|
|
|
|
|
ПРИЛОЖЕНИЕ |
|
|
Приложение 1 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Значен е Ксот для земляного полотна автомобильных дорог |
|
|
||||||
|
верхности |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
(Извлечение из СП 34.13330.2012) |
|
|
|
|||
|
|
Глуб на рас- |
На меньший коэффициент уплотнения грунта Ксот |
|
|
|
||||
ЭлементыСземляного положен я |
при т пе дорожных одежд |
|
|
|
|
|
||||
полотна |
|
слоя от по- |
кап тальном |
|
|
облегченном и переходном |
|
|
||
|
|
по- |
в дорожно-климатических зонах |
|
|
|
|
|||
|
|
крыт я, м |
I |
|
II, III |
IV, V |
I |
II, III |
IV, V |
|
Рабочий слой |
|
До 1,5 |
0,98-0,96 |
1,0-0,98 |
0,98-0,95 |
0,95-0,93 |
0,98-0,95 |
0,95 |
|
|
Неподтопляемая часть |
Св. 1,5 до 6 |
0,95-0,93 |
0,95 |
0,95 |
0,93 |
0,95 |
0,90 |
|
||
насыпи |
|
Св. 6 |
0,95 |
0,98 |
0,95 |
0,93 |
0,95 |
0,90 |
|
|
Подтопляемая часть |
Св. 1,5 до 6 |
0,96-0,95 |
0,98-0,95 |
0,95 |
0,95-0,93 |
0,95 |
0,95 |
|
||
насыпи |
|
Св. 6 |
|
А |
0,95 |
0,95 |
0,95 |
|
||
|
0,96 |
0,98 |
0,98 |
|
||||||
В рабочем слое выемки |
До 1,2 |
– |
|
0,95 |
– |
– |
0,95-0,92 |
– |
|
|
ниже зоны сезонного |
До 0,8 |
б– – |
0,95-0,92 |
– |
– |
0,90 |
|
|||
промерзания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечания: Большие значения коэффициента уплотнения грунта следует принимать при цементобетонных покрытиях и цементогрунтовых основаниях, а также при дорожных одеждах облегченного типа, меньше значения - во всех остальных случаях.
Приложение 2
Значение Ксот для земляных сооружений
|
|
|
|
|
(Извлечение из СП45.13330.2012) |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|||
|
|
|
|
Значение коэффициента уплотнения Ксот при нагрузке |
|
|
|
|||||
|
|
|
на поверхность уплотненного грунтаД, МПа, при общей толщине отсыпки, м |
|
|
|||||||
|
0 |
|
|
|
0,05 |
- 0,2 |
|
|
Более 0,2 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
До 2 |
2,01 – 4 |
|
4,01 – 6 |
Более 6 |
До 2 |
2,01 – 4 |
4,01 – 6 |
Более 6 |
До 2 |
2,01 – 4 |
4,01 – 6 |
Более 6 |
0,92 |
0,93 |
|
0,94 |
0,95 |
0,94 |
0,95 |
0,96 |
0,97 |
0,95 |
0,96 |
0,97 |
0,98 |
36
Приложение 3
Варианты параметров, определяющих Ксот (для АДМ)
|
|
|
Глубина рас- |
|
|
|
|
|
№ |
Элемент земляного |
положения |
|
|
Дорожно- |
|
|
вари- |
слоя от по- |
|
Тип дорожной одежды |
климатиче- |
|
|
|
полотна |
|
|
||||
|
анта |
верхности по- |
|
|
ская зона |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
крытия, м |
|
|
|
|
|
1 |
Рабоч й слой |
0,5 |
Капитальный с цементо- |
I |
|
|
|
|
|
|
|
бетонным покрытием |
|
|
|
2 |
Неподтопляемая |
1,7 |
|
Капитальный с асфаль- |
II |
|
|
|
часть насыпи |
|
тобетонным покрытием |
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
||
|
3 |
Подтопляемая |
6,2 |
Капитальный с цементо- |
III |
|
|
|
|
часть |
|
|
грунтовым основанием |
|
|
|
4 |
В рабочем слое выемки |
1,1 |
|
Облегченный |
I |
|
|
|
н же зоны сезонного |
|
|
|
|
|
|
|
промерзан я |
|
|
|
|
|
|
5 |
й слой |
0,7 |
Капитальный с цементо- |
IV |
|
|
|
насыпи |
|
|
бетонным покрытием |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Неподтопляемая |
2,6 |
|
Переходный |
II |
|
|
|
часть насыпи |
|
|
|
|
|
|
7 |
Подтопляемая |
6,4 |
|
Капитальный с асфаль- |
V |
|
|
|
часть насыпи |
|
тобетонным покрытием |
|
|
|
|
|
Рабоч |
|
|
|
|
|
|
8 |
В рабочем слое выемки |
0,5 |
|
Переходный |
IV |
|
|
|
ниже зоны сезонного |
|
|
|
|
|
|
|
промерзания |
|
|
|
|
|
|
9 |
Рабочий слой |
0,8 |
|
Облегченный |
III |
|
|
10 |
Неподтопляемая |
4,2 |
Капитальный с цементо- |
I |
|
|
|
|
А |
|
|
|||
|
|
часть насыпи |
|
|
бетонным покрытием |
|
|
|
11 |
Подтопляемая |
3,5 |
|
Облегченный |
III |
|
|
|
часть насыпи |
|
|
|
|
|
|
12 |
Неподтопляемая |
2,9 |
|
Капитальный с асфаль- |
IV |
|
|
|
часть насыпи |
|
тобетонным покрытием |
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|||
|
13 В рабочем слое выемки |
0,9 Переходный |
II |
|
|||
|
|
ниже зоны сезонного |
|
|
|
|
|
|
|
промерзания |
|
|
|
|
|
|
14 |
Рабочий слой |
0,6 |
Капитальный с цементо- |
IV |
|
|
|
|
|
|
|
бетонным покрытием |
|
|
|
15 |
Подтопляемая |
2,1 |
|
Переходный |
I |
|
|
|
часть насыпи |
|
|
И |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37
Приложение 4
Варианты параметров, определяющих Ксот (для ИСИ)
№ |
Нагрузка на поверхность |
|
|
|
|
вари- |
|
Общая толщина отсыпки, м |
|||
уплотненного грунта, МПа |
|
||||
анта |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
1 |
|
0 |
|
|
1,5 |
2 |
|
0,05 |
|
|
1,7 |
3 |
|
0,07 |
|
|
6,2 |
4 |
|
0,1 |
|
|
2,1 |
и |
|
|
0,7 |
||
5 |
|
0,15 |
|
|
|
С6 |
0,2 |
|
|
2,6 |
|
7 |
|
0,25 |
|
|
6,4 |
8 |
|
0 |
|
|
1,4 |
9 |
б |
|
0,8 |
||
|
0,06 |
|
|
||
10 |
|
0,08 |
|
|
4,2 |
11 |
|
0,15 |
|
|
3,5 |
12 |
|
0,24 |
|
|
2,9 |
13 |
|
0,01 |
|
|
1,5 |
14 |
|
А |
0,6 |
||
|
0,27 |
|
|
||
15 |
|
0,3 |
|
|
2,1 |
|
|
|
Д |
||
|
|
|
|
И |
38
Приложение 5
Влажность Wi и плотность сухого грунта ρdi для построения «линии нулевого содержания воздуха»
|
упесь |
|
Суглинок |
|
|
Суглинок |
|
Глина |
|
|
||
|
|
легкий |
|
|
|
|
тяжелый |
|
|
|
||
s=2,65 г/см3 |
|
|
3 |
|
3 |
s=2,74 г/см3 |
||||||
|
|
|
s=2,69 г/см |
s=2,70 г/см |
|
|
|
|||||
W |
|
di |
W |
|
di |
W |
|
di |
W |
|
di |
|
i |
|
i |
|
|
i |
|
i |
|
||||
2 |
2,64 |
2 |
|
– |
2 |
– |
2 |
– |
||||
3 |
2,45 |
3 |
|
– |
3 |
– |
3 |
– |
||||
и |
– |
4 |
– |
4 |
– |
|||||||
4 |
2,40 |
4 |
|
|||||||||
С5 2,34 |
5 |
|
– |
5 |
– |
5 |
– |
|||||
6 |
2,29 |
6 |
|
– |
6 |
– |
6 |
– |
||||
7 |
2,23 |
7 |
|
– |
7 |
– |
7 |
– |
||||
8 |
2,19 |
8 |
|
– |
8 |
– |
8 |
– |
||||
9 |
2,14 |
9 |
|
– |
9 |
– |
9 |
– |
||||
10 |
2,09 |
10 |
2,11 |
10 |
2,13 |
10 |
2,15 |
|||||
11 |
2,05 |
11 |
2,07 |
11 |
2,08 |
11 |
2,11 |
|||||
12 |
2,01 |
12 |
2,03 |
12 |
2,04 |
12 |
2,06 |
|||||
13 |
1,97 |
А |
13 |
2,02 |
||||||||
13 |
1,99 |
13 |
2,00 |
|||||||||
14 |
1,93 |
14 |
1,95 |
14 |
1,96 |
14 |
1,98 |
|||||
15 |
1,90б15 1,91 15 |
1,92 |
15 |
1,94 |
||||||||
16 |
1,86 |
16 |
1,88 |
16 |
1,89 |
16 |
1,91 |
|||||
17 |
1,83 |
17 |
1,84 |
17 |
1,85 |
17 |
1,87 |
|||||
18 |
1,80 |
18 |
1,81 |
18 |
1,82 |
18 |
1,83 |
|||||
19 |
1,76 |
19 |
1,78 |
Д |
1,80 |
|||||||
19 |
1,78 |
19 |
||||||||||
20 |
1,73 |
20 |
1,74 |
20 |
1,75 |
20 |
1,77 |
|||||
21 |
1,70 |
21 |
1,71 |
21 |
1,73 |
21 |
1,74 |
|||||
22 |
1,67 |
22 |
1,69 |
22 |
1,69 |
22 |
1,71 |
|||||
23 |
1,65 |
23 |
1,65 |
23 |
1,66 |
23 |
1,68 |
|||||
24 |
1,62 |
24 |
1,63 |
24 |
1,64 |
24 |
1,65 |
|||||
25 |
1,59 |
25 |
1,60 |
25 |
И |
|||||||
1,61 |
25 |
1,63 |
||||||||||
26 |
1,57 |
26 |
1,58 |
26 |
1,59 |
26 |
1,60 |
|||||
27 |
1,54 |
27 |
1,55 |
27 |
1,56 |
27 |
1,57 |
|||||
28 |
1,52 |
28 |
1,53 |
28 |
1,54 |
28 |
1,55 |
|||||
29 |
1,50 |
29 |
1,51 |
29 |
1,51 |
29 |
1,53 |
|||||
30 |
1,48 |
30 |
1,49 |
30 |
1,49 |
30 |
1,50 |
39