19) Назначение, устройство и процесс работы газораспределительного механизма поршневого двс.

Фазы газораспределения – моменты открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов выраженные в углах поворота коленвала.

Газораспределительный механизм – задача обеспечить правильный газовоздушный режим двигателя. Наполнение цилиндра свежим воздухом (дизель) или рабочей смесью. Отвечает за процесс газообмена.

Коленчатый вал с помощью шестерен вращает распределительный вал – он управляет движением клапанов в соответствии с процессами в цилиндрах.

Фазы газораспределения – открытие закрытие клапанов (для наполнения цилиндров рабочей смесью или воздухом и очистки от отработавших газов) производится не в момент нахождения поршня в ВМТ и НМТ, а с некоторым опережением и запозданием (при закрытии).

• Впускной клапан открывается до ВМТ, чтобы к началу такта впуска клапан был достаточно открыт

• Закрытие впускного клапана до НМТ

• Выпускной клапан открывается до ВМТ

• Клапан(состоит из тарелки и стержня);

• Сухарики(коническое кольцо, разрезанное на две половинки);

• Направляющая втулка(обеспечивает направленное движение клапана и посадку его в седло без перекоса);

• Пружина(создаёт усилие, необходимое для закрытия клапана и плотной его посадки в село);

• Коромысло(двуплечий рычаг, изготовленный из стали);

• Штанга(служит для передачи усилия от толкателя к коромыслу);

• Толкатели(изготавливают из стали);

• Распределительный вал(нужен для своевременного открытия и закрытия клапанов в определённой последовательности);

• Распределительные шестерни(расположены у большинства двигателей в передней их части в специальном картере).

20) Назначение, устройство и процесс работы жидкостной системы охлаждения двс.

• Система охлаждения - отводит теплоту от нагревающихся деталей двигателя. Она может быть жидкостной или воздушной. Поддержание оптимальной T^o ДВС (90-97 ^оС), отведение излишек тепла от основных узлов двигателя.

Двигатели с жидкостным охлаждением. В качестве охлаждающей жидкости применяют воду или жидкость с низкой температурой замерзания - антифриз.

• Жидкостное охлаждение

• Принудительная циркуляция

• Термо-сифонная система (циркуляция жидкости за счет разницы плотностей)

Системы охлаждения классифицируются в соответствии со способом использования теплоносителя в системе (земкнутые, незамкнутые открытые).

В ДВС - Замкнутые — в таких системах жидкость-теплоноситель циркулирует по герметичному контуру, нагреваясь от источника тепла (нагревателя) и остывая в охлаждающем контуре (охладителе).

Устройство

1 – радиатор теплообменник в него попадет горячая охл. Жидкость из двигателя

2 – насос – обеспеч. Циркуляцию внури системы охлаждения

3 – рубашка охлаждения - полость, огибающую части двигателя, требующие охлаждения

4 – термостат – регулирует направление движение жидкости внутри системы

5 -вентилятор

Если двс холодный нужно выйти на почти 100^оС для этого его нужно быстро прогреть для этого существует малый круг (№№3-4) циркуляции охл. жидности. Большой круг №№4-1