- •Раздел 2. Кинематика механизмов
- •2.1. Основные задачи кинематического исследования плоских механизмов
- •2.2. Определение положений звеньев механизма и построение траекторий точек звеньев
- •2.2.1. Построение планов положений механизмов
- •2.2.2. Построение траекторий точек
- •2.3. Определение скоростей точек механизма второго класса методом планов скоростей
Раздел 2. Кинематика механизмов
2.1. Основные задачи кинематического исследования плоских механизмов
В разделе кинематики изучается движение отдельных звеньев машин без учета действующих на них сил. Любое движение звена характеризуется перемещением его в пространстве, скоростью и ускорением движения его точек. Отсюда вытекают основные задачи кинематического исследования механизмов:
1. Построение кинематических схем и последовательного ряда положений механизма.
2. Построение траекторий точек механизма.
3. Определение скоростей и ускорений любой точки механизма.
4. Определение угловых скоростей и угловых ускорений звеньев механизма.
Существует несколько методов кинематического исследования механизмов:
г р а ф и ч е с к и й и г р а ф о а н а л и т и ч е с к и й – эти методы характеризуются большой наглядностью и обычно дают возможность решить все основные задачи кинематического исследования с достаточной точностью;
а н а л и т и ч е с к и й м е т о д – совершенно необходим в случаях, когда графоаналитическим методом нельзя получить требуемую точность решения (например, при малых перемещениях ведомых звеньев);
э к с п е р и м е н т а л ь н ы й м е т о д – осуществляется в производственных условиях для исследования сложных механизмов, механизмов со звеньями криволинейной формы.
2.2. Определение положений звеньев механизма и построение траекторий точек звеньев
Для определения положений звеньев механизма строят его кинематическую схему в заранее выбранном масштабе. Под масштабом подразумевается отношение действительной величины, выраженной в соответствующих единицах, к длине отрезка, изображающего эту величину, выраженную в миллиметрах. При построении кинематических схем и планов положений механизмов (рис. 2.1) определяется масштаб длин, показывающий число метров натуральной величины, соответствующей одному миллиметру чертежа, м/мм:
, (2.1)
где - действительная длина кривошипа, м;
О1А – длина отрезка, изображающего кривошип на чертеже, мм.
Рис. 2.1
При построении планов скоростей и ускорений на чертеже приходится откладывать значения скорости и ускорения в некотором масштабе. Например, если вектор вычисленной скорости точки , м/с, на плане скоростей изображен в виде отрезка произвольной длины, мм, то, поделив значение скорости на длину этого отрезка, найдем масштаб плана скоростей, м/с·мм -1:
. (2.2)
Аналогично найдем масштаб плана ускорений, м/с·мм -1:
, (2.3)
где - вычисленная величина ускорения точки А, м/с2;
- масштабное значение ускорения точки А, мм.
Истинные значения скорости и ускорения любой точки механизма получают из их масштабных значений путем умножения последних на соответствующий масштаб.