1256
.pdfБиблиографический список
1.Шестаков, В.Н. Дорожная климатология для строителей [Электронный ресурс] : учебное пособие / В.Н. Шестаков, А.К. Туякова. – Электрон. дан. − Омск : СибАДИ, 2016. – Загл. с экрана.
2.Сайт Статистика погоды в городах России [Электрон. ре-
сурс] – Режим доступа: http://www.atlas- yakutia.ru/weather/climate_russia-III.html
3.Сайт Рекомендации по методике регулирования сезонного промерзания и протаивают грунтов и развития термокарста при освоении Западной Сибири [Электрон. ресурс] – Режим доступа: http://www.infosait.ru/norma_doc/50/50943/
4.Леонович, И.И. Дорожная климатология : учеб. пособие / И.И. Леонович. – Минск : БНТУ, 2013. – 187 с.
5.СП 131.1330.2012. Строительная климатология Актуализированная версия СНиП 23-01-99* .. – М., 2012.
6.Папакин И.Н. Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине «Технология и организация строительства автомобильной дороги». Ч. 2 : Проект производства работ строительства дорожной одежды : учеб. пособие / И. Н. Папакин, В. Г. Степанец. - Омск : СибАДИ. - 2007. - 60 с.
7.Могилевич, В.М. Организация и технология дорожностроительных работ в зимнее время / В.М. Могилевич. – M. : Высшая школа, 1971. – 268 с.
8.СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85. М.: Минрегион России, 2013.
9.СП 78.13330.2012. Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85. М.: Минрегион России, 2013.
10.ЕНиР. Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. Общая часть. – М.: Прейскурантиздат, 1987.
11.ЕНиР. Сборник Е2. Механизированные и ручные земляные работы. – М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1987. – 224 с.
12.ЕНиР. Сборник Е17. Строительство автомобильных дорог. – М.: Стройиздат, 1989.
13.ЕНиР. Сборник Е20. Ремонтно-строительные работы. Вып. 2. Автомобильные дороги и искусственные сооружения. – М.: Прейскурантиздат, 1987.
31
14.Сборник единых, ведомственных и типовых норм времени на работы, наиболее часто встречающиеся при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог и сооружений на них. Часть I. Земляное полотно – М.: ГП Центроргтруд, 2001.
15.Сборник единых, ведомственных и типовых норм времени на работы, наиболее часто встречающиеся при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог и сооружений на них. Часть II. Дорожная одежда. – М.: ГП Центроргтруд, 2001.
16.Сборник единых, ведомственных и типовых норм времени на работы, наиболее часто встречающиеся при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог и сооружений на них. Часть III. Искусственные сооружения. – М.: ГП Центроргтруд, 2001.
17.Сборник единых, ведомственных и типовых норм времени на работы, наиболее часто встречающиеся при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог и сооружений на них. Часть IV - Обстановка пути и озеленение. – М.: ГП Центроргтруд, 2001.
18.Сборник единых, ведомственных и типовых норм времени на работы, наиболее часто встречающиеся при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог и сооружений на них. Часть V - Приготовление материалов и изделий для дорожных работ. – М.: ГП Центроргтруд, 2001.
19.Сборник единых, ведомственных и типовых норм времени на работы, наиболее часто встречающиеся при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог и сооружений на них. Часть VI - Внутрипостроечные, транспортные, такелажные, выправительные и берегоукрепительные работы. – М.: ГП Центроргтруд, 2001.
20.Производственные затраты времени на работы по ремонту автомобильных дорог с использованием новой техники и технологий. Введены в действие 28.01.2004. М. : ФГУП СНПЦ "Росдортех" –
2004.
21.Сикаченко В.М. Правила оформления выпускных квалификационных работ и курсовых проектов (работ), студенческих отчетов
инаучных работ / В.М. Сикаченко, И.Н. Папакин, В.Ф. Игнатов. –
Омск: СибАДИ, 2014. – 136 с.
22.СП 12-135-2003 Безопасность труда в строительстве. Отраслевые типовые инструкции по охране труда.
32
Приложение 1
Задание на выполнение курсового проекта (работы)
по дисциплинам «Современные технологии строительства и ремонта автомобильных до-
рог», «Инновационные технологии реконструкции автомобильных дорог и городских улиц»
1. ФИО студента, группа _______________________________________
_____________________________________________________________
2.Номер варианта _____________________________________________
3.Категория дороги ___________________________________________
4.Длина дороги (км)___________________________________________
5.Конструкция дорожной одежды _______________________________
6.Конструкция укрепительных полос ____________________________
7.Район строительства _________________________________________
8.Конструкция укрепления обочин ______________________________
9.Расположение базы, с которой поставляется на дорогу асфальтобетонная смесь, черный щебень, щебень и т.д. (по рис. 1.1)
____________________________________________________________
10.Песок (номер карьера, базы или отвала) _______________________
11.Грунт (номер карьера) ______________________________________
12.Вода (номер озера, реки или база) ____________________________
13.Срок сдачи на проверку _____________________________________
14.Срок защиты проекта _______________________________________
Задание выдал __________________________
(дата, роспись)
Задание получил ________________________
(дата, роспись)
33
Таблица П.1 – Темы курсовых проектов и рефератов
Номер |
|
|
Тема работы |
|
|
|
|
|
|
||
варианта |
|
Курсового проекта |
|
|
Реферата |
|
|
||||
1 |
|
2 |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
Проект |
производства работ |
по строи- |
Технология |
укрепления |
||||||
|
тельству |
(реконструкции) |
дорожной |
||||||||
|
грунтов цементом при по- |
||||||||||
1 |
одежды с основанием из грунта, укреп- |
||||||||||
мощи |
|
ресайклеров |
- |
||||||||
|
ленного |
цементом ресайклером стаби- |
|
||||||||
|
стабилизаторов |
|
|
||||||||
|
лизатором |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Проект производства работ по строи- |
|
|
|
|
|
|
||||
2 |
тельству |
(реконструкции) |
дорожной |
Технология строительства |
|||||||
одежды с покрытием из щебеночно- |
покрытий из ЩМА |
|
|
||||||||
|
|
|
|||||||||
|
мастичного асфальтобетона |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Проект производства работ по ремонту |
Технология ликвидации |
|||||||||
3 |
асфальтобетонных покрытий с приме- |
выбоин при помощи ин- |
|||||||||
нением оборудования для инфракрасно- |
фракрасных разогревате- |
||||||||||
|
|||||||||||
|
го разогрева |
|
|
лей асфальтобетона |
|
||||||
4 |
Проект |
производства работ по строи- |
Технология |
укрепления |
|||||||
|
тельству (реконструкции) дорожной |
грунтов |
вспененным |
би- |
|||||||
|
одежды с основанием из грунта, укреп- |
тумом при помощи ре- |
|||||||||
|
ленного вспененным битумом ресайкле- |
сайклера-стабилизатора |
|||||||||
|
ром стабилизатором |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Проект производства работ по ремонту |
Технология |
ликвидации |
||||||||
|
выбоин и трещин при по- |
||||||||||
|
асфальтобетонных покрытий с приме- |
||||||||||
5 |
мощи |
оборудования |
для |
||||||||
нением |
оборудования |
для |
струйно- |
||||||||
|
струйно-инъекционного |
||||||||||
|
инъекционного метода |
|
|
||||||||
|
|
|
метода |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Проект производства работ по капи- |
Технология |
устройства |
||||||||
6 |
тальному ремонту дорожной одежды с |
слоев |
дорожной |
одежды |
|||||||
применентеи ресайклера для устройства |
из АГБ типа А при помо- |
||||||||||
|
|||||||||||
|
основания из АГБ типа А |
|
щи ресайклера |
|
|
|
|||||
|
Проект производства работ по ремонту |
Технология |
устройства |
||||||||
|
асфальтобетонных покрытий с устрой- |
||||||||||
7 |
слоев износа по техноло- |
||||||||||
ством слоев износа по технологии Слар- |
|||||||||||
|
гии Сларри-Сил |
|
|
||||||||
|
ри-Сил |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Проект производства работ по капи- |
Технология |
устройства |
||||||||
8 |
тальному ремонту дорожной одежды с |
слоев |
дорожной |
одежды |
|||||||
применентеи ресайклера для устройства |
из АГБ типа Б при помо- |
||||||||||
|
|||||||||||
|
основания из АГБ типа Б |
|
щи ресайклера |
|
|
|
|||||
|
Проект производства работ по ремонту |
Технология |
устройства |
||||||||
|
асфальтобетонных покрытий с устрой- |
поверхностной |
обработки |
||||||||
9 |
ством поверхностной |
обработки мето- |
методом Чип-Сил с син- |
||||||||
|
дом Чип-Сил с синхронным распределе- |
хронным |
распределением |
||||||||
|
нием вяжущего и щебня |
|
вяжущего и щебня |
|
|
34
Продолжение таблицы П.1
1 |
|
|
2 |
|
|
|
3 |
|
|
|
|
Проект производства работ по капи- |
Технология |
устройства |
|||||||
10 |
тальному ремонту дорожной одежды с |
слоев дорожной |
одежды |
|||||||
применентеи ресайклера для устройства |
из АГБ типа В при помо- |
|||||||||
|
||||||||||
|
основания из АГБ типа В |
|
щи ресайклера |
|
|
|||||
|
Проект производства работ по ремонту |
Технология |
устройства |
|||||||
11 |
асфальтобетонных покрытий с устрой- |
трещинопрерывающей |
||||||||
ством трещинопрерывающей прослойки |
прослойки по методу Фиб- |
|||||||||
|
||||||||||
|
по методу Фиб-Сил |
|
|
Сил |
|
|
|
|||
|
Проект производства работ по капи- |
Технология |
устройства |
|||||||
12 |
тальному ремонту дорожной одежды с |
слоев дорожной |
одежды |
|||||||
применентеи ресайклера для устройства |
из АГБ типа К при помо- |
|||||||||
|
||||||||||
|
основания из АГБ типа К |
|
щи ресайклера |
|
|
|||||
|
Проект производства работ по ремонту |
Технология |
устройства |
|||||||
13 |
асфальтобетонных покрытий |
с устрой- |
слоев износа по техноло- |
|||||||
|
ством слоев износа по методу Кейп-Сил |
гии Кейп-Сил |
|
|
||||||
|
Проект производства работ по капи- |
Технология |
устройства |
|||||||
14 |
тальному ремонту дорожной одежды с |
слоев дорожной |
одежды |
|||||||
применентеи ресайклера для устройства |
из АГБ типа М при помо- |
|||||||||
|
||||||||||
|
основания из АГБ типа М |
|
щи ресайклера |
|
|
|||||
|
Проект |
производства |
работ |
по строи- |
Технология |
устройства |
||||
|
тельству |
|
(реконструкции) |
дорожной |
||||||
|
|
армирующих прослоек из |
||||||||
15 |
одежды |
с |
применением геосинтетиче- |
|||||||
геосинтетических |
мате- |
|||||||||
|
ских решеток для армирования щебе- |
|||||||||
|
риалов |
|
|
|
||||||
|
ночного основания |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Проект производства работ по капи- |
Технология |
устройства |
|||||||
16 |
тальному ремонту дорожной одежды с |
слоев дорожной |
одежды |
|||||||
применентеи ресайклера для устройства |
из АГБ типа Э при помо- |
|||||||||
|
||||||||||
|
основания из АГБ типа Э |
|
щи ресайклера |
|
|
|||||
|
Проект производства работ по сооруже- |
Технологии |
устройства |
|||||||
|
нию земляного полотна с укреплением |
|||||||||
|
конструкций |
укрепления |
||||||||
17 |
откосов |
из |
геосинтетических материа- |
|||||||
откосов |
геосинтетически- |
|||||||||
|
лов для противоэрозионной устойчиво- |
|||||||||
|
ми материалами |
|
||||||||
|
сти |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Проект |
производства |
работ |
по строи- |
Особенности строительст- |
|||||
|
ва грунтовых слоев с ко- |
|||||||||
18 |
тельству |
(реконструкции) |
дорожной |
|||||||
эффициентом |
уплотнения |
|||||||||
|
одежды с основанием «грунт в обойме» |
|||||||||
|
выше 1. |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Проект производства работ по капи- |
Технология горячей реге- |
||||||||
19 |
тальному |
ремонту |
асфальтобетонных |
нерации |
асфальтобетон- |
|||||
покрытий методом горячей регенерации |
ных покрытий способом |
|||||||||
|
||||||||||
|
способом ремикс |
|
|
ремикс |
|
|
|
35
Окончание таблицы П.1
1 |
2 |
3 |
20 |
Проект производства работ по капи- |
Технология горячей реге- |
|
тальному ремонту асфальтобетонных |
нерации асфальтобетон- |
|
покрытий методом горячей регенерации |
ных покрытий способом |
|
способом ремикс плюс |
ремикс плюс |
Таблица П.2 – Категория дороги ее протяженность и тип дорожной одежды
Номер |
Техническая |
Протяжен- |
|
|
категория |
ность объекта, |
Тип дорожной одежды |
||
варианта |
||||
дороги |
км |
|
||
|
|
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
|
|
Нежесткая дорожная одежда с усо- |
|
1 |
I б |
14 |
вершенствованным покрытием капи- |
|
|
|
|
тального типа |
|
|
|
|
Нежесткая дорожная одежда с усо- |
|
2 |
I а |
13 |
вершенствованным покрытием капи- |
|
|
|
|
тального типа |
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
3 |
III |
24 |
жесткого типа с усовершенствован- |
|
|
|
|
ным покрытием облегченного типа |
|
|
|
|
Нежесткая дорожная одежда с усо- |
|
4 |
II |
21 |
вершенствованным покрытием капи- |
|
|
|
|
тального типа |
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
5 |
III |
23 |
жесткого типа с усовершенствован- |
|
|
|
|
ным покрытием облегченного типа |
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
6 |
IV |
25 |
жесткого типа с покрытием переход- |
|
|
|
|
ного типа |
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
7 |
III |
25 |
жесткого типа с усовершенствован- |
|
|
|
|
ным покрытием облегченного типа |
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
8 |
II |
22 |
жесткого типа с усовершенствован- |
|
|
|
|
ным покрытием капитального типа |
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
9 |
III |
21 |
жесткого типа с усовершенствован- |
|
|
|
|
ным покрытием облегченного типа |
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
10 |
I а |
18 |
жесткого типа с усовершенствован- |
|
|
|
|
ным покрытием капитального типа |
36
Окончание таблицы П.2
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
11 |
II |
20 |
жесткого типа с усовершенствован- |
|
|
|
|
ным покрытием капитального типа |
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
12 |
I б |
19 |
жесткого типа с усовершенствован- |
|
|
|
|
ным покрытием капитального типа |
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
13 |
IV |
24 |
жесткого типа с покрытием переход- |
|
|
|
|
ного типа |
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
14 |
II |
22 |
жесткого типа с усовершенствован- |
|
|
|
|
ным покрытием облегченного типа |
|
|
|
|
Нежесткая дорожная одежда с усо- |
|
15 |
II |
20 |
вершенствованным покрытием капи- |
|
|
|
|
тального типа |
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
16 |
II |
24 |
жесткого типа с покрытием переход- |
|
|
|
|
ного типа |
|
17 |
III |
23 |
Земляное полотно в насыпи средней |
|
высотой 1,85 м |
||||
|
|
|
||
18 |
IV |
22 |
Нежесткая дорожная одежда с покры- |
|
тием переходного типа |
||||
|
|
|
||
|
|
|
Нежесткая дорожная одежда с усо- |
|
19 |
II |
20 |
вершенствованным покрытием капи- |
|
|
|
|
тального типа |
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
20 |
III |
20 |
жесткого типа с усовершенствован- |
|
|
|
|
ным покрытием облегченного типа |
37
Таблица П.3 – Конструкции строящихся дорожных одежд, пакетов уси-
ления и конструкции ремонтных мероприятий
Номер |
Конструктивный |
Материал слоя |
Толщина |
|
варианта |
элемент |
|
слоя, см |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
5 |
|
|
покрытия |
фальтобетон типа А, марки I |
||
|
|
|||
|
Нижний слой |
Горячий, пористый щебенистый ас- |
7 |
|
|
покрытия |
фальтобетон, марки I |
||
|
|
|||
1 |
Верхний слой |
Черный щебень из смеси фракций, при- |
8 |
|
основания |
готовленный в смесительной установке |
|||
|
|
|||
|
Нижний слой |
Песок, укрепленный цементом марки |
18 |
|
|
основания |
М400, (марка цементогрунта М 40) |
||
|
|
|||
|
Дополнительный |
Песок, укрепленный цементом марки |
20 |
|
|
слой основания |
М400, (марка цементогрунта М 20) |
||
|
|
|||
|
Верхний слой |
Щебеночно-мастичный асфальтобетон |
6 |
|
|
покрытия |
|||
|
|
|
||
|
Нижний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
8 |
|
|
покрытия |
фальтобетон типа А, марки I |
||
|
|
|||
2 |
Верхний слой |
Горячий, пористый щебенистый ас- |
10 |
|
основания |
фальтобетон, марки I |
|||
|
|
|||
|
Нижний слой |
Щебень шлаковый, активированный 5 |
20 |
|
|
основания |
% цемента М400 |
||
|
|
|||
|
Дополнительный |
Песчано-гравийная смесь |
30 |
|
|
слой основания |
|||
|
|
|
||
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
4 |
|
|
усиления |
фальтобетон типа А, марки I |
||
|
|
|||
|
Нижний слой |
Горячий, пористый щебенистый ас- |
6 |
|
3 |
усиления |
фальтобетон, марки II |
||
|
||||
|
Существующая |
Асфальтобетонное покрытие, отремон- |
|
|
|
дорожная одеж- |
тированное при помощи оборудования |
– |
|
|
да |
инфракрасного разогрева |
|
|
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
4 |
|
|
покрытия |
фальтобетон типа А, марки I |
||
|
|
|||
|
Нижний слой |
Черный щебень из смеси фракций, при- |
8 |
|
|
покрытия |
готовленный в смесительной установке |
||
|
|
|||
4 |
Верхний слой |
Песок, укрепленный вспененным би- |
12 |
|
основания |
тумом. |
|||
|
|
|||
|
Нижний слой |
Щебеночно-песчаная смесь С6 |
18 |
|
|
основания |
|||
|
|
|
||
|
Дополнительный |
Песок средней крупности |
30 |
|
|
слой основания |
|||
|
|
|
38
Продолжение таблицы П.3
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
7 |
|
|
усиления |
фальтобетон типа А, марки I |
||
|
|
|||
|
Нижний слой |
Черный щебень из смеси фракций, при- |
8 |
|
5 |
усиления |
готовленный в смесительной установке |
||
|
||||
|
Существующая |
Асфальтобетонное покрытие, отремон- |
|
|
|
дорожная одеж- |
тированное при помощи струйно- |
– |
|
|
да |
инъекционной технологии |
|
|
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
7 |
|
|
усиления |
фальтобетон типа А, марки I |
||
|
|
|||
|
Нижний слой |
АГБ типа А |
18 |
|
6 |
усиления |
|||
|
|
|||
|
Существующее |
|
|
|
|
основание до- |
– |
– |
|
|
рожной одежды |
|
|
|
|
Слой износа |
Сларри-Сил |
3 |
|
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
4 |
|
|
усиления |
фальтобетон типа А, марки I |
||
7 |
|
|||
Существующая |
Асфальтобетонное покрытие, отремон- |
|
||
|
|
|||
|
дорожная одеж- |
тированное применением традицион- |
– |
|
|
да |
ных технологий |
|
|
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
6 |
|
|
усиления |
фальтобетон типа А, марки I |
||
|
|
|||
|
Нижний слой |
АГБ типа Б |
12 |
|
8 |
усиления |
|||
|
|
|||
|
Существующее |
|
|
|
|
основание до- |
– |
– |
|
|
рожной одежды |
|
|
|
|
Поверхностная |
Чип-Сил |
– |
|
|
обработка |
|||
|
|
|
||
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
4 |
|
|
усиления |
фальтобетон типа А, марки I |
||
|
|
|||
9 |
Нижний слой |
Горячий, пористый щебенистый ас- |
8 |
|
|
усиления |
фальтобетон, марки II |
||
|
|
|||
|
Существующая |
Асфальтобетонное покрытие, отремон- |
|
|
|
дорожная одеж- |
тированное применением традицион- |
– |
|
|
да |
ных технологий |
|
39
Продолжение таблицы П.3
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
Поверхностная |
Двойная ШПО, выполненная по тради- |
– |
|
|
обработка |
ционной технологии |
||
|
|
|||
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
4 |
|
|
усиления |
фальтобетон типа А, марки I |
||
|
|
|||
10 |
Нижний слой |
АГБ типа В |
16 |
|
|
усиления |
|||
|
|
|
||
|
Существующее |
|
|
|
|
основание до- |
– |
– |
|
|
рожной одежды |
|
|
|
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
4 |
|
|
усиления |
фальтобетон типа А, марки I |
||
|
|
|||
|
Нижний слой |
Черный щебень из смеси фракций, при- |
6 |
|
|
усиления |
готовленный в смесительной установке |
||
|
|
|||
11 |
Трещино- |
|
|
|
прерывающая |
Фиб-Сил |
– |
||
|
||||
|
прослойка |
|
|
|
|
Существующая |
Асфальтобетонное покрытие, отремон- |
|
|
|
дорожная одеж- |
тированное применением традицион- |
– |
|
|
да |
ных технологий |
|
|
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
4 |
|
|
усиления |
фальтобетон типа А, марки I |
||
|
|
|||
|
Нижний слой |
АГБ типа К |
14 |
|
12 |
усиления |
|||
|
|
|||
|
Существующее |
|
|
|
|
основание до- |
– |
– |
|
|
рожной одежды |
|
|
|
|
Слой износа |
Кейп-Сил |
3 |
|
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
4 |
|
|
усиления |
фальтобетон типа А, марки I |
||
13 |
|
|||
Существующая |
Асфальтобетонное покрытие, отремон- |
|
||
|
|
|||
|
дорожная одеж- |
тированное применением традицион- |
– |
|
|
да |
ных технологий |
|
|
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
5 |
|
|
усиления |
фальтобетон типа А, марки I |
||
|
|
|||
|
Нижний слой |
АГБ типа М |
18 |
|
14 |
усиления |
|||
|
|
|||
|
Существующее |
|
|
|
|
основание до- |
– |
– |
|
|
рожной одежды |
|
|
40