- •1. Все ответы верны;
- •1. Гаагская конвенция (1970 год);
- •1. Монреальская конвенция (1971 год);
- •1. Протокол, дополняющий Монреальскую конвенцию 1971 года (1988 год);
- •1. Необходимым;
- •1. Желательным;
- •1. Европейская Конференция гражданской авиации (екга);
- •1. В Монреале (Канада), была создана в 1945 году;
- •1. Стандарт 3.1.1;
- •1. Стандарт 3.1.2;
- •1. Стандарт 3.1.4;
- •1. Стандарт 3.1.5;
- •1. Меры, принимаемые государством для защиты международной гражданской авиации от
- •1. Испытание системы безопасности;
- •1. Знать границы между контролируемой и неконтролируемой зоной, а также между
- •1. Пересекать впп до тех пор, пока на это не получено разрешение пункта управления наземным движением или пункта увд;
- •1. Контроль за движением людей и транспортных средств из зон общего пользования (неохраняемых зон) в контролируемые зоны (охраняемые зоны ограниченного доступа);
- •1. Все ответы верны;
- •1. Безопасное освобождение персонала, пассажиров и экипажа;
- •1. Контролирование доступа охранником службы безопасности, который использует такое оборудование, как турникеты для пропуска людей и консольный шлагбаум для пропуска транспортных средств;
- •1. Все ответы верны;
- •1. Предметы, ограниченные к перевозке;
- •1. Актов незаконного вмешательства
- •1. Все ответы верны;
- •1. Все ответы верны;
- •1. Все ответы верны;
- •1. Актов незаконного вмешательства
- •1. Актов незаконного вмешательства
1. Необходимым;
29. Добавьте пропущенное слово. Рекомендуемая практика определяется, как:
«Любое требование к физическим характеристикам, конфигурации, материальной части, техническим характеристикам, персоналу и правилам, единообразное применение которого признается _____________ для обеспечения безопасности, регулярности или эффективности международной аэронавигации и которое будут стремиться соблюдать Договаривающиеся государства согласно Конвенции".
1. Желательным;
30. В некоторых Стандартах в Приложении 17 есть требование о том, чтобы государства принимали в письменном виде и осуществляли национальные программы безопасности гражданской авиации, а именно:
А. Национальную программу безопасности гражданской авиации
В. Программы безопасности аэропортов
1. A и В;
31. Какая организация была основана в 1955 году как межправительственная организация в целях содействия дальнейшему развитию безопасной, эффективной и устойчивой европейской системы воздушного транспорта путем гармонизации политики и практики гражданской авиации в своих государствах–членах и содействия углублению взаимопонимания по вопросам политики между ее государствами–членами и другими частями мира?
1. Европейская Конференция гражданской авиации (екга);
32. Где находится Штаб-квартира Международной ассоциации воздушного транспорта?
1. В Монреале (Канада), была создана в 1945 году;
33. Выберите верный вариант ответа. Цели Международного Совета аэропортов (МСА) заключаются в следующем:
А) максимизировать вклад аэропортов в поддержание на уровне требований и развитие безопасной, защищенной, ориентированной на охрану окружающей среды эффективной системы воздушного транспорта;
В) обеспечивать сотрудничество между всеми сегментами авиационной отрасли и субъектами ее деятельности, а также с правительствами и международными организациями;
С) оказывать влияние на международное и национальное законодательство, правила, стандарты и практику, исходя при этом из установленной политики, выражающей интересы и приоритеты аэропортов;
D) максимизировать сотрудничество и взаимную помощь между аэропортами;
E) предоставлять своим членам накопленные в отрасли знания, свои рекомендации и способствовать профессиональному совершенствованию управления аэропортами и их деятельностью.
1. А, В, С, D, E;
34. В каком Стандарте Приложении 17 Чикагской конвенции указывается:
"Каждое Договаривающееся государство принимает в письменном виде и осуществляет национальную программу безопасности гражданской авиации для защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства посредством применения правил, практики и процедур, учитывающих аспекты безопасности, регулярности и эффективности полетов"
1. Стандарт 3.1.1;
35. В каком Стандарте Приложении 17 Чикагской конвенции указывается:
"Каждое Договаривающееся государство назначает соответствующий полномочный орган в своем управленческом аппарате, ответственный за разработку, осуществление и обеспечение выполнения национальной программы безопасности гражданской авиации, и сообщает в ИКАО сведения о нем"