- •Введение
- •1 Назначение, условия и режимы работы автомобиля
- •2 Проектировочный тяговый расчет автомобиля
- •2.1 Расчет максимальной мощности двигателя
- •2.2 Выбор прототипа
- •2.3 Внешняя скоростная характеристика двигателя
- •2.4 Расчет передаточных чисел трансмиссии
- •3 Поверочный тяговый расчет автомобиля
- •3.1 Расчет кинематической скорости автомобиля по передачам
- •3.2 Тяговая характеристика автомобиля
- •3.3 Динамическая характеристика автомобиля
- •3.4 Характеристики разгона автомобиля
- •4 Топливно-экономический расчет автомобиля
- •4.1 Расчет баланса и степени использования мощности
- •4.2 Расчет расхода топлива
- •5 Обзор и анализ конструкции коробки переключения передач
- •6 Функциональный и прочностной расчеты коробки переключения передач
- •6.1 Определение и выбор основных параметров
- •6.2 Определение основных параметров элементов управления
- •6.3 Расчет на смятие
- •6.4 Выбор подшипников
- •7 Техническая характеристика автомобиля
- •Заключение
- •Список использованной литературы
- •Приложение а
- •Приложение б
Введение
Автомобильный транспорт имеет большое значение. Его основной задачей является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозке грузов и пассажиров, при наименьших материальных и трудовых затратах. Ежегодно увеличиваются перевозки пассажиров автобусами и легковыми автомобилями по внутригородским, пригородным и междугородным маршрутам. Прогресс в автомобильной промышленности, дальнейшее увеличение грузооборота автомобильного транспорта предусматривает не только количественный рост автопарка, но и значительное улучшение использования имеющихся автомобилей, повышение культуры эксплуатации, увеличение межремонтных сроков службы, обеспечение высокого уровня безопасности дорожного движения и экологичности.
В стране непрерывно возрастает дальность перевозок грузов и пассажиров вследствие повышения эксплуатационных качеств автомобилей, улучшения автомобильных дорог и строительство новых.
Целью данного курсового проекта является ознакомление с методами выбора основных параметров автомобиля и его агрегатов, обеспечивающих ему заданные свойства подвижности, а также разработка или модернизация рулевого управления.
1 Назначение, условия и режимы работы автомобиля
ГАЗ-3302 бортовой автомобиль является наиболее оптимальным вариантом для грузоперевозок в малом бизнесе. С начала 2010 года все бортовые автомобили Горьковского автозавода изготавливаются на базе автомобиля Газель Бизнес.
ГАЗ-3302 имеет грузоподъемность до 1500 кг, максимальная масса составляет не более 3500 кг. Благодаря этим невысоким показателям, на модель ГАЗ-3302 не действуют ограничения, накладывающиеся на большегрузные автомобили, а для управления этим автомобилем достаточно прав категории «В». Длина фургона этой модели составляет 5,5 м, ширина равна 2,1 м, эти габариты делают эту Газель маневренной, что при работе в городе достаточно важно. Объем кузова составляет 10,5 куб.м. Такой объем кузова позволяет перевозить разноплановые грузы. Благодаря высоте кузова в 2 м и высоте грузовой платформы до 1 м, удобно разгружать и нагружать автомобиль. ГАЗ-3302 может осуществлять транспортировку груза в любых условиях погоды, гарантируя при этом его сохранность.
Автомобиль ГАЗ-3302 неприхотлив в обслуживании и ремонте. Его запасные части и расходные материалы имеют высокую степень унификации с другими автомобилями, выпускаемыми концерном ГАЗ, что делает его обслуживание и возможный ремонт незатратными.
Для данного автомобиля с колёсной формулой 4х2 коэффициент полезного действия трансмиссии η=0,92. Коэффициент дорожного сопротивления равен 0,02. Коэффициент сопротивления воздуха 0,5 . Коэффициент сцепления с дорогой равен 0,8. Коэффициент перераспределения реакций равен 1,25. Максимальный коэффициент дорожного сопротивления равен 0,4.
2 Проектировочный тяговый расчет автомобиля
Все формулы в разделе используются из [3].
Исходные данные:
а) класс автомобиля 3;
б) вид автомобиля 3;
в) тип двигателя бензин;
г) максимальная скорость 155км\ч;
д) минимальный удельный расход топлива 240 г\кВтч.