5. Разработка технологической карты строительства земляного полотна

Технологическая карта предусматривает разработку выемок (карьера) одноковшовыми экскаваторами с рабочим оборудованием прямой лопатой и емкостью ковша 1-2,5м³, с погрузкой грунта на автосамосвалы и транспортированием его для укладки в насыпь, кавальер или отвал.

Лобовой забой позволяет разрабатывать с одной стоянки значительно больший объем грунта, благодаря чему сокращается число передвижек экскаватора. Недостатком этого забоя является необходимость подачи транспортных средств по дну проходки задним ходом и установки их сзади экскаватора, что вызывает существенное увеличение угла поворота и, следовательно, снижение производительности экскаватора.

Схема экскаваторного забоя

Разработка грунта будет производиться экскаватором марки ЭО-6112Б (Э-1252Б) емкостью ковша 1,25 м³.

Расчетная схема приведена на рисунке 1.

Рисунок 1 - Схема экскаваторного бокового забоя

Расчет экскаваторного забоя

Для лобового забоя В_мах – ширина забоя по верху равна

,

где В - расстояние от оси стоянки экскаватора да верхней кромки забоя:

,

где R_пр=0,8÷0,9∙R_max=0,8∙9,9=7,92 м - радиус копания практический;

R_max - максимальный радиус копания на уровне напорного вала экскаватора;

l_п - длина передвижки экскаватора, l_п=0,75·l_р=0,75∙4,9=3,68 м;

l_р - длина рукояти экскаватора, м

7,01 м;

Наименьшая ширина лобового забоя:

где -расстояние от оси стоянки экскаватора до подошвы откоса забоя, в данном случаем равен ( радиус копания на уровне стоянки экскаватора) =6,3 м

м

Проектирование поперечного и продольного профилей экскаваторных проходок.

Рассмотрим участок на продольном профиле с ПК 30+00,00 до ПК 49+50,00.

Расчетное количество ярусов определяется по формуле:

,

где Н_в- глубина разработки карьера, м

h_я- высота яруса (из технических характеристик экскаватора)

0,2-недобор грунта до проектной отметки.

При этом, с точки зрения технологии производства работ, вскрытие выемки целесообразно начинать с устройства первой или пионерной лобовой проходки траншеи, которая в дальнейшем используется как временный путь для движения автосамосвалов или другого вида транспорта. Поэтому ее ширина понизу должна быть не менее 4 м.

Рисунок 2. Схема разработки выемки экскаватором прямая лопата

1-6 - очередность разработки выемки;

7 - экскаватор

8 - автосамосвал;

9 - направление движения груженых автосамосвалов;

10 - недобор грунта, устраняется вручную.

Библиографический список

1. Организация и планирование железнодорожного строительства: Учеб. для вузов ж.-д. трансп./ Г. Н. Жинкин, И. В. Прокудин, И. А. Грачев и др; Ред. Г. Н. Жинкин, Ред. И. В. Прокудин. — М.: Желдориздат, 2000 г. — 699 с.: ил

2. Железнодорожный путь: учебник / Е.С. Ашпиз, А.И. Гасанов, Б.Э. Глюзберг и др.; под ред. Е.С. Ашпиза. – М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2013. – 544 с.

3. Проектирование производства земляных работ, часть 1,2: методические указания / Ю.А. Верженский, А.И. Кистанов, Ю.С. Алтунин, А.В. Кабанов, Н.М. Панченко