
- •ВВЕДЕНИЕ
- •1. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ ВОДООТВОДНЫХ СООРУЖЕНИЙ
- •1.1. Исходные данные
- •1.1.1. Общие замечания к исходным данным
- •1.1.2. Исходные данные по вариантам
- •1.2. Подводящий канал
- •1.2.1. Определение нормальной глубины
- •1.2.2. Определение критической глубины
- •1.2.3. Определение критического уклона
- •1.2.4. Вывод о состоянии потока
- •1.3. Быстроток
- •1.3.1. Определение нормальной глубины
- •1.3.2. Определение критической глубины
- •1.3.3. Определение критического уклона
- •1.4. Отводящий канал
- •1.4.1. Определение гидравлических характеристик потока
- •1.4.2. Расчёт гидравлического прыжка
- •1.4.3. Расчёт водобойного колодца
- •4. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
- •Библиографический список
- •Приложение 1
- •Приложение 2
- •Приложение 3
- •Приложение 4
- •Приложение 5
- •Приложение 6

1. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ ВОДООТВОДНЫХ СООРУЖЕНИЙ
Дорожный водоотвод – это совокупность всех устройств, отводящих воду от земляного полотна и дорожной одежды и предотвра-
Сщающих переувлажнение земляногополотна [1] (рис. 1).
и бА
Рис. 1. ВодоотводДвдоль автомобильной дороги
Сооружения, отводящие воду, могут иметьИразличное поперечное сечение. Наиболее распространённым поперечным сечением является трапецеидальное, реже применяются треугольное и прямоугольное. Протекание потока воды в каналах (канавах) происходит как при равномерном движении, так и при неравномерном движении.
Равномерное движение возможно в искусственных руслах при постоянном расходе, постоянном уклоне дна, с заданной шириной канала по дну, коэффициентом откоса сооружения и шероховатостью его поверхности. Движение становится неравномерным, если изменить какую-либо из приведённых выше характеристик.
В ходе изучения движения потока жидкости в открытых руслах авторами пособия предлагается студентам самостоятельно выполнить расчёт трёх участков водоотводного канала (канавы) с различными
6