38.Единая модульная система-членение здания, обьемно-планировочные работы
Единая модульная система в строительстве (ЕМС) представляет собой совокупность правил координации размеров объемно-планировочных и конструктивных элементов зданий и сооружений, строительных изделий и оборудования на базе модуля 100 мм. Цель применения ЕМС — создание основы для типизации и стандартизации в проектировании, производстве строительных изделий и в строительстве.
Объемно-планировочный элемент представляет собой часть зданий с размерами, равными высоте здания (помещения), пролету и шагу; планировочным элементом называется горизонтальная проекция объемно-планировочного элемента.
Основными параметрами , обеспечивающими типизацию и стандартизацию объемно-планировочных и конструктивных элементов зданий, являются:
а) шаг (в планировке) - расстояние между разбивочными осями в продольном направлении, определяющие членение здания на планировочные элементы или расположение вертикальных несущих конструкций - стен и отдельных опор. В зависимости от направления в плане здания шаг может быть продольным и поперечным;
б) пролет (в планировке) - расстояние между разбивочными осями несущих стен или отдельных опор в направлении, соответствующем пролету основной несущей конструкции перекрытия. В зависимости от конструктивно-планировочной схемы пролет совпадает по направлению с поперечным или продольным шагом, а в отдельных случаях, например при безбалочном опирании плит перекрытий, с тем и другим;
в) высота этажа - расстояние от уровня пола данного этажа до уровня пола вышележащего этажа; для верхних этажей и для одноэтажного здания - расстояние от уровня пола до уставной отметки покрытия или чердачного перекрытия.
39.Условные виды строительных чертежей, состав здания на проектировании
Чертежи проекта выполняются по правилам строительного черчения.
В зависимости от изображаемых на строительных чертежах объектов их разделяют на:
· архитектурно-строительные — чертежи жилых, общественных и промышленных зданий;
· инженерно-строительные — чертежи инженерных сооружений (дорог, мостов, тоннелей, гидротехнических сооружений и т.д.);
· топографические — чертежи земной поверхности, с изображением рельефа местности;
· чертежи строительных изделий (металлических, деревянных, железобетонных конструкций).
Все работы по строительству гражданских и промышленных знаний разделяются на общестроительные и специальные. К общестроительным относятся все работы по сооружению самого здания, а к специальным относятся работы по строительству сетей водопровода, канализации, отопления, вентиляции, газоснабжения и т. д. В связи с этим производится и деление рабочих чертежей. Каждой группе рабочих чертежей присваивают свою марку, состоящую из начальных букв названия соответствующих специальных работ. Так, для архитектурно-строительных чертежей присвоена марка АС или АР, для конструктивных чертежей — КС. Последние могут также подразделяться на чертежи железобетонных конструкций — КЖ, стальных конструкций — КМ, деревянных конструкций — КД. Для чертежей водопровода и канализации — ВК, для чертежей отопления и вентиляции — ОВ, для чертежей электрооборудования — ЭО. Марку чертежа ставят в угловом штампе.
В состав архитектурно-строительных чертежей марки АС или АР входят также генеральные планы (которые часто просто называют генпланами).
Общие
положения модульной системы.Строительство
в нашей стране ведется индустриальными
методами. Под индустриализацией
строительства надо понимать переход
от кустарных методов производства
строительных работ к механизированному
монтажу зданий из заранее изготовленных
в заводских условиях конструктивных
элементов, т. е. превращение строительной
площадки в монтажную.
Конструктивные элементы здания, доставляемые на строительную площадку в готовом или полуготовом виде, называются сборными. Экономика заводского изготовления сборных элементов здания требует ограничения количества их типоразмеров. Таким образом, основным требованием индустриализации строительства является типизация и стандартизация.
Под типизацией понимается разработка наиболее совершенных с технической и экономической стороны решений отдельных конструкций и целых зданий, которые затем применяются как типовые и рекомендуются для многократного использования. Типовые решения, получившие широкое применение, утверждаются в качестве обязательных стандартов, как для заводов-изготовителей, так и для проектных организаций.
В основу проектирования положено согласование размеров зданий с размерами выпускаемых промышленностью строительных материалов и деталей. Это возможно только в том случае, если все эти размеры подчинены определенной системе. Основой такой системы является кратность всех размеров зданий и отдельных его конструктивных элементов единой величине, называемой модулем (М). В качестве единого модуля для всего строительства Росси установлена величина, равная 100 мм. Сама система называется единой модульной системой (ЕМС).
В модульной системе различаются три категории размеров: а) номинальные (условные), б) конструктивные, в) натурные.
Номинальными называются размеры между разбивочными осями зданий и расстояния между условными границами объемно-планировочных и конструктивных элементов зданий и строительных изделий.
К объемно-планировочным элементам относятся отдельные помещения, лестничная клетка, этаж здания и т. п. К конструктивным элементам относятся стены, элементы перекрытий, лестничные марши, заполнение дверных и оконных проемов и т. п.
Конструктивными называются проектные размеры объемно-планировочных и конструктивных элементов и строительных изделий при нулевых допусках. Конструктивные размеры должны быть как можно близкими к номинальным и отличаться от них на величину швов и зазоров.
Натурными называются фактические размеры конструктивных элементов и строительных деталей. Различие между конструктивными и натурными размерами не должно выходить за пределы допусков. Номинальные размеры должны быть кратны модулю 100 мм. Для крупных элементов с целью уменьшения количества типоразмеров применяют укрупненный модуль, в свою очередь кратный 100 мм (например, 200, 300, 600, 1000 и более). Таким образом, в ряде случаев номинальные размеры должны быть кратны укрупненному модулю.
Для удобства проектирования и возведения зданий применяются так называемые разбивочные оси — линии, проведенные на плане здания соответственно положению наружных и внутренних несущих стен или отдельных опор. Эти оси маркируются; обычно в продольном направлении они обозначаются цифрами, а в поперечном — буквами. Расстояния между разбивочными осями всегда являются номинальными размерами, кратными укрупненному модулю. К разбивочным осям привязываются все конструктивные элементы здания. Правила привязки устанавливаются с учетом требований ЕМС и в зависимости от конструктивной схемы здания. Они указаны в СНиП 11-А.4-62 (строительные нормы и правила) и формулируются следующим образом.
1. В зданиях с несущими продольными или поперечными стенами разбивочные оси в наружных несущих стенах размещаются на расстоянии а от внутренней грани стены. Это расстояние а берется равным половине толщины внутренней несущей стены (В/2) или кратным модулю М или половине модуля М/2.
2. В случае самонесущих или навесных стен разбивочные оси совмещаются с внутренней гранью этих стен. Такая привязка называется нулевой.
3. Во внутренних несущих стенах и отдельно стоящих опорах разбивочные оси совпадают с геометрическими осями этих стен и колонн.
При помощи этих правил привязки капитальных стен к разбивочным осям достигается модульность внутренних габаритов зданий, возводимых и из кирпича, хотя размеры кирпича 250х120x65 мм не являются модульными.
Строгое соблюдение модульности внутренних габаритов здания дает возможность взаимозаменяемости одних конструктивных элементов другими и позволяет использовать одни и те же типовые проекты в различных климатических районах. В зависимости от местных условий меняется материал конструкций, меняется толщина наружных стен, но благодаря постоянной привязке внутренние габариты здания, ограниченные крайними разбивочными осями, а, следовательно, и планировка остаются неизменными.