109

гнозными) можно судить о правомерности использования полученных значений для разработки управленческих решений.

В таблице 4 приведены средние значения прироста показателей конкурентоспособности автотранспортного предприятия за представленный период.

Таблица 4

Средний прирост показателей конкурентоспособности грузового автотранспортного предприятия ООО «Инвестхимпром» по группам

*Кр – средний коэффициент роста показателей за рассматриваемый период

Полученные результаты указывают на возможность автотранспортного предприятия ООО «Инвестхимпром» удержать конкурентное превосходство при осуществлении хозяйственных и управленческих процессов, улучшить финансовое положение, расширить клиентскую базу и выйти на новый конкурентный уровень, а также укрепить конкурентное положение в целом.

Основные выводы, полученные в ходе диссертационного исследова-

ния:

1. Исследованы основные научные подходы и теории, характеризующие процесс формирования конкурентных преимуществ, выявлены их особенности. Использование ресурсно-рыночного подхода позволило

21

учесть основные положения существующих концепций и специфику деятельности автомобильного транспорта в современных условиях.

2.Произведен анализ особенностей развития рынка грузовых автотранспортных услуг г. Омска, позволивший установить наиболее значимые проблемы функционирования транспортных предприятий, выявить дефицитные и необходимые для успешной деятельности категории ресурсов, подтвердить необходимость разработки направлений повышения устойчивости в конкурентной среде.

3.Сформирована система показателей, позволяющая в количественной форме оценить уровень конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий с учетом основных направлений деятельности и эффективности использования ресурсов. Использование для расчета интегральной оценки конкурентоспособности смешанного метода позволило учесть значимость каждого показателя и направление его влияния на результат.

4.Разработана методика оценки конкурентоспособности, с помощью которой по установленным на основе кластерного анализа количественным границам, характеризующим определенный конкурентный уровень, предприятие может самостоятельно и оперативно определить конкурентное положение в целом, а также выявить недостатки по отдельным направлениям, произвести их детальный анализ и определить соответствующие действия по развитию и улучшению.

5.Предложена процедура выбора направлений повышения конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий с учетом их конкурентного положения, на основе которой установлены конкретные количественные ориентиры для разработки стратегических действий. Использование полученных при апробации данных о конкурентном положении предприятия позволяет отследить его динамику, характер, а также определить прогнозные значения изменения показателей конкурентоспособности.

По теме диссертации опубликованы следующие работы:

Статьи в научных изданиях, рекомендованных ВАК РФ

1. Богданова С.А. Ресурсный подход: теоретические аспекты формирования конкурентных преимуществ организаций [Текст]/ Богданова С.А. [Теслова С.А. после изм. фамилии] // Вестник ИНЖЭКОНА. – Санкт-Петербург: Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический универси-

тет, 2009. – Вып. 3 (30). – с. 375-378.

22

2.Теслова С.А. Направления повышения конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий: подходы к формированию [Текст] / Те-

слова С.А. // Вестник СибАДИ, 2011. – Вып. 3 (21). – с. 65-68.

3.Теслова С.А. Методика оценки конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий [Текст] / Теслова С.А. // Вестник СибАДИ, 2011. – Вып. 3 (21). – с. 65-68.

Статьи и материалы научных конференций в прочих изданиях

4.Богданова С.А. Проблемы транспортно-логистической системы и их решение в рамках транспортной стратегии [Текст] / Богданова С.А. [Теслова С.А. после изм. фамилии] // Экономика региона: комплексные инновационные подходы и решения. Материалы межрегиональной научно-практической конференции. 31 мая 2005 года. – Омск: Правительство Омской области, 2005. – с. 310-313.

5.Богданова С.А. Ресурсная теория как основа стратегического управления [Текст] / Богданова С.А. [Теслова С.А. после изм. фамилии] // Формирование транспортно-логистической инфраструктуры. Приграничное сотрудничество России и Казахстана. Материалы 2-ой Международной научнопрактической конференции. – Омск: Издательство «СибАДИ», 2007. – с. 5862.

6.Богданова С.А. Целесообразность применения аутсорсинга в сфере автотранспортных услуг [Текст] / Богданова С.А. [Теслова С.А. после изм. фамилии] // Юбилейный сборник научных трудов кафедры экономики и управления, посвященный 10-летию со дня образования. – Омск: СибАДИ, 2007. – Вып. 2. – 24-28 с.

7.Богданова С.А. Формирование конкурентных преимуществ грузовых автотранспортных предприятий (ГАТП) на основе ресурсного подхода [Текст] / Богданова С.А. [Теслова С.А. после изм. фамилии] // Актуальные вопросы экономики и управления российскими предприятиями: сборник научных трудов. – Омск: СибАДИ, 2009. – Вып. 4. – 220 с.

8.Богданова С.А. Оценка конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий в современных условиях [Текст] / Богданова С.А. [Теслова С.А. после изм. фамилии] // Материалы 63-й научно-технической конференции ГОУ «СибАДИ». – Омск: СибАДИ, 2009. Кн. 2. – 354 с.

9.Теслова С.А. Подходы к формированию конкурентных преимуществ грузовых автотранспортных предприятий [Текст] / Теслова С.А. // Сборник научных трудов SWorld. Материалы международной научно-практической заочной интернет конференции «Современные проблемы и пути их решения

внауке, транспорте, производстве и образовании’2011». – Выпуск 4. Том 20.

– Одесса: Черноморье, 2011. – 411-0269. – С. 41-44.

23

Подписано к печати 18.04.2012 Формат 60х90 1/16. Бумага офсетная. Отпечатано на дупликаторе.

Гарнитура Times New Roman. Усл. п.л. 1,5; уч. изд. л. 1,1.

Тираж 120 экз. Заказ № 115

_______________________________________________

Отпечатано в подразделении оперативной полиграфии УМУ СибАДИ

644080, г. Омск, пр. Мира 5

24