4. Системы санитарные

Основное назначение санитарных систем – снабжать команду и пассажиров водой для бытовых нужд, а также удалять за борт нечистоты и загрязненные (сточные) воды. В состав санитарных систем входят: система водоснабжения, сточно-фановая и система шпигатов.

5. Система водоснабжения

Производительность станции подготовки питьевой и мытьевой воды (СППВ):

(4.11)

где – коэффициент запаса;

– нормы расхода воды на человека в сутки, экипажа и пассажиров соответственно, л;

– количество людей на судне, экипажа и пассажиров соответственно, чел;

– время работы станции в сутки, ч. для грузовых и буксирных судов и для пассажирских водоизмещающих судов.

Нормы расхода воды регламентируются СанПиН 2.5.2-703-98 и зависят от группы судов (таблица 4.1).

Таблица 4.1 – Минимальные нормы водопотребления для водоизмещающих судов

Норма расхода воды, л/(чел·сут)	Группа судна
	I1	II2	III3
1	2	3	4
для экипажа	75	40	15
для пассажиров	70	35	10

Продолжение таблицы 4.1

1I группа – Суда внутреннего и смешанного плавания, на которых экипаж постоянно работает и проживает на судне в течение всего времени навигации (более 40 часов); 2II группа – Суда внутреннего плавания, совершающие короткие рейсы и обслуживаемые бригадным методом, при котором часть экипажа в течение навигации периодически работает и проживает на судне (до 40 часов), а часть отдыхает на берегу; 3III группа – Суда внутреннего плавания внутригородских, пригородных линий, рейдовые, вспомогательные, т.е. на которых экипаж находится только во время работы, а проживает на берегу.

Объем накопительного бака с учетом пикового расхода воды можно принимать равным 4-х часовой производительности станции:

(4.12)

Полезная вместимость гидрофора:

(4.13)

где – количество заполнений гидрофора в час;

– часовой расход воды.

(4.14)

Полная вместимость гидрофора при оптимальном отношении давлений Р₁/Р₂=2 будет равна:

(4.15)

Начальное давление воздуха в гидрофоре принимается Р₁ = (0,3…0,4) МПа, конечное Р₂ = (0,15…0,2) МПа.

Подача санитарного насоса, подающего воду в гидрофор:

(4.16)

где – коэффициент запаса;

– время работы станции в сутки, ч. для грузовых и буксирных судов и для пассажирских водоизмещающих судов.

6. Система сточно-фановая

С целью предохранения окружающей среды от загрязнения сточными и фановыми водами на каждом судне должна быть предусмотрена специальная цистерна для их сбора вместимостью:

(4.17)

где – коэффициент запаса;

– удельное значение накопления сточных вод (таблица 4.2), м3/(чел.∙сут.);

– количество членов экипажа и пассажиров на борту судна, чел;

– продолжительность рейса судна между городами, где возможна сдача сточных вод на очистные станции. Обычно принимается для пассажирских судов равным временем рейса между крупными городами, т.е. 1…2 суток. Для буксиров и грузовых судов это время хода между начальными и конечными пунктами рейса и равно 2…5 суткам.

Таблица 4.2 – Удельное значение накопления сточных вод для различных типов судов

Тип судна	№ проекта	qсв, м3/(чел.сут.)
1	2	3
Крупные пассажирские суда с индивидуальными душевыми и умывальниками	301,302, 92-16, КУ-040, КУ-056	0,18
Крупные пассажирские суда с умывальниками в каютах и общими душевыми	588, 26-37	0,14
Средние пассажирские суда с умывальниками в каютах	305, 646, 785	0,12
Крупный грузовой и буксирный флот	507, 1565‚ 781, 791, 613, 758, 1557 и др.	0,12
Средние грузовые и буксирные суда	276, 866, Р 98 и др.	0,09
Мелкие грузовые и буксирные суда	РМ-376, Т-63, 1606, 1660, Р-96 и др.	0,07
Мелкий пассажирский внутригородской и скоростной флот	780, 342Э, 340Э, 352, Р-51 и др.	0,003
Технический флот и несамоходные суда с людьми на борту*		0,09
*Для землечерпательного каравана накопление сточных вод рассчитывается исходя из количества людей, находящихся на всех судах, входящих в его состав.

Подача насоса для удаления (выдачи) сточно-фановых вод:

(4.18)