908

Рис. 3.3. Календарный график строительства участка дороги: 1 – водопропускные трубы; 2 – земляное полотно; 3 – основание из грунта, укрепленного вяжущим; 4 – асфальтобетонное покрытие; 5 – поверхностная обработка

На графике в соответствии с результатами расчета отражают незавершенное строительство участков дороги в зимнее время, достройку после

29

оттаивания конструкции и строительство готовых конструктивных слоев, полностью законченных в летний строительный сезон.

Рассчитанный на ПЭВМ график объектного потока дополняют графиком строительства искусственных сооружений (водопропускных труб) в соответствии с результатами расчетов, полученных в п. 3.9.

Пример календарного графика строительства участка дороги приведен на рис. 3.3.

Файл исходных данных и результаты расчета календарного графика объектного потока оформляют в виде приложения к курсовому проекту.

4.СОСТАВЛЕНИЕ СВОДНОЙ ВЕДОМОСТИ ОБЪЁМОВ РАБОТ

СМЕСЯЧНОЙ РАЗБИВКОЙ

На основании предыдущих расчетов составляют сводную ведомость объемов работ на годовую производственную программу с разбивкой по месяцам (пример в табл. 4.1).

Выполняемые виды работ группируют в два раздела: А – строительство; Б – подсобное производство.

Врасчет принимают плановый период того года, в котором приступают к строительству покрытия в соответствии с графиком на строительство дороги. Этот год считают плановым. В течение этого года может быть осуществлено строительство всего покрытия или его части в зависимости от темпов работы линейных специализированных потоков.

Втаблицу объемов работ выписывают все виды и объемы работ, которые выполняются в течение периода январь – декабрь планового года, включая строительство водопропускных труб, если по графику оно выполняется в течение этого отрезка времени. Объемы работ распределяют по месяцам года, используя результаты расчета графика в программе «ПОТОК».

Учитывая, что расчет ресурсов будет осуществляться на ПЭВМ с использованием программы «АУРС-СибАДИ» (модуль АРС-СибАДИ), нужно следить, чтобы описание всех видов работ, включенных в таблицу, совпадало с описанием соответствующих видов работ в нормативной базе ГЭСН. Ресурсная нормативная база программы «АУРС-СибАДИ» организована в виде карточек единичных ресурсных нормативов, в которых зафиксированы расходы материалов, трудозатрат, машино-часов дорожных

машин на укрупненные физические измерители по отдельным видам работ (1000 м2, 100 м3, 1000 м3 и т.д.). Для лабораторных работ и курсовых проектов используется готовая ресурсная база.

30

Таблица 4.1

Производственная программа дорожной организации с месячной разбивкой (сводная таблица)

31

Окончание табл. 4.1

Примечание. В таблице приведен ограниченный перечень работ, выполняемых дорожной организацией в течение года. При курсовом проектировании в состав производственной программы включаются все виды работ, выполняемые предприятием в течение планового года.

32

Виды работ по строительству дорог приняты в ресурсной базе в соответствии с конструкциями дорожных одежд и составами отрядов по строительству земляного полотна. Расходы ресурсов определены на основе ГЭСН и других нормативных документов. В каждой ресурсной карточке дано обоснование нормам расхода ресурсов.

Заполняя сводную таблицу, нужно также внимательно следить, чтобы единицы измерения объемов работ в таблице совпадали с единицами измерения этих видов работ в нормативной базе «АУРС-СибАДИ» (карточки единичных ресурсных нормативов).

В каждом конкретном случае вопрос о единице измерения видов работ нужно решать, просмотрев используемую нормативную базу и выбрав соответствующие нормативные карточки.

5. РАСЧЕТ РЕСУРСОВ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

Программа «АУРС-СибАДИ» предназначена для расчета ресурсов, необходимых для выполнения работ по всем видам деятельности дорожных организаций: строительство, ремонт, содержание дорог, подсобное производство. Для работы необходимо ознакомиться с инструкцией [24]. Расчет ресурсов может быть выполнен с разбивкой до 12 интервалов. В качестве интервалов могут выступать месяцы года, отдельные объекты, структурные подразделения (ДРСУ, участки). Потребность в ресурсах, необходимых для выполнения требуемых объемов работ, рассчитывается в физическом и стоимостном выражении. В первом случае результатом расчета является потребное количество машин, материалов, трудозатрат с интервальной разбивкой; во втором – стоимость работ с интервальной разбивкой или сметная стоимость работ на один из интервалов в базовых и текущих ценах.

Стоимостные нормативы представлены в виде калькуляций стоимости материалов, конструкций, изделий, полуфабрикатов и стоимости 1 маш.-ч эксплуатации машин, транспортных калькуляций. Расчеты ресурсов выполняют по видам работ и на их основе формируют сводные ведомости по видам ресурсов.

Расчеты ведут по следующим формулам.

Машины:

33

– потребность в j-х машинах для i-го вида работ в n-м интервале;

Vin – объем i-го вида работ в n-м интервале; Aij – норма потребности в маш.-ч j-го вида машин на единицу измерения i-го вида работ.

Материалы:

где Gijn – потребность в j-м материале в соответствующих единицах изме-

рения для i-го вида работ в n-м интервале; Dij – норма в единицах измере-

ния j-го материала для i-го вида работ.

Трудозатраты:

где TOin,TRin,TMin – потребность трудозатрат соответственно общая, рабочих на ручных работах, механизаторов для i-го вида работ в n-м интервале; toi,tri,tmi – норма трудозатрат, чел.-ч, соответственно общая, рабочих на ручных работах, механизаторов для i-го вида работ.

В соответствии с инструкциями [24] выполняют ввод видов и объемов работ. Наименование объекта: фамилия и номер группы студента; количество интервалов планового периода – 12 (двенадцать месяцев года). Первый расчет выполняют для получения сводной ведомости потребности материалов. Это делают с целью получения необходимой информации для загрузки подсобного производства дорожной организации выпуском полуфабрикатов. По данным расчета составляют ведомость выпуска полуфабрикатов подсобным производством с месячной разбивкой. Работа подсобного производства должна быть организована так, чтобы обеспечить потребности основного производства, т.е. строительство участка дороги. В дополнение к файлу объемов работ основного производства (созданный объект) вводят виды и объемы работ подсобного производства и после этого выполняют все расчеты ресурсов (сводные ведомости).

34

рабочих в n-м месяце Чn определяют с учетом баланса рабочего времени в n-м месяце Бn и общей потребности трудовых ресурсов в n-м месяце TOn :

Количество эпюр ограничено по указанию преподавателя. На рис. 5.1, а, б приведены: общая эпюра потребности трудозатрат (чел.-ч), эпюра потребности рабочих с месячной разбивкой.

Сводные ведомости расчета ресурсов: машин, материалов, трудозатрат оформляют в виде приложения к курсовому проекту.

6. ОЦЕНКА УРОВНЯ РИТМИЧНОСТИ ДОРОЖНОГО ПРОИЗВОДСТВА

Деятельность дорожно-строительного предприятия должна быть организована таким образом, чтобы обеспечить рациональное использование всех видов ресурсов.

Ритмичная работа организации оказывает непосредственное влияние на рост производительности труда, улучшение использования основных и оборотных производственных фондов, повышение эффективности производства, повышение эффективности производства [4]. Для определения ритмичности дорожно-строительного производства используют понятия «ритмичность выпуска продукции» и «ритмичность производства».

Ритмичность выпуска характеризуется сдачей готовой продукции. В зависимости от стадии производственного процесса ею могут быть отдельные конструктивные элементы дороги в натуральных показателях (м3, км), а также законченные участки дороги.

Ритмичность производства характеризуется использованием имеющихся в наличии ресурсов: рабочей силы и средств механизации. Ритмичность дорожно-строительного производства рассматривается в совокупности для основного, подсобного и обслуживающего производств, так как только такой комплексный подход дает достаточно наглядную картину использования ресурсов и мощности предприятия [4,10].

36

здесь О отклонение от равномерного уровня трудовых затрат в периоде производства работ; ; Pjрав уровень трудовых затрат в j-м интервале при их равномерном использовании.

Значение О можно определять как среднее арифметическое значение (по модулю) или как среднее квадратическое отклонение. Для расчета среднего арифметического значения используют формулу

n

O Oj /n,

j 1

(6.2) где Оj – величина отклонения от равномерного уровня трудовых за-

интервалов; Pj уровень трудовых затрат в j-м интервале.

Значения Рj и Pjрав могут измеряться в долях единицы, в % или нату-

ральных показателях, например, чел.-ч, маш.-ч и т.д. В совокупный показатель, характеризующий трудовые затраты, включается нормативная трудоемкость всех видов работ основного производства, подсобных и вспомогательных производств.

По методике, приведенной выше, рассчитывают коэффициент ритмичности производства Kрп , делают вывод о ритмичности производства при-

менительно к данной организации и указывают возможные мероприятия по

ееповышению [4,10].

7.РАСЧЕТ ТРАНСПОРТНОЙ РАБОТЫ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

Общая схема организации транспортных перевозок в дорожной организации приведена на рис. 7.1. Исходные данные по вариантам для расчета транспортной работы приведены в табл. П. 7.1, П. 7.2, все условные обозначения в которых совпадают с обозначениями на рис. 7.1. В табл. П. 7.1 приведены расстояния перевозок по основным дорожно-строитель- ным материалам. По всем остальным материалам, если задан расчет стоимости работ, принять внешние поставки на основной склад дорожной организации. Битум, цемент, минеральный порошок перевозят в соответствии со схемой – от железнодорожной станции до перерабатывающего предприятия автомобильным транспортом, минуя основной склад. Перевозки битума и цемента на дорогу предусмотреть только из складов на перерабатывающем предприятии.

37