Рациональная формула Горячкина
R=R1+R2+R3
R1 – мертвое сопротивление
R1=fmg
f – обобщенный коэффициент трения при протаскивании плуга в открытой борозде
m- масса плуга
g – ускорение свободного падения
Эта компонента в технологическом процессе (обработке) участия не принимает.
R2 - усилие, которое идет на выполнение технологического процесса (обработки). Подрезание пласта, оборачивание, крошение.
R2 = Kaвn
K – удельное сопротивление почвы, кг/м2
а – глубина обработки плуга, м2
в – ширина захвата одного корпуса, м2
n – число корпусов плуга, м2
R3 – придание пласту кинетической энергии. Перемещение, оборачивание, смещение.
R3=
abnv2
- скоростной коэффициент
а – глубина обработки плуга, м2
в – ширина захвата одного корпуса, м2
n – число корпусов плуга, м2
v – поступательная скорость агрегата. Сопротивление, связанное с приданием кинетической энергии пласту зависит не просто от скорости, а от квадрата скорости. При увеличении скорости пахотного агрегата сопротивление увеличивается в квадратической зависимости.
КПД – оценка работы
плуга. КПД отношение полезной энергии
к общей энергии.
=
43) Средства механизации отрасли растениеводства (перечислите и кратко охарактеризуйте группы машин, необходимых для реализации производственных процессов отрасли растениеводства).
Система машин– это совокупность (комплексный набор) взаимоувязанных по технологическому процессу и производительности разнородных машин, обеспечивающих всестороннюю (комплексную) механизацию всех производственных процессов единого завершенного технологического цикла производства.
группы машин, необходимых для реализации производственных процессов отрасли растениеводства:
для системы интенсивного земледелия
основные обработки
- плуги
- плоскорезные культиваторы
- чизельные плуги
- фрезы
Мелка и поверхностная обработка
- лущильники
- дисковые/зубовые бороны
- дискаторы
- культиваторы
- катки
Сеялки
Комбайны
44) Трансмиссия сельскохозяйственного трактора: назначение, общее устройство, классификация трансмиссий.
Трансмиссия - цепочка механизмов, узлов и агрегатов, которая обеспечивает кинематическую связь коленвала с ведущими колесами. передает и трансформирует вращательное движение, распределяет его и передает ведущим колесам. Включает в себя сцепление, кпп, главную передачу, дифференциал, конечные передачи.
Изменение крутящего момента в трансмиссии можно оценивать ее передаточным числом, которое определяется отношением частоты вращения коленвала к частоте вращения ведущих колес, без учета потерь энергии в трансмиссии (без учета КПД)
Трансмиссия - совокупность механизмов, передающих крутящий момент (момент силы, под действием которой происходит вращение тела. Произведение силы на плечо ее приложения) от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам и изменяющих крутящий момент и частоту вращения ведущих колес по значению и направлению.
Состоит из:
Муфта сцепления (сцепление) необходимо для кратковременного отъединения вала двигателя от КП при переключении передач и для плавного их соединения при трогании,
Промежуточная передача (не основной элемент) для передачи крутящего момента от муфты сцепления к коробке передач + компенсация несоотностности между МС и КП.
КП – Принцип работы механической КПП следующий: крутящий момент от двигателя через сцепление передается на первичный вал коробки передач, далее преобразуется при помощи пар взаимодействующих между собой шестерен и затем передается на колеса.
Главная передача – изменение передаточного числа трансмиссии служит для увеличения общего передаточного числа трансмиссии, а также у большинства тракторов и автомобилей - для передачи крутящего момента на валы, расположенные в их поперечной плоскости. Она выполняет- ся обычно конической или цилиндрической зубчатой парой постоянного зацепления.
Конечная (колесная, бортовая) - по бортам ТС непосредственно перед ведущими колесами, увеличение вращательного момента, снижение скорости вращения, подводимого ведущим колесам. Передача служит для увеличения общего передаточного числа трансмиссии, а в некоторых случаях - для обеспечения необходимого дорожного просвета трактора. Она состоит обычно из пары зубчатых колес постоянного зацепления или планетарного ряда.
Передаточное число любой механической передачи (зубчатая, цепная, ременная, волновая, червячная и другие), есть отношение угловых частот вращения первичного и выходного валов. Тем самым, при значении выше 1 механическая передача является понижающей (редуктор), а ниже 1 - повышающей (мультипликатор).
Карда́нная переда́ча (разговорное — «кардан») — механизм, передающий крутящий моментмежду валами, пересекающимися в центре карданной передачи и имеющими возможность взаимного углового перемещения
Карданные передачи применяются в трансмиссиях тракторов и автомобилей для силовой связи агрегатов, валы которых не соосны или расположены под углом.