10. Капитальный ремонт пути первого уровня. Критерии для назначения капитального ремонта пути на новых материалах, один из графиков основных работ

КР на новых материалах предназначен для замены РШР, комплексного обновления ВСП с повышением несущей способности Балластной призмы, основной площадки земляного полотна, восстановление водопропускной способности водоотводных сооружений. Для 1 и 2 класса путей.

Критерии назначения:

Основные:

1. пропущенный тоннаж (100%)

2. одиночный выход рельсов в дефектные (рельс/км)

1 класс – 4 и более

2 класс- 6 и более

Дополнительные:

1. дефектные шпалы (%/км) 15-20%

2. дефектные узлы скреплений (%/км) 15-35%

3. количество шпал с выплесками 4-8 %

• Подготовительные работы:

1. разборка и закрепление пикетного положения

2. ремонт водоотводных сооружений

3. смещение рельсовых плетей и укладка инвентарных

• Основные работы:

1. замена РШР

2. очистка балласта и замена на новый

3. замена стрелочных переводов на новые того же типа

• Отделочные:

1. постановка пути в плане и приведение длин переходных кривых в соотвтествии со скоростями движения

2. доведение балластной призмы до типовых размеров

3. замена инвентарных рельсов на плети

4. покраска путевых знаков , уборка засорителей от опор контактной сети, разгонка/регулировка зазоров

5. ремонт переездов

6. шлифование поверхности катания рельсов

11. График производства основных работ при капитальном ремонте бесстыкового пути на новых материалах с сохранением рельсовых плетей

2 способа работ по замене рельсовых плетей на инвентарные рельсы:

1)инвентарные рельсы заранее завозят на перегон и собирают в плети в середине колеи. Ослабляются клеммные болты , клемма не разбирается

2)инвентарные рельсы с накладками находятся на платформе укладочного поезда. С помощью спец приспособления их укладывают в путь, а рельс плети сдвигают внутрь. Клеммная сборка снимается полностью.

• Подготовительные работы:

1. очистка скреплений от грязи

2. разбор постоянного переездного настила и замена на временный

3. смазка клеммных болтов

4. выгрузка и укладка накладок

(+смещение рельсовых плетей и укладка инвентарных )

• Основные работы:

1. отвинчивание гаек клеммных болтов

2. сдвижка рельсовой плети в середина и надвижка новой

3. монтаж стыков

4. постановка клеммных болтов

5. затяжка клеммных болтов

6. погрузка рельсовой плети

• Отделочные:

1. выправка

2. подтяжка ослабленных клеммных болтов

( + замена инвентарных рельсов на плети)

Технология замены инвентарных рельсов на сварные плети происходит аналогично, но в обратном порядке

12. Капитальный ремонт звеньевого пути на щебеночном балласте с укладкой новых материалов верхнего строения пути.

см 10

13. Капитальный ремонт пути на новых материалах с заменой деревянных шпал на железобетонные

см 10

14. Капитальный ремонт пути второго уровня. Критерии для назначения капитального ремонта пути на второго уровня, один из графиков основных работ

Капремонт пути на старогодных материалах предназначен для замены РШР на более мощную или менее изношенную на путях 3-5 классов (стрел перев на путях 4 и 5 классов), смонтированную из старогодных рельсов, новых и старогодных шпал и скреплений.

Состав основных работ, входящих в объем капремонта на старогодных материалах, аналогичен составу основных работ, входящих в объем капитального ремонта пути на новых материалах.

• Подготовительные работы:

1. разборка и закрепление пикетного положения

2. ремонт водоотводных сооружений

• Основные работы:

4. замена РШР

1. очистка балласта и замена на новый

2. замена стрелочных переводов

• Отделочные:

1. постановка пути в плане и приведение длин переходных кривых в соответствии со скоростями движения

2. доведение балластной призмы до типовых размеров

3. покраска путевых знаков , уборка засорителей от опор контактной сети, разгонка/регулировка зазоров

4. ремонт переездов

5. шлифование поверхности катания рельсов

Критерии:

1. тоннаж – не менее 100%

2. выход рельсов

3 класс- 6 и более

4,5 класс- 8 и более

3. выход шпал

3 класс- 20%

4,5 класс- 25%

4. выход скрплений

3 класс- 25%

4,5 класс- 35%

5. шпалы с выплесками

3 класс- 6%

4,5 класс- 8 %