1653
.pdfТаблица 1
Журнал измерения просветов под рейкой
|
Количество |
Место |
Значения |
|
|
Количество замеров с просветом, шт.: |
|
|
|||||
|
приложений |
проведения |
уклонов |
до |
% |
от 3 |
% |
от 5 до |
% |
от 7 |
% |
наиболь- |
% |
|
рейки |
измерений |
|
3 мм |
|
до 5 мм |
|
7 мм |
|
до 10 мм |
|
ший |
|
|
1 |
По оси дороги |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вправо от оси |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Влево от оси |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
2 |
По оси дороги |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вправо от оси |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Влево от оси |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
По оси дороги |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вправо от оси |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Влево от оси |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10
Таблица 2
Допустимые значения результатов измерения просветов под трехметровой рейкой
Конструктивный элемент |
Условия оценки на |
||
|
|
«хорошо» |
«отлично» |
1 |
|
2 |
3 |
1. Основания и покрытия из |
|
|
|
крупнообломочных, |
песчаных и |
|
|
глинистых грунтов |
и отходов |
|
|
промышленности, |
укрепленных |
|
|
неорганическими и |
органическими |
|
|
вяжущими материалами: |
|
|
|
для дорог I, II и III категорий |
Не более 5 % результатов |
Не более 2 % результатов |
|
|
|
определений могут иметь значения |
определений могут иметь значения |
|
|
просветов в пределах до 14 (10)* |
просветов в пределах до 14 (10) мм, |
|
|
мм, остальные – до 7 (5) мм |
остальные – до 7 (5) мм |
для дорог IV и V категорий |
Не более 5 % результатов |
Не более 2 % результатов |
|
|
|
определений могут иметь значения |
определений могут иметь значения |
|
|
просветов в пределах до 20 мм, |
просветов в пределах до 20 мм, |
|
|
остальные – до 10 мм |
остальные – до 10 мм |
для дорог I-с, II-с и III-с категорий |
Не более 5 % результатов |
Не более 2 % результатов |
|
и внутренних дорог промышленных |
определений могут иметь значения |
определений могут иметь значения |
|
предприятий |
|
просветов в пределах до 30 мм, |
просветов в пределах до 30 мм, |
|
|
остальные – до 15 мм |
остальные – до 15 мм |
|
|
|
|
*Здесь и далее данные в скобках относятся к работам, выполняемым с применением машин с автоматической системой задания вертикальных отметок.
3
11
|
|
Продолжение табл. 2 |
|
|
|
1 |
2 |
3 |
2. Щебеночные, гравийные и |
|
|
шлаковые основания и покрытия. |
|
|
Основания и покрытия из |
|
|
щебеночных, гравийных и песчаных |
|
|
материалов, обработанных |
|
|
неорганическими вяжущими |
|
|
материалами: |
Не более 5 % результатов |
Не более 2 % результатов |
для дорог I, II и III категорий |
определений могут иметь значения |
определений могут иметь значения |
|
просветов в пределах до 20 (10) мм, |
просветов в пределах до 20 (10) мм, |
|
остальные – до 10 (5) мм |
остальные – до 10 (5) мм |
|
Не более 5 % результатов |
Не более 2 % результатов |
для дорог IV и V категорий и |
определений могут иметь значения |
определений могут иметь значения |
внутренних дорог промышленных |
просветов в пределах до 30 мм, |
просветов в пределах до 30 мм, |
предприятий |
остальные – до 15 мм |
остальные – до 15 мм |
|
Не более 5 % результатов |
Не более 2 % результатов |
|
определений могут иметь значения |
определений могут иметь значения |
для дорог I-c, II-с и III-с |
просветов в пределах до 40 мм, |
просветов в пределах до 40 мм, |
категорий |
остальные – до 20 мм |
остальные – до 20 мм |
|
|
|
4
12
|
|
|
Продолжение таблицы 2 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
3. Основания и покрытия из |
|
|
|
дегтебетонных смесей, черного |
|
|
|
щебня и щебеночных смесей по |
|
|
|
способу пропитки органическими |
|
|
|
вяжущими и способом смешения на |
|
|
|
дороге: |
|
Не более 5 % результатов |
Не более 2 % результатов |
для дорог I, II и III категорий |
определений могут иметь значения |
определений могут иметь значения |
|
|
|
просветов в пределах до 14 (10) мм, |
просветов в пределах до 14 (10) мм, |
|
|
остальные – до 7 (5) мм |
остальные – до 7 (5) мм |
|
|
Не более 5 % результатов |
Не более 2 % результатов |
для дорог IV и V категорий и |
определений могут иметь значения |
определений могут иметь значения |
|
внутренних дорог промышленных |
просветов в пределах до 20 мм, |
просветов в пределах до 20 мм, |
|
предприятий |
|
остальные – до 10 мм |
остальные – до 10 мм |
|
|
Не более 5 % результатов |
Не более 2 % результатов |
для дорог |
I-c, II-с и III-с |
определений могут иметь значения |
определений могут иметь значения |
категорий |
|
просветов в пределах до 30 мм, |
просветов в пределах до 30 мм, |
|
|
остальные – до 15 мм |
остальные – до 15 мм |
4. Асфальтобетонные и монолитные |
Не более 5 % результатов |
Не более 2 % результатов |
|
цементобетонные основания и |
определений могут иметь значения |
определений могут иметь значения |
|
покрытия |
|
просветов в пределах до 10 (6) мм, |
просветов в пределах до 10 (6) мм, |
|
|
остальные – до 5 (3) мм |
остальные – до 5 (3) мм |
|
|
|
|
|
5 |
|
|
13
|
|
|
|
Окончание таблицы 2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
3 |
5. Разница в уровне поверхности в |
Не более 20 % результатов |
Не более 10 % результатов |
||
швах монолитных цементобетонных |
определений могут иметь значения |
определений могут иметь значения |
||
оснований и покрытий |
|
просветов в пределах до 10 (7) мм, |
просветов в пределах до 10 (7) мм, |
|
|
|
|
остальные – до 3 (2) мм |
остальные – до 3 (2) мм |
|
|
|
||
6. Превышения граней смежных |
|
|
||
плит сборных цементобетонных |
|
|
||
покрытий: |
|
|
|
|
для дорог I, II и III, I-к, II-к, I-л и |
Не более 20 % результатов |
Не более 10 % результатов |
||
II-л категорий |
|
|
определений могут иметь значения |
определений могут иметь значения |
|
|
|
просветов в пределах до 10 мм, |
просветов в пределах до 10 мм, |
|
|
|
остальные – до 5 мм |
остальные – до 5 мм |
для дорог IV и V категорий |
|
Не более 20 % результатов |
Не более 10 % результатов |
|
|
|
|
определений могут иметь значения |
определений могут иметь значения |
|
|
|
просветов в пределах до 14 мм, |
просветов в пределах до 14 мм, |
|
|
|
остальные – до 7 мм |
остальные – до 7 мм |
для дорог |
I-c, II-с и |
III-с |
Не более 20 % результатов |
Не более 10 % результатов |
категорий и |
внутренних |
дорог |
определений могут иметь значения |
определений могут иметь значения |
промышленных предприятий, |
кроме |
просветов в пределах до 20 мм, |
просветов в пределах до 20 мм, |
|
I-к, II-к, I-л и II-л категорий |
|
остальные – до 10 мм |
остальные – до 10 мм |
|
|
|
|
|
|
6
Контрольные вопросы
1.Что такое ровность дорожного покрытия?
2.Как выполняется предварительная оценка ровности в продольном направлении?
3.От чего зависит величина просвета под рейкой?
4.Для чего используется клиновой промерник?
5.В каких местах и на каком расстоянии в поперечном направлении выполняются замеры?
6.На основании чего даётся заключение о ровности конструктивного слоя?
Библиографический список
1.СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги / Госстрой СССР. – М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. – 112 с.
2.ГОСТ 30412-96. Дороги автомобильные и аэродромы. Методы измерений неровностей оснований и покрытий. – М., 1996. – 9 с.
3. |
Технические рекомендаций по устройству и приёмке в эксплуатацию |
дорожных покрытий с учётом требований |
международных стандартов по ровности. ТР 134-03. – М., 2003. |
|
|
4. |
ОДМ 218.7.001-2009. Рекомендации по осуществлению строительного контроля на федеральных автомобильных |
|
дорогах / Федеральное дорожное агентство (Росавтодор). – М., 2009. – 32 с. |
|
|
7
Учебное издание
ОЦЕНКА РОВНОСТИ
КОНСТРУКТИВНЫХ СЛОЁВ
ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ
УНИВЕРСАЛЬНОЙ ДОРОЖНОЙ РЕЙКОЙ
Методические указания к выполнению лабораторных работ
по дисциплине «Технология и организация работ по строительству дорожной одежды»
Составитель Елена Владимировна Андреева
***
Редактор Н.И. Косенкова
***
Подписано к печати ___.____.2011 Формат 60х90 1/16. Бумага писчая Оперативный способ печати Гарнитура Times New Roman Усл. п. л. 1,0, уч.-изд. л. 0,72 Тираж _____ экз. Заказ №____
Цена договорная
Издательство СибАДИ 644099, г. Омск, ул. П. Некрасова, 10
________________________________________________________
Отпечатано в подразделении ОП издательства СибАДИ
8
9