1.9. Обзорная карта проведения туристского маршрута

2. Запланированный план-график маршрута

Дата	Дни пути	Участки маршрута	км	Способы передви-жения
1.08	1	С.Красный партизан, усть кокса	435	Авто
2.08	2	С. Кучерла – р Ак кем	71	Авто/пеш
3.08	3	Р. Ак кем - Часовня	28	пеш
4.08	4	Часовня , «Томские стоянки»	14	пеш
5.08	5	Пер.Делоне 2б 3400,ледник Менсу, пер Большое берельское седло1б 3520, «Берельские стоянки»	10	пеш
6. 08	6	«Берельские стоянки» , пер Белухинский 3а 4400 . г Белуха 4509., «Берельские стоянки», пер Делоне, «Томские стоянки»	15	пеш
7.08	7	«Томские стоянки» , рек.Ак -Кем	28	пеш
8.08	8	р. Ак –кем , тур база«Три березы», с.кучерла.	25	пеш
9.08	9	с.Кучерла, с Красный Партизан	453	авто
Итого активным способом передвижения 146.7 (кофф 1.4)

3.График пройденного маршрута

Дата	Дни пути	Участки маршрута	км	Способы передви-жения
1.08	1	С.Красный партизан, усть кокса	435	Авто
2.08	2	С. Кучерла – р Ак кем	71	Авто/пеш
3.08	3	Р. Ак кем - Часовня	28	пеш
4.08	4	Часовня , «Томские стоянки»	14	пеш
5.08	5	Пер.Делоне 2б 3400,ледник Менсу, пер Большое берельское седло1б 3520, «Берельские стоянки»	10	пеш
6. 08	6	«Берельские стоянки» , пер Белухинский 3а 4400 ., «Берельские стоянки», пер Делоне, «Томские стоянки»	14	пеш
7.08	7	«Томские стоянки» , рек.Ак -Кем	28	пеш
8.08	8	р. Ак –кем , тур база«Три березы», с.кучерла.	25	пеш
9.08	9	с.Кучерла, с Красный Партизан	453	авто
Итого активным способом передвижения 145.7 (кофф 1.4)

4. Изменения маршрута и их причины

Маршрут был пройден без изменений, за исключением движения группы на заключительном этапе :Головин Е.А, и Казаков П.В по запасному варианту движения:

Из за изменений погодных условий – метель, облачность видимость менее 20-30 метров, скорость ветра 20 -25 м.с, принято решение не подниматься с перевала Белухинский , на Белуха Восточная , а начать спуск.

5.Подробная карта прохождения маршрута

6.Техническое описание определяющих препятствий .

В силу значительной возвышенности массива Белухи над соседними горными районами он сильно отличается по климатическим условиям. Здесь часты дожди. Погода “стабильно неустойчивая”. В снежно-ледовой зоне часты периоды непогоды с пургой и сильным ветром. Нередко бывает ограниченная видимость. При планировании похода по Алтаю следует закладывать достаточное количество запасных дней на непогоду. В среднем, в летние месяцы каждый третий день - непогожий. Согласно отчетам, наиболее благоприятным временем для путешествий на Алтае являются июль и август.

6.1. Перевал: Делоне 3400 2б.

Крутая фирно-ледовая стена 200-250 метров крутизна 55 - 65 градусов. Начало подъема – от бергшруда , большой трещины- разрыва, движение через мосток. Тактика движения - ранним утром, опасность камнепадов. На спуске в самом начале опасный бергршруд, продольная трещина со слабым мостом, навешивание перил, страховка через ледоруб. Движение ближе к скалам «томских студентов».Хождение в связке.

6.3 Перевал: Большое Берельское седло 3520. 1б

Движение в связке с обходом большого числа трещин по снежным мосткам подъем около 1000м, уклон склона 20-25 градусов. Двигаться желательно во время солнечного «молчания», раскисание снега затрудняет движения.

6.4. Перевал : Белухинский 3а 4400.

Закрытый ледник, покрытый большим количеством снега и фирна, множество снега, нависающие лавинно опасные карнизы, уклон 55-65 градусов. Большое количество продольных и поперечных трещин, бергшруды. Обход трещин, одновременное движение с использованием страховки, ледобур, ледоруб. Попеременная страховка – движение. Движение строго в ночные – утренние часы по насту. Время подъема с подходами под перевал 4- 5 часов. Работа в связках,

7.Итоги. Выводы .Рекомендации.

1. Пройденный горный туристский маршрут Катунский хребет, Белухинский горный узел соответствует 3 (третьей ) категории сложности

И является классическим маршрутом на вершину «Белуха Восточная»

2. Маршрут сложный, особенно фактор погоды, лавинная опасность,трещины и камнепады. Ледник двигается, меняется , хождение в связке обязательно. Необходимо ориентирование на местности – обойти ледопад, морену. Фактор напряженности. Необходимо строго придерживаться тактики движения, соблюдать технические параметры. Перевал «Белухинский» раскисает уже к 9-30 утра, налипание снега приводит к падениям участников, и произведению само задержания, снег на перевале закрывает большое количество трещин, необходимо осторожно двигаться. Разрывы – бергшруды, обходятся не всегда, необходимо владеть техникой преодоления. Большая высота вызывает «горную» болезнь :тошнота, потеря сил, психологическую апатию, обезвоживание. Наличие воды обязательно.

3. Горные путешествия на Алтае начинаются на небольшой высоте (около 1000 м над уровнем моря). Подходы длинные и утомительные. Тяжелые выматывающие подходы. Для того, чтобы попасть непосредственно в высокогорную часть приходится проделать путь от Тюнгура длинною около 40 километров, либо по долине реки Кучерла, либо по долине реки Ак кем.

В силу значительной возвышенности массива Белухи над соседними горными районами он сильно отличается по климатическим условиям. Здесь часты дожди. Погода “стабильно неустойчивая”. В снежно-ледовой зоне часты периоды непогоды с пургой и сильным ветром. Нередко бывает ограниченная видимость. При планировании похода по Алтаю следует закладывать достаточное количество запасных дней на непогоду. В среднем, в летние месяцы каждый третий день - непогожий. Согласно отчетам, наиболее благоприятным временем для путешествий на Алтае являются июль и август.

С точки зрения спортивного туризма район Массива Белухи позволяет провести поход любой категории сложности. Маршруты 1-3 к.с. могут проходить вокруг самого массива, захватывая большую территорию от района Мультинских озер на западе и до р. Аргут на востоке. Благодаря разнообразию препятствий на этой территории путешествия невысокой категории сложности могут быть весьма интересны. Походы четвертой-шестой категории должны включать в себя участки высшей части массива Белухи. При этом, если маршрут  ограничивается лишь только этим районом, то неизбежна некоторая скученность всех препятствий. Ведь все сложные перевалы сосредоточены на площади примерно 15x20 км.

В район Катунских Белков можно попасть с севера по территории России и с юга, через Казахстан. С севера путешествие можно начать из Новосибирска (900 км. до Тюнгура), Барнаула (700 км. до Тюнгура) или Бийска (примерно 500 км. до Тюнгура). Из этих городов можно добраться и общественным транспортом. Чаще пользуются нанятой машиной. Наш маршрут пролегал через Солонешенский район, пер Келей, далее на Усть- Канн, Усть-Коксу, Тюнгур и пос. Кучерла. Если бы дорога пролегала через Чарышский район, то до Белухи было бы на 200-230 км ближе, если добираться из Барнаула, но дорожники уже несколько десятилетий не строят смытую, когда то в далеком 1989 году грунтовую дорогу между Сентелеком и Коргоном (12км бездорожья).

 Много на территории Тюнгура и туристических баз. Самая большая из них – т/б «Высотник». Есть столовая, бар, баня. Местные жители – дружелюбны, так как для них туристы источник заработка. За последние годы поток туристов увеличился, что позволяет местным жителям работать как конными проводниками, производить заброску до 3 берез на 66 газоне, в сфере обслуживания и пр. Но горных гидов на тур базах нет (именно местных Алтайский край, респ. Алтай) инструктора работают из Санкт –Петербурга, Москвы, Краснодара.