-
Расчет строительной стоимости
А) 1 вариант развития линии (на тепловозной тяге)
,
,
,
где
-
коэффициент, учитывающий часть
локомотивов, находящихся в ремонте и
резерве (в работе принимаем равным 0,2);
- время оборота одного локомотива, ч.
1)
-
Покупка локомотивов;
,
, 
;
,
,
;
.
-
Строительство дополнительных путей;
-
Строительство 2-х путных вставок;
-
Автоблокировка.
,
где 
-
полная стоимость сооружения автоблокировки,
- стоимость на 1пут. участках 4-значной
системы СЦБ,
- количество станций,
- стоимость диспетчерской централизации.
2)
-
Покупка локомотивов;
,
,
;
.
-
Строительство 2-х путей
-
Устройство двухпутной автоблокировки
А) 2 вариант развития линии (на электрической тяге)
1)
-
Покупка локомотивов и продажа старых;
,
,
;
;
Итого:
-
Строительство дополнительных путей;
-
Автоблокировка;
-
Электрификация.
2)
-
Покупка локомотивов;
,
,
;
.
-
Сооружение 2-х путных вставок;
-
Электрификация 2-х путных вставок;
-
Автоблокировка.
3)
-
Покупка локомотивов;
,
,
;
,
-
Сооружение вторых путей;
-
Автоблокировка.
Таблица 3. Определение приведенных строительных затрат по вариантам усиления существующей железнодорожной линии (тыс.руб)
|
Наименование мероприятия |
Ед. изм. |
Количество |
Ед. кап. вложения |
Общ. кап. вл. для меропр. по усилению |
Коэфф-нт
приведения,
|
Приведенные кап. вложения |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|||
|
РАСЧЕТЫ ПРИ ТЕПЛОВОЗНОЙ ТЯГЕ |
|||||||||
|
1.Устройство частично пакетного графика |
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.1 Покупка локомотивов |
Шт |
24 |
159 |
3816 |
0,827 |
2992,09 |
|||
|
1.2 Стр-во доп. путей |
Км |
4,6 |
277,5 |
1276,5 |
1055,67 |
||||
|
1.3 Устройство СЦБ и связи |
Км |
51 |
11,4 |
892,76 |
738,31 |
||||
|
4 |
19,7 |
||||||||
|
20,4 |
11,4 |
||||||||
|
1.4 Стр-во 2-х путных вставок |
Км |
35,7 |
196 |
3998,4 |
3306,68 |
||||
|
2.Сооружение вторых путей |
|
|
|
|
|
|
|||
|
2.1 Покупка локомотивов |
Шт |
54 |
159 |
8586 |
0,424 |
3640,46 |
|||
|
2.2 Стр-во 2х путей |
Км |
30,6 |
196 |
5997,6 |
2542,98 |
||||
|
2.3 Устройство СЦБ и связи |
Км |
30,6 |
11,4 |
348,84 |
147,91 |
||||
|
ИТОГО |
|
|
|
|
|
14424,1 |
|||
|
РАСЧЕТ ПРИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ТЯГЕ |
|||||||||
|
1.Устройство част. пакетного графика |
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.1 Покупка локомотива ВЛ80К |
Шт |
10 |
278 |
2780 |
0,827 |
2299,06 |
|||
|
Продолжение таблицы 3 |
|||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|||
|
1.2 Продажа локомотива 2ТЭ10Л |
Шт |
12 |
111,3 |
1335,6 |
0,827 |
- 1104,54 |
|||
|
1.3 Стр-во доп. путей |
Км |
4,6 |
330 |
1518 |
1255,39 |
||||
|
1.5Устройство СЦБ и связи |
Км |
51 |
13,2 |
753,2 |
622,90 |
||||
|
4 |
20 |
||||||||
|
1.6 Электр-ция линии |
Км |
51 |
63 |
3213 |
2657,15 |
||||
|
2.Устройство 2-х путных вставок |
|
|
|
|
|
|
|||
|
2.1 Покупка локомотивов |
Шт |
6 |
278 |
1668 |
0,621 |
1035,83 |
|||
|
2.2 Сооружение 2-х путных вставок |
Км |
20,4 |
231 |
4712,4 |
2926,40 |
||||
|
2.3 Электр-ция 2-х путных вставок |
Км |
20,4 |
63 |
1285,2 |
798,11 |
||||
|
2.4 Уст-во 4-х значной автоблокировки |
Км |
20,4 |
13,9 |
283,56 |
176,09 |
||||
|
3.Устройство 2го пути |
|
|
|
|
|
|
|||
|
3.1 Покупка локомотивов |
Шт |
22 |
278 |
6116 |
0,386 |
2360,78 |
|||
|
3.2 Сооружение 2-х путей |
Км |
30,6 |
231 |
7068,6 |
2728,48 |
||||
|
3.3 Уст-во 4-х значной автоблокировки |
Км |
30,6 |
13,9 |
425,34 |
164,18 |
||||
|
ИТОГО |
|
|
|
|
|
15919,83 |
|||
