Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Лекция 2.docx
Скачиваний:
10
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.55 Mб
Скачать

Оговорка с: условие страхования "Без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения"

Условие страхования "Без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения", по перечню страховых случаев, при которых подлежат оплате убытки, и по совокупности исключений из страхового покрытия, в целом совпадает с оговоркой B (с условиями "С ответственностью за частную аварию").

Разница: по условию С страховщик в обычных условиях несет ответственность только за случаи полной гибели всего или части груза, а за повреждение груза отвечает лишь в случае какого-либо происшествия (в целом именуемых крушением) с транспортным средством (судном).

Авария в страховании грузов

Под аварией обычно принято понимать любые поломки, которые могут произойти:

  • с оборудованием и сооружениями на суше;

  • с транспортными средствами на море: поломки, взрывы, пожары, столкновения судов, посадка на мель и т.п.

В морском праве: под аварией понимается не само происшествие, а убытки и расходы, причиненные этим происшествием морскому предприятию.

Эти убытки делятся на:

  • убытки общей аварии, которые распределяются между всеми участниками морского предприятия, и

  • убытки частной аварии, которые падают на владельца поврежденного имущества.

При всех условиях страховщик возмещает:

  • убытки и расходы по общей аварии;

  • необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасению груза и по уменьшению убытка.

Общая авария

Общая авария – убытки из за намеренно и разумно произведенных чрезвычайных расходов или пожертвований ради общей безопасности, в целях сохранения от общей опасности имущества, участвующего в общем морском предприятии – судна, фрахта и перевозимого судном груза.

Чтобы убыток был признан общей аварией, необходимы четыре условия:

  • преднамеренность,

  • разумность,

  • чрезвычайность,

  • цель действий - спасение груза, судна и фрахта от общей опасности.

Если не окажется хотя бы одного из этих условий, убыток будет

признан частной аварией.

Убытки, относимые к общей аварии

  • вызванные выбрасыванием груза за борт судна, а также убытки, причиненные судну или грузу вследствие пожертвования ради общей безопасности, в частности вследствие проникновения воды в трюм через открытые для выбрасывания груза люки или другие сделанные для этого отверстия;

  • убытки, причиненные судну или грузу в связи с тушением пожара на судне, в том числе убытки от проведенного в этих целях выбрасывания судна на берег или затопления горящего судна, НО к ним не будут отнесены убытки от сгоревших грузов, которые являются частной аварией их владельца;

  • убытки, причиненные судну или грузу намеренной посадкой судна на мель, независимо от того, могло ли судно быть вынесено на мель само;

  • убытки, причиненные судну повреждением двигателей, других машин или котлов судна при снятии судна с мели;

  • чрезвычайные расходы на облегчение находящегося на мели судна посредством перегрузки груза, топлива или предметов снабжения из судна на лихтеры, на найм лихтеров и на обратную их погрузку на судно, а также другие понесенные вследствие этого убытки;

  • расходы и убытки, связанные с вынужденным заходом судна в порт или иное место убежища либо возвращение судна в порт или иное место погрузки груза вследствие несчастного случая или другого чрезвычайного обстоятельства, вызвавшего необходимость такого захода или возвращения ради общей безопасности. (п. 1, ст. 286 КТМ РФ).

Частная авария

Убытки, не попадающие под признаки общей аварии, признаются частной аварией.

Такие убытки не подлежат распределению между судном, грузом и фрахтом, и их несет тот, кто их потерпел, или тот кто несет ответственность за их причинение. (п. 1 ст. 297 КТМ РФ).