4) Шуруповерт
При использовании специального приспособления шуруповёрт применяется для сверления отверстий под шурупы и костыли в деревянных шпалах и брусьях.
Станок состоит из электродвигателя, редуктора с механизмом переключения скорости вращения, параллелограммной подвески, и тележки для перемещения по рельсам
1 –
тележка; 2 – параллелограммная подвеска;3
– электродвигатель с редуктором; 4 –
рукоятка с переключателем скорости
5) Фаскосъемники
Снятие фасок в болтовых отверстиях продлевает срок службы рельсов за счет уменьшения концентрации напряжений на кромках отверстий и повышает безопасность движения
6) Электрические гаечные ключи
Путевой гаечный ключ ПГК предназначен для завинчивания и отвинчивания гаек клеммных и закладных болтов. Основными деталями его являются: электродвигатель, редуктор, преобразователь вращательного движения в ударно- импульсное, рама с подвеской и тележка, перемещающаяся по одной рельсовой нити. Параллелограммная подвеска обеспечивает вертикальное положение шпинделя.
7) Рельсошлифовальные станки
Шлифовальные станки используется для зачистки наплавленных концов рельсов, крестовин и остряков стрелочных переводов, сварных швов, заточки инструмента. Также шлифованием снимают сплывы металла в желобах крестовин и контррельсов. Со временем от давления колес головка рельсов, а также сердечник и усовики крестовины несколько сминаются, расплющиваются. Металл сплывает в сторону, из- за чего ширина желобов уменьшается. А этого допускать нельзя.
8)Сверлошлифовалка сш1
Предназначена для сверления отверстий в деревянных железнодорожных шпалах и зачистки наплавленных концов рельсов, крестовин и остряков стрелочных переводов при ремонтных работах на железнодорожных путях. Многофункциональный двухскоростной инструмент обеспечивает сверление шпал и перекомпоновку для шлифования рельсов.
-
Гидравлический путевой инструмент, устройство и его назначение
В гидравлических ПИ энергию, силу и движение двигателя передают к исполнительному органу с помощью гидравлических связей – находящихся под давлением замкнутых объемов рабочих жидкостей. Качество и работоспособность зависят от свойств масла(вязкость, стабильность к окислению, температура застывания). Свойства масел позволяют при малой массе привода развивать большие движущие силы и иметь высокий КПД.
1) Путевой гидравлический домкрат
Обеспечивают безопасное и быстрое поднятие рельсошпальной решетки и стрелочных переводов при среднем и капитальном ремонтах и при текущем содержании жд пути. Принцип действия путевых гидравлических инструментов заключается в перекачивании из резервуара в гидроцилиндр масла, в результате чего избыточное давление действует на поршень, который вместе с рабочим органом перемещается в цилиндре и создает подъемное или распорное усилие.
1 - основание; 2- гидроцилиндр; 3 - пружина возвратная; 4 - гидропривод; 5 - бачок масляный; 6 – сапун (пробка с отверстием); 7 - рукоятка; 8 - клапан перепускной; 9 - клапан предохранительный.
2) Путевой гидравлический рихтовщик
Путевой
гидравлический рихтовщик ГР-16 предназначен
для рихтовки железнодорожного пути при
проведении ремонтных работ и текущем
содержании железнодорожного пути.
Гидравлический рихтовщик устанавливается между шпалами так, чтобы одна из упорных ступеней корпуса вошла под подошву рельса. При закрытом перепускном клапане, рукояткой закрепленной на валу гидронасоса, необходимо закачать масло в гидроцилиндр. При этом трех секционная опора раскрывается, сошник и средняя опора разворачиваются и зарываются в балласт, в результате чего создаются условия для упора рихтовщика в грунт и передачи сдвигающего усилия на рельс. Кстати, усилие упора в рельс зависит от величины фракций балласта: чем они крупнее, тем усилие больше и наоборот
1 - корпус; 2- цилиндр; 3 - пружина возвратная; 4 - гидропривод; 5 - бачок масляный; 6 - сапун; 7 - рукоятка; 8 - клапан перепускной; 9 - клапан предохранительный; 10 - устройство опорное; 11 - шток