6.5 Заправка топливом сверху
Схема расположения на самолете заливных горловин для заправки сверху представлена на рисунке 1.11.
1. Выполните операции, как указано в разделе "Подготовка к заправке топливом".
Проверьте положение переключателя топливомера в кабине экипажа. Переключатель должен находиться в положении "Показания в кабине".
2. Проверьте по указателям топливомера количество топлива в баках.
3. Откройте крышки люков заливных горловин и удалите из чаш скопившуюся влагу и пыль чистой ветошью.
4. Расконтрите, отверните и снимите крышки заливных горловин. Сетки из горловин не вынимайте.
ВНИМАНИЕ. ПРИ ХОЖДЕНИИ ПО КРЫЛУ И ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ ШЛАНГОВ СЛЕДИТЕ ЗА ТЕМ, ЧТОБЫ НЕ ПОВРЕДИТЬ ОБШИВКУ КРЫЛА.
5. Заземлите заправочный пистолет, установите штырь в гнездо корпуса заливной горловины и вставьте пистолет в горловину.
ВНИМАНИЕ. ПРИ ЗАПРАВКЕ САМОЛЕТА ТОПЛИВОМ СВЕРХУ В ДОЖДЛИВУЮ ПОГОДУ (СНЕГОПАД) НЕОБХОДИМО ОБЕСПЕЧИТЬ ЗАЩИТУ ЗАПРАВОЧНОЙ ГОРЛОВИНЫ ОТ ПОПАДАНИЯ В НЕЕ ВОДЫ.
6. Включите подачу топлива из топливозаправщика.
Рисунок 1.11 – Заливные горловины заправки топливом сверху
7. В процессе заправки контролируйте количество заправляемого топлива по указателям топливомеров в кабине летчиков и по счетчику-литромеру топливозаправщика. Полная заправка производится по обрез заливных горловин.
8. После окончания заправки переключите насосы топливозаправщика на откачку топлива из заправочных шлангов.
9. Установите крышки заливных горловин и законтрите их.
10. Закройте крышки люков заливных горловин.
11. Выполните операции 17 и 18 разделов "Заправка топливом снизу".
6.6 Общие замечания по сливу топлива на земле
ВНИМАНИЕ. ПРИ СЛИВЕ ТОПЛИВА СОБЛЮДАЙТЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ ПРИ ЗАПРАВКЕ ТОПЛИВА.
Схема сливных точек топливной системы самолета представлена на рисунке 1.12.
Топливо из баков сливается через шестнадцать сливных кранов: десять кранов типа 606110 с диаметром проходного сечения 50 мм и шесть - типа 604700АТ с диаметром проходного сечения 45 мм. Краны 606110 установлены в предрасходных отсеках топливных баков 1Г, 1Д, 1Р, 2Г, 2Д, 3Г, 3Д, 4Г, 4Д и 4Р, а краны 604700АТ - в баках 2Р и 3Р, а также в топливных трубопроводах на входе в подкачивающие топливные насосы всех двигателей.
Через краны 606110 топливо сливается с помощью приспособлений 4Н100-600М, а через краны 604700АТ - с помощью приспособлений 4Н9100-70М.
Слив топлива из отдельных баков топливной системы производится через сливные краны, установленные в каждом баке. Слив топлива из отдельных групп баков может быть произведен также через сливные краны, установленные в топливных трубопроводах на двигателях. Такой слив может производится как самотеком, так и с помощью подкачивающих насосов.
Во всех случаях полного слива топлива из баков остатки его сливаются через краны слива конденсата.
Рисунок 1.12 – Расположение сливных точек топливной системы
6.7 Слив топлива из групп баков
Данный вариант слива топлива представлен на рисунке 1.13
Рисунок 1.13 – Слив топлива из групп баков через краны на двигателях
1. Снимите заглушки дренажной системы.
2. Откройте задние створки гондолы двигателя, соответствующего группе баков, из которой необходимо слить топливо.
3. Снимите заглушку сливного крана на двигателе.
4. Подсоедините к крану наконечник шланга для слива топлива.
5. Откройте пожарный кран двигателя.
6. Включите насосы подкачки в главном баке группы.
7. Откройте сливной кран на двигателе и проверьте поступление топлива в наземную емкость.
8. Включите насосы перекачки из резервного бака группы в расходный отсек главного бака.
9. По окончании перекачки из резервного бака (погаснут зеленые сигнальные лампы над выключателями насосов) включите насосы перекачки топлива из дополнительного бака и выключите насосы перекачки резервного бака.
10. По окончании перекачки топлива из дополнительного бака включите насосы перекачки из предрасходного отсека главного бака и выключите насосы перекачки из дополнительного бака.
11. По окончании перекачки топлива из предрасходного отсека главного бака выключите насосы перекачки главного бака и продолжите слив при работающих насосах подкачки.
12. По окончании слива (гаснут зеленые сигнальные лампы над выключателями насосов подкачки) выключите насосы подкачки.
13. Закройте сливной кран, отсоедините шланг, установите заглушку крана.
14. Слейте остатки топлива из всех баков группы через нажимные клапаны для слива конденсата.