Проектирование высокоскоростных магистралей
Цель: изучить теорию и практику проектирования, строительства и содержания объектов инфраструктуры ВСМ.
Значение и роль |
Опыт и |
ВСМ в решении |
проблемные |
социально- |
вопросы |
экономических и |
проектирования, |
транспортных |
строительства и |
задач страны |
работы ВСМ |
Особенности
ВСМ:
обоснование
целесообразности,
выбор
направления, параметров и т.д.
Основные источники информации:
1.Сайт МСЖД (Международный Союз железных дорог, UIC)
http://www.uic.org/
(отчеты о проведенных конференциях, статьи, новостные ленты и другое).
2.Научные журналы:
2.1«Железные дороги мира», http://www.zdmira.com/
2.2«Гудок», http://www.gudok.ru/
2.3«Railway gazette», http://www.railwaygazette.com/
2.4«International railway journal», http://www.railjournal.com/
2.5Другие научные журналы и газеты.
3.Другие интернет источники.
Для поиска информации в интернете лучше использовать иностранные слова (один из наиболее распространенных словарей для
различных отраслей - www.multitran.ru/)
Высокоскоростная ж.д. магистраль (ВСМ) |
High speed railway (HSR) |
Выделенная ВСМ |
Passenger dedicated line (PDL) |
Пассажиропоток |
Passenger traffic |
Инструкция по проектированию |
Desigh manual |
Технико-экономическое обоснование |
Technical feasibility |
Маршрутная скорость |
Service speed |
Экспериментальный участок |
Pilot section |
Подвижной состав |
Fleet, trainset |
Анализ особенностей сооружения ВСМ
в Японии
Участок ВСМ
Токио |
Осака |
|
Осака |
Окаяма |
|
Окаяма |
Хаката |
|
Омия |
Мориока |
|
Омия |
Ниигата |
|
Уэно |
Омия |
|
Токио |
Уэно |
|
Фукусима |
Ямагата |
|
Мориока |
Акита |
|
Такасаки |
Нагано |
|
Ямагата |
Синдзё |
|
Мориока |
Хатинохе |
|
Яцухиро |
Кагосима-Тюо |
|
Хатинохе |
Аомори |
|
Хаката |
Яцухиро |
|
Нагано |
Канадзава |
|
Аомори |
Хакодате |
|
Такео |
Исахая |
|
Онсэн |
||
|
||
Исахая |
Нагасаки |
|
Канадзава |
Цуруга |
|
Хакодате |
Саппоро |
|
Цуруга |
Осака |
|
Тосу |
Такео Онсэн |
|
|
|
Макс |
|
Расстоя- |
Статус линии |
Год |
.скор |
|
ние, км |
|
ввода |
ость, |
|
515 |
эксплуатация |
1964 |
км/ч |
|
270 |
||||
161 |
эксплуатация |
1972 |
270 |
|
393 |
эксплуатация |
1975 |
300 |
|
465 |
эксплуатация |
1982 |
320 |
|
270 |
эксплуатация |
1982 |
240 |
|
27 |
эксплуатация |
1985 |
110 |
|
4 |
эксплуатация |
1991 |
110 |
|
87 |
эксплуатация |
1992 |
130 |
|
127 |
эксплуатация |
1997 |
130 |
|
117 |
эксплуатация |
1997 |
260 |
|
62 |
эксплуатация |
1999 |
130 |
|
97 |
эксплуатация |
2002 |
260 |
|
127 |
эксплуатация |
2004 |
260 |
|
82 |
эксплуатация |
2010 |
260 |
|
130 |
эксплуатация |
2011 |
260 |
|
2664 |
строительств |
|
|
|
228 |
2015 |
260 |
||
о |
||||
|
|
|
||
149 |
строительств |
2016 |
260 |
|
о |
||||
|
|
|
||
45 |
строительств |
|
|
|
о |
|
|
||
|
|
|
||
21 |
строительств |
2023 |
|
|
о |
|
|||
|
|
|
||
125 |
строительств |
2025 |
260 |
|
о |
||||
|
|
|
||
211 |
строительств |
2035 |
260 |
|
о |
||||
779 |
|
|
||
|
|
|
128 |
в |
|
перспективе |
||
|
||
51 |
в |
Ежегодный пассажиропоток (в млн. пассажиров)
Год |
Линия |
Линия |
Линия |
Линия |
Линия |
Линия |
Всего |
|
Токайдо |
Тохоку |
Санъё |
Дзёэцу |
Нагано |
Кюсю |
|||
|
|
|||||||
2007 |
151,32 |
84,83 |
64,43 |
38,29 |
10,13 |
4,18 |
353,18 |
График движения поездов ВСМ
Токио – Осака
1964 г.
2003 г.
максимальная частота движения высокоскоростных поездов в мире – в Японии
15 отправлений в час
Испытательный участок для JR- Maglev (в 2003 г. был установлен рекорд скорости опытным составом MLX01 – 581 км/ч)
Высокоскоростной электропоезд Хайябуса («Hayabusa» – сокол, сапсан) Япония, 2011 год
Опытный поезд нового поколения Fastech 360s, разработанный компанией East Japan Railway (v=360 км/ч)
Новый скоростной поезд серии Е6 (v=320 км/ч)
Анализ особенностей сооружения ВСМ в Китае
