728

48. При перевозке полушерстяного полотна из Старой Руссы в С.-Петербург автомашиной Автопредприятия № 5 в пути случился пожар, в результате которого часть груза погибла, а оставшееся по¬ лотно было повреждено. Заявленную претензию, а впоследствии иск о возмещении стоимости погибшего и поврежденного груза авто¬ предприятие отклонило. Ответчик ссылался на непригодность авто¬ машины для перевозки указанного груза, т.е. ее неисправность в ком¬ мерческом отношении, за которую отвечает грузополучатель. Маши¬ на была предоставлена истцу для перевозки оборудования в Старой Руссе, а не для перевозки полушерстяного полотна, которым была за¬ гружена автомашина при обратном ее следовании. Такой груз, как полотно, должен перевозиться в специальной автомашине.

При рассмотрении дела выяснилось, что причиной пожара яви¬ лась техническая неисправность автомашины - при скорости движе¬ ния 60-65 км в час отсоединился карданный вал, который ударил по бензобаку, пробил его, отчего и загорелась автомашина.

под погрузку.

3.Кто должен нести ответственность за техническое состояние транспортного средства?

4.Какое решение должен вынести суд?

Литература

1.Гражданский кодекс РФ 1995 г. с изм. 2013 г. Гл. 40.

2.Федеральный закон РФ «Устав автомобильного транспорта и го¬

родского наземного электрического транспорта» 2008 г. Гл. 2, 6, 7.

3.Постановление Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. N 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

4.Общие правила перевозки грузов автомобильным транспортом утверждены Минавтотрансом РСФСР 30.07.71 г., по согласованию с Госпланом РСФСР и Госарбитражем РСФСР с изм., внесенными ре¬

шением Верховного Суда РФ от 21.05.2007 г. N ГКПИ07-257.

49. Предприниматель Петровский заключил с автотранспортным предприятием договор перевозки из Волгограда в Москву арбузов и красных помидоров. Автотранспортное предприятие подало транс-

50

портное средство под погрузку его груза спустя пять дней. К этому времени груз начал портиться. В результате при его реализации Пет¬ ровский потерпел значительные убытки и подал иск в суд к авто¬ транспортному предприятию с требованием возмещения убытков, вызванных задержкой подачи транспортного средства. Автотранс¬ портное предприятие отказалось платить, мотивируя это тем, что за¬ держка подачи транспортного средства была вызвана ремонтом до¬ рожного полотна.

Литература

1.Гражданский кодекс РФ 1995 г. с изм. 2013 г. Гл. 40.

2.Федеральный закон РФ «Устав автомобильного транспорта и го¬ родского наземного электрического транспорта» 2008 г. Гл. 2, 6.

3.Постановление Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. N 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

4.Общие правила перевозки грузов автомобильным транспортом утверждены Минавтотрансом РСФСР 30.07.71 г. по согласованию с Госпланом РСФСР и Госарбитражем РСФСР с изм., внесенными ре¬ шением Верховного Суда РФ от 21.05.2007 г. N ГКПИ07-257.

50.ОАО «Речник», которому принадлежало судно «Нера», заклю¬ чило договор с владельцем пристани и дамбы о погрузке и разгрузке судна у дамбы с оплатой использования погрузочно-разгрузочных средств на пристани. Договором были предусмотрены безопасные ус¬ ловия во время погрузочно-разгрузочных работ. Но во время раз¬ грузки произошел отлив, судно село на мель, и ему был причинен ущерб.

51

Литература

1.Гражданский кодекс РФ 1995 г. с изм. 2013 г. Гл. 40.

2.Кодекс внутреннего водного транспорта РФ 2001 г. с изм. 2013 г. Гл. 6.

диционеров. В пути следования одна из автомашин потерпела ава¬ рию, в результате чего по заключению экспертизы 30 кондиционеров пришли в полную негодность, а 23 потребовался ремонт. Ущерб ги­ бели и порчи имущества составил 640 000 руб.

При расследовании причин аварии было установлено, что она произошла по вине водителя Полякова, управлявшего автомашиной в нетрезвом состоянии.

Вопросы к задаче

Составьте претензию к автотранспортной организации с прило­ жением необходимых документов к претензии (приложение 16, 20, 21, 22, 23).

Литература

1.Гражданский кодекс РФ 1995 г. с изм. 2013 г. Гл. 40.

2.Федеральный закон РФ «Устав автомобильного транспорта и го¬ родского наземного электрического транспорта» 2008 г. Гл. 2, 6, 7.

3.Приказ Минтранса РФ от 22 июня 1998 г. N 75 "Об утверждении квалификационных требований к специалистам юридических лиц и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров и грузов автомобильным транспортом".

4.Постановление Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. N 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

5.Общие правила перевозки грузов автомобильным транспортом утверждены Минавтотрансом РСФСР 30.07.71 г. по согласованию с Госпланом РСФСР и Госарбитражем РСФСР с изм., внесенными ре¬ шением Верховного Суда РФ от 21.05.2007 г. N ГКПИ07-257.

52.ЗАО «Аркада», г. Воронеж, отгрузило партию скоропортя¬ щихся бакалейных товаров в адрес Ярославского торгового пред¬ приятия «Восток». По вине автотранспортного предприятия достав¬ ка груза была просрочена на трое суток, что привело к простою обо¬ рудования и рабочей силы предприятия. В результате простоя пред-

52

приятию причинены убытки в размере 120 000 руб. Договором пере¬ возки установлен штраф в размере 20 % от стоимости перевозки.

Вопросы к задаче

Составьте претензию с приложением всех необходимых (заполнен­ ных) документов (приложение 16, 20, 21, 22, 23).

Литература

1.Гражданский кодекс РФ 1995 г. с изм. 2013 г. Гл. 40.

2.Федеральный закон РФ «Устав автомобильного транспорта и го¬ родского наземного электрического транспорта» 2008 г. Гл. 2, 6.

3.Постановление Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. N 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

5.Общие правила перевозки грузов автомобильным транспортом утверждены Минавтотрансом РСФСР 30.07.71 г. по согласованию с Госпланом РСФСР и Госарбитражем РСФСР с изм., внесенными ре¬ шением Верховного Суда РФ от 21.05.2007 г. N ГКПИ07-257.

53.При столкновении грузового теплохода с пассажирским по¬ следний получил большую пробоину в месте расположения пасса¬ жирских кают, которые мгновенно были затоплены. Виноват в ава¬ рии был капитан пассажирского теплохода. При этом погибли: Лахова, 35 лет, имевшая на своем иждивении мать 60 лет, и дочь 10 лет; Корнев, 40 лет, имевший на своем иждивении жену 40 лет, нерабо¬

тающую и занятую уходом за тремя детьми 10,8,7 лет. Мать Лаховой

Литература 1. Гражданский кодекс РФ 1995 г. с изм. 2013 г. Гл. 40, 59, § 1, 2.

53

2.Кодекс внутреннего водного транспорта РФ 2001 г. с изм. 2013 г. Гл. 7, 13.

3.Правила оказания услуг по перевозке пассажиров, багажа, грузов для личных (бытовых) нужд на внутреннем водном транспорте, утв. Постановлением Правительства РФ от 6 февраля 2003 г. № 72.

4.Федеральный закон от 14.06.2012 № 67-ФЗ «Об обязательном стра¬ ховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмеще¬ ния такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метро¬ политеном».

54.В результате столкновения грузовой автомашины, принад¬ лежащей автобазе, и легковой, принадлежащей Копылову, погиб пассажир легковой машины Сальников. Столкновение произошло по вине владельца легковой автомашины Копылова. Жена погибшего Сальникова обратилась в суд с иском о возмещении вреда в связи со смертью кормильца, указывая, что на иждивении погибшего мужа на¬ ходились двое малолетних детей. Суд привлек к участию в деле в ка¬ честве ответчика владельца легковой автомашины Копылова и при¬ нял решение о взыскании с автобазы и Копылова денежных сумм на содержание детей Сальникова в связи с потерей ими кормильца.

Автобаза подала на решение суда кассационную жалобу и про¬ сила вышестоящий суд отменить решение суда первой инстанции, по¬ скольку гибель Сальникова произошла по вине Копылова, а он не является водителем автобазы.

взаимодействия с источником повышенной опасности?

Литература

1.Гражданский кодекс РФ 1995 г. с изм. 2013 г. Гл. 59. § 1, 2.

2.Федеральный закон РФ «Устав автомобильного транспорта и го¬ родского наземного электрического транспорта» 2008 г. Гл. 6.

54

3. Федеральный закон от 14.06.2012 № 67-ФЗ «Об обязательном стра¬ ховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмеще¬ ния такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метро¬ политеном».

Тема 8. Правовое регулирование транспортной экспедиции

1. Понятие договора транспортной экспедиции, порядок заключения, виды договоров транспортной экспедиции.

2.Основные и дополнительные права экспедитора.

3.Права и обязанности клиента.

4.Ответственность сторон за неисполнение или ненадлежащее ис¬ полнение договора транспортной экспедиции.

Задания для самостоятельной работы

Разработайте схему, на которой покажите правовое положение экспедитора по договору транспортной экспедиции; экспедитора в отношение с клиентами; экспедитора с транспортными организациями.

Задачи

55. ООО «Автобаза № 6» заключила договор с ОАО «Лекало» до¬ говор аренды грузового автомобиля с водителем. При этом в роли водителя выступал ИП Краснов, заключивший с автобазой договор о предоставлении услуг по вождению автомобиля. В один из рейсов, во время которого перевозилась дорогостоящая аудиовидеоаппаратура и груз сопровождал экспедитор арендатора, Краснов, выполняя указания экспедитора, поехал коротким, но более опасным маршру¬ том. При этом он возражал против такого маршрута. По пути следо¬ вания на одном из ухабов сломалась ось автомобиля, который пере¬ вернулся и повредил значительную часть груза. ОАО обратилось с иском к автобазе и потребовало возмещение всех причиненных ава¬ рией убытков. Оно ссылалось на то, что автобаза не выполнила сво¬ ей обязанности по обеспечению нормальной и безопасной эксплуата¬ ции автомашины. Автобаза возражала против этого, ссылаясь на то, что водитель предупреждал экспедитора об опасности выбранного маршрута, и, в свою очередь, потребовала возмещение её реальных расходов, связанных с обеспечением сохранности груза при аварии.

55

его технической эксплуатацией, с одной стороны, и коммерческой эксплуатацией, с другой стороны?

3. Какой договор был заключен между автобазой и ИП Красновым?

4.Права и обязанности экспедитора.

5.Права и обязанности Краснова и правомерны ли его действия?

6.Какое решение должен вынести суд?

Литература

1.Гражданский кодекс РФ 1995 г. с изм. 2013 г. Гл. 41.

2.Федеральный закон РФ «О транспортно-экспедиционной деятель¬ ности» № 87-ФЗ от 2003 г.

3.Постановление Правительства РФ от 8 сентября 2006 г. № 554 "Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности".

56.Крюков по договору транспортной экспедиции, заключенному с предпринимателем Волковым, обязался перевезти груз из Хабаров¬ ска в Краснодар по железной дороге с 19 по 30 июня. В договоре была указана стоимость перевозки груза в соответствии с тарифом. Волков выдал Крюкову требуемую сумму денег. При оформлении договора

перевозки 20 июня выяснилось, что цена перевозки груза с этого дня повысилась на 20 %, и Крюков оплатил разницу из личных средств. После выполнения договора он потребовал от Волкова воз¬ вратить доплаченные им деньги. Но Волков отказался, мотивируя это тем, что доплата за перевозку была вызвана нерасторопностью Крюкова, т.е. ненадлежащим исполнением договора, повлекшего до¬ полнительные расходы.

Вопросы к задаче

Кто прав в этом споре: экспедитор Крючков или Волков и почему?

Литература

1.Гражданский кодекс РФ 1995 г. с изм. 2013 г. Гл. 41.

2.Федеральный закон РФ «О транспортноэкспедиционной деятель¬ ности» № 87-ФЗ от 2003 г.

3.Постановление Правительства РФ от 8 сентября 2006 г. № 554 "Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности".

56

57. Доскин заключил договор транспортной экспедиции с пред­ принимателем Кравцовым о перевозке 200 ящиков водки «Столич­ ная» из Иркутска в Антверпен по железной дороге. В обязанности Доскина входило: получение груза у изготовителя и погрузки его в фургоны, выгрузка из фургонов, погрузка в вагоны на станции от¬ правления груза, выполнение таможенных формальностей, выгрузка из вагона в пункте назначения, сдача груза получателю, уплата по¬ шлины, обеспечение сохранности груза в пути следования. На рос¬ сийской границе таможенник при проверке перевозимого груза обна¬ ружил в одной из бутылок с водкой алмаз. В связи с этим фактом вся партия водки была задержана. Доскин подал в суд исковое заявление, в котором просил обязать Кравцова оплатить все услуги согласно договору в полном объеме. Кравцов в суде отсутствовал, поскольку в это время был задержан в связи с обвинением в контрабанде с алма¬ зами. Его представитель ответил, что Кравцов согласен оплатить ус¬ луги Доскина лишь частично и только те, которые выполнены на тер¬ ритории России.

Вопросы к задаче

1.Основные права и обязанности экспедитора.

2.Права и обязанности предпринимателя Кравцова по данному дого¬ вору.

3.Какое решение должен принять суд?

Литература

1.Гражданский кодекс РФ 1995 г. с изм. 2013 г. Гл. 41.

2.Федеральный закон РФ «О транспортно-экспедиционной деятель¬ ности» № 87-ФЗ от 2003 г.

3.Постановление Правительства РФ от 8 сентября 2006 г. № 554 "Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности".

58.С грузоперевозчиком не был заключён устный договор транс¬ портной экспедиции: обычно всё проходило без письменного догово¬ ра. Перевозчик забирал груз у поставщика и доставлял грузополуча¬ телю. В очередной раз взяли 152 места, а привезли только 128. Вы¬ ставив им счёт по данному факту, оплату не получили со ссылкой: «Поставщик в накладной не указал стоимость груза и поэтому они приняли груз по количеству мест».

57

Вопросы к задаче

1. Несёт ли экспедитор ответственность перед клиентом за утра­ ту, недостачу в виде реального ущерба после принятия его у грузопо­ лучателя и до выдачи груза грузополучателю, указанному в накладной транспортной экспедиции?

2. Какими документами можно подтвердить факт наличия груза?

Литература

1.Гражданский кодекс РФ 1995 г. с изм. 2013 г. Гл. 41.

2.Федеральный закон РФ «О транспортноэкспедиционной деятель¬ ности» № 87-ФЗ от 2003 г.

3.Постановление Правительства РФ от 8 сентября 2006 г. № 554 "Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности".

4.Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта и городско¬ го наземного электрического транспорта» 2008 г. Гл. 2.

5.Постановление Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. N 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

Тема 9. Иные виды договоров, сопутствующих перевозке пассажиров, грузов, багажа различными видами транспорта

1.Договор буксировки (понятие, особенности, стороны, участвующие

вдоговоре, сфера применения).

2.Страхование в транспортных отношениях: понятие, цели и задачи страхования, страхование грузов, пассажиров, обязательное и добро¬ вольное страхование, гражданско-правовая ответственность.

3.Договор хранения грузов в транспортных терминалах и багажа.

Задачи

59. Автовладелец Городовольский заключил со страховой ком¬ панией «САГО» договор страхования риска гражданской ответствен¬ ности за причинение вреда в результате управления автомобилем сроком на один год. Через месяц он подал страховщику заявление о расторжении договора. Страховщик вернул ему 11/12 уплаченной им при заключении договора страховой премии, удержав из нее 23 %. Сотрудники компании объяснили возмущенному Городовольскому, что удержание этой суммы основано на рекомендациях Российского союза автостраховщиков, который предлагает своим членам произво¬ дить соответствующие удержания с расторгающих договор страхова¬ телей, из них 20 % оставлять себе на ведение дел, а 3 % направлять в гарантийные и компенсационные фонды. Городовольский, считая, что страховщик нарушает ст. 958 ГК РФ, обратился в суд.

58

Вопросы к задаче

1. Какой вид договора был заключен Городовольским со страховой компанией «САГО»: обязательный или добровольный?

2. Подлежит ли возврату страховая премия страховщику в случае досрочного расторжения договора и в каком объеме?

3. Являются ли рекомендации общественной организации «Российский союз автостраховщиков» нормами права? Что такое обычаи делового оборота? Какое место в иерархии источников права они занимают?

4. Правомерны ли действия страховой компании?

Литература

1.Гражданский кодекс РФ 1995 г. с изм. 2013 г. Гл. 48.

2.Закон РФ от 27 ноября 1992 г. № 4015-1 «Об организации страхово¬ го дела в РФ с изм. от 2004 г.

3.Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ с изм. от 2012 "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" с изм. и доп. 2013 г.

60.Страховое общество «Эсквайдер» заключило комбинирован­ ный договор страхования автомобиля, принадлежавшего Яковлеву, жизни и здоровья водителя и пассажира, и гражданской ответствен¬ ности водителя - гражданина Сидорова, управляющего автомобилем по доверенности. В период действия договора друг Сидорова - Пет¬ ров, управляя автомобилем, сбил пешехода Иванова, причинив ему телесные повреждения, в результате которых тот стал инвалидом II группы с постоянно назначенной пенсией. Кроме того, автомобиль был полностью уничтожен. Страховое общество выплатило Сидоро¬ ву, находившемуся в момент аварии в автомобиле, стоимость автомо¬ биля и начало выплачивать возмещение Иванову, после чего обратилось в суд с регрессным иском, требуя взыскать с Петрова стоимость автомоби¬ ля и суммы, уже выплаченной Иванову. Петров иск не признал.

Вопросы к задаче

1. Какие виды договоров были заключены Яковлевым со страховым обществом?

2.Решите дело.

3.Изменится ли решение, если будет установлено, что Петров не¬ законно завладел автомобилем.

59