Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
1734.pdf
Скачиваний:
4
Добавлен:
07.01.2021
Размер:
1.66 Mб
Скачать

пускную способность. При разгрузке автосамосвалов по ходу движения с заездом на полосу движения, где выполняются работы, ему необходимо после разгрузки влиться в поток транзитного автотранспорта, что приведет также к уменьшению пропускной способности и производительности автосамосвалов. Поэтому в проекте необходимо предусмотреть строительство временных подъездных дорог с обоих сторон, на всем протяжении участка автомобильной дороги, подлежащего реконструкц , если позволяют местные условия. Подъездные пути должны выдерживать нагрузки от строительного автотранс-

порта

беспыльными. Для повышения проезжаемости временных до-

рог необход мо предусмотреть их укрепление местными дешевыми

С

 

, отходами промышленности, жидким битумом, эмуль-

сиями

т. д.

материаламигрунта с ш ной, о еспечивающей разъезд транспортных средств. Для заезда стро тельного автотранспорта на участок, где выполняют-

Подъездные временные дороги обычно размещаются между подошвой насыпи, с учетом её уширения и валом снятого растительного

ся работы, разгрузки материалов

последующего съезда на времен-

ную дорогу в проекте нео ходимо предусмотреть устройство въездов

и съездов в концах захватки с

 

сторон дороги. Продольный

обеих

 

уклон съездов въездов должен ыть 20 ‰ – 25 ‰, поэтому устройство

их перпендикулярноАоси дороги приводит к необходимости использования большого количества ценных угодий под временный отвод. В большинстве случаев их целесообразно устраивать прислоненными к откосу насыпи земляного полона [64].

При реконструкции автомобильныхДдорог I технической категории, имеющие 4 и более полос в двух направлениях, организация движения в местах производства работ транзитного автотранспорта сводиться к его пропуску по двум (и более в зависимости от категории), на которых не производятся работы по полосам в двух направлениях согласно схеме организации движения согласованной с

ГИБДД.

И

 

 

3.7. Линейный календарный график

Календарные сроки производства работ назначаются при выдаче задания на курсовой проект преподавателем.

Работы по реконструкции земляного полотна и дорожной одежды должны быть взаимосвязаны для наиболее полного и равномерного

32

использования людских и материально-технических ресурсов в течении года, так как в подрядных и субподрядных организациях количество работников и дорожной техники постоянно.

Линейный календарный график, производства работ реконструкции участка автомобильной дороги, строится на основе выполненных расчетов и должен включать [1] развернутый план участка автомобильной дороги, объемы выполняемых работ по реконструкции земляного полотна, дорожной одежды, потребное количество автотранспорта по к лометрам на каждый вид выполняемых работ [1]. После

построен я л

нейного календарного графика справа от него строятся

суммарные эпюры потребности автотранспорта и рабочих методом

С

наложен я.

 

реконструкц искусственных сооружений их количество и

расположен е задается преподавателем. Сроки производства работ по

удлинен ю

ли замене водопропускных труб определяются по лен-

точному граф ку.

 

При

На л нейном календарном графике необходимо отразить сроки

выполнен я

по всем тру ам, подлежащим реконструкции.

работ

3.8. Графическое оформление курсового проекта

 

А

1.План реконструируемогоДучастка автомобильной дороги с ситуацией мест расположения производственныхИпредприятий, карьеров и т. д. согласно заданию [1].

2.Технологическая схема реконструкции участка автомобильной дороги в соответствии с [1].

3.Линейный календарный график производства работ с эпюрами потребности в автотранспорте и рабочих [1].

При выполнении курсового проекта по реконструкции водопропускных труб на двух или трёх листах формата А1 должно быть:

На первом листе – конструкция водопропускной трубы (продоль-

ный разрез, план, разрезы поперечные, план строительной площадки, состав отряда, технико-экономические показатели отряда).тежа

33

На втором листе – ленточный график производства работ и линейный календарный график с эпюрами потребности в автотранспорте и рабочих.

С

3.9. Контроль качества работ

 

 

В проекте должны быть описаны все методы контроля и крите-

рии оценки качества материалов, полуфабрикатов, изделий и закон-

ченных при реконструкции элементов автомобильной дороги.

Кроме того,

 

привести приборы и оборудования для

необходимо

 

контроля качества контролируемых параметров.

 

3.10. Сп сок используемых источников

В конце поясн тельной записки перед приложением приводится

перечень

спользованной в проекте литературы, оформленной в соот-

ветств

[1] с со людением всех Гостов. В тексте пояснительной за-

писки должны

сделаны ссылки на использованную литературу.

Не рекомендуется делать ссылки на сайты интернета ввиду нали-

чия в них многочисленных оши ок и неточностей.

 

быть

 

 

А

 

 

 

Д

 

 

 

И

34

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]