473

Содержание контрольной работы

Введение Обосновывается актуальность работы. Формулируется тема, цели.

Оформляются в виде таблиц задание для назначенного номера варианта и шифра. Объем 2 листа.

Особенности устройства, обеспечение работоспособности, использование, ТО и ремонт выбранного жидкостного подогревателя. Объем 4-5 листов.

Заключение Содержатся основные выводы по работе. Объем 1-2 листа.

Приводится список использованных источников.

31

4.2 Примеры расчета потребной тепловой производительности индивидуального жидкостного подогревателя по показателям

составляющих теплового баланса

Количества тепла, потребного для разогрева охлаждающей жидкости (тосол А-40), определим по формуле (3.8).

Массу жидкости системы охлаждения определим по формуле (3.9). Вместимость системы охлаждения двигателя, составляет Vож = 20 л, тогда

Gож = 1,075 20 = 21,5 кг .

Разница температур охлаждающей жидкости в начале и в конце

производительность подогревателя в течение одного часа его работы для

Количество тепла потребного для разогрева моторного масла определим по формуле (3.10).

Масса моторного масла двигателя машины КамАЗ-740, Gм = 27,44 кг . Разница температур масла в начале и в конце прогрева двигателя (табл. 4.2), t м = 8,6 °С при t исх = −20°C .

Qм = 27,44 0,5 8,6 = 118 ккал.

Техническая производительность подогревателя в течение одного часа его работы для разогрева только моторного масла составит Пм = 118 0,001163 = 0,14 кВт.

Потребное количество тепла для разогрева силовой установки на начальном и эффективном периодах разогрева определим по формулам (3.20, 3.22). Температуру в точке условного перехода определим по формуле (3.21). Условный параметр U и темп разогрева V определим по графикам (рис. 3.10, 3.11) для начального и эффективного периодов. Время разогрева τ на начальном и эффективном периодах определим по графику (рис. 3.9).

32

Теоретически необходимое количество воздуха для сжигания 1 кг топлива, l0 = 14,452 кг возд/кг топл.

lт = 1,7 14,452 = 24,6 кг .

Расход воздуха подогревателем 14ТС-10 составляет lн = 37,3 кг/ ч.

α = 37,3 = 1,5 . 24,6

Средние мольные теплоемкости при постоянном давлении определим

по формулам (3.15, 3.16)

Количество тепла, отводимого с отработавшими газами определим по формуле (3.11).

Количество продуктов сгорания на килограмм топлива, при α = 1,5 , М2 = 0,7815 кмоль/ кг; количество свежего заряда на килограмм топлива,

при α = 1,5 М1 = αL0 = 1,5 0,5 = 0,75 кмоль/ кг.

Qг = 1,7 (0,7815 31,537 350 − 0,75 29,074 (−20)) = 15406 кДж/ ч.

Qг = 15406 = 3677 ккал/ ч. 4,19

Пг = 3677 0,00163 = 4,28 кВт.

34

Библиографический список

1.Беднарский В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Учебник. – Ростов н\Д: Феникс, 2005. – 448 с.

2.Бельских В.И. Справочник по техническому обслуживанию и диагностированию тракторов. – М.: Россельхозиздат,1986. -399 с.

3.Герш Г.И., Белоусов И.С. Эксплуатация тракторов в зимних условиях. – М.: Россельхозиздат, 1968.- 64 с.

4.Костин А.К., Пугачев Б.П., Коченев Ю.Ю. Работа дизелей в условиях эксплуатации. Справочник. – Ленинград.: Машиностроение, 1989. – 284 с.

5.Максименко А.Н. Эксплуатация строительных и дорожных машин: Учеб. пособие. – СПб.: БХВ-Петербург, 2006. – 400 с.

6.Набоких В.А. Эксплуатация и ремонт электрооборудования автомобилей и тракторов: Учебник. – М.: Изд. центр «Академия», 2004. – 240 с.

7.Эксплуатация дорожных машин. Учебник./ А.М. Шейнин, Б.И. Филиппов, В.А. Зорин; Под редакцией А.М. Шейнина. – М.: Транспорт, 1992.

–328 с.

8.Эксплуатация и техническое обслуживание дорожных машин, автомобилей и тракторов: Учебник./С. Ф. Головин, В. М. Коншин, А. В. Рубайлов; Под редакцией Е.С. Локшина. – М.: Мастерство, 2002. – 464 с.

36

Приложения

37

Примечание: * – значение средней месячной температуры воздуха в январе, 0С, которое может приниматься, как расчетное значение температуры окружающей среды (исходного теплового состояния силовой установки)

38

Таблица П.2

Основные характеристики двигателей СДКМ

39