281
.pdf7. VБП КП VП, доля единицы объема (объем битума на смачивание и обволакивание зерен песка).
8.VАВ 1-VЩ -VП -VБЩ - VБП -V0, доля единицы объема (объем асфальтовяжущего наибольшей прочности).
9.VМ (1 РМ) VАВ, доля единицы объема (объем зерен минерального
порошка).
10. VБАВ РМ VАВ, доля единицы объема (объем битума на образование асфальтовяжущего наибольшей прочности).
11.GЩ Щ VЩ, т (массовый расход щебня на 1 м3 асфальтобетона).
12.GП П VП, т (массовый расход песка на 1 м3 асфальтобетона).
13.GМ М VМ , т (массовый расход минерального порошка на 1 м3
асфальтобетона).
14. GБЩ Б VБЩ, т (массовый расход битума на обволакивание зерен
щебня).
15.GБП Б VБП, т (массовый расход битума на обволакивание зерен песка).
16.GБАВ Б VБАВ, т (массовый расход битума на образование
асфальтовяжущего).
17. GБ GБЩ GБП GБАВ, т (общий массовый расход битума).
18. S SЩ GЩ SП GП SМ GМ SБ GБ, руб/м3 (общая стоимость компонентов на 1 м3 асфальтобетона).
19.GМЧ GЩ GП GМ, т (общая масса минеральной части для оптимального состава).
20.Щ 100 GЩ , % (содержание щебня в % от массы минеральной части
GМЧ
для оптимального состава).
21. П 100 GП , % (содержание песка в % от массы минеральной части для
GМЧ
оптимального состава).
22. МП 100 GМ , % (содержание минерального порошка в % от массы
GМЧ
минеральной части для оптимального состава).
23. Б 100 GБ , % (содержание битума в % от массы минеральной части
GМЧ
(сверх 100%) для оптимального состава).
24. РМЧ (1 VЩ VП VМ) 100, % (пустотность минеральной части для оптимального состава).
21
25. ρ GМЧ GБ , т/м3 (средняя плотность асфальтобетона для оптимального состава).
Задание:
Выполнить расчет средствами Microsoft Excel и оформить в виде отчета. Отчет по курсовой работе должен содержать:
1)цель работы;
2)исходные данные;
3)расчетные формулы;
4)расчет и расчетные таблицы (табл. 5 и табл. 6);
5)диаграмму оптимального компонентного состава асфальтобетона;
6)вывод.
Отчет должен быть выполнен в текстовом редакторе Microsoft Word с использованием редактора формул (Вставка-Объект-Microsoft Equation) и расчетной частью, импортированной из MS Excel.
При расчете процентного состава компонентов асфальтобетона (Щ, П, МП, Б) использовать встроенную в MS Excel математическую функцию ОКРУГЛ для округления до двух знаков после запятой.
|
|
|
|
Объемный расход компонентов по составам |
|
Таблица 5 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
№ |
|
r |
|
|
Объемный расход компонентов, доля единицы объема |
||||||||||
состава |
|
|
VЩ |
|
|
VП |
|
VБЩ |
VБП |
VАВ |
VМ |
|
VБАВ |
||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
1 |
rН |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
rН+dr |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. . . |
. . . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
rВ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Массовый расход компонентов по составам |
|
Таблица 6 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
№ |
|
Массовый расход компонентов (т) на 1м3 асфальтобетона |
|
S, руб/м3 |
|||||||||||
|
GЩ |
|
GП |
|
|
GМ |
|
GБЩ |
GБП |
GБАВ |
|
GБ |
|||
состава |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. . . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Минимальная стоимость компонентов= |
|
min |
22
Варианты заданий:
Предпоследняя цифра номера зачетной книжки
Параметр |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
rН |
0,678 |
0,468 |
0,274 |
0 |
0,678 |
0,468 |
0,274 |
0 |
0,678 |
0,468 |
rВ |
0,903 |
0,661 |
0,452 |
0,258 |
0,903 |
0,661 |
0,452 |
0,258 |
0,903 |
0,661 |
V0 |
0,01 |
0,05 |
0,04 |
0,02 |
0,06 |
0,03 |
0,03 |
0,01 |
0,05 |
0,02 |
n |
1,25 |
1,00 |
1,25 |
1,00 |
1,25 |
1,00 |
1,25 |
1,00 |
1,25 |
1,00 |
Последняя цифра номера зачетной книжки
Параметр |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
A |
0,128 |
0,122 |
0,116 |
0,11 |
0,104 |
0,198 |
0,189 |
0,18 |
0,171 |
0,162 |
B |
0,003 |
0,0029 |
0,0028 |
0,0026 |
0,0025 |
0,0126 |
0,012 |
0,0114 |
0,0109 |
0,0103 |
C |
0,153 |
0,146 |
0,139 |
0,132 |
0,125 |
0,358 |
0,383 |
0,327 |
0,31 |
0,294 |
Д |
0,005 |
0,0048 |
0,0046 |
0,0044 |
0,0042 |
0,0321 |
0,0306 |
0,0292 |
0,0277 |
0,0263 |
Образец выполнения курсовой работы:
Цель работы: Определение оптимального по стоимости состава щебеночного дорожного асфальтобетона, расчет содержания компонентов (щебня, песка, минерального порошка, битума) и физических характеристик асфальтобетона.
Исходные данные:
rН = 0,468 (нижняя граница интервала варьирования относительной плотности упаковки зерен щебня);
rВ = 0,661 (верхняя граница интервала варьирования относительной плотности упаковки зерен щебня);
m = 4,00; n = 1,00;
V0 = 0,02 (межзерновая остаточная пористость, доля единицы объема);
А = 0,122; В = 0,0029; С = 0,096; Д = 0,0078;
РЩ = 0,38 (межзерновая пустотность щебня, доля единицы объема); РП = 0,32 (межзерновая пустотность песка, доля единицы объема);
РМ = 0,32 (межзерновая пустотность минерального порошка, доля единицы объема); МЩ =1,93 (модуль крупности щебня);
МП = 2,58 (модуль крупности песка);
23
WЩ = 0,02 (водопоглощение зерен щебня, доля единицы объемаё);Щ = 2,65 т/м3 (плотность щебня);П = 2,63 т/м3 (плотность песка);
М = 2,7 т/м3 (плотность минерального порошка);Б = 1,02 т/м3 (плотность битума);
SЩ = 560 руб/т (стоимость щебня);
SП = 250 руб/т (стоимость песка);
SМ = 660 руб/т (стоимость минерального порошка);
SБ = 5800 руб/т (стоимость дорожного битума).
Расчетные формулы:
Приводятся расчетные формулы, указанные выше.
Расчетная таблица:
dr = 0,0386 Kщ = 0,1164 Кп = 0,0759
Объемный расход компонентов по составам
№ |
r |
|
Объемный расход компонентов, доля единицы объема |
|
||||||
сос- |
VЩ |
|
VП |
VБЩ |
VБП |
VАВ |
VМ |
|
VБАВ |
|
тава |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
0,4680 |
0,2902 |
|
0,4595 |
0,0396 |
0,0349 |
0,1558 |
0,1059 |
|
0,0499 |
2 |
0,5066 |
0,3141 |
|
0,4357 |
0,0428 |
0,0331 |
0,1543 |
0,1049 |
|
0,0494 |
3 |
0,5452 |
0,3380 |
|
0,4104 |
0,0461 |
0,0311 |
0,1544 |
0,1050 |
|
0,0494 |
4 |
0,5838 |
0,3620 |
|
0,3834 |
0,0494 |
0,0291 |
0,1561 |
0,1061 |
|
0,0500 |
5 |
0,6224 |
0,3659 |
|
0,3549 |
0,0526 |
0,0259 |
0,1597 |
0,1086 |
|
0,0511 |
6 |
0,6610 |
0,4098 |
|
0,3247 |
0,0559 |
0,0246 |
0,1650 |
0,1122 |
|
0,0528 |
Массовый расход компонентов по составам
№ |
Массовый расход компонентов (т) на 1 м3 асфальтобетона |
S, руб/м3 |
||||||
сос- |
GЩ |
GП |
GМ |
GБЩ |
GБП |
GБАВ |
GБ |
|
тава |
|
|||||||
1 |
0,7690 |
1,2085 |
0,2862 |
0,0404 |
0,0356 |
0,0509 |
0,1269 |
1657,09 |
2 |
0,8324 |
1,1459 |
0,2833 |
0,0437 |
0,0338 |
0,0504 |
0,1279 |
1680,73 |
3 |
0,8957 |
1,0794 |
0,2834 |
0,0470 |
0,0317 |
0,0504 |
0,1291 |
1707,70 |
4 |
0,9593 |
1,0083 |
0,2866 |
0,0504 |
0,0297 |
0,0510 |
0,1311 |
1738,18 |
5 |
1,0226 |
0,9334 |
0,2930 |
0,0537 |
0,0274 |
0,0521 |
0,1332 |
1772,33 |
6 |
1,0860 |
0,8540 |
0,3028 |
0,0570 |
0,0251 |
0,0539 |
0,1360 |
1810,23 |
|
|
|
Минимальная стоимость компонентов= |
1657,09 |
24
GМЧ = 2,264 т Щ = 33,96 % П = 53,39 % МП = 12,64 %
Б = 5,6 % (сверх 100%)
РМЧ = 14,43%= 2,39 т/м3
Диаграмма:
Компонентный состав минеральной части асфальтобетона в %
12,64
33,97
53,39
Щебень Песок Минеральный порошок
Вывод: Оптимальным по стоимости является состав № 1 со стоимостью асфальтобетона 1657,09 руб/м3, при этом получены следующие физические характеристики асфальтобетона: средняя плотность – 2,39 т/м3, пустотность минеральной части – 14,43%.
Специальности ОД, ОДсп, ОПУТ, ОПУТсп, АиАх, АиАХсп
Цель работы: Определение параметров светофорного регулирования при пропуске транспорта через узкий участок дороги с использованием светофора.
Исходные данные:
N1 и N2 - интенсивность встречных потоков на узком участке дороги, ед/ч; Lk- длина узкого участка, м;
V1 и V2 – расчетные скорости на узком участке дороги, м/с; La – расчетная длина автомобиля, м;
- коэффициент сцепления;
tp – время реакции водителей и срабатывания тормозного привода, с;
25
l0 – интервал безопасности между автомобилями, м; g -ускорение свободного падения, м/с2.
Расчетные формулы:
1. |
S0i |
Vi |
tp |
Vi |
2 |
, м, остановочный путь для потоков N1,N2. |
|
|
|||||
|
|
|
|
2g |
||
2. |
LДi |
S0 |
La l0, м, динамический габарит в i-том направлении. |
3. tai LДi , с, временной интервал между автомобилями по i-ому
Vi
направлению.
4. TЗi tai Ni, с, суммарное время горения сигнала за 1 час,
необходимое для пропуска заданной интенсивности Ni.
5. tпi Lk La S0 , с, длительность переходного интервала в i-ой
Vi
фазе.
6.Tп 3600 TЗ1 TЗ2 , с, суммарное время переходных интервалов
всоответствующей фазе за 1 час.
7.nц Tп , число циклов за 1 час; (выделена целая часть числа).
tпi
Задание:
Выполнить расчет средствами Microsoft Excel и оформить в виде отчета. Отчет по курсовой работе должен содержать:
1)цель работы;
2)расчетную схему;
3)исходные данные;
4)расчетные формулы;
5)расчетную таблицу (табл. 7);
6)диаграмму зависимости числа светофорных циклов от изменяющегося параметра;
7)вывод.
Отчет должен быть выполнен в текстовом редакторе Microsoft Word с использованием редактора формул (Вставка-Объект-Microsoft Equation) и расчетной частью, импортированной из MS Excel.
Для расчета столбцов S0(1,2), ta(1,2) и tn(1,2) использовать встроенную в MS Excel математическую функцию ОКРУГЛ (до 3 знаков после запятой).
Для расчета столбца nц использовать встроенную в MS Excel математическую функцию ЦЕЛОЕ.
26
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 7 |
|
|
|
|
|
Результаты расчета |
|||||||||
Изменяющийся |
S01 |
S02 |
LД1 |
|
LД2 |
ta1 |
ta2 |
Тз1 |
Тз2 |
tп1 |
tп2 |
Tп |
nц |
параметр |
1напр. |
2напр. |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Варианты заданий:
Предпоследняя цифра номера зачетной книжки
Исходные |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
данные |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
N1 |
400 |
420 |
440 |
460 |
470 |
500 |
520 |
540 |
560 |
480 |
|
N2 |
590 |
570 |
550 |
530 |
480 |
490 |
470 |
450 |
430 |
410 |
|
Lk |
200 |
300 |
280 |
220 |
260 |
240 |
320 |
340 |
360 |
380 |
|
V1 |
11,11 |
9,72 |
12,5 |
13,88 |
15,27 |
10,55 |
11,66 |
12,77 |
13,88 |
15 |
|
V2 |
15,55 |
13,88 |
12,22 |
10,55 |
8,88 |
10 |
11,11 |
12,22 |
13,33 |
14,44 |
|
La |
4 |
2,5 |
3,5 |
4 |
5 |
5,5 |
6 |
3,5 |
4 |
5 |
|
|
0,7 |
0,6 |
0,5 |
0,4 |
0,45 |
0,55 |
0,65 |
0,7 |
0,6 |
0,4 |
|
tp |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
|
l0 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Последняя цифра номера зачетной книжки
№ |
Изменяющийся параметр |
Начальное |
Конечное |
Шаг |
|
значение |
значение |
изменения |
|||
|
|
||||
0 |
Расчетная скорость, V1 |
8,3 |
15,3 |
1 |
|
1 |
Длина участка, Lk |
200 |
340 |
20 |
|
2 |
Интенсивность потока, N1 |
400 |
550 |
25 |
|
3 |
Расчетная скорость, V2 |
9,2 |
15,6 |
0,8 |
|
4 |
Время реакции, tp |
0,5 |
1 |
0,1 |
|
5 |
Коэффициент сцепления, |
0,3 |
0,7 |
0,1 |
|
6 |
Интенсивность потока, N2 |
590 |
470 |
20 |
|
7 |
Длина участка, Lk |
375 |
225 |
25 |
|
8 |
Расчетная скорость, V2 |
14,5 |
8,5 |
1 |
|
9 |
Интенсивность потока, N1 |
425 |
575 |
25 |
27
Образец выполнения курсовой работы:
Цель работы: Определение параметров светофорного регулирования при пропуске транспорта через узкий участок дороги с использованием светофора.
Св.2
N2
N1
Св.1
Lk
Рис.4. Расчетная схема узкого участка дороги со светофорным регулированием
Исходные данные:
Интенсивность встречных потоков – N1=100 ед/ч, N2 =100 ед/ч; Расчетные скорости – V1 =11,1м/с, V2 =8,3 м/с;
Расчетная длина автомобиля – La=4,5 м; Коэффициент сцепления = 0,5;
Время реакции водителей и срабатывания тормозного привода – tp =1 с; Интервал безопасности между автомобилями – l0 =2 м;
Ускорение свободного падения – g=9,8 м/с2.
Изменяющийся параметр:
Длина узкого участка - Lk,м
Начальное |
Конечное |
Шаг |
значение |
значение |
изменения |
40 |
60 |
5 |
Расчетные формулы:
Приводятся расчетные формулы, указанные выше.
28
Расчетная таблица: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изм |
S01 |
S02 |
LД1 |
LД 2 |
ta1 |
ta2 |
Tз1 |
Tз2 |
tn1 |
tn2 |
T |
n |
|
пар-р, |
ц |
||||||||||||
Lk |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
23,709 |
15,42 |
30,209 |
21,92 |
2,719 |
2,630 |
271,881 |
263,04 |
6,139 |
7,190 |
3065,079 |
229 |
|
45 |
23,709 |
15,42 |
30,209 |
21,92 |
2,719 |
2,630 |
271,881 |
263,04 |
6,589 |
7,790 |
3065,079 |
213 |
|
50 |
23,709 |
15,42 |
30,209 |
21,92 |
2,719 |
2,630 |
271,881 |
263,04 |
7,039 |
8,390 |
3065,079 |
198 |
|
55 |
23,709 |
15,42 |
30,209 |
21,92 |
2,719 |
2,630 |
271,881 |
263,04 |
7,489 |
8,990 |
3065,079 |
185 |
|
60 |
23,709 |
15,42 |
30,209 |
21,92 |
2,719 |
2,630 |
271,881 |
263,04 |
7,939 |
9,590 |
3065,079 |
174 |
Диаграмма:
Зависимость числа светофорных циклов от протяженности узкого участка дороги
Число циклов
250
200
150
100
50
0
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
55 |
60 |
65 |
Длина участка
Вывод: Максимальное расчетное часовое значение числа светофорных циклов достигается при длине узкого участка дороги Lk=40м.
Библиографический список
1.Информатика: Базовый курс/ С.В.Симонович и др. – СПб.: Питер, 2001.
2.Информатика: Учебник. – 3-е перераб. изд./ Под ред. Проф. Н.В.Макаровой. – М.: Финансы и статистика, 2001.
3.Острейковский В.А. Информатика: Учеб. Для вузов. – М.: Высш. Шк., 2001.
4.Экономическая информатика/ под ред. П.В.Конюховского и Д.Н.Колесова. – СПб.:
Питер, 2001.
5.Бережная Е.В., Бережной В.И. Математические методы моделирования экономических систем: Учеб. Пособие. – М.: Финансы и статистика, 2003.
6.Абчук В.А. Экономико-математические методы. – СПб.: Союз, 1999.
29
Содержание |
|
Введение |
3 |
Выполнение и оформление курсовой работы |
3 |
Образец титульного листа |
4 |
ЗАДАНИЯ ДЛЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ |
|
Специальности ДМ, СМ, ДМсп, СМсп |
5 |
Специальности ПГС, ПГСсп, ГСХ, ГСХсп |
10 |
Специальности ЭУТ, ЭУТсп, ЭУС, ЭУСсп, МО, ЭУН |
15 |
Специальности АД, Адсп, ЭУД |
19 |
Специальности ОД, ОДсп, ОПУТ, ОПУТсп, АиАх, АиАХсп |
25 |
Библиографический список |
29 |
30