Минобрнауки России

Федеральное государственное бюджетное учреждение

высшего образования

«Юго-Западный государственный университет»

(ЮЗГУ)

Кафедра МТиО

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ (ПРОЕКТ)

Студент (слушатель) Меркулов В.С. шифр 16-02-0350 группа СП-61м

1.Тема «Разработка технологического процесса сборки и сварки ограничителя»

2.Срок представления работы (проекта) к защите «» __ _____г.

3.Исходные данные (для проектирования, для научного исследования):

Тема «Разработка технологического процесса сборки и сварки ограничителя»

Вариант №_67_____________________________________________________________

4.Содеражание пояснительной записки курсовой работы (проекта):

4.1 Характеристика изделия

4.2 Анализ варианта и выбор способа изготовления изделия

4.3 Расчёт параметров процесса и выбор типового оборудования

4.4 Выбор метода контроля

4.5 РАЗРАБОТКА МАРШРУТНО-ОПЕРАЦИОННОЙ ТЕХНОЛОГИИ

4.6 Проектирование технологической оснастки

4.7 Планировка участка

5.Приложение

Руководитель работы (проекта) _____________________ к.т.н., доцент Котельников А.С.

Задание принял к исполнению _____________________ Меркулов В.С.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 2

1. Характеристика изделия 3

2. АНАЛИЗ ВАРИАНТА И ВЫБОР СПОСОБА ИЗГОТОВЛЕНИЯ ИЗДЕЛИЯ 6

3.1. Расчёт режимов сварки РДС 7

3.2. Расчет режимов при сварке в среде СО₂ 10

3.3. Выбор оборудования для РДС и сварки в среде СО₂. 13

4. Выбор метода контроля 16

5. РАЗРАБОТКА МАРШРУТНО-ОПЕРАЦИОННОЙ ТЕХНОЛОГИИ 17

5.1. Технологический процесс изготовления изделия 17

5.2. Нормирование сборки металлоконструкции под сварку 17

5.3.Расчет количества постов для сборки. 19

5.4. Нормирование РДС 19

5.5. Нормирование сварки в среде СО₂ 21

5.6. Расчёт количества сварных постов при РДС 22

5.7. Расчёт количества сварных постов при сварке в среде СО₂ 23

6. Проектирование технологической оснастки 24

7. ПЛАНИРОВКА УЧАСТКА 33

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 34

ПРИЛОЖЕНИЕ 35

Введение

Целью курсового проекта является углубление и закрепление знаний в области технологии, механизации и автоматизации.

Задачи курсового проекта:

• Оценка технологичности конструкции, выбор и подробная разработка технологической последовательности изготовления деталей, узлов и подузлов, включая заготовительные, сборочные и сварочные операции, контроль;

• Выбор способа и метода сварки, расчет параметров процесса;

• Выбор оборудования из номенклатуры выпускаемого серийно, наиболее рационального для выполнения тех или иных операций и развитие навыков в проектировании специальной технологической оснастки и инструмента.

Исходными данными для выполнения курсового проекта являются:

1. чертеж изделия: ограничитель,

2. годовая программа выпуска: n=5500шт,

3. способы сварки для соединения составных частей изделия: РДС и сварка в среде СО2,

4. материал изделия: Ст3.

1. Характеристика изделия

1. Характеристика изделия

Ограничители различных типов, конструкций и назначений широко применяются в отечественной промышленности.

Ограничители хода полотна промышленных ворог устанавливаются на воротах всех видов монтажа для предотвращения удара полотна ворот о стену.

Концевые упоры-ограничители также устанавливают для предотвращения пе­рехода перемещаемых подъемных механизмов за рельсовые пути. Для демпфирова­ния удара концевые опоры снабжают упругими элементами из резины и дерева.

Удар грузовой тележки или крана о концевые упоры-ограничители может явиться следствием нарушений в эксплуатации - ошибочных действий крановщика, выхода из строя тормозов или концевых выключателей. Тем не менее, такие случаи имеют место при работе кранов.

Данные испытаний и расчетов показывают, что при буферном ударе грузовых тележек, перемещающихся со скоростью 0,5...0,66 м/с, на металлическую конструк­цию передается относительно небольшая нагрузка. Горизонтальное ускорение моста при этом не превышает 0,6 м/с². Это объясняется также и относительно большой массой моста, которая поглощает кинетическую энергию грузовой тележки, про­порциональную второй степени скорости ее передвижения. Более точно нагрузку, возникающую при ударе тележки об упор, можно определить, анализируя диффе­ренциальные уравнения движения системы «грузовая тележка- упругий буфер - уп­ругий остов крана». Здесь могут быть применены расчетные модели и методика рас­чета, разработанная применительно к мостовым перегружателям, близким к козло­вым кранам по конструктивной схеме.

Опыт показывает, что вследствие податливости остова крана даже при отсут­ствии упругих упоров и скорости движения кранов» например 0,66 м/с, буферный удар крана не приводит к каким-либо повреждениям конструкции, но вызывает зна­чительное раскачивание груза и ощущаемые крановщиком неприятные толчки.

Следует считать, что в тех случаях, когда концевые выключатели механизма передвижения приводят в действие тормоза на расстоянии, достаточном для сниже­ния скорости до 0,8 м/с при подходе к упорам, нагрузки от буферного удара при расчете металлических конструкций можно не учитывать. При скоростях передви­жения 1 ...1.5 м/с такое снижение скорости легко достижимо. У более быстроходных кранов следует предусматривать устройства, автоматически снижающие скорость передвижения при подходе к отклоняющим линейкам концевых выключателей.

Еще одно назначение упоров-ограничителей - временная установка их при монтаже опор линий электропередач. Для предотвращения обвала стенок котлована при установке железобетонных опор рекомендуется применять упор-ограничитель .