Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)»

СиФОРМИРОВАНИЕ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ

ТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ В СОСТАВЕбПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

АМетодические указания к выполнению лабораторных работ

Составитель .Б. Цырульникова

2-е изд., деривативное Д И

Омск 2017

Работа утверждена редакционно-издательским советом СибАДИ в качестве СибАДИметодических указаний.

Ф79 Форм рован е сметной стоимости строительства автомобильной дороги

в составе проектной документации [Электронный ресурс] : методические указания / сост. А.Б. Цырульникова. − Электрон. дан. – Омск : СибАДИ, 2017. – URL: http://

bek.sibadi.org/cgi-bin/irbis64r plus/cgiirbis 64 ft.exe. - Режим доступа: для автор зованных пользователей.

Составлены для оказания практической помощи студентам при выполнении

лабораторных ра от по д сциплине «Сметное дело в дорожном строительстве».

Имеют нтеракт вное оглавление в виде закладок.

Предназначены для направления подготовки «Строительство» (бакалавриат

дорожных профилей).

Подготовлены на кафедре «Экономика и проектное управление в транспорт-

ном строительстве».

Текстовое (символьное) издание (900 КБ )

Системные требования : Intel, 3,4 GHz ; 150 Мб ; Windows XP/Vista/7 ;

1 Гб свободного места на жестком диске ; программа для чтения pdf-файлов

Adobe Acrobat Reader; Foxit Reader

Редактор Н.В.Павлова Техническая подготовка Н.В. Кенжалинова

Издание 2-е, деривативное. Дата подписания к использованию 25.12.2017

Издательско-полиграфический комплекс СибА И. 644080, г. Омск, пр. Мира, 5

РИО ИПК . 644080, г. Омск, ул. 2-я Поселковая, 1

©ФГБОУ ВО «СибАДИ», 2010

©ФГБОУ ВО «СибАДИ», 2017

ВВЕДЕНИЕ

Правовые и экономические основы инвестиционной деятельности,

осуществляемой в форме капитальных вложений на территории Российской Федерации, а также гарантия равной защиты прав, интересов и имущества субъектов строительного рынка, определяются законодательством Российской Федерации.

Сное норм рован е ценообразование. В проблеме цен перекрещиваются все основные экономические трудности и определяются темпы и перспект вы разв т я.

Важным элементом инвестиционной деятельности являются смет-

цифкой стро тельной продукции: её индивидуальностью, сложностью,

овременное сметное нормирование и ценообразование в строительстве баз руются на традиционных методах, но учитывают изменения в техн ческом уровне строительства и в экономических отношени-

ях участн ков нвест ционного процесса.

Ценообразованиестроительстве имеет индивидуальный характер

Особенности ценоо разования в строительстве обусловлены спе-

завис мостью от пр родно-климатических условий, крупным размером затрат.

– цена каждого вида строительной продукции определяется на основе

сметы (калькуляции). В цене учитываются:

- влияние погодноА-климатических факторов; - региональные различия в экономических условиях;

- особенности конкретных видов строительной продукции и др. Цены на строительную продукцию определяются на основе проект-

ных материалов: чертежей, спецификаций и т.д. Сметная документация является составной частью проекта.

Сметная стоимость строительства показывает, какая сумма денежных средств необходима для его осуществления. На базе сметной стоимости строительства формируется свободная (договорная) цена на строительную продукцию. Оценка стоимости строительной продукции осуществляется инвестором и заказчиком на равноправной основе. Для этого составляются инвесторские сметы и сметы подрядчика [1].

При составлении смет (расчетов) могут применяться следующие методы определения стоимости:

-ресурсный – расчет в текущих или прогнозируемых ценах стоимости необходимых ресурсов;

-базисно-индексный – стоимость ресурсов в базовом уровне цен умножается на коэффициенты пересчета – индексы.

3

Методические указания предназначены для оказания практической помощи студентам при выполнении лабораторных работ по дисциплине «Сметное дело в дорожном строительстве».

Преподавание дисциплины имеет целью освоение студентами специальных знаний и практических навыков по определению стоимости строительства автомобильной дороги и его договорной цены.

Задачами дисциплин являются:

- ознакомление студентов с современной системой ценообразования норм рован я в дорожном строительстве;

зучениятельной орган зац .

В результате дисциплины студент должен:

-знать существующие системы ценообразования в дорожном стро тельстве, тре ования к составлению и оформлению сметных документов;

-уметь определять стоимость и договорную цену дорожностроительных ра от, анализировать и оптимизировать результаты расчетов в целом и отдельных сметных элементов;

-владеть приемами составления сметной документации с использованием ПЭВМ.

Студенты заочной формы обучения выполняют лабораторные работы 1, 2 и 3 настоящих методических указаний. Результаты оформляются в виде контрольной работы.

Методические указания могут являться вспомогательным мате-

риалом для студентов при выполнении расчетов в процессе выполнения выпускной квалификационной работы.б

И

4

Лабораторная работа № 1 БАЗИСНО-ИНДЕКСНЫЙ МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ СМЕТНОЙ

СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА

Цель работы: приобретение навыков составления локальных сметных расчетов с использованием единичных расценок.

Указания к выполнению лабораторной работы: базисно-

индексный метод определения стоимости строительства основан на использован с стемы текущих и прогнозных индексов по отношению к стоимости, определенной в базисном уровне цен (01.01.2000).

- для сметных расчетов и расчетов за выполненные работы; - для контроля показателей стоимости по элементам прямых за-

трат;

-для формирования сметной документации и расчетов за выполненные работы по решению государственного заказчика (главного распорядителя средств федерального бюджета) при определении стоимости строительства, финансирование которого производится с привлечением средств федерального бюджета.

Территориальные единичные расценки разработаны Региональными центрами по ценообразованию в строительстве (РЦЦС).

Территориальными единичными расценками, разработанными на основании Государственных элементных сметных норм (ГЭСН–2001), учтены следующие элементы нормативных затрат в базисном уровне на

01.01.2000:

-сметная стоимость строительных материалов, изделий и конструкций, установленная на измеритель вида работ, исходя из норм их расходов по ГЭСНам–2001 и каталога сметных цен на материалы, изделия и конструкции по соответствующему району. Сметные цены на материалы, изделия и конструкции в среднем включают сложившиеся на

01.01.2000 отпускные (оптовые) цены и транспортные затраты в размере до 13% от отпускных цен, учитывающие доставку от франко-склада из-И

готовителя до франко-приобъектного склада строительства объекта,

5

включая заготовительно-складские расходы и расходы посредников в сфере обращения;

- оплата труда строительных рабочих, установленная по нормативной трудоемкости на измеритель вида работ по ГЭСНам–2001, с учетом разрядности работ и среднестатистической ставки рабочего четвертого разряда в размере 6,61 руб. на чел.-ч, исчисленную исходя из среднемесячной оплаты труда рабочих-строителей в 4 квартале 1999 г. при нормативной продолжительности работы 166,25 ч в месяц;

- сто мость эксплуатации строительных машин, установленная

индексногопортных средств.

Пр мер выполнения лабораторной работы

Последовательность расчета смет при использовании базисно-

сборниках ТЕР–2001,Ашифр которой записывается в графу 1 локальной сметы. При использовании этих сборников нужно иметь в виду, что в

расценках на виды работ, которые выполняются с использованием местных материалов, не включена их стоимость. В этом случае стоимость

(графа 4), затраты на основную заработную плату рабочих (графа 5), эксплуатацию машин, в том числе заработную плату машинистов (графа 6), стоимость строительных материалов (графа 7).

5. С учетом количества работы прямым счетом определяются зна-

чения граф 8, 9, 10, 11.

6.По каждому разделу сметы подсчитываются итоги по графам 8, 9, 10, 11. Подводятся прямые затраты по всем разделам сметы в базисном уровне сметных цен на ресурсы и тарифы.

7.Определяются величины накладных расходов и сметной прибы-

ли.

6

Таблица 1

7

8

8. Определяется сметная стоимость строительных работ путем суммирования прямых затрат, накладных расходов и сметной прибыли.

Для пересчета прямых затрат в текущий уровень цен необходимо применять систему индексов. Для этого можно воспользоваться информацией о региональных индексах пересчета, формируемых РЦЦС.

Однако существующей системой ценообразования и сметного нормирования рекомендуется использовать индексы по отдельным элементам прямых затрат [5]. Расчет таких индексов рассмотрен в лабораторной работе № 3 настоящих методических указаний.

Исходные данные к выполнению лабораторной работы приведены в пр л. 1, табл. П1.1. Смета в базисном уровне цен рассчитывается

Лабораторная работа № 2

Цель работы: приобретение навыков составления локальных сметных расчетов с использованием сборников Государственных элементных сметных норм (ГЭСН).

ОПРЕДЕЛЕНИЕ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ СТРО ТЕЛЬСТВА РЕСУРСНЫМ МЕТОДОМ С ИСПОЛЬЗОВАН ЕМ ПРОГРАММНОГО КОМПЛЕКСАИАУРС–С БАДИ

Указания к выполнению лабораторной работы: ресурсный метод определения сметной стоимости строительства может использоваться всеми участниками инвестиционного процесса – заказчиками, инвесторами, проектными и подрядными организациями независимо от их форм собственности и ведомственной принадлежности. Метод может быть применен на всех стадиях разработки технической документации для строительства: ТЭО инвестиций, проектов и рабочей документации.

Исходные данные для выполнения лабораторной работы приведены в прил. 1, табл. П1.1 – табл. П1.4.

9

Порядок расчета смет в программе АУРС–СибАДИ [9]: 1. Формирование файла объемов работ.

Выбираем позицию «Сметный расчет» в главном меню. Файл объемов работ создают на объект, для которого необходимо рассчитать потребность в ресурсах или выполнить расчеты стоимости.

В позиции «Работа с объектами» для создания объекта используют С«навигатор», кнопку (+). Вводят наименование объектов:

- «Подготовительные работы»; - «Земляные работы»; - «Дорожная одежда»;

При- «Обустройство дороги».

Порядковый код объектов заполняется автоматически. Заполнение всех пер одов нео язательно, поэтому при создании нового объекта

можно указывать максимальное количество 12.

выбореработе с о ъектом формирование видов работ осуществляют с использован ем шести меню (по аналогии с созданием ресурсных кар-

точек нормат вной азы). При полей условий производства и

конструкт вных осо енностей на один и тот же вид работ возможно

очень много сочетан й. Прежде чем выбрать эти поля, нужно обратить

сутствует, нормативнуюАбазу нужно дополнить соответствующей ресурсной карточкой, а затем продолжить работу по созданию файла объемов.

внимание на правую часть экрана, где появляется сообщение обо всех

ресурсных карточках на вы ранный вид работ, которые имеются в нор-

мативной базе. Если определенное сочетание полей меню «Условия

производства» и «Конструктивные особенности» в этом сообщении от- Д

В таблицу, расположенную в нижней части экрана, вводят объемы

по видам работ раздельно в первый интервал в соответствующих еди- И

ницах измерения. Введенные показатели обязательно фиксируют кнопкой ввода на «навигаторе».

2. Расчет потребности в ресурсах.

Расчет потребности в ресурсах: материалах, машинах, тpудозатpатах – для выполнения определенных видов работ выполняют на основе ранее созданных файлов работ (объектов) и pесуpсной нормативной базы.

На все машины и строительные материалы, рассчитанные в сводных ведомостях, определяются сметные цены в текущем уровне цен. Для этого используют данные, предоставляемые региональными центрами по ценообразованию в строительстве [10, 11, 12].

Полученные ведомости можно вызвать на просмотр и печать. 3. Заполнение массивов исходных данных.

10

Для расчета смет необходимо заполнить массивы исходных данных. Для этого в главном меню выбирается позиция «Подготовка данных» и в меню «Массивы» заполняются:

- «Энергоносители» – вносят необходимые изменения текущих

цен;

- « правочник машин» – для строительной техники, определенной Справочнв сводных ведомостях, проверяются балансовые стоимости и вносятся

необходимые изменения; - « к материалов» – для материалов, рассчитанных в

сводных ведомостях, заполняют данные о стоимости погрузочно- ставкиразгрузочных работ (при автомобильных перевозках), наценки посред-

ническ х орган зац й, заготовительно-складские расходы и др.; - масс вы тар фов на перевозки грузов заполняют в текущих це-

нах в соответств транспортной схемой (прил. 4);

-массбв «Транспортные схемы» заполняют исходя из задания к лабораторной ра отеАв порядке, изложенном в методических указаниях

[9];

-«Нормативы для сметных расчетов в текущих ценах» – вносятся

нормативы накладных расходов и сметной прибыли для соответствующих видов работ [2, 3, 6]. Д

4. Расчет калькуляций стоимости ресурсов.

При выполнении лабораторной работы студенты рассчитывают следующие калькуляции:

-транспортных расходов на доставку 1 т материала;

-стоимости единицы измеренияИматериала франкопроизводственный склад;

-стоимости 1 маш.-ч эксплуатации машин.Расчет «Смет в региональных ценах» – позиция главного меню.

Используется для составления локальных ресурсных смет, в которых отображаются потребность ресурсов и стоимость по каждому виду работ. Цены ресурсов могут определяться на основе калькуляций программы АРС или на основе региональных цен, разрабатываемых центрами ценообразования на территориях.

Вид сметы в региональных ценах приведен в табл. 2.

11

12

13

14

Контрольные вопросы

1. В чем состоит особенность Государственных элементных сметных норм (ГЭСН–2001) и порядка их применения?

2. В каком уровне цен определяется стоимость материальных ресурсов при ресурсном расчете? В каких видах цен рассчитывается стоимость материальных ресурсов при ресурсном расчете?

3. Каковы состав сметной цены на материалы и порядок ее формирования?

4. Каковы в ды цен на материальные ресурсы в зависимости от учета транспортного фактора?

5. Каков порядок определения стоимости строительных работ ре-

Цель ра оты: освоение методики расчета системы индексов в стро тельстве (по элементам прямых затрат, к стоимости СМР).

Указания к выполнениюАлабораторной работы: индексы стоимо-

сти (цен, затрат) в строительстве – это отношения текущих (прогнозных) стоимостных показателей к базисным стоимостным показателям на сопоставимые по номенклатуре и структуре ресурсы, наборы ресурсов или ресурсно-технологическиеДмодели строительной продукции, а также ее отдельных калькуляционных составляющих.

Индексы выражаются в безразмерных величинах, как правило, не более чем с двумя значащими цифрами после запятой.

Индексы могут использоваться как при определении стоимости

-индексы удорожания стоимости заработнойИплаты основных ра-

бочих;

-индексы удорожания стоимости 1 маш.-часа строительных машин и стоимости заработной платы машинистов;

-индексы удорожания стоимости строительных материалов;

-нормативы накладных расходов в текущем уровне цен;

-нормативы сметной прибыли в текущем уровне цен.

15

Исходными данными для выполнения лабораторной работы служат сметы, рассчитанные в базисном (лабораторная работа № 1) и текущем (прогнозном) уровне цен (лабораторная работа № 2).

Последовательность расчета индексов приведена в табл. 3 – 6.

Цель работы: приобретение навыков составления сводной сметной документации на строительство автомобильной дороги.

Указания к выполнению лабораторной работы: сводный сметный расчет определяет сметную стоимость строительства (реконструкции) автомобильной дороги и представляет собой сумму затрат, рассчитанных в локальных сметах на все виды работ и затрат, предусмотренных проектом. Сводный сметный расчет составляется по форме № 1 МДС 81-35.2004 [1] в текущем уровне цен. В ней приводится перечень объектов и затрат, на которые составлены локальные сметы и сметные расчеты со ссылками на номера этих документов, а также производится распределение затрат по технологической структуре капитальных вложений (строительные работы, монтажные работы, приобретение оборудования и производственного инвентаря, прочие затраты).

16

17

18

19

Сводный сметный расчет стоимости строительства (ССР) служит основанием для определения лимита капитальных вложении и открытия финансирования строительства.

водный сметный расчет состоит из 12 глав и резерва на непредвиденные работы и затраты. Основанием для составления первых восьми глав являются локальные сметы на конструктивные элементы дороги.

Затраты по главам 9, 10, 11, 12 определяются специальными сметными локальными расчетами, выполняемыми в произвольной форме.

В сводном сметном расчете автодорожного строительства средства распределяются по следующим главам:

надзор). А 12. Проектные и изыскательскиеДработы, авторский надзор.

За итогом вышеперечисленных глав в конце сводного сметного расчета приводятся возвратные суммы и затраты, связанные с уплатой НДС.

составляется на основе смет, рассчитанных в программе АУРС–СибАДИ.

Форма сводного сметного расчета автодорожного строительства представлена в табл. 7.

При выполнении лабораторной работы сводный сметный расчет И

Вглаве 9 предусмотрены затраты на устройство временных зданий и сооружений. Величина этих затрат установлена в размере 6,4% от суммарной стоимости строительно-монтажных работ при использовании передвижных АБЗ, ЦБЗ и 4,1% при получении полуфабрикатов со стационарных предприятий.

Вглаве 10 сводного сметного расчета учитываются следующие виды прочих работ и затрат:

- дополнительные расходы строительных организаций, связанные

спроизводством работ в зимнее время (определяются по специальным

20

нормам, дифференцированным по температурным зонам и видам работ).

Нормами учтены все дополнительные затраты, необходимые для производства работ в зимнее время, в том числе доплаты к заработной плате рабочих, расходы на благоустройство рабочих мест, на изменение технологии выполнения работ и т.д. Нормы дополнительных затрат выражаются в процентах от стоимости строительно-монтажных работ по определенным конструктивным элементам дороги;

- затраты на мероприятия по снегоборьбе определяются в процентах от сто мости строительно-монтажных работ по девяти главам для IV температурной зоны – 0,3%; для V зоны – 0,4%; для VI зоны – до

при - затратыб, связанные с вахтовым методом производства работ,

ре 1%);

прин маются в случае нео ходимости в размере 3,5% от стоимости стро тельно-монтажных ра от по первым девяти главам сводного смет-

тельных рисков; А - средства на организацию и проведения подрядных торгов со-

ного расчета;

- затраты, связанные с премированием за ввод в действие автомо-

бильной дороги, принимаются по согласованию с заказчиком;

ставляют до 0,1% от стоимости строительно-монтажных работ; - затраты на оказание инжиниринговых услуг принимаются в раз-

мере 0,15% от стоимости строительно-монтажных работ.

- средства на покрытие затрат подрядчика по страхованию строи- Д

троль» включаются средства на содержание заказчика и осуществление технического надзора за строительством.

В главу 11 «Содержание службы заказчикаИ. Строительный кон-

В главу 12 «Проектные и изыскательские работы» включаются средства на выполнение проектных и изыскательских работ, на осуществление авторского надзора, на проведение экспертизы проекта, а также на разработку тендерной документации.

В конце ССР отдельной строкой предусматривается сумма, которая резервируется на неучтенные и непредвиденные работы и затраты. Резерв принимается в размере до 3% от полной сметной стоимости строительства по двенадцати главам.

За итогом сводного расчета указываются возвратные суммы. В них входит стоимость материалов, полученных от разборки сносимых

21

зданий и сооружений, а также амортизируемая в течение строительства часть стоимости временных зданий, сооружений и приспособлений.

Сметная стоимость за вычетом возвратных сумм представляет собой величину капитальных вложений, которые получает заказчик на строительство автомобильной дороги.

определен я л м та капитальных вложений и открытия финансировастро тельства?

2. В какую главу сводного сметного расчета строительства авто-

моб льнойбдороги удут отнесены затраты на организацию и проведение подрядных торгов (тендеров)?

3. В какую главу сводного сметного расчета строительства автомоб льной дороги удут отнесены дополнительные затраты при производстве СМР в з мнее время?

4. В каком уровнеАцен рассчитывается сводный сметный расчет стоимости строительства?

Д И

22