1183

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РАЗДЕЛА

«БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ» В

ДИПЛОМНЫХ ПРОЕКТАХ СПЕЦИАЛЬНОСТИ 190701 «ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК И УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ»

Омск 2011

1

Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия» (СибАДИ)

Кафедра Техносферная безопасность

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РАЗДЕЛА

«БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ» В

ДИПЛОМНЫХ ПРОЕКТАХ СПЕЦИАЛЬНОСТИ 190701 «ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК И УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ»

Составитель Е.А. Бедрина

Омск

СибАДИ

2011

2

УДК 656.1 ББК 39.808

Рецензент кафедра «Организация перевозок и управление на транспорте»

Работа одобрена НМСС 190701 факультета «Автомобильный транспорт» в качестве методических указаний по выполнению раздела "Безопасность жизнедеятельности" для выпускников СибАДИ специальности 190701 "ОПиУТ".

Методические указания по выполнению раздела "Безопасность жизнедеятельности" в дипломных проектах для выпускников СибАДИ специальности 190701 "Организация перевозок и управление на транспорте" /

Сост. Е.А. Бедрина.– Омск: СибАДИ, 2011. – 28с.

Данные методические указания составлены на основе программы курса "Безопасность жизнедеятельности" согласно Государственного образовательного стандарта.

Библиогр.: 153 назв.

Составитель Е.А.Бедрина, 2011

3

1. ВВЕДЕНИЕ

Основной целью курса «Безопасности жизнедеятельности» является обеспечение безопасности и создание комфортных условий жизнедеятельности. Отклонения от допустимых условий деятельности всегда обусловлены воздействием негативных факторов на человека, что отрицательно влияет на производительность труда, приводит к травмам и заболеваниям; вызывают отказы и аварии производственного оборудования и т.п.

Учитывая вышеизложенное, вопросы обеспечения безопасности деятельности, включающие создание допустимых и комфортных условий труда, безопасность технологических процессов и производств, трудовое законодательство, защиту окружающей среды и человека от воздействий техносферы и чрезвычайных ситуаций, должны быть должным образом отражены и реализованы в дипломном проекте.

Задание по «Безопасности жизнедеятельности» студент получает у консультанта данного раздела сразу после определения темы дипломного проекта. Задание по разделу вносится в лист задания на дипломный проект.

Раздел БЖД должен представлять собой одну из частей (главу) пояснительной записки дипломного проекта.

Раздел должен быть представлен на проверку консультанту не позднее 10 дней до дня предполагаемой защиты.

При написании раздела используются данные и материалы производственной практики, нормативно-техническая документация по охране труда, экологической безопасности, научно-техническая литература.

Перечень литературы, которая использовалась при разработке раздела, должен быть представлен в общем списке использованных источников дипломного проекта.

2.ПЕРЕЧЕНЬ ВОЗМОЖНЫХ ТЕМ В РАЗДЕЛЕБЖД

2.1.Разработка мероприятий по обеспечению пожарной безопасности автомобилей.

2.2.Разработка мероприятий по безопасности автомобильных перевозок опасных грузов.

2.3.Разработка мероприятий по предотвращению (снижению) травматизма при погрузочно-разгрузочных работах.

4

2.4.Разработка мероприятий по обеспечению безопасности работы водителей в магистральном сообщении.

2.5.Разработка мероприятий по снижению аварийности на автомобильном транспорте и определение мер по ее снижению.

2.6.Разработка мероприятий по обеспечению выполнения требований техники безопасности, охраны труда и пожарной безопасности на рабочих местах.

2.7.Разработка мероприятий по обеспечению выполнения требований по сохранности груза, транспортных средств в процессе перевозки.

2.8.Разработка мероприятий, направленных на снижение загрязнения атмосферы автотранспортным комплексом.

2.9.Обеспечение безопасности автомобильных перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов.

2.1.ПЕРЕЧЕНЬ ЗАДАНИЙ К ТЕМАМ

2.1.Разработка мер по обеспечению пожарной безопасности автомобилей:

2.1.1.Анализ источников и причин возникновения пожаров на автотранспортных средствах.

Разработка мероприятий по обеспечению пожарной безопасности АТС. Указания [20, 26, 77]:

2.1.2.Определение количества, типа огнетушителей для автотранспортного средства по нормативным документам [53].

2.1.3.Расчет значения допустимого тока для системы питания автотранспортного средства согласно [20], выбор необходимого сечения проводов.

2.1.4.Разработка мероприятия по обеспечению взрывопожарной безопасности помещения для хранения газобалонных автомобилей.

Указания [87, 102, 103].

2.2.Разработка мероприятий по обеспечению безопасности автомобильных перевозок опасных грузов:

2.2.1.Анализ источников и причин возникновения пожаров. Указания [20, 26, 77]. Разработка мероприятий по обеспечению пожарной безопасности автотранспортных средств для перевозки опасных грузов:

2.2.1.1.Определение количества, типа огнетушителей для авто-

5

транспортного средства по нормативным документам [53]. Анализ требований к системе питания, электрооборудованию автотранспортных средств для перевозки опасных грузов, средствам защиты от пожаров. Указания [26, 99, 114].

2.2.1.2.Разработка инструкции по охране труда для водителя автомобиля (бензовоза). Указания [34].

2.2.1.3.Разработка инструкции по охране труда при транспортировке и хранении баллонов с газом. Указания [34].

2.2.1.4.Определение потенциала статического электричества на поверхности автомобильной цистерны с ЛВЖ (бензин и т.п.). Указания [99, 131]. Разработка мероприятия по предотвращению взрыва от статического электричества при перевозке (сливе-наливе ЛВЖ).

2.3.Разработка мероприятий по предотвращению (снижению) травматизма при погрузочно-разгрузочных работах:

2.3.1.Анализ опасных и вредных факторов при погрузочноразгрузочных работах. Указания [8, 26, 66, 67, 73, 74]. Разработка мероприятий по предотвращению (снижению) травматизма при погру- зочно-разгрузочных работах:

2.3.1.1.Расчет стропа для производства погрузочно-разгрузочных работ. Указания [19].

2.3.1.2. Выбор и проверочные расчета крюка. Указания [84, 131, 136, 153].

2.3.1.3.Расчет сечения балки траверсы, работающей на изгиб.

Указания [19, 136].

2.3.1.4.Расчет на прочность болтового соединения для крепления подвески к балке траверсы. Указания [136].

2.3.1.5.Расчет устойчивости вилочного погрузчика. Указания

[136].

2.3.1.6.Определение границы опасной зоны при подъеме грузоподъемного крана на заданном вылете крюка при подъеме груза на требуемую высоту. Указания [19].

2.3.2.Разработка инструкции по охране труда рабочих по профессии «Стропальщик». Указания [34].

2.3.3.Разработка экзаменационных билетов по охране труда рабочих по профессии «Стропальщик». Указания [104].

2.3.4.Разработка инструкции по охране труда для водителя погрузчика (электропогрузчика, электроштабелера, электротележки, электрокара). Указания [34].

6

2.3.5.Разработка экзаменационных билетов по охране труда для водителя погрузчика (электропогрузчика, электроштабелера). Указа-

ния [104].

2.3.6.Оценка травмобезопасности рабочего места машиниста козлового крана (стропальщика, водителя погрузчика, грузчика). Ука-

зания [76, 78].

2.3.7.Разработка инструкции по охране труда для рабочих по профессии "Крановщик (машинист) козлового крана". Указания [34].

2.3.8.Разработка инструкции по охране труда для рабочих по профессии "Машинист (крановщик) автомобильного крана. Указания

[34].

2.3.9.Разработка экзаменационных билетов по охране труда для грузчика. Указания [104].

2.3.10.Разработка инструкции по охране труда для грузчика. Ука-

зания [34].

2.3.11.Выбор средств индивидуальной защиты работающих на погрузочно-разгрузочных работах. Указания [124, 125].

2.3.12.Расчет освещенности открытой погрузочно-разгрузочной площадки. Коэффициент запаса k=1,5. Норма освещенности на погру- зочно-разгрузочной площадке на уровне земли Ен=10 лк. Указания

[19, 67, 72].

2.3.13.Расчет необходимого числа светильников при общей системе равномерного освещения закрытого склада. Представить план размещения светильников. Указания [19, 23, 44, 67].

2.4.Разработка мероприятий по обеспечению безопасности работы водителей в магистральном сообщении:

2.4.1.Влияние работоспособности и утомляемости водителей при работе в магистральном сообщении (графики работоспособности и утомляемости в течение рабочего дня, суток, недели, в зависимости от продолжительности управления автомобилем; изменения коэффициента, характеризующего вероятность совершения водителями ДТП,

взависимости от стажа и возраста водителя и т.д.). Указания [8, 9, 15, 16, 26].

2.4.2.Анализ влияния биоритмов (физического, эмоционального и интеллектуального циклов) на безопасность пассажирских перевозок. Указания [135]. Определить периоды наибольшей активности водителей в соответствии с указаниями [134, 135] для обеспечения безопасности пассажирских перевозок.

7

2.4.3.Медицинское освидетельствование водителей (анализ статистических данных, вероятность совершения водителем аварии и тяжести вызванных ею последствий в зависимости от концентрации алкоголя; соответствующих нормативных документов [95, 96, 109, 137]; методик проведения предрейсовых (текущих, послерейсовых) освидетельствований водителей [95, 96, 109, 137]. Разработка мероприятия по медицинскому обеспечению безопасности дорожного движения.

2.4.4.Профотбор водителей транспортных средств (анализ основных психофизиологических факторов совершения дорожнотранспортных происшествий [8, 9, 26, 27, 29, 30]; основных требований к психофизиологическим качествам водителей [8, 9, 26, 27, 29, 30]; существующих методик по оценке психофизиологического состояния водителя [132, 133]. Разработка мероприятия по повышению надежности работы водителей.

2.4.5.Расчет теплового баланс в кабине грузового автомобиля. Указания [97, 98, 100]. В качестве исходных данных принять:

- скорость воздушного потока (внутреннюю), = 12 м/ч; - скорость воздушного потока (наружную) =300 м/ч;

- толщину стекла =0,005, м; - теплопроводность стекла =0,754, Вт/(м2ОС);

- площади остекления: площадь переднего стекла, 1,35м2; площадь заднего стекла - 0,14 м2; площадь бокового стекла - 0,75м2.

- теплопроводность соответственно стали, пенополиуретана, ис-

кусственной кожи, =50; =0,035; =0,19 Вт/(м2оС);

-толщина слоя соответственно стали, пенополиуретана, искусст-

венной кожи =0,003; =0,025; =0,002 м.

-полную площадь ограждений =8,3 м2.

-толщину листа, из которого выполнен пол =0,045 м; толщину слоя губчатой резины, =0,03, Вт/(м2оС); теплопроводность ре-

зины, =0,045,Вт/(м2оС).

-площадь пола =1,1, м2,

Определить:

1)Коэффициент теплоотдачи от воздуха к наружной поверхности стенки.

2)Коэффициент теплоотдачи от внутренней поверхности стенки

квоздуху.

3)Суммарный коэффициент теплоотдачи.

4)Площадь ограничения кабины стеклом.

8

5)Теплопотери через прозрачные ограждения.

6)Коэффициент теплопередачи для непрозрачных ограждений.

7)Площадь ограждения кабины непрозрачными ограждениями.

8)Теплопотери через непрозрачные ограждения.

9)Коэффициент теплопередачи для пола.

10)Теплопотери через пол.

11)Полные теплопотери.

12)Теплопоступления, подводимые отопителем.

13)По требуемым теплопоступлениям выбрать отопитель. Указания [144].

2.4.6. Разработка мероприятий по обеспечению электробезопасности троллейбуса (анализ факторов, влияющих на исход поражения током [1-6], действия электрического тока на организм). Разработка мероприятия по обеспечению электробезопасности троллейбуса.

Указания [126, 127].

2.4.7. Анализ эргономических требований к рабочему месту водителя с целью снижения утомляемости в процессе перевозки (анализ работоспособности и утомляемости водителей - графики работоспособности и утомляемости в течение рабочего дня, суток, недели, в зависимости от продолжительности управления автомобилем [8, 9, 15, 16, 26]; параметров рабочей позы водителя автомобиля; расположения основных органов управления автомобилем и т.д. [26, 106, 118]). Разработка комплекса упражнений для профилактики заболеваний водителей транспортных средств, связанных с вынужденной рабочей позой.

2.4.8. Анализ требований аттестации рабочих мест по условиям труда. Указания [78, 91, 92, 153]. Оценить напряженность трудового процесса водителя на городском пассажирском транспорте.

2.4.9.Разработать инструкцию по охране труда для водителя автотранспортного средства (грузового, работающих на контейнерных

перевозках и т.д.). Указания [34].

2.5. Разработка мероприятий по снижению аварийности на автомобильном транспорте, определение мер по ее снижению:

2.5.1. Анализ состояния аварийности на автомобильном транспорте (классификация ДТП, информация о ДТП, совершенных по вине водителей лицензиатов, причины ДТП и факторы, способствующие его возникновению). Определение мер по снижению аварийности на автомобильном транспорте:

9

2.5.2. Подготовка водителей автотранспорта по оказанию первой медицинской помощи при дорожно-транспортных происшествиях. Указания [147]. Разработка экзаменационных билетов по первой помощи.

Разработка мероприятий проведения аварийно-спасательных работ при дорожно-транспортных происшествиях [26, 29-33, 88, 89, 129].

Обеспечение ремнями безопасности транспортных средств при перевозке пассажиров, инструктажи водителей. Указания [81-85, 107].

2.6. Разработка мероприятий по обеспечению требований техники безопасности, охраны труда и пожарной безопасности на рабочих местах:

2.6.1. Анализ негативных факторов при работе на ПЭВМ (рабочее место диспетчера, инженера в отделе эксплуатации). Указания [110, 111]. Разработка мероприятий по обеспечению безопасности на рабочем месте с ПЭВМ:

2.6.1.1. Рассчитать искусственное освещение рабочего места с ПЭВМ способом коэффициента использования светового потока, обеспечив нормативную освещенность на рабочем месте с ПЭВМ Еmin=400 лк. Представить план размещения светильников в помеще-

нии. Указания [23, 47, 148-149].

2.6.1.2.Рассчитать искусственное освещение рабочего места с ПЭВМ точечным методом, обеспечив нормативную освещенность на рабочем месте с ПЭВМ Еmin=400 лк. Указания [148-149].

2.6.1.3.Рассчитать, насколько влияет диагональ монитора на безопасность при работе с компьютером, при этом учесть, что по дан-

ным [47] экран монитора должен находиться от глаз пользователя не ближе 50 см, угол поля зрения человека равен 30о, допустимые высоты знаков обеспечиваются при угле 18’…22’.

2.6.1.4.Анализ работоспособности и утомляемости при работе с ПЭВМ в течение рабочего дня, недели. Анализ эргономических требований к рабочему месту с ПЭВМ, анализ эргономических требований к периферийным устройствам (клавиатура, мышь).

Рассчитать усилие на клавиатуру. Сравнить результаты с региональной напряженностью согласно [92]. Сделать вывод об эргономичности и безопасности работы с периферийным устройством. Ука-

зания [3, 14, 92].

2.6.2.Разработка мероприятий по обеспечению пожарной безо-

10