Существуют системы смазки 3 типов
Принудительная
Смазка разбрызгиванием
Комбинированная
Система зажигания — это совокупность всех приборов и устройств, обеспечивающих появление электрической искры, воспламеняющей топливовоздушную смесь в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания (бензинового) в нужный момент. Эта система является частью общей системы электрооборудования.
14) Назначение и классификация автотракторных двигателей.
ДВС – источник энергии
Классификация:
По рабочему циклу: 2-х тактные, гле рабочий процесс за 1 оборот коленвала. То есть за 2 хода поршня; 4-х тактные: за 2 оборота коленвала и 4 хода поршня).
По виду топлива: газообразное, легкое, тяжелое
По способу смесеобразования: внутреннее см-обр-е (дизельные – смесеобразование в цилиндре); внешнее (бензиновые – смесеобразование за пределами цилиндра, в цилиндр поступает готовая смесь)
По частоте вращения: тихоходные, быстроходные
По конструкционному исполнению: рядные, где расположены в 1 ряд; V-образные 2 рада друг на против друга под углом; оппозитные – друг на против друга по уголом 180о
по назначению - основные (главные энергетические установки трактора) и вспомогательные (пусковые устройства основных двигателей);
по принципу работы - дизели и карбюраторные;
Двигатель- источник механической энергии. Двигатель внутреннего сгорания — тепловой двигатель, который преобразовывает теплоту сгорания топлива в механическую работу.
15) Назначение и устройство гидравлической системы (гидравлической системы отбора мощности (гсом)) сельскохозяйственных тракторов.
Гидравлическая система современного трактора – это комплекс механизмов, которые трансформируют энергию тракторного двигателя и передают её исполнительным звеньям. Такая передача позволяет оператору управлять навесными и прицепными орудиями, выполнять автосцепку, корректировать работу оборудования (менять глубину колеи, подъем остова и прочее).
Главной рабочей жидкостью, которая и обеспечивает преобразование энергии в системе, является масло для гидравлики трактора.
(Гидравлический насос трактора преобразует механическую энергию двигателя в энергию давления потока масла
Основу гидросистемы составляют следующие компоненты:
Гидравлический насос – создает в гидравлической системе давление потока масла, которое необходимо для управления гидравлическими органами управления прицепных и навесных сельхозмашин.
Распределитель – этот механизм выполняет несколько важнейших функций в работе гидросистемы:
Направляет масло от гидронасоса к подключенному потребителю (силовой цилиндр, гидромотор прицепной машины).
Переключает систему в режим холостого хода путем перенаправления масла в бак.
При перегрузках в гидравлической системе ограничивает давление.
Управление им идет из кабины оператора.
Работа распределителя
Масло поступает в распределитель, золотник внутри распределителя закрывает выводное отверстие, если его (золотник) опустить, отверстие откроется: при этом поршень цилиндре начнет подниматься и поднимать навесное орудие. При прежнем положении золотника – подъем прекратится.
Вес машины давит через шток на поршень, но мало заполнившее полость цилиндра препятствует движению поршня, для масла нет выхода, но если приподнять золотник, то он откроет путь маслу на слив. И поршень под действием силы оружия будет перемещаться вниз. Но золотник все еще преграждает путь маслу от насоса – так происходит отпускание орудия под действием собственного веса.
Для принудительного опускания – нужен цилиндр двухстороннего действия. Его верхняя полость соединена с распределителем.
На золотнике есть бортик перекрывающий ход маслу из нагнетательного канала в выводное отверстие, если поднять золотник то откроется ход маслу в силовой цилиндр. Но масло теперь давит сверху на поршень и он опускается.
Но при следующем подъеме масло будет препятствовать движению
поршня вверх, для масла нет выхода и нужен слив из верхней полости.
Из распределителя масло нагнетается в нижнюю полость, а верхней открывается слив и масло в верхней масли выталкивается поршнем а далее распределителем отправляется в бак. Происходит подъем навесной машины – положение «подъем».
При среднем положении золотника все каналы слива масла и его впуска перекрыты – нейтральное положение, позволяет удерживать орудие в транспортном положении.
Если из нейтрального золотник поднять, то масло из верхней полости цилиндра будет опускать поршень – опускание.
Положние при котором поршень может свободно перемещаться – называется плавающим, все каналы открыты для впуска и выпуска масла
Для недопущения чрезмерного повышения давления в цилиндре существует перепускной клапан в распределителе.
То есть Гидроцилиндр может иметь четыре основных состояния: движение поршня в одну сторону; движение поршня в другую сторону; фиксация поршня путем перекрытия маслу входа и выхода из гидроцилиндра; возможность свободного перемещения поршня в обе стороны от внешнего усилия за счет соединения обеих полостей гидроцилиндра между собой и со сливной магистралью.
Гидравлическая система отбора мощности (ГСОМ) предназначена для передачи энергии от трактора на активные рабочие органы сельскохозяйственных машин
Она образована сборочными единицами стандартной гидросистемы: маслобак с фильтром, распределитель, гидроаккумулятор, насос, гидроцилиндр , а также дополнительными гидроузлами: насосы, золотниковый сумматор и радиатор.