3. ПЕРЕДАЧА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Рычаг селектора находится в положении «D», автомобиль неподвижен, электронный блок управления подает электрические сигналы на соленоиды № 88, 89, 92.

Блокируются фрикцион К1 и ленточный тормоз В3 (рис. 16). Затормаживается водило первого планетарного ряда муфтой свободного хода, размещенной на валу первого уровня. Солнечная шестерня третьего планетарного ряда затормаживается с помощью второй муфты свободного хода, размещенной на валу второго уровня.

Инициируется включение первой передачи.

Рис. 16. Передача крутящего момента при включенной первой передаче

17

При достижении определенной скорости автомобилем, по команде электронного блока управления отключается соленоид № 92, соленоиды № 88 и 89 остаются включенными.

Блокируются фрикцион К1, многодисковый тормоз В2 и ленточный тормоз В3 (рис. 17). Затормаживаются солнечная шестерня первого планетарного ряда и солнечная шестерня третьего планетарного ряда. Шестерня третьего планетарного ряда по-прежнему удерживается на месте с помощью муфты свободного хода, размещенной на валу второго уровня.

Инициируется включение второй передачи.

Рис. 17. Передача крутящего момента при включенной второй передаче

18

При дальнейшем наборе скорости автомобилем, по команде электронного блока управления отключается соленоид № 88, соленоид № 89 остается включенным.

Блокируются фрикционы К1, К3 и ленточный тормоз В3 (рис. 18). Во втором планетарном ряду коронная шестерня и солнечная вращаются с одинаковыми угловыми скоростями, следовательно, передаточное число этого ряда равно единице. Солнечная шестерня третьего планетарного ряда затормаживается с помощью ленточного тормоза В3 и муфты свободного хода.

Инициируется включение третьей передачи.

Рис. 18. Передача крутящего момента при включенной третьей передаче

19

При достижении определенной скорости автомобилем, по команде электронного блока управления отключается соленоид № 89, включается соленоид № 92.

Блокируются фрикцион К3, ленточные тормоза В2 и В3 (рис. 19). Солнечная шестерня первого планетарного ряда и солнечная шестерня третьего планетарного ряда затормаживаются.

Инициируется включение четвертой передачи.

Рис. 19. Передача крутящего момента при включенной четвертой передаче

При выходе из строя электромагнитных клапанов или системы управления клапанами четвертая передача может быть включена вручную, с помощью рычага селектора, который необходимо переместить в положение «4».

20

При дальнейшем наборе скорости автомобилем, по команде электронного блока управления, включается соленоид № 88, соленоид № 92 остается включенным.

Блокируются фрикционы К3, К4 и ленточный тормоз В2 (рис. 20). Солнечная шестерня первого планетарного ряда затормаживается. С помощью фрикциона К4 в третьем планетарном ряду обеспечивается жесткая связь солнечной шестерни и водила, которые вращаются с одинаковыми угловыми скоростями. Передаточное число третьего планетарного ряда равно единице.

Инициируется включение пятой передачи.

Рис. 20. Передача крутящего момента при включенной пятой передаче

21

Рычаг селектора перемещается в положение «R», автомобиль неподвижен, электронный блок управления подает электрические сигналы на соленоиды № 88, 89, 92 (такое же сочетание используется на первой передаче). В случае движения автомобиля вперед электромагнитныйклапан №90 предотвращаетвключениепередачи заднегохода.

В положении «R» золотниковый клапан обеспечивает движение автомобиля задним ходом даже при выходе из строя блока управления.

Блокируются фрикцион К2, ленточные тормоза В1 и В3 (рис. 21). Тормоз В1 затормаживает водило первого планетарного ряда, что обеспечивает реверсирование вращения. Солнечная шестерня третьего планетарного ряда затормаживается ленточным тормозом В3, муфта свободного хода свободно вращается.

Рис. 21. Передача крутящего момента при включении передачи заднего хода

22