- •Пересування військ здійсьнюється по маршрутам – визначеними на місцевості напрямками руху військ.
- •Призначення шляхів руху:
- •Військова дорога - це існуюча чи побудована дорога, яка підготовлена для руху бойової
- •Колонний шлях - вибраний та позначений на місцевості напрямок поза дорогами (по ціленні)
- •Для безпосереднього забезпечення пересування військ
- •Засоби механізації дорожних робіт
- •Інженерна машина розгородження ІМР
- •Танкові мостоукладачі
- •Питання 2. Переправа підрозділів
- •ХАРАКТЕРИСТИКА ВОДНОЇ ПЕРЕШКОДИ
- •Десантна переправа обладнується для переправи механізованих підрозділів на своїх штатних плаваючих бойових машинах
- •НА МОСТОВИХ ПЕРЕПРАВАХ
- •Наплавні мости
- •ПОРОМНА ПЕРЕПРАВА обладнується на широких водних перешкодах при недостатній кількості понтонно- мостових засобів
- •Паромно-мостові машини
- •ГУСЕНИЧНИЙ САМОХІДНИЙ ПОРОМ ГСП
- •Переправа у брід
- •Переправа плавом на річках
- •Використання підручних засобів
- •Переправа танків під водою
- •ПЕРЕПРАВА ПО ЛЬОДУ
- •Джерела води
- •Портативний фільтр НФ-30
- •Військова фільтрувальна станція ВФС – 2,5
- •ТЕХНОЛОГІЧНА СХЕМА ОЧИСТКИ ВОДИ
- •Засоби зберігання води
- •Завтра заняття, а ти чим зайнятий?
- •Питання ??
ХАРАКТЕРИСТИКА ВОДНОЇ ПЕРЕШКОДИ
Десантна переправа обладнується для переправи механізованих підрозділів на своїх штатних плаваючих бойових машинах (БМП, БМД, БТР)
Плаваючий гусеничний транспортер ПТС-2
призначений для десантної переправи артилерійських систем,
автомобілів, особового складу та різних вантажів.
|
вантажопідйомність |
на суші та на воді – 12 т |
|
|
макс. транспортна швидкість, км/год: |
|
на суші – 60; |
|
на воді - 10 |
НА МОСТОВИХ ПЕРЕПРАВАХ
обладнуються механізовані, наплавні, низководні деревяні і комбіновані мости
Механізованй мост
Десантний понтонний парк ДПП-40
ПОНТОННО-МОСТОВИЙ ПАРК ПМП |
Низководний деревяний мост |
|
Механізовані мости |
|
Важкий |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
механізований |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
міст ТММ-3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наплавні мости
Мост вантажопідйомністю 60 т длиною 227 м збирається за 30 хв
Мост вантажопідйомністю 20т длиною 382м збирається за 50 хв
ПОРОМНА ПЕРЕПРАВА обладнується на широких водних перешкодах при недостатній кількості понтонно- мостових засобів
Паромно-мостові машини
ГУСЕНИЧНИЙ САМОХІДНИЙ ПОРОМ ГСП
Переправа у брід
Наявність бродів визначається по топографічних картах, по відомостях місцевих жителів і по зовнішніх ознаках.
Ознаками броду є: - дороги, стежки й
колії, що сходяться в річку на обох берегах
-місця з пологими берегами, де ріка розширюється ;
-місця з мілкохвильною
поверхнею води (брижі).
При переправі вбрід треба враховувати:
-глибину й ширину броду,
-глибину ріки,
-ґрунт дна,
-наявність ям, корчів і загороджень у воді й на березі
Для техніки переправа обладнується при глибині річки:
-0,5-0,8 м - для автомобілів -- 1 м - для тягачів
-до 1,5 м - для танків