, типу двигателя и пр.). Специализированный подвижной состав.

Современные автобусы.

Повышение эксплуатационно-экономических характеристик (улучшение использования внутреннего пространства, сокращение времени посадкивысадки, дизелизация, автоматизация управления, улучшение условий труда водителя и др.). Пневматическая подвеска. Опыты по применению систем рекуперации энергии торможения. Работы Гулиа Н. В., фирм «Мерседес» и «Вольво».

12

9. Семинар № 9 Перспективы развития автотранспортной техники

На семинаре рассматриваются главные проблемы, требующие решения: топливные ресурсы, воздействие на окружающую среду, безопасность движения.

Факторы, влияющие на решение проблем: скорость движения, масса автомобиля, тип двигателя и вид используемого топлива.

Закономерности, определяющие влияние скорости движения. Рациональные значения расчетных и конструктивных скоростей будущего.

Закономерности, определяющие влияние массы автомобиля. Возможности снижения массы (рациональная компоновочная схема, применение пластмасс, легких сплавов и других прогрессивных материалов).

Альтернативные виды топлива: природный газ, спиртовое топливо, растительное масло, водород.

Нетрадиционные типы двигателей: роторно-поршневые, газотурбинные, паровые машины, двигатели Стерлинга.

Электромобили.

Аккумуляторы энергии: инерционный аккумулятор, тепловой аккумулятор, водородный аккумулятор.

10. Темы рефератов по дисциплине «Развитие и современное состояние мировой автомобилизации»

1.Истоки и этапы появления транспорта в Древнем мире.

2.Ручные и гужевые повозки Древнего мира.

3.Колесницы Древнего мира: особенности устройства.

4.Военный наземный транспорт Древнего мира.

5.Автомобильные дороги Древнего мира и современности.

6.Истоки появления правил дорожного движения.

7.История развития наземного транспорта раннего средневековья.

8.Военный транспорт средневековья.

9.История развития наземного транспорта XIV-XVII вв.

10.История развития наземного транспорта XVIII в.

11.История развития наземного транспорта XIX в.

13

12.Взаимосвязь истории развития конных повозок и автотранспорта современности.

13.Влияние Леонардо да Винчи на развитие автомобильного транспорта.

14.Машина Карла Драйза: конструктивные особенности, принцип действия, связь с современным автомобилем.

15.Паромобиль как прототип современного автомобиля.

16.Истоки развития пассажирского наземного транспорта.

17.Истоки развития грузового транспорта. Особенности грузового транс-

порта.

18.Транспортные средства на гусеничной тяге: история появления и этапы развития.

19.Паровой двигатель: технические особенности, варианты применения на транспорте.

20.Газовый двигатель: технические особенности, варианты применения на транспорте.

21.Газотурбинный двигатель: технические особенности, варианты применения на транспорте.

22.Двигатель Дизеля: технические особенности, варианты применения на транспорте.

23.Двигатель Стерлинга: технические особенности, варианты применения на транспорте.

24.Роторно-поршневой двигатель: технические особенности, варианты применения на транспорте.

25.Водородный двигатель: технические особенности, варианты применения на транспорте.

26.Электрический двигатель: технические особенности, варианты применения на транспорте.

27.Первые поршневые ДВС: конструктивные особенности.

28.Однорядный, V-образный и оппозитный ДВС: история развития, технические особенности, взаимная конкуренция.

29.Основные неудачи, связанные с появлением первого полноценного автомобиля в XIX в.

30.Первые изобретатели автомобиля. Права ли история?

14

31.Автомобили Г. Даймлера и К. Бенца. История развития фирм первых изобретателей автомобилей.

32.История появления и развитие системы рулевого управления автомобиля.

33.История появления и развитие элементов подвески автомобиля.

34.История появления и развитие трансмиссии автомобиля.

35.История появления и развитие элементов подвески автомобиля.

36.История появления и развитие тормозных систем автомобиля.

37.История появления и развитие коробки передач автомобиля.

38.История появления и развитие различных типов кузова автомобиля. Перспективы развития кузова современного автомобиля.

39.История появления и развитие системы подачи топлива автомобиля с

ДВС.

40.История развития систем зажигания автомобиля.

41.История развития системы выпуска отработавших газов автомобиля.

42.История колеса: из глубокого прошлого в ближайшее будущее.

43.Передний, задний и полный приводы автомобиля: конструктивные особенности, история развития.

44.Система охлаждения автомобиля: история развития.

45.История развития систем пассивной безопасности автомобиля.

46.История развития систем активной безопасности автомобиля.

47.История появления и развитие систем освещения автомобиля.

48.История появления и развитие систем контроля на рабочем месте во-

дителя.

49.Фирма «Студебеккер»: от истоков до нашего времени.

50.Фирма «Икарус»: от истоков до нашего времени.

51.Автомобили «Ауди»: из прошлого в настоящее.

52.Автомобили «Бентли»: из прошлого в настоящее.

53.Автомобили «БМВ»: из прошлого в настоящее.

54.Автомобили «Болле»: из прошлого в настоящее.

55.Автомобили «Бугатти»: из прошлого в настоящее.

56.Автомобили «Вольво»: из прошлого в настоящее.

57.Автомобили «Дженерал Моторс»: из прошлого в настоящее.

58.Автомобили «Крайслер»: из прошлого в настоящее.

59.Автомобили «Мерседес-Бенц»: из прошлого в настоящее.

15

60.Автомобили «Мицубиши»: из прошлого в настоящее.

61.Автомобили «Ниссан»: из прошлого в настоящее.

62.Автомобили «Олдсмобил»: из прошлого в настоящее.

63.Автомобили «Пежо»: из прошлого в настоящее.

64.Автомобили «Порше»: из прошлого в настоящее.

65.Автомобили «Рено»: из прошлого в настоящее.

66.Автомобили «Роллс-Ройс»: из прошлого в настоящее.

67.Автомобили «СААБ»: из прошлого в настоящее.

68.Автомобили «Ситроен»: из прошлого в настоящее.

69.Автомобили «Татра»: из прошлого в настоящее.

70.Автомобили «Тойота»: из прошлого в настоящее.

71.Автомобили «Феррари»: из прошлого в настоящее.

72.Автомобили «Фиат»: из прошлого в настоящее.

73.Автомобили «Фольксваген»: из прошлого в настоящее.

74.Автомобили «Форд»: из прошлого в настоящее.

75.Автомобили «Шевроле»: из прошлого в настоящее.

76.Автомобили «Шкода»: из прошлого в настоящее.

77.Автомобили «Ягуар»: из прошлого в настоящее.

78.Автомобили Рене Левассора из прошлого в настоящее.

79.История развития велотранспорта.

80.История развития мототранспорта.

81.История развития автобусов в России и СССР.

82.История развития грузового транспорта России и СССР.

83.История развития легкового транспорта в России и СССР.

84.Городские таксомоторы: прошлое, настоящее, будущее.

85.Маршрутное такси: прошлое, настоящее, будущее.

86.Городской электротранспорт: прошлое, настоящее, будущее.

87.Специализированные автомобили.

88.История развития и назначение автопоездов.

89.Военный наземный транспорт начала XX века.

90.Военные автомобили времен Великой отечественной войны.

91.Военные автомобили современности.

92.Три периода развития автомобиля по Ф. Пикару.

93.Промышленный прогресс в автомобильной промышленности начала XX в.

16

94.Вклад русских и советских конструкторов в мировые автомобильные достижения.

95.Решение проблем устойчивости и управляемости автомобиля.

96.Основные сравнительные характеристики автомобиля и других транспортных средств.

97.Двигатели прошлого и проекты двигателей будущего: сходства и различия.

98.Электромобили прошлого, настоящего, будущего.

99.История развития спортивных автомобилей и их влияние на развитие автомобильной промышленности.

100.Альтернативные виды топлива.

101.Задачи и способы снижения расхода топлива и выбросов вредных веществ ДВС.

102.Технические, социальные и экологические противоречия автомоби-

лизации.

103.Автомобиль – эволюция или деградация человечества?

104.Автомобиль и безопасность в истории развития транспорта.

105.Автомобиль – роскошь или средство передвижения? Современные тенденции.

106.Основные различия автомобилей прошлых лет и современного авто-

мобиля.

107.Преждевременные изобретения на автотранспорте.

108.Взаимосвязь автомобилестроения и других отраслей промышленности.

109.Сферы применения автомобилей и история развития.

110.Основные преимущества и неудачи отечественного автопрома.

111.Автоматизация на автомобильном транспорте.

112.Снижение количества операций по управлению автомобилем.

113.Единообразие требований автомобильного рынка.

114.Юридические казусы в истории развития автомобиля факты и мнения.

115.Международные стандарты безопасности в области транспорта.

116.Основные функции и особенности службы ГИБДД на автотранспорте.

117.Основные функции и особенности Государственного автодорожного надзора на автотранспорте.

118.Основные функции и особенности Муниципалитетов на автотранспорте.

119.Проблема скорости. Выработка рационального подхода.

17

120.Внедрение систем по рекуперации энергии

121.Аккумуляторы энергии.

122.Альтернативные виды транспорта.

123.Автомобиль будущего.

124.Влияние профессиональной подготовки водителей на безопасность

движения.

125.Известные физики и изобретатели в истории развития автотранспорта.

126.История развития автомобилестроения в Германии.

127.История развития автомобилестроения в США.

128.История развития автомобилестроения в Японии.

129.История развития автомобилестроения во Франции.

130.История развития автомобилестроения в Швеции.

131.История развития автомобилестроения в Италии.

132.История развития автомобилестроения в Корее.

133.История развития автомобилестроения в КНР.

134.История развития автомобилестроения в Великобритании.

135.История развития автомобилестроения в странах Восточной Европы.

11.Хронология развития автомобильного транспорта

18

Новая эра (I-XVII вв.)

20

XX век

Доисторический период

ок. 3500. Колесо (Китай)

2500. Крепление «ласточкин хвост» в колесе (Египет) 1880. Смазка в технике (Египет)

1100. Сталь (Египет)

600. Сварка металлов - Глакос, каменный мост - Приско (Рим) 575. Карта мира - Анаксимандр (Греция)

522. Туннель длиною в 1 км (Магара)

508. Торговый договор (Греция)

330. Зубчатые колеса, рычаги и паруса (Греция) 308. Первый научный центр - Академия (Греция) 275. Геометрия - Эвклид (Греция)

205. Комбинированные рычаги, Архимедов винт-Архимед (Греция) 160. Бетон (Рим)

120. Применение пара в аппаратах - Герон (Александрия) 50. Кривошипно-шатунный механизм (Китай)