

2. Цепной (пластинчатый) конвейер
Назначение – перемещение насыпных крупнокусковых, штучных
грузов, а также материалов с высокой (до 5000 C ) температурой: отливки, поковки, керамзит и т.д.
Область применения: цеха машиностроительных заводов и предСибАДИприятий стройиндустрии.
Досто нства: надежная передача тягового усилия зубьями приводных звездочек.
Недостатки: повышенная материалоемкость и энергопотребление, огран ченная скорость движения (не более 2м/с), шум.
Конструкт вные разновидности: плоский настил в виде прямоугольных пласт н, наст л в виде лотков с бортами и плоский настил с неподв жными ортами. По количеству тяговых элементов конвейеры могут быть одноцепными двухцепными.
2.1. Вы ор типа конвейера
Расчетная схема – рисунок 2.1. Поперечные сечения конвейера – рисунок 2.2.
Рисунок 2.1 – Расчетная схема пластинчатого конвейера (НУ – натяжное устройство; t – его ход; ПМ – привод)
13

СибАДИ |
|||||||||
|
Р сунок 2.2 – Т пы пластинчатых конвейеров : а) – тип ПР – плоский |
||||||||
|
разомкнутый для штучных грузов; ) – тип ПС – плоский сомкнутый |
||||||||
|
для насыпных грузов; В – ширина настила; t – шаг цепи |
||||||||
|
|
2.2 Определение ширины настила |
|||||||
|
Ширина В настила |
ез ортов (м) при транспортировании насып- |
|||||||
ных грузов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B |
|
Q |
|
|
|
|
|
|
|
648v tg( 0,4 ) |
, |
|
|
|
||
где Q – производительность конвейера, т/ч; v – скорость движения |
|||||||||
настила (полотна), м/с; |
– насыпная плотность груза, т/м3; – ко- |
||||||||
эффициент, зависящий от угла наклона конвейера (таблица 1.3); – |
|||||||||
угол естественного откоса груза в состоянии покоя. Ширину настила |
|||||||||
округлять до ближайшего большего (таблица 2.1). |
Таблица 2.1 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Основные размеры пластинчатых конвейеров (ГОСТ 22281-76) |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Количество зубьев |
|
|
|
Ширина В на- |
Высота h борта, |
|
Шаг t тяговой це- |
|
||||
|
стила ходовой |
мм |
|
пи, мм |
z звездочек |
|
|
||
|
части, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6; 8; 10; 12 |
|
|
||
|
400; 500; 650; |
80; 100; 125; 160; |
|
80; 100; 125; 160; |
|
|
|||
|
800; 1000; |
200; 250; 315; |
|
200; 250; 315; 400; |
|
|
|
||
|
1200; 1400; |
355; 400; 500 |
|
500; 630; 800 |
|
|
|
|
|
|
1600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14

2.3. Определение тяговой силы
Тяговая сила F0 конвейера
|
F0 |
=1,05[Fmin +g(ωqLГ + 2ωqxч LГ +(q+qxч)H )], |
|
||||
где Fmin – наименьшее натяжение цепей (Fmin 3000 H); – коэффи- |
|||||||
циент сопрот |
влен я |
(таблица |
2.2); q погонная масса груза; |
||||
qхч погонная масса ходовой части; H высота подъема груза. |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2.2 |
Значен я коэфф ц ента сопротивления для пластинчатых конвейеров |
|||||||
|
|
|
|
|
|||
Тип цепи |
О оз- |
Диаметр |
|
Режим работы конвейера** |
|||
конвейера по |
на- |
валика це- |
|
легкий |
средний |
тяжелый |
|
ГОСТ 588-81 |
чен е |
пи, мм |
|
|
|
|
|
|
|
цепи |
|
|
|
|
|
Втулочная |
|
1 |
|
|
0,2…0,25* |
0,3…0,35* |
0,4…0,45* |
Роликовая |
|
2 |
|
|
0,2…0,25* |
0,3…0,35* |
0,4…0,45* |
Катковая |
с |
|
До 20 |
0,07 |
0,09 |
0,11 |
|
гладкими |
кат- |
3 |
Более20 |
0,06 |
0,08 |
0,10 |
|
ками |
|
|
|
0,08 |
0,10 |
0,13 |
|
Катковая с |
ре- |
4 |
До 20 |
||||
бордами |
на |
|
Более 20 |
0,07 |
0,09 |
0,12 |
|
катках |
|
|
|
|
|
|
|
СибАДИ* Большие значения принимать при путях с центрирующими устройствами, предохраняющими цепь от сдвига.
** При работе в зимних условиях в неотапливаемом помещении или на открытом воздухе приведенные значения увеличивать в 1,5 раза.
Предпочтение следует отдавать цепям типа ПВК – катковая с гладкими катками (см. приложение ); среднее значение принимать 0,15.
15
2.4. Определение погонных масс
Погонную массу груза определять по формулам (1.1) и (1.2). Предварительно погонную массу ходовой части qхч конвейера при-
нимают
|
|
|
|
|
qxч |
60B К , |
|
|
|
|
|
||||
СибАДИ |
|||||||||||||||
|
где В – ширина настила, м; К – условный коэффициент (таблица 2.3). |
||||||||||||||
|
|
|
|
Значения коэффициента К |
Таблица 2.3 |
||||||||||
|
Характер сти- |
Ш р на настила |
ез бортов, |
|
Ширина настила с бортами, м |
|
|||||||||
|
|
|
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ка груза |
по |
0,4; 0,5 |
|
0,65; 0,8 |
|
1,0 |
|
|
0,4; 0,5 |
0,65; 0,8 |
1,0 и |
|
||
|
плотности, |
ρ, |
|
|
|
|
|
более |
|
|
|
|
более |
|
|
|
т/м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Легкий, ρ<1 |
|
35 |
|
45 |
|
|
60 |
|
|
40 |
50 |
70 |
|
|
|
Средн й, |
|
50 |
|
60 |
|
|
90 |
|
|
60 |
70 |
100 |
|
|
|
ρ=1…2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тяжелый, ρ>2 |
70 |
|
100 |
|
130 |
|
|
80 |
110 |
150 |
|
|||
|
|
2.5. Определение нагрузки на тяговый элемент |
|
|
|||||||||||
|
Максимальное статическое натяжение Fmax тягового элемента |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
Fmax 1,05F0 . |
|
|
|
|
|
|||||
|
Динамическая нагрузка Fдин |
на цепи (или цепь) (Н) |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
F 60v2 L q |
k q |
х.ч |
, |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
дин |
z2t |
1 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
где L – длина конвейера, м; z – количество зубьев ведущей звездочки |
||||||||||||||
|
тяговой цепи; t |
– шаг тяговой цепи, м; k1 – коэффициент приведения |
|||||||||||||
|
массы (учитывающий, что не все элементы конвейера движутся с |
||||||||||||||
|
максимальным ускорением, а также влияние упругости цепи). При |
||||||||||||||
|
L < 25 м k1 2 ; при L < 50 м k1 |
1,5; при L > 50 м Fдин 0 . |
|
|
|||||||||||
|
При скорости полотна до 0,2 м/с динамические нагрузки на цепи |
||||||||||||||
|
можно не учитывать. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Расчетное натяжение Fрасч тягового элемента |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
Fрасч |
Fmax Fдин. |
|
|
|
|
16
Если тяговый орган двухцепной, расчетное натяжение Fрасчц од-
ной цепи
Fрасчц 0,6Fрасч .
Для одноцепного тягового элемента Fрасчц Fрасч .
2.6. Выбор типоразмера тягового элемента
Цепь выб рают по разрушающей нагрузке. Разрушающая нагрузка Fразр цепи
Fразр kFрасчц , |
|
где k коэфф ц ент запаса прочности цепи: |
для горизонтальных |
конвейеров k 6...8; с наклонными участками |
k 8...10 ; для элева- |
торов k 15.
По разрушающей нагрузке выбирают конкретный типоразмер цепи с учетом рекомендаций приложения И.
Д аметр D0 дел тельной окружности приводной звездочки оп-
ределяют по формуле |
|
|
t |
|
|
|
|
D0 |
|
, |
(2.1) |
||
где t – шаг цепи; |
sin / 2 |
|||||
|
|
|
|
|||
– угол между зубьями; 360o / z , здесь z – |
||||||
количество зубьев. |
|
|
|
|
|
|
Момент TК на валу звездочки (звездочек) |
|
|||||
|
TК |
0,5D0 Fрасч . |
|
|||
2.7. Уточнение погонных масс |
тяговой силы |
Погонную массу груза q оставлять без изменения. Погонную
массу настила qн определять по формуле |
|
|
СибАДИ |
||
q'xч =nq +m |
l k |
, |
ц п |
t к |
|
где n количество цепей (1 или 2); qц погонная масса цепи (масса 1 м цепи) – см. приложение И; mп масса пластины; l длина (l 1м); kk – коэффициент учета массы крепежных деталей (kk =1,15).
17

Масса пластины
mп Bb с ,
где B ширина |
пластины (настила), т.е. ее длина (условно); тол- |
щина пластины |
( 6...8 мм); с плотность стали ( с 7850 |
кг/м3); b ширина пластины (b не может быть больше t ). Не следует |
принимать шаг цепи t больше 1 м. |
|
|
|
|
|
СибАДИ |
|||||
Уточненную тяговую силу F0 |
определяют по формуле |
||||
F0/ 1,05[Fmin g( qL |
|
' |
|||
2.8. Определение мощности и выбор электродвигателя |
|||||
Услов я вы ора |
|
|
|
|
|
Р1 Ррасч , |
|
|
|
||
где Р1 – мощность дв гателя, кВт; |
Ррасч |
– расчетная мощность. |
|||
|
F |
/ v |
|
|
|
Ррасч |
0 |
|
, |
|
|
|
103 |
0 |
|
|
|
где v – скорость груза, м/с; 0 – о щий КПД ( 0 |
0,85). |
||||
При выборе двигателя использовать рекомендации [7,8,10]. |
|||||
2.9. Выборстандартныхэлементов |
построениетяговойдиаграммы |
Стандартные элементы (редуктор, муфты, тормоз) выбирать с учетом рекомендаций [7,8,10].
Тяговую диаграмму строить с учетом рекомендаций [7,8,10].
18