Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
1013.pdf
Скачиваний:
2
Добавлен:
07.01.2021
Размер:
818.73 Кб
Скачать

Библиографический список

1.Транспортные системы городов и регионов : учеб. пособие / Э.А. Сафронов. – М. : АСВ, 2007. – 288 с.

2.Сафронов, К.Э. Безбарьерная городская среда : учеб. пособие / К.Э. Сафронов. – Омск : Золотой тираж, 2014. – 182 с.

3.Экспертиза дорожно-транспортных происшествий : учеб. пособие / В.Д. Балакин. – Омск : СибАДИ, 2005. – 136 с.

4.Градостроительство и территориальная планировка : учеб. пособие /

И. А. Иодо, Г. А. Потаев. Ростов н/Д : Феникс, 2008. – 286 с.

5.Градостроительный кодекс РФ от 29 декабря2004 г. № 190–ФЗ // ИС «Гарант».

6.СП 42.13330.2011. Градостроительство. Планировка и застройкагородских и сельских поселений Актуализированная редакция СНиП 2.07.01–89*.

[Электронный ресурс]. – Электрон. дан. – М. : Каталог документов Normacs, 2015. – Режим доступаСибАДИ: http ://www.normacs.ru/, свободный. – Загл. с экрана (дата обращения к ресурсу: 29.01.2016).

7.ОДМ 218.2.000-2010. Методические рекомендации по проектированию мероприятий по обеспечению доступа инвалидов к объектам дорожного хозяйства, по проектированию элементов обустройства автомобильных дорог, дос-

тупных для инвалидов и других маломобильных групп населения [Электронный ресурс]. – Электрон. дан. – Режим доступа :http : // docs.php?htname= prikazyi_rasporyajeniya/, свободный. – Загл. с экрана (дата обращения к ресурсу: 7.02.2016).

8.СП 59.13330.2012. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения [Электронный ресурс]. – Электрон. дан. – М. : Каталог документов Normacs, 2015. – Реж м доступа : http ://www.normacs.ru/, свободный.

Загл. с экрана (дата обращен я к ресурсу: 29.01.2016).

9.СП 140.13330.2012. Городская среда. Правила проектирования для маломобильных групп населен я [Электронный ресурс]. – Электрон. дан. – М. : Каталог документов Normacs, 2015. – Режим доступа : http ://www.normacs.ru/, свободный. – Загл. с экрана (дата обращения к ресурсу: 29.01.2016).

10.Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 г. : утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. № 1734-р (в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 11 июня 2014 г. № 1032-р). – URL : http ://www.mintrans.ru/ (дата обращения к ресурсу: 29.01.2016).

11.ГОСТ Р 41.52–2005 (Правила ЕЭК ООН № 52). Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств малой вместимости категорий М-2 и М-3 в отношении их общей конструкции : утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 декабря 2005 г. № 459-ст. – М., 2007. – 44 с.

12.Федеральный закон от 01.12.2014 № 419 ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам социальной защиты инвалидов в связи с ратификацией Конвенции о правах инвалидов»

27

// КонсультантПлюс. – URL : http ://www.consultant.ru/ (дата обращения к ресурсу: 29.01.2016).

13.Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта. 2007 г. № 259ФЗ (с изм., внесенными Федеральным законом от 01.12.2014 № 419–ФЗ) // КонсультантПлюс. – URL : http ://www.consultant.ru/ (дата обращения к ресурсу: 07.02.2016).

14.Сафронов, Э.А. Оптимизация городской маршрутной сети / Э.А. Саф-

ронов, К.Э. Сафронов // Вестник СибАДИ. – 2014. – № 4(38). – С. 39 43.

15. Сафронов, Э.А. Влияние формы плана города на эффективность градостроительства / Э.А. Сафронов, К.Э. Сафронов // Градостроительство. – 2014. – №4 (32).– С. 20 24.

СибАДИ

28

Приложение А

Пример оформления задания на курсовую работу

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)

Кафедра «Организация и безопасность движения»

ФИО студента _____________________________________________

Вариант 21

Группа ТТПм – 15АZ1

 

 

 

 

ЗАДАНИЕ

 

 

по дисциплине «Транспортные системы городов и регионов»

Задание получил

 

 

 

Задание выдал

Дата__________________

 

ата__________________

Подпись_______________

 

Подпись_______________

 

 

 

 

 

И

 

Срок сдачи________________________

Д

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ИСХОДНЫЕ Д ННЫЕ

 

 

Тема «Расчет транспортнойАсистемы города»

 

Вари-

Численность на-

 

Плотность

Уровень легковой

Уровень грузовой

селения города

 

б

автомобилизации

автомобилизации

ант

 

населен я δн ,

Nг , тыс. жит.

 

тыс. жит./км2

gл , авт./тыс. жит.

gгр, авт./тыс. жит.

 

 

и

 

 

21

750

 

 

7,4

280

40

 

С

 

 

 

 

 

 

 

Рис. А. Схема транспортной сети – радиально-кольцевая

29

Приложение Б

Оценка степени непрямолинейности сообщений

Коэффициент непрямолинейности

Степень непрямолинейности

в сообщениях с центром города КН

 

> 2,0

Очень высокая

1,6 – 2,0

Высокая

1,4 – 1,5

Умеренная

1,2 – 1,3

Малая

1,0 – 1,1

Очень малая

Приложение В

И

 

Показатели транспортного обслуживания по группам городов

Числен-

Транс-

Доля пе-

А

Плотность

Средняя

Годовой

Коэффи-

ность на-

портная

ревозок

циент

транс-

дальность

пробег

селения

подвиж-

пассажи-

переса-

портной

маршрут-

легкового

Nг ,тыс.

ность

б

Дсети

ной

транспор-

ров на

дочности

жит.

РТР , поез-

ГПТ ∆PГПТ

КП

δЛ , км/км2

поездки

та

 

док на

и

 

 

МП , км

WЛ , км

 

1 жит./год

 

 

 

 

 

100-250

340

0,55

1,17

1,4

3,6

10 000

 

 

 

 

 

 

 

251-500

360

0,60

1,25

1,5

3,8

11 000

 

 

 

 

 

 

 

501-750

380

0,65

1,33

1,8

4,0

12 000

 

 

 

 

 

 

 

751-1000

420

0,70

1,34

2,1

4,5

13 000

 

С

 

 

 

 

1001-1500

460 0,75

1,46

2,3

5,0

15 000

 

 

 

 

 

 

 

Примечание. Существующее положение по данным натурных обследований 50 городов страны.

30

Приложение Г

Варианты систем массового пассажирского транспорта

Группы городов, чис-

 

 

 

 

 

 

 

 

ленность населения,

 

 

Варианты систем

Класс

Доля рабо-

тыс.чел., рекомендуе-

 

 

пассажирского

 

 

вместимости

ты ∆Mi

мая вместимость транс-

 

 

 

транспорта

 

 

 

 

 

 

 

порта, пасс.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Автобус

 

Средний

0,15

 

 

 

1

 

Трамвай

 

Большой

0,2

 

 

 

 

Автобус

 

Особо большой

0,35

 

 

 

 

 

МТ

 

 

Особо малый

0,3

I

 

 

 

 

Автобус

 

Большой

0,25

 

 

 

 

Троллейбус

Большой

0,3

1000-1500

 

 

2

 

 

 

 

Автобус

 

Особо большой

0,2

 

 

 

 

 

МТ

 

 

Особо малый

0,25

 

 

 

 

 

Автобус

 

Малый

0,3

 

 

 

 

 

Автобус

Д

0,3

 

 

 

3

 

Троллейбус

Большой

0,2

 

 

 

 

 

Трамвай

 

Большой

0,2

 

 

 

 

 

 

А

МалыйИ

0,4

 

 

 

 

 

Автобус

 

 

 

 

1

 

Трамвай

 

Большой

0,3

 

 

 

 

б

 

Особо большой

0,15

 

 

 

 

Автобус

 

 

 

 

 

 

МТ

 

 

Особо малый

0,15

 

 

 

 

 

Авто ус

 

Малый

0,3

II

 

и3

 

 

 

 

500-999

 

 

2

 

Троллей ус

Большой

0,25

 

 

 

Авто ус

 

Особо большой

0,25

С

 

 

 

МТ

 

 

Особо малый

0,2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Автобус

 

Малый

0,25

 

 

 

 

 

Автобус

 

Средний

0,4

 

 

 

 

 

Автобус

 

Большой

0,2

 

 

 

 

 

Трамвай

 

Большой

0,15

 

 

 

 

 

Автобус

 

Малый

0,15

 

 

 

1

 

Автобус

 

Средний

0,25

 

 

 

 

Автобус

 

Большой

0,3

 

 

 

 

 

МТ

 

 

Особо малый

0,3

III

 

 

 

 

Автобус

 

Малый

0,4

 

 

 

 

Автобус

 

Средний

0,2

250-499

 

 

2

 

 

 

 

 

Трамвай

 

Большой

0,2

 

 

 

 

 

МТ

 

 

Особо малый

0,2

 

 

 

 

 

Автобус

 

Малый

0,2

 

 

 

3

 

Троллейбус

Большой

0,2

 

 

 

 

Трамвай

 

Большой

0,2

 

 

 

 

 

МТ

 

 

Особо малый

0,4

31

Приложение Д

Технико-эксплуатационные характеристики моделей автобусов

(цены по состоянию на 2014 г.)

 

 

 

 

 

 

 

 

Номи-

 

 

Класс

 

 

Характе-

 

 

 

нальная

Стои-

Эксплуата-

вмести-

Модель ПС

 

ристика

Общий

 

вмести-

мость,

ционные

мости

 

 

модели

вес, кг

 

мость Ωi,

тыс. руб.

расходы Эi,

 

 

 

 

ПС*

 

 

 

общ./сид.,

 

руб./пасс.-км

 

 

 

 

 

 

 

 

мест

 

 

 

ЛиАЗ-6212

 

ВП СЧ

27 500

 

178/34

6193,0

0,69

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЛиАЗ-6213

 

НП СЧ

26 000

 

153/34

9601,0

0,79

Особо

 

 

 

 

 

 

 

 

 

МАЗ-107

 

 

НП

23 660

 

145/25

5512,4

0,74

боль-

 

 

 

 

 

 

 

 

МАЗ-205

 

НП СЧ

28 000

 

175/39

7447,6

0,83

шой

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

«Волжанин-

 

 

НП

25 000

 

160/35

7399,0

0,83

 

6270»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ГолАЗ-6228

 

 

НП

24 000

 

142/38

6005,0

0,83

 

 

 

 

 

 

 

 

И

 

 

ЛиАЗ-5293

 

 

ПЛН

18 000

 

100/25

4981,0

0,74

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЛиАЗ-525653

 

 

ВП

16 600

 

110/23

4402,0

0,69

 

 

 

 

 

 

Д

 

 

Боль-

НефАЗ-5299

 

 

ПЛН

18 000

 

112/23

4700,5

0,74

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

НефАЗ-5299

 

 

ВП

А18 000

112/23

4451,7

0,74

шой

 

 

 

МАЗ-103

 

 

НП

18 000

 

100/27

4104,7

0,79

 

 

 

 

б

 

 

 

 

 

 

«Волжанин-

 

 

ВП

18 500

 

110/24

3699,0

0,88

 

 

 

 

 

 

5270»

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сред-

Кавз-4239

 

 

НП

15 000

 

89/23

2996,0

1,28

ний

С

 

 

 

 

 

 

 

 

ПАЗ-4234

 

 

ВП

9995

 

50/31

1536,0

0,98

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Малый

ПАЗ-320308

 

 

ВП

8500

 

39/21

1285,0

1,67

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПАЗ-3237

 

 

НП

10 250

 

54/16

1816,0

1,82

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Особо

ГАЗ-32213

 

 

ВП

3500

 

13

700,0

2,55

малый

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Примечание. * – ВП – высокопольный; НП – низкопольный; ПЛН – полунизкопольный; ПМП – переменный уровень пола; СЧ – сочлененный.

32

Приложение Е

Технико-эксплуатационные характеристики моделей электротранспорта

(цены по состоянию на 2014 г.)

 

 

Ха-

 

Номи-

Вы-

 

Годовая

Экс-

Класс

 

рак-

Габа-

нальная

сота

Стои-

транс-

плуата-

 

вмести-

портная

вме-

Модель ПС

тери-

ритная

мость,

уров-

мость,

работа,

ционные

сти-

 

стика

длина,

общ./

ня

тыс.

тыс.

затраты,

мости

 

моде-

мм

сид.,

пола,

руб.

пасс.

руб./

 

 

ли ПС

 

мест

мм

 

-км

пасс.-км

 

 

 

Троллейбусы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЛиАЗ-5280

ВП

11 800

110/24

740

3850,0

1906,1

0,79

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЛиАЗ-52802

СибАДИ

8438,0

1829,0

0,83

 

НП

12 400

106/25

360

Боль-

Тролза-5264.05

ВП

12 000

103/26

740

4200,0

1765,7

0,83

шой

«Слобода»

 

 

 

 

 

 

 

 

Тролза-5256

НП

11 700

100/18

360

7960,0

1700,5

0,79

 

«Мегаполис»

 

 

 

 

 

 

 

 

МАЗ-103Т

НП

11 985

100/25

335

6800,0

1700,5

0,83

 

 

 

Трамваи

 

 

 

 

Боль-

71-623 (УКВЗ)

ПМП

16 200

127/33

360*

12000,0

1576,7

0,74

 

 

 

 

 

 

 

 

71-153 (ПТМЗ)

ПМП

15 500

105/23

360*

11000,0

1266,9

0,69

шой

 

 

 

 

 

 

 

 

 

71-619

ВП

15 400

126/30

370

7500,0

1562,9

0,69

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Примечание. * – в нижней части пола.

33

Приложение Ж

Коэффициенты приведения различных видов транспорта к условному легковому автомобилю

(отражают уровень загрузки магистральной сети различными видами транспорта относительно легкового автомобиля) [13]

 

Вид транспорта

 

Кп

Легковые автомобили и мотоциклы

 

1,0

Грузовые автомобили грузоподъемностью, т:

2

1,5

 

 

 

 

6

2

 

 

8

2,5

 

 

14

3

 

 

свыше 14

3,5

Автобусы:

СибАДИ

 

 

 

особо малый (МТ)

1,3

 

 

малый

1,8

 

 

средний

2,0

 

 

большой

2,5

 

особо большой

4,0

Троллейбусы, трамваи

 

4,0

Примечания:

1. При промежуточных значениях грузоподъемности транспортных средств коэффициент приведения следует определять интерполяцией.

2. Коэффициенты пр веден я для автобусов и специальных автомобилей следует принимать как для азовых автомобилей соответствующей грузоподъемности.

34

Приложение З

Укрупненные показатели транспортного строительства и подвижного состава городского транспорта

Наиме-

Единицы

 

Цена единицы измерения, тыс. руб.

 

Трам-

 

 

Автобусы по классам вместимости

нование

Трол-

 

сооруже-

измере-

вай

лейбус

 

особо

ма-

сред-

 

боль-

особо

ния

ния

 

боль-

большой

 

малой

лой

ней

 

 

шой

большой

 

 

шой

 

 

 

Депо

Маш.-

16 700

16 000

 

2200

4500

6100

 

8250

11 200

(парк)

место

 

 

Тяговые

Вагон в

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

подстан-

движе-

1600

2000

 

 

 

 

 

 

 

 

ции

нии

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Контакт-

1 км

 

СибАДИ

 

 

 

 

ная и ка-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

двойного

6800

8800

 

 

 

 

-

 

 

 

бельная

пути

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

сети

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рельсо-

1 км

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

двойного

75 000

-

 

 

 

 

 

 

 

 

вый путь

пути

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Дороги

1 км:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-город.

-

 

 

 

32 000

 

 

 

 

(трол-

 

 

 

 

 

 

 

знач.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

лейбус,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- район.

-

 

 

 

25 000

 

 

 

 

автобус)

знач.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подвиж-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ной со-

1 ед.

 

 

Принимать по прил. Д, Е

 

 

став

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

35

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]