59

59. Современные методы укрепления слабых грунтов в основании земляного полотна железных дорог.

• устройство свай (По методу погружения сваи бывают набивные (забиваются в грунт с предварительным бурением или без), буронабивные (жидкий бетон заливается в обсадную трубу, погружённую в грунт) и сваи вдавливания (погружаются специальной машиной-домкратом). Метод требует применения громоздкого и дорогостоящего оборудования и большой стройплощадки)

• устройство свайного основания

• армирование геосинтетическими материалами (позволяет повысить его устойчивость и стабильность. В качестве армирующих прослоек используется одно- и двуосноориентированные геоматериалы в виде георешеток, тканых геополотен и геокомпозитов) Высокопрочное геополотно позволяет исключить выпор грунта из-под сооружения

• инъецирование бетонными и полимерными составами

• цементация (Механическое перемешивание грунта с цементно-песчаным раствором; Применяют специальный шнековый бур с полой штангой, имеющей отверстия по длине. Через них подаётся цементный раствор одновременно с работой шнека, и происходит его перемешивание с грунтом)

• струйная цементация (Цементный раствор подаётся по трубе под очень высоким давлением, одновременно пробивая место для инъекции и смешиваясь с грунтом. Требует применения специальной техники.)

• применение ПАВ - стабилизаторов

• осушение

• замена непригодного грунта

На основе технико-экономич. сравнения вариантов