
- •Агротехнические требования, предъявляемые к отвальной вспашке.
- •Дайте определения понятиям «дорожный просвет» и «агротехнический просвет». На какие показатели трактора влияет величина дорожного и агротехнического просвета?
- •Задачи комплектования мта(Машинно-тракторных агрегатов).
- •Задачи, операции и способы механической обработки почвы.
- •Технологические операции.
- •6 Крошение Приемы поверхностной и мелкой обработки почвы
- •Глубокая обработка почвы
- •Как определить число машин в многомашинном мта (состоит из трактора, сцепки и нескольких машин (орудий) одинаковой марки)?
- •Как подобрать рабочие передачи для выполнения конкретной технологической операции (вспашки, культивации, боронования, посева и т.П.)? Аналитический расчет по комплектованию любых мта состоит:
- •3. Устанавливаем диапазон скоростей, рекомендуемых по требованиям агротехники для данной операции.
- •Какой показатель характеризует степень использования тягового усилия трактора?
- •Классификация сельскохозяйственных тракторов. Приведите три-четыре марки тракторов и укажите их место в классификации.
- •9). Коэффициент использования рабочего времени смены: понятие, методика, определения, практическое использование.
- •Всегда меньше 1
- •10) Машинно-тракторный агрегат (мта): определение и классификация.
- •Классификация по характеру использования
- •Классификация по способу соединения рабочих машин
- •11) Механизм навески и прицепное устройство трактора общего назначения класса 3 (например, Агромаш 90тг или дт-75).
- •12) Механизм навески и прицепное устройство универсально- пропашного трактора класса тяги 1,4 (например, мтз-80.1).
- •Тягово-сцепные устройства
- •13) Механизмы и системы поршневых автотракторных двигателей внутреннего сгорания (назначение, общее устройство, процесс работы).
- •Системы двигателя
- •Основные части жидкостной системы охлаждения
- •Основные части жидкостной системы охлаждения:
- •Включает в себя следующие основные части:
- •Существуют системы смазки 3 типов
- •14) Назначение и классификация автотракторных двигателей.
- •15) Назначение и устройство гидравлической системы (гидравлической системы отбора мощности (гсом)) сельскохозяйственных тракторов.
- •Основу гидросистемы составляют следующие компоненты:
- •Работа распределителя
- •16) Назначение и устройство главной передачи сельскохозяйственного трактора.
- •17) Назначение и устройство ходовой части гусеничного трактора (например, дт-75).
- •18) Назначение, устройство и процесс работы воздушной системы охлаждения двс.
- •19) Назначение, устройство и процесс работы газораспределительного механизма поршневого двс.
- •20) Назначение, устройство и процесс работы жидкостной системы охлаждения двс.
- •Устройство
- •21) Назначение, устройство и процесс работы кривошипно-шатунного
- •22) Назначение, устройство и процесс работы системы питания поршневого двс.
- •23) Назначение, устройство и процесс работы системы смазки поршневого двс.
- •В общем случае включает в себя следующие основные части:
- •Существуют системы смазки 3 типов
- •24) Назначение, устройство, классификация и режимы работы валов отбора мощности (вом) сельскохозяйственных трактора.
- •По типу привода вом подразделяют на
- •25) Общее устройство сельскохозяйственного трактора.
- •26) От каких факторов зависит удельный расход топлива (расход топлива на единицу выполненной работы)?
- •27) Перечислите возможные варианты запуска основного двигателя сельскохозяйственных тракторов. Какой из вариантов является преобладающим в настоящее время?
- •Пуск основного двигателя при помощи электростартера
- •Пуск основного двигателя при помощи вспомогательного двигателя
- •29) Перечислите достоинства и недостатки колёсного и гусеничного движителей. Какой тип движителя предпочтителен для сельскохозяйственного трактора и почему?
- •Курсоуказатели
- •Подруливающие устройства
- •Автопилот
- •31) Перечислите источники и потребители электрической энергии тракторов и автомобилей.
- •32) Перечислите направления совершенствования сельскохозяйственных машин, актуальные в настоящее время.
- •33) По какому параметру для многомашинного агрегата подбирается сцепка?
- •Эксплуатационные показатели сцепок.
- •34) Понятие «номинальное тяговое усилие»: определение, физический смысл, практическое использование.
- •35) Поясните, почему по мере увеличения срока эксплуатации двигателя внутреннего сгорания происходит постепенное снижение давления масла в системе смазки.
- •36) Поясните, почему при комплектовании мта необходимо обеспечивать что бы коэффициент использования тягового усилия трактора находился в диапазоне ξPкр. 0,85-0,93.
- •37) Производственные процессы в растениеводстве: определение и структура (составляющие элементы производственного процесса).
- •Производительность обрабатывающего/посевного агрегата
- •Всегда меньше 1
- •Производительность (сменная) уборочных машин (т/ч)
- •38) Рабочее оборудование тракторов. Назначение и общее устройство механизма навески.
- •Механизм навески трактора
- •39) Рабочее тяговое сопротивление сельскохозяйственных машин (орудий): понятие, единицы измерения, определение, практическое использование.
- •40) Рабочий цикл четырехтактного бензинового двигателя.
- •Рабочий цикл:
- •41) Рабочий цикл четырехтактного дизельного двигателя внутреннего сгорания.
- •42) Расчёт тягового сопротивления лемешного плуга.
- •Рациональная формула Горячкина
- •43) Средства механизации отрасли растениеводства (перечислите и кратко охарактеризуйте группы машин, необходимых для реализации производственных процессов отрасли растениеводства).
- •44) Трансмиссия сельскохозяйственного трактора: назначение, общее устройство, классификация трансмиссий.
- •45) Тяговая характеристика трактора.
- •46) Устройство (в т.Ч. Рабочие органы), процесс работы и регулировки лемешного плуга общего назначения (например, плн-3-35, плп-6-35 или плн-5-35).
- •Процесс
- •Регулировки
- •48) Чем определяется оптимальная рабочая скорость движения машинно-тракторного агрегата? От каких параметров она зависит?
- •49) Что такое номинальное тяговое усилие сельскохозяйственного трактора? от каких параметров оно зависит?
19) Назначение, устройство и процесс работы газораспределительного механизма поршневого двс.
Фазы газораспределения – моменты открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов выраженные в углах поворота коленвала.
Газораспределительный механизм – задача обеспечить правильный газовоздушный режим двигателя. Наполнение цилиндра свежим воздухом (дизель) или рабочей смесью. Отвечает за процесс газообмена.
Коленчатый вал с помощью шестерен вращает распределительный вал – он управляет движением клапанов в соответствии с процессами в цилиндрах.
Фазы газораспределения – открытие закрытие клапанов (для наполнения цилиндров рабочей смесью или воздухом и очистки от отработавших газов) производится не в момент нахождения поршня в ВМТ и НМТ, а с некоторым опережением и запозданием (при закрытии).
Впускной клапан открывается до ВМТ, чтобы к началу такта впуска клапан был достаточно открыт
Закрытие впускного клапана до НМТ
Выпускной клапан открывается до ВМТ
Клапан(состоит из тарелки и стержня);
Сухарики(коническое кольцо, разрезанное на две половинки);
Направляющая втулка(обеспечивает направленное движение клапана и посадку его в седло без перекоса);
Пружина(создаёт усилие, необходимое для закрытия клапана и плотной его посадки в село);
Коромысло(двуплечий рычаг, изготовленный из стали);
Штанга(служит для передачи усилия от толкателя к коромыслу);
Толкатели(изготавливают из стали);
Распределительный вал(нужен для своевременного открытия и закрытия клапанов в определённой последовательности);
Распределительные шестерни(расположены у большинства двигателей в передней их части в специальном картере).
20) Назначение, устройство и процесс работы жидкостной системы охлаждения двс.
Система охлаждения - отводит теплоту от нагревающихся деталей двигателя. Она может быть жидкостной или воздушной. Поддержание оптимальной To ДВС (90-97 оС), отведение излишек тепла от основных узлов двигателя.
Двигатели с жидкостным охлаждением. В качестве охлаждающей жидкости применяют воду или жидкость с низкой температурой замерзания - антифриз.
Жидкостное охлаждение
Принудительная циркуляция
Термо-сифонная система (циркуляция жидкости за счет разницы плотностей)
Системы охлаждения классифицируются в соответствии со способом использования теплоносителя в системе (земкнутые, незамкнутые открытые).
В ДВС - Замкнутые — в таких системах жидкость-теплоноситель циркулирует по герметичному контуру, нагреваясь от источника тепла (нагревателя) и остывая в охлаждающем контуре (охладителе).
Устройство
1 – радиатор теплообменник в него попадет горячая охл. Жидкость из двигателя
2 – насос – обеспеч. Циркуляцию внури системы охлаждения
3 – рубашка охлаждения - полость, огибающую части двигателя, требующие охлаждения
4 – термостат – регулирует направление движение жидкости внутри системы
5 -вентилятор
Если двс холодный нужно выйти на почти 100оС для этого его нужно быстро прогреть для этого существует малый круг (№№3-4) циркуляции охл. жидности. Большой круг №№4-1