
- •Основы ведения путевого хозяйства. Положение о системе ведения путевого хозяйства оао « Российские железные дороги»
- •Способы организации путевых работ: поточный, звеньевой, поточно-звеньевой, комплексный, раздельный. Преимущества и недостатки каждого
- •Основные путевые работы на текущем содержании пути. Технология выполнения одной из работ
- •Финансовые средства для выполнения основных видов ремонтов железнодорожного пути
- •Основные виды работ, выполняемые за счёт инвестиций
- •Основные виды работ, выполняемые за счёт средств, относимых на ремонты пути
- •Основные виды работ, выполняемые за счёт средств, относимых на текущее содержание пути
- •Виды ремонтов пути. Назначение каждого вида ремонтов и применяемые машины для выполнения одного из них
- •Реконструкция железнодорожного пути. Назначение, критерии для назначения реконструкции пути. Основные работы, выполняемые при реконструкции пути
- •Капитальный ремонт пути первого уровня. Критерии для назначения капитального ремонта пути на новых материалах, один из графиков основных работ
- •График производства основных работ при капитальном ремонте бесстыкового пути на новых материалах с сохранением рельсовых плетей
- •Капитальный ремонт звеньевого пути на щебеночном балласте с укладкой новых материалов верхнего строения пути.
- •Капитальный ремонт пути на новых материалах с заменой деревянных шпал на железобетонные
- •Капитальный ремонт пути второго уровня. Критерии для назначения капитального ремонта пути на второго уровня, один из графиков основных работ
- •Капитальный ремонт пути второго уровня. Основные работы при капитальном ремонте, график основных работ с очисткой щебня и укладкой железобетонных шпал
- •Основные работы при капитальном ремонте пути с постановкой на щебень и укладкой железобетонных шпал
- •Средний ремонт пути. Критерии его назначения. График производства основных работ при среднем ремонте бесстыкового пути
- •Технологический процесс выполнения среднего ремонта пути на щебеночном балласте.
- •Планово-предупредительная выправка пути, критерии ее назначения. Основные работы при планово-предупредительной выправке пути
- •Машинизированная смена стрелочных переводов. Применяемые машины и механизмы при смене стрелочных переводов.
- •Технология выполнения работ по смене стрелочных переводов кранами ук-25/сп и ук-28/сп.
- •Технология выполнения работ по глубокой очистке балласта на стрелочных переводах.
- •Назначение и устройство электробалластера элб-3м и элб-4с.
- •Щебнеочистительные машины для глубокой очистки щебня.
- •Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины впр-02, впр-09-32, впр-09-3х, впр-09-4х. Их устройство и работа.
- •Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины впрс-02, впрс-08-475/4s, впрс-08-275/3s. То же самое что 27, но могут работать и на сп
- •Выправочно-подбивочно-отделочная машина впо-3000, впо-3-3000, их устройство и работа.
- •Назначение, устройство и работа динамического стабилизатора пути дсп.
- •Комплекс машин для укладки или замены рельсошпальной решетки
- •Специализированный подвижной состав для перевозки балласта и блоков стрелочных переводов.
- •Машины для ремонта и содержания земляного полотна и водоотводных устройств.
- •Машины для выполнения отдельных путевых работ
- •Электроисполнительный путевой инструмент, его назначение и устройство
- •1) Электрошпалоподбойка
- •2) Рельсорезный станок
- •3) Рельсосверлильный станок
- •4) Шуруповерт
- •5) Фаскосъемники
- •6) Электрические гаечные ключи
- •7) Рельсошлифовальные станки
- •8)Сверлошлифовалка сш1
- •Гидравлический путевой инструмент, устройство и его назначение
- •1) Путевой гидравлический домкрат
- •2) Путевой гидравлический рихтовщик
- •3) Путевой рельсоразгонщик
- •4) Гидравлический путевой натяжитель
- •Ограждение мест производства путевых работ на однопутном перегоне
- •Ограждение мест производства путевых работ на двухпутном перегоне
- •Определение продолжительности «окна» для производства путевых работ
- •Определение возможной продолжительности «окна» для производства путевых работ
- •Определение необходимой продолжительности «окна» для производства путевых работ
- •Определение оптимальной продолжительности «окна» для производства путевых работ
-
Машины для выполнения отдельных путевых работ
БУМ – бал-уплотнит машина – уплотнение бал призмы в шпальных ящиках и у торцов шпал с целью стабилизации жд пути после выпр-подбив работ. Исп-ся совместно с ВПР, самоходная. Для сметания бал с шпалы имеет щетки.
ПБ–планировщик балласта – самоходн, предназначена для планировки и перераспределения свежевыгруженого бал при всех видах рем пути и текущ содерж. Операции – планирование балласта, перераспред с откосов в междупутье и наоборот, очистка рельс скреплений от балласта. Раб.органы – центр плуг, боковые плуги, туннели для перемещ балл.
РОМ – рельсоочистит машина – для очистки и удал засорителей из под подошвы рельса водяными струями высокого давления. Машина РОМ -3 может нагревать рельсы для укладки в температ интервал.
ДСП – для ускорен стаб-ции пути с сохран его положения в прод профиле. Прим-ся в отдел работах при всех видах ремонта пути. Принцип действ основ на виброобжимном возд-вии на БП.
РШП –машина для шлифовки рельсов и стр переводов -снижение волнообразного износа – вращающ шлифовальные круги. Шлифовка мб продольная – устран волнообр износа, профильная – шлифует головку рельса по всему профилю.
-
Электроисполнительный путевой инструмент, его назначение и устройство
Электрические двигатели обычно составляют целое с электроинструментами, которые при работе находятся в руках у монтера пути. Поэтому важнейшим требование – меньшая масса. Также двигатели должны быть простыми, недорогими, обладать высоким КПД.
Примеры:
1) Электрошпалоподбойка
предназначена для уплотнения балласта под шпалой при подъёмке и выправке пути, в тех случаях, когда невозможно или нецелесообразно использовать путевые машины.
Состоит из трёхфазного асинхронного электродвигателя с естественным охлаждением, дебалансного вибратора, рамки с резинометаллическими амортизаторами, амортизированной рукоятки, съёмного подбивочного полотна с наконечником для подбивки щебня, гравия и песчаного балласта.
Дебалансовый вибратор шпалоподбойки - ненаправленного действия с одним нерегулируемым дебалансом и вынуждающей силой 2450 Н, под действием которой возникает вибрация подбойки. Вибрация передается через корпус вибратора на жесткое подбивочное полотно с наконечником.
1 – верхняя крышка; 2 – статор электродвигателя; 3 – подбивочное полотно; 4 – дебаланс; 5 – корпус вибратора; 6 – амортизатор; 7 –рукоятка; 8 – амортизатор рукоятки; 9 – рамка; 10 – ремень; 11 - кабель
2) Рельсорезный станок
Предназначен для резания рельсов всех типов ножовочными полотнами. Рельсорезный станок закрепляют за головку рельса зажимным устройством, открывают вращением рукоятки запирающий клапан и опускают ножовочное полотно на головку рельса, запускают двигатель и рукояткой запирают клапан. Станок работает в автоматическом режиме до окончания распиливания рельса.
1- рама;
2 – мотор-редуктор; 3 – пильная рамка; 4
– запирающий клапан; 5 – ножовочное
полотно; 6 – зажимное устройство
3) Рельсосверлильный станок
Рельсосверлильный станок 1024в предназначен для сверления болтовых отверстий в не закалённых рельсах Р50, Р65, Р75 при ремонте и текущем обслуживании железнодорожного пути. Сверло подаётся вручную винтовым механизмом с трещоточным ключом. Бачок с охлаждающей жидкостью закрепляется на рельсе. Время сверления одного отверстия 2 – 3 мин.