Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

2335

.pdf
Скачиваний:
7
Добавлен:
07.01.2021
Размер:
5.72 Mб
Скачать

Сила предварительного натяжения средства крепления определяется по следующей формуле:

F

cx,y D cz m g

.

(21)

n k D sin

Количество средств крепления определяется по следующей формуле:

F

cx,y

D

cz

m g

 

 

 

 

 

.

(22)

 

 

 

 

 

k D sin F

 

 

 

Определение величины силы предварительного натяжения средств крепления

Величина силы предварительного натяжения каждого средства крепления должна удовлетворять следующему соотношению:

0,1LC F

0,5LC,

(23)

где – рабочая нагрузка на средство крепления, ограниченная его прочностью плит прочностью приспособления для крепления (скобы, проушины и др.).

При использовании одновременно метода прижатия груза и блокировки сила блокировки определяется по следующей формуле:

FB cx,y D cz m g n k D F

sin .

(24)

Крепление груза к платформе для предотвращения опрокидывания и скольжения

Схема крепления груза к платформе для предотвращения опрокидывания и скольжения приведена на рис. 6.

31

4

Fx,y

Fz

3

2

1

w

Рис. 6. Схема крепления груза

кплатформе для предотвращения опрокидывания и скольжения:

1– ребро опрокидывания; 2 – указатель силы предварительного натяжения; 3 – устройство для натяжения;

4 – центр тяжести груза

Равновесие на ребре 1 задается следующим уравнением:

F

h

n F

h cos F

w

n k 1 F

sin

 

 

x,y

2

 

 

z

2

 

 

(25)

k 1 F

w sin k 1 F

h cos .

 

Критерий против опрокидывания определяется неравенством

n F

 

1

 

Fx,y h Fz

w

 

 

 

 

 

 

.

(26)

2

 

 

 

 

 

k 1 w sin 2 k h cos

 

Силы Fx,y и Fz рассчитываются по формулам

Fx,y m cx,y

g;

(27)

Fz m cz

g.

(28)

Исходя из уравнения, получаем

32

n F

 

1

 

m g cx,y h cz

w

 

 

 

 

 

 

.

(29)

2

 

 

 

 

 

k 1 w sin 2 k h cos

 

В случае использования двух элементов натяжения на каждое средство крепления k = 2,0 количество средств крепления определяется по формуле

 

 

 

 

h

 

 

 

 

m g cx,y

 

 

cz

 

 

 

w

 

n F

 

 

 

 

.

(30)

 

 

 

 

 

 

2sin

 

 

 

 

 

 

 

 

Если а = 90 (то есть средство крепления расположено перпендикулярно к платформе), равновесие задается следующим уравнением:

 

 

 

 

h

 

 

 

 

m g cx,y

 

 

cz

 

 

 

w

 

n F

 

 

 

 

.

(31)

2 k 1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Крепление растяжками

При креплении растяжками два идентичных средства крепления натягиваются под одинаковым вертикальным углом симметрично к аксиальному направлению движения груза. В этом случае в обоих средствах крепления возникают идентичные удерживающие силы F , схема действия которых приведена на рис. 7.

2

3

1

4

33

Рис. 7. Схема действия сил при креплении груза растяжками: 14 точки крепления

Равновесие сил в продольном и поперечном направлении с двумя парами симметрично расположенных средств крепления определяется следующими уравнениями:

2FRx,y FFM FFR Fx,y ;

(32)

2cos FR D m cz g 2sin FR m cx,y g ;

(33)

2 cos D sin FR cx,y D cz m g .

(34)

Рабочая нагрузка на средство крепления рассчитывается по

формуле

 

 

 

LC

cx,y D cz m g

 

 

.

(35)

2 cos D sin

34

Контрольные вопросы

1.В каких случаях следует закреплять груз в кузове подвижного состава?

2.Когда происходит смещение груза?

3.Какие силы, действующие на груз, учитываются при определении способов его крепления?

4.Какие способы крепления груза Вам известны?

5.Силы, действующие на груз, должны компенсировать силу, равную какой доле веса груза в направлении вперед, в обратном направлении и в стороны (влево, вправо)?

6.как соотносятся вертикальные углы при креплении растяжками двух идентичных средств?

Задания

Задача 1. Определить устойчивость груза параллелепипедной формы массой 2000 кг. Размеры груза: длина 4,5 м, ширина 1,8 м, высота 1,2 м с центром тяжести в центре при следующих параметрах: b = 0,9 м; d = 0,6 м; h = 1,2 м; w = 1,8 м.

Задача 2. Определить устойчивость груза параллелепипедной формы массой 2000 кг. Размеры груза: длина 4,5 м, ширина 1,8 м, высота 1,2 м с центром тяжести в центре при следующих параметрах: b = 0,9 м; d = 0,6 м; h = 1,8 м; w = 1,8 м (при повороте на 90Задача). 3. Требуется закрепить груз параллелепипедной формы массой 2000 кг методом блокировки. Размер груза: длина 4,5 м, ширина 1,8 м, высота 1,2 м. Перевозка осуществляется грузовым автомобилем грузоподъемностью 6 т с бортовой платформой из дерева. Параметры: b = 0,9 м; d = 0,6 м; h = 1,2 м; w = 1,8 м.

Задача 4. Требуется закрепить груз параллелепипедной формы массой 2000 кг на прицеп шириной 2,5 м. Размеры груза: длина 4,5 м, ширина 1,8 м, высота 1,2 м. Средство крепления – ремень, рабочая нагрузка = 2500 даН, достигаемая сила натяжения F = 5200 даН. Каждое средство крепления имеет только один элемент натяжения, скомбинированный с одним указателем предварительного натяжения. Поскольку на каждое средство крепления используется только один храповой механизм натяжения, то коэффициент, который учитывает потерю силы предварительного натяжения из-за трения между средством крепления и грузом, k = 1,5. Определить количество (n) требуемых средств крепления и силу крепления.

35

Задача 5. Определить достаточность крепления груза способом прижатия при следующих условиях: b = 0,9 м; d = 0,6 м; h = 1,8 м; w = 1,2 м, схема крепления соответствует рис. 6.

Задача 6. Требуется закрепить груз параллелепипедной формы массой 2000 кг на прицеп шириной 2,5 м. Размеры груза: длина 4,5 м, ширина 1,8 м, высота 1,2 м.

Схема действия сил при креплении груза растяжками приведена на рис. 7.

12. СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Основная литература

1.Ширяев А.Н. Транспортные и погрузо-разгрузочные средства:

учебник / А.Н. Ширяев, В.А. Гудков, Л.Б. Миротин. – М.: Горячая линия – Телеком, 2007. – 847с.

2.Витвицкий Е.Е. Теория транспортных процессов и систем (Грузовые автомобильные перевозки): учебное пособие / Е.Е. Витвицкий. –

Омск: СибАДИ, 2010. – 207 с.

3.Краткий автомобильный справочник: в 4 т. Т. 2: Грузовые автомобили. Ч. 2: Бортовые автомобили, шасси, седельные тягачи / М.И.

Грифф, В.С. Олитский. – М.: Автополис-плюс, 2004–2009. – 536 с.

4.Богатырев С.А. Технология хранения и транспортирования

товаров: учебное пособие / С.А. Богатырев, И.Ю. Михайлова. – М.:

Дашков и Ко, 2009. – 144 с.

Дополнительная литература

1.Афанасьев Л.Л. Единая транспортная система и автомобильные перевозки: учебник для студентов вузов / Л.Л. Афанасьев, Н.Б. Островский, С.М. Цукерберг. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1984. – 333 с.

2.Батищев И.И. Организация и механизация погрузочноразгрузочных работ на автомобильном транспорте / И.И. Батищев. – 6-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1988. – 367 с.

3.Чеботаев А.А. Специализированные автотранспортные средства: Выбор и эффективность применения / А.А. Чеботаев. – М.: Транспорт, 1988. – 159 с.

36

4.Высоцкий М.С. Автомобили: специализированный подвижной состав: учебное пособие / М.С. Высоцкий. – Минск: Высшая школа, 1989. – 240 с.

5.Дегтерев Г.Н. Организация и механизация погрузочноразгрузочных работ на автомобильном транспорте / Г.Н. Дегтерев. – 2-е

изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1980. 264 с.

6.Копотилов В.И. Специализированный подвижной состав

автомобильного транспорта: учеб.

пособие / В.И. Копотилов, В.Н.

Карнаухов. – Тюмень: ТГНГУ, 1995.

– 99 с.

7.Гудков В.А., Автотранспортные и погрузочно-разгрузочные средства: учеб. пособие: в 2 ч. Ч.1, 2 / В.А. Гудков, С.А. Ширяев, В.Н. Тарновский; ВолгГТУ. – Волгоград, 1996. – 98 с.

8.Строительная, дорожная и специальная техника: краткий справочник / Манаков Н.А., Глазов А.А., Понкратов А.В. и др. – 2-е изд.,

перераб. и доп. – М.: АО «Профтехника», 1998. – 635 с.

9.Правила перевозок грузов автомобильным транспортом. Российская автотранспортная энциклопедия. Т.1 / Основы эксплуатации автомобильного транспорта и бухгалтерского учета автотранспортных средств / под ред. В.Н. Луканина. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: 1998. – 557 с.

10.Грифф М.И. Автотранспортные средства с грузоподъемными устройствами для перевозки грузов в контейнерах и пакетах / М.И. Грифф,

Р.А. Затван, В.Ф. Трофименков. – М.: Транспорт, 1989. – 159 с.

11.Воркут А.И. Грузовые автомобильные перевозки / А.И. Воркут. – Киев: Высшая школа: Головное изд-во, 1986. – 447 с.

12.Погрузочно-разгрузочные работы / под ред. М.П. Ряузова. 3-е изд., перераб. и доп. М.: Стройиздат, 1988. 442 с.

13.Погрузочно-разгрузочные работы с насыпными грузами:

справочник / под ред. Д.С. Плюхина. М.: Транспорт, 1989. 303 с.

14.Краткий автомобильный справочник / А.Н. Понизовкин,

Ю.М. Власко, М.Б. Ляликов и др. М.: АО «ТРАНСКОНСАЛТИНГ»,

НИИАТ, 1994. – 779 с.

15.Строкин И.И. Перевозка и складирование строительных материалов / И.И. Строкин. – М.: Стройиздат, 1991. – 463 с.

16.Вельможин А.В. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками / А.В. Вельможин, В.А. Гудков,

Л.Б. Миротин. – 2-е изд., доп. – Волгоград: РПК «Политехник», 2000. 301 с.

17. Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. вузов / А.Э. Горев. – 2-е изд. – М.: Изд. центр «Академия», 2004. – 288 с.

37

38

Библиографический список

1.Чеботаев А.А. Специализированные автотранспортные средства: выбор

иэффективность применения / А.А. Чеботаев. – М.: Транспорт, 1988. – 159 с.

2. Афанасьев Л.Л. Единая транспортная система и автомобильные перевозки: учебник для студентов вузов / Л.Л. Афанасьев, Н.Б. Островский, С.М. Цукерберг. – 2-е изд., перераб и доп. – М.: Транспорт, 1984. – 333 с.

3. Батищев И.И. Организация и механизация погрузочно - разгрузочных работ на автомобильном транспорте: учеб. для автотрансп. техникумов / И.И. Батищев. – 6-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1988. - 367 с.

4.Краткий автомобильный справочник: в 4 т. Т. 2: Грузовые автомобили. Ч. 2: Бортовые автомобили, шасси, седельные тягачи / М.И. Грифф, В.С. Олитский. – М.: Автополис-плюс, 2004–2009. – 536 с.

5.Краткий автомобильный справочник / А.Н. Понизовкин, Ю.М. Власко,

М.Б. Ляликов и др. М.: АО «ТРАНСКОНСАЛТИНГ», НИИАТ, 1994. – 779 с.

6.Автомобили: специализированный подвижной состав: учебное пособие

/М.С. Высоцкий, А.И. Гришкевич, Л.Х. Гилелес и др.; под. ред. М.С. Высоцкого.- Минск: Высшая школа, 1989. – 240 с.

7.Строительная, дорожная и специальная техника: Краткий справочник /

Н.А. Манаков, А.А. Глазов, А.В. Понкратов и др. 2-е изд., перераб. и доп. – М.: АО «Профтехника», 1998. – 635 с.

8.Дегтерев Г.Н. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте / Г.Н. Дегтерев. – М.: Транспорт, 1980. – 263 с.

9.Воркут А.И. Грузовые автомобильные перевозки / А.И. Воркут. – Киев: Высшая школа: Головное изд-во, 1986. – 447 с.

10.Правила перевозок грузов автомобильным транспортом. – М.: Транспорт, 1984. – 167 с.

11.Копотилов В.И. Специализированный подвижной состав автомобильного транспорта: учеб. пособие / В.И. Копотилов, В.Н. Карнаухов. – Тюмень: ТГНГУ, 1995. – 99 с.

12.Якобашвили А.М. Специализированный подвижной состав для грузовых и автомобильных перевозок / А.М. Якобашвили, В.С. Олитский, А.Л. Цеханович. – М.: Транспорт, 1988. – 224 с.

13.Ширяев А.Н. Транспортные и погрузочно-рагрузочные средства: учебник / А.Н. Ширяев, В.А. Гудков, Л.Б. Миротин. – М.: Горячая линия – Телеком, 2007. – 847с.

14.Е.Е. Витвицкий. Теория транспортных процессов и систем (Грузовые автомобильные перевозки): учебное пособие / Е.Е. Витвицкий. – Омск : СибАДИ, 2010. – 207 с.

15.Об утверждении Правил безопасного размещения и крепления грузов в кузове автомобильного транспортного средства: Постановление Министерства транспорта и коммуникаций республики Беларусь от 10 октября 2005 г. № 58.

16.Школа капитана Шмелева "Перевозка и транспортирование оборудования на автотранспортных средствах" // Автоперевозчик. – 2010. – №9.

39

Приложение 1

Таблица П 1.1

Коэффициенты ускорения cx, cy и cz при перевозке грузов автомобильным транспортным средством

Направлен

 

Коэффициент ускорения

 

ие

продольного cx

поперечного cy

вертикаль

действия

вперед

назад

только

скольжени

ного снизу

сил

 

 

скольжени

е и

cz

 

 

 

е

опрокидыв

 

 

 

 

 

ание

 

Продольн

0,8

0,5

1,0

ое

 

 

 

 

 

Поперечн

0,5

0,7

1,0

ое

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица П 1.2

 

Кинематический коэффициент трения материалов D

 

 

 

 

 

Нагружаемая

Сцепление материала

п/п

поверхность/груз

сухое

мокрое

масляное

1

Дерево/дерево

0,20 – 0,50

0,20 – 0,25

0,05 – 0,15

2

Металл/дерево

0,20 – 0,50

0,20 – 0,25

0,02 – 0,10

3

Металл/металл

0,20 – 0,50

0,20 – 0,50

0,20 – 0,50

4

Бетон/дерево

0,30 – 0,60

0,30 – 0,50

0,10 – 0,20

5

Противоскользящие

0,60

0,60

0,60

 

маты

 

 

 

Приложение 2

40

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]